转FY蓝胖高清大图，J8F 11026号，工艺党请进

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不知道亮点在哪里的童鞋，请看下面

1.密封胶


2.蒙皮


3.焊接点




说这玩意儿能做隐身试验工程机，大家说靠谱吗？



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不知道亮点在哪里的童鞋，请看下面

1.密封胶

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2.蒙皮

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3.焊接点

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说这玩意儿能做隐身试验工程机，大家说靠谱吗？
没有打隐形腻子嘛，有什么奇怪的，真是
哈哈 头次见到这图 感谢
验证技术原理而已
很多大虾在谈及T50的时候，都说了：工艺是很复杂的东西，不是几个铆钉、焊缝、缝隙能代表滴。
zc1945 发表于 2011-9-20 15:11
验证技术原理而已
干涉杂点太多，是否会对验证结果有一定的影响？
战机近看，表面都是凸凸凹凹
扯J8蛋
哪个飞机不是这样啊
主要是验证一些原理性的东西，问题倒不是很大

不过8系列的工艺性和维护性，那是有口皆碑的.......
虽然说机机是首机验证，想当年我们做大客车每个车型首辆也是手工做的，也没见做这个样，玻璃胶都打不开，焊缝这么差
interroad 发表于 2011-9-20 15:15
很多大虾在谈及T50的时候，都说了：工艺是很复杂的东西，不是几个铆钉、焊缝、缝隙能代表滴。
T50怎么都比这个好多了，T50的工艺，那是设计给定死的，非工艺问题（当然也有可能是设计向工艺妥协）

然后咱们再看11026，看看那焊接点，还有密封胶...完全是工艺的问题

这种货色的质量，可想而知
工大好青年 发表于 2011-9-20 15:22
哪个飞机不是这样啊
你见过这种焊缝？

我们挖机动臂上的焊缝，都比这个不知好多少倍!
好有穿越的感觉
为每一克重量而奋斗

这句话看来不适合SF
话说这都不是工艺的事，感觉是态度的事
二代机嘛。。是这样的三
sunwp998 发表于 2011-9-20 15:36
话说这都不是工艺的事，感觉是态度的事
有理，确实是态度问题
百事256 发表于 2011-9-20 15:41
二代机嘛。。是这样的三
你也得看它是什么时候生产的，要么是SF没按图纸的焊缝要求生产，要么是601图纸没按GJB，或GB标注
好近的距离 啊
也粗糙了点。
制裁飞砖 发表于 2011-9-20 15:28
你见过这种焊缝？

我们挖机动臂上的焊缝，都比这个不知好多少倍!
但是你那个挖掘机的焊缝就上不了天
楼主应该看看J20的近照
sunwp998 发表于 2011-9-20 15:36
话说这都不是工艺的事，感觉是态度的事
I do agree with you!!
那个焊点在那个部位？
偶是来看时装党热闹的
真糙的活，麻烦给点信心大家好不。
工艺还是不错的
当初验证隐身蒙皮RCS的机机？
这要是都这样的，都不好意思说他是毛子飞机的做工
直接跟毛子的军舰比。。。
这种工艺.........果然是可以一路改进到Z型的神器
不说明J8还以为是装甲车。


你能想象沈飞的四代机也会做成这个德行么？？



你能想象沈飞的四代机也会做成这个德行么？？

flanker2323 发表于 2011-9-20 16:03
但是你那个挖掘机的焊缝就上不了天
得了吧，你根本就不懂，话说你是贵宾马甲吧？

这种焊缝，影不影响隐形暂且不提，还容易引起应力集中，焊件力学性能下降，你能想象飞着飞着突然整块就给掉了吗？

还有那个密封胶，凹凸不平，如果有个地方密封不好，漏气了，会导致什么后果？

这些东西完全是有能力做得很好的，但为什么没有？是不是SF的体制问题?
=Enterprise= 发表于 2011-9-20 16:23
偶是来看时装党热闹的
谁是时装党？

我说了不美观吗？
虽然粗糙，但也勉强能挑F22了，又不是和天顶星作战，整那么精致干嘛？
制裁飞砖 发表于 2011-9-20 16:57
得了吧，你根本就不懂，话说你是贵宾马甲吧？

这种焊缝，影不影响隐形暂且不提，还容易引起应力集中， ...
也不知道谁真不懂，生产线上干了两年，什么样的焊缝裂纹没见过，涂成什么样的密封胶没见过，飞机上的东西，不是你说不行就不行，不符合标准，做的再漂亮也没P用，符合标准的，你就是再难看也能通过
成熟便宜也落后啊
这都有人洗地，没救了。
flanker2323 发表于 2011-9-20 17:47
也不知道谁真不懂，生产线上干了两年，什么样的焊缝裂纹没见过，涂成什么样的密封胶没见过，飞机上的东西 ...
从来没听过这样的焊缝能过关，平整点反而通不过，真的

我就问你，这个焊缝是不是容易引起应力集中？是不是增加了几些重量？

从客户角度讲，人一看你这地方焊成这样，对你这产品质量的想法，可想而知

这是很严重的态度问题!一个上亿的东西，细节能做成这样，实属不易
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