超级军网魔都乘轨道下班
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 04:45:18
昨天下班到江苏路办点事，于是打开地图寻找合适路径，不是Google或百度的map，而是真正的地图，我这个人比较老派。
还是先上轨道运行图。
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图中可以看到，江苏路是2号线的一站，我从10号线江湾站出发，在南京东路换乘2号线，即可到达，办完事继续乘2号线，于中山公园站换乘北上的3、4号线，金沙江路站下。
另：因为在公司，所以发图的频率会降低。昨天下班到江苏路办点事，于是打开地图寻找合适路径，不是Google或百度的map，而是真正的地图，我这个人比较老派。
还是先上轨道运行图。
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图中可以看到，江苏路是2号线的一站，我从10号线江湾站出发，在南京东路换乘2号线，即可到达，办完事继续乘2号线，于中山公园站换乘北上的3、4号线，金沙江路站下。
另：因为在公司，所以发图的频率会降低。
还是先上轨道运行图。
图中可以看到，江苏路是2号线的一站，我从10号线江湾站出发，在南京东路换乘2号线，即可到达，办完事继续乘2号线，于中山公园站换乘北上的3、4号线，金沙江路站下。
另：因为在公司，所以发图的频率会降低。昨天下班到江苏路办点事，于是打开地图寻找合适路径，不是Google或百度的map，而是真正的地图，我这个人比较老派。
还是先上轨道运行图。
图中可以看到，江苏路是2号线的一站，我从10号线江湾站出发，在南京东路换乘2号线，即可到达，办完事继续乘2号线，于中山公园站换乘北上的3、4号线，金沙江路站下。
另：因为在公司，所以发图的频率会降低。
上一个帖子用手机拍效果不好，这次带了一个长焦相机。
站厅。
备受争议的上海轨道安检，世博开始设立，世博结束后保留，绝大多数人认为是扰民措施，应予废除，但市政府一直坚持，大概既有免责的需要，也有增加就业的考虑。
一般乘客不愿意检查，也不会硬拦，曾经因为强行安检从闸机一路拉扯到电梯上，结果乘客从电梯跌落头破血流。
小插曲，我拍照的时候，安检人员议论纷纷，大概怀疑我是某媒体派来搞料的吧。
站台。
猴子爱机枪关于广州4号线帖子里，看到把站名写在墙上，魔都10号线也是这样，每站字体有些不同，不了解什么玄机。
工作人员穿粉红色衬衫，不戴帽，举绿旗。
上一个帖子用手机拍效果不好，这次带了一个长焦相机。
站厅。
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备受争议的上海轨道安检，世博开始设立，世博结束后保留，绝大多数人认为是扰民措施，应予废除，但市政府一直坚持，大概既有免责的需要，也有增加就业的考虑。
一般乘客不愿意检查，也不会硬拦，曾经因为强行安检从闸机一路拉扯到电梯上，结果乘客从电梯跌落头破血流。
小插曲，我拍照的时候，安检人员议论纷纷，大概怀疑我是某媒体派来搞料的吧。
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站台。
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猴子爱机枪关于广州4号线帖子里，看到把站名写在墙上，魔都10号线也是这样，每站字体有些不同，不了解什么玄机。
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工作人员穿粉红色衬衫，不戴帽，举绿旗。
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2011-9-15 10:31 上传
到了换乘站，站名感觉写得不怎么样啊。
站台。橙色基调，跟前面江湾绿色不一致啊。
一个很长的楼梯。
上到了站厅。
到了换乘站，站名感觉写得不怎么样啊。
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站台。橙色基调，跟前面江湾绿色不一致啊。
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一个很长的楼梯。
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上到了站厅。
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2011-9-15 10:50 上传
2011-9-15 10:53 上传
2011-9-15 10:56 上传
2011-9-15 11:01 上传
2011-9-15 11:06 上传
2011-9-15 11:09 上传
2011-9-15 11:12 上传
2011-9-15 11:19 上传
有个流传至今的帖子，说上海1号线是德国人设计的，2号线是自己设计的，因此1号比2号好的多，其中一个例子就是，1号线站出入口考虑到了防止雨水流入，因此高出地面3个台阶，而2号线忽视了，一下雨就进水。
这纯属胡扯，欺负没去过现场的同学，建筑防雨水流入是常识，忘记设计台阶是不可想象的，请注意看江苏路站出入口。
这是一个很小的出入口。
马路对面有两个相对的出入口，一个是2号线的，另一个是11号线的。
有个流传至今的帖子，说上海1号线是德国人设计的，2号线是自己设计的，因此1号比2号好的多，其中一个例子就是，1号线站出入口考虑到了防止雨水流入，因此高出地面3个台阶，而2号线忽视了，一下雨就进水。
这纯属胡扯，欺负没去过现场的同学，建筑防雨水流入是常识，忘记设计台阶是不可想象的，请注意看江苏路站出入口。
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这是一个很小的出入口。
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马路对面有两个相对的出入口，一个是2号线的，另一个是11号线的。
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2011-9-15 11:36 上传
楼主还赚2号线旧，你让俺这北京淫情何以堪啊。看着上海宽敞的换乘通道和主市区内密集的线路，俺就眼绿啊。
威海卫 发表于 2011-9-15 11:38 ![]()
楼主还赚2号线旧，你让俺这北京淫情何以堪啊。看着上海宽敞的换乘通道和主市区内密集的线路，俺就眼绿啊。
呵呵，跟新建的几条线比，再跟广州4号线比，上海的1、2号线实在很破啊。
楼主还赚2号线旧，你让俺这北京淫情何以堪啊。看着上海宽敞的换乘通道和主市区内密集的线路，俺就眼绿啊。
呵呵，跟新建的几条线比，再跟广州4号线比，上海的1、2号线实在很破啊。
壮东风 发表于 2011-9-15 11:40 ![]()
呵呵，跟新建的几条线比，再跟广州4号线比，上海的1、2号线实在很破啊。
确实是，我在上海乘的最频繁的也是2号线，江苏路附近的经济型酒店，是我经常住的地方。
不过你要是看见北京用一号线退下来的旧车跑新开通的13号线和八通线的情况，你就会深感上海市人民公仆的心为民所系，利为民所谋了。
呵呵，跟新建的几条线比，再跟广州4号线比，上海的1、2号线实在很破啊。
确实是，我在上海乘的最频繁的也是2号线，江苏路附近的经济型酒店，是我经常住的地方。
不过你要是看见北京用一号线退下来的旧车跑新开通的13号线和八通线的情况，你就会深感上海市人民公仆的心为民所系，利为民所谋了。
2011-9-15 11:42 上传
非常适合喜爱运动、行走的筒子。
非常适合喜爱运动、行走的筒子。
2011-9-15 11:51 上传
通常高架站的轨道在中间，乘客分别根据行进方向从两边上站台。
但中山公园站非常有个性，轨道在两边，这样就有个问题，从3号线金沙江路外圈上车，到中山公园换乘2号线，必须从另一道门下车。这也不是什么大问题，但对于上班高峰像塞粽子一样塞进车厢，碰巧还不知道对面下车的筒子来说，可不是好玩的事情，我不幸就成为这样的筒子，金沙江路好不容易上车以后，想当然认为原路下车，结果惊恐地发现必须对门下，无奈杀开一条血路，留下骂声一路。
3号线转2号线一度非常拥挤，直到开辟了第二条通路才有所改善。
所谓规划，很大程度上是自欺欺人的，只有随机应变才是王道。
通常高架站的轨道在中间，乘客分别根据行进方向从两边上站台。
但中山公园站非常有个性，轨道在两边，这样就有个问题，从3号线金沙江路外圈上车，到中山公园换乘2号线，必须从另一道门下车。这也不是什么大问题，但对于上班高峰像塞粽子一样塞进车厢，碰巧还不知道对面下车的筒子来说，可不是好玩的事情，我不幸就成为这样的筒子，金沙江路好不容易上车以后，想当然认为原路下车，结果惊恐地发现必须对门下，无奈杀开一条血路，留下骂声一路。
3号线转2号线一度非常拥挤，直到开辟了第二条通路才有所改善。
所谓规划，很大程度上是自欺欺人的，只有随机应变才是王道。
2011-9-15 12:04 上传
2011-9-15 12:06 上传
2011-9-15 12:08 上传
行程结束，晚安，上海轨道。
行程结束，晚安，上海轨道。
终于贴完了，累死了。求关注，求经验，求小金币。。。
无美屡无亮点
壮兄辛苦了。
魔都地铁如果改进两个地方，几近完美：
（1）增加，（尤其是利用站内柱子）站名，使得在车里面透过车窗，
尽可能多地可能性看到车站名，因为魔都地铁随报站名很清晰（尽管有卖蛋糕婚纱大兴英语之嫌）
但是并不是刹车以后再报（也可改进）
（2）2号线去掉夹死太婆的栏杆，换成半高（人广站那种）屏蔽门。
魔都地铁如果改进两个地方，几近完美：
（1）增加，（尤其是利用站内柱子）站名，使得在车里面透过车窗，
尽可能多地可能性看到车站名，因为魔都地铁随报站名很清晰（尽管有卖蛋糕婚纱大兴英语之嫌）
但是并不是刹车以后再报（也可改进）
（2）2号线去掉夹死太婆的栏杆，换成半高（人广站那种）屏蔽门。
10号线我也坐过哦~
壮东风 发表于 2011-9-15 11:21 ![]()
出口通道极土极破，建的时候没钱还是没品味就不知道了。
交接包裹那个。。。我就想过，利用地铁，不出闸，搞快递。。。没想到还真有这么干的。。。
出口通道极土极破，建的时候没钱还是没品味就不知道了。
交接包裹那个。。。我就想过，利用地铁，不出闸，搞快递。。。没想到还真有这么干的。。。
羡慕嫉妒恨，明天拍铁路去
尼古拉斯康纳利 发表于 2011-9-15 15:54 ![]()
羡慕嫉妒恨，明天拍铁路去
金币在这里等你。。
羡慕嫉妒恨，明天拍铁路去
金币在这里等你。。
重庆雄起 发表于 2011-9-15 15:53
交接包裹那个。。。我就想过，利用地铁，不出闸，搞快递。。。没想到还真有这么干的。。。
快递公司早就想到了，区与区之间不用来回跑，快递员骑助动车只要负责在区内接送货就行了。
这个现象还在媒体上讨论过，是不是合理？没什么结论。
重庆雄起 发表于 2011-9-15 15:53
交接包裹那个。。。我就想过，利用地铁，不出闸，搞快递。。。没想到还真有这么干的。。。
快递公司早就想到了，区与区之间不用来回跑，快递员骑助动车只要负责在区内接送货就行了。
这个现象还在媒体上讨论过，是不是合理？没什么结论。
壮东风 发表于 2011-9-15 15:57 ![]()
快递公司早就想到了，区与区之间不用来回跑，快递员骑助动车只要负责在区内接送货就行了。
这个现象还 ...
规定个“为防止恐怖袭击，不得向付费区内传递物品”就可以了
快递公司早就想到了，区与区之间不用来回跑，快递员骑助动车只要负责在区内接送货就行了。
这个现象还 ...
规定个“为防止恐怖袭击，不得向付费区内传递物品”就可以了
重庆雄起 发表于 2011-9-15 16:02 ![]()
规定个“为防止恐怖袭击，不得向付费区内传递物品”就可以了
在轨道里带东西不违法吧？隔着栏杆传东西看不住吧？防不胜防，干脆就没人防了。
真要恐怖袭击，100次都干成了。
规定个“为防止恐怖袭击，不得向付费区内传递物品”就可以了
在轨道里带东西不违法吧？隔着栏杆传东西看不住吧？防不胜防，干脆就没人防了。
真要恐怖袭击，100次都干成了。
壮东风 发表于 2011-9-15 16:09 ![]()
在轨道里带东西不违法吧？隔着栏杆传东西看不住吧？防不胜防，干脆就没人防了。
真要恐怖袭击，100次都干 ...
现在在重庆，大包小包都是必检
在轨道里带东西不违法吧？隔着栏杆传东西看不住吧？防不胜防，干脆就没人防了。
真要恐怖袭击，100次都干 ...
现在在重庆，大包小包都是必检
包括饮料瓶里的水。
重庆雄起 发表于 2011-9-15 16:12 ![]()
包括饮料瓶里的水。
重庆真严格。魔都不行，特别上下班人流汹涌的时候，勉强检查个双肩包、大包，单肩包、小包都放行了，而且乘客如果不愿意检，也只好让他过去。
包括饮料瓶里的水。
重庆真严格。魔都不行，特别上下班人流汹涌的时候，勉强检查个双肩包、大包，单肩包、小包都放行了，而且乘客如果不愿意检，也只好让他过去。
壮东风 发表于 2011-9-15 16:19 ![]()
重庆真严格。魔都不行，特别上下班人流汹涌的时候，勉强检查个双肩包、大包，单肩包、小包都放行了，而且 ...
重庆目前看不出来能有哪天有那么大人流量的趋势。。。
另外市民携带的活物，比如鸡鸭，宠物狗
一律不许进，这一点我还是非常赞同
重庆真严格。魔都不行，特别上下班人流汹涌的时候，勉强检查个双肩包、大包，单肩包、小包都放行了，而且 ...
重庆目前看不出来能有哪天有那么大人流量的趋势。。。
另外市民携带的活物，比如鸡鸭，宠物狗
一律不许进，这一点我还是非常赞同
重庆雄起 发表于 2011-9-15 16:31 ![]()
重庆目前看不出来能有哪天有那么大人流量的趋势。。。
另外市民携带的活物，比如鸡鸭，宠物狗
一律不许 ...
呵呵，经常看见狗狗进车厢的。
其实最难堪的是，小孩子在车厢里撒尿，甚至拉屎。。。
重庆目前看不出来能有哪天有那么大人流量的趋势。。。
另外市民携带的活物，比如鸡鸭，宠物狗
一律不许 ...
呵呵，经常看见狗狗进车厢的。
其实最难堪的是，小孩子在车厢里撒尿，甚至拉屎。。。
壮东风 发表于 2011-9-15 16:34 ![]()
呵呵，经常看见狗狗进车厢的。
其实最难堪的是，小孩子在车厢里撒尿，甚至拉屎。。。
重庆一号线开通的时候，也有很多带奶孩子乘坐的
而且诡异的是，重庆地铁上下坡比较明显，有能尿的，那尿就会随者上坡的时候流满整个车厢:L
呵呵，经常看见狗狗进车厢的。
其实最难堪的是，小孩子在车厢里撒尿，甚至拉屎。。。
重庆一号线开通的时候，也有很多带奶孩子乘坐的
而且诡异的是，重庆地铁上下坡比较明显，有能尿的，那尿就会随者上坡的时候流满整个车厢:L
呵呵，看到熟悉的中山公园站了，好亲切
壮东风 发表于 2011-9-15 11:40 ![]()
呵呵，跟新建的几条线比，再跟广州4号线比，上海的1、2号线实在很破啊。
LZ啊，2号线下雨进水这说法能说具体点吗？
……印象里，下雨天还真没做过2号线的说
呵呵，跟新建的几条线比，再跟广州4号线比，上海的1、2号线实在很破啊。
LZ啊，2号线下雨进水这说法能说具体点吗？
……印象里，下雨天还真没做过2号线的说