超级军网首届天津国际直升机博览会于9月15至18日举行 是国际唯一 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 07:36:37
新华网天津频道9月13日电（记者倪元锦）中航直升机有限责任公司（以下简称“中航直”）总经理王斌在首届中国天津国际直升机博览会前夕接受采访时表示，中国已形成国产民用直升机整体产业布局，并在部分机型国际合作项目上与世界著名直升机企业展开对等合作，共担风险、共同开拓市场。
“按照公司产业布局的调整，天津未来要建成中国系列化民用直升机的总装生产线，形成集开发、集成、客户化改装服务等直升机产业的高端能力。未来将形成以天津为核心，发挥哈尔滨、景德镇、保定的制造优势，形成四地优势互补协调发展的直升机产业格局。”王斌说。
中航直升机天津基地于 2009年5月开工建设，目前一期总装厂房已竣工并投入使用，国产AC系列民用直升机AC311／AC301和AC312 两条生产线进入调整、试生产阶段，在今年（2011年）计划交付10架直升机。预计在2012年8月，天津生产基地的二期工程将竣工投产。
在直升机产业国际合作方面，王斌表示，中航直和欧直、阿古斯塔、西科斯基等世界几大主机企业均已开展国际合作多年。
“中外企业以相对平等的身份进行深入合作，联合开发具有世界竞争力的产品，联合开发市场，”王斌说，“联合开发市场是和欧直合作的EC120，在中国总装的叫 HC120；和阿古斯塔联合组建的A109E的总装线和部装线，在中国总装的叫CA109；正在进行的是和法国欧直公司各占50％合作开发的EC175，也就是直15。”
此外，中航直还与美国西科斯基公司开展了S300、S76、S92、S90等产品转包生产合作，并建成了航空复合材料零部件制造中心。据王斌介绍，到“十二五”末期，通过自主研发和国际合作，AC系列民用直升机将形成从1吨级到13吨级较为完整的民用直升机产品谱系，可适应于直升机所能应用的大部分领域，成为全球直升机领先供应商之一。
新华网天津频道9月13日电（记者倪元锦）中航直升机有限责任公司（以下简称“中航直”）总经理王斌在首届中国天津国际直升机博览会前夕接受采访时表示，中国已形成国产民用直升机整体产业布局，并在部分机型国际合作项目上与世界著名直升机企业展开对等合作，共担风险、共同开拓市场。
“按照公司产业布局的调整，天津未来要建成中国系列化民用直升机的总装生产线，形成集开发、集成、客户化改装服务等直升机产业的高端能力。未来将形成以天津为核心，发挥哈尔滨、景德镇、保定的制造优势，形成四地优势互补协调发展的直升机产业格局。”王斌说。
中航直升机天津基地于2009年5月开工建设，目前一期总装厂房已竣工并投入使用，国产AC 系列民用直升机AC311／AC301和AC312 两条生产线进入调整、试生产阶段，在今年（2011年）计划交付10架直升机。预计在2012年8月，天津生产基地的二期工程将竣工投产。
在直升机产业国际合作方面，王斌表示，中航直和欧直、阿古斯塔、西科斯基等世界几大主机企业均已开展国际合作多年。
“中外企业以相对平等的身份进行深入合作，联合开发具有世界竞争力的产品，联合开发市场，”王斌说，“联合开发市场是和欧直合作的EC120，在中国总装的叫 HC120；和阿古斯塔联合组建的A109E的总装线和部装线，在中国总装的叫CA109；正在进行的是和法国欧直公司各占50％合作开发的EC175，也就是直15。”
此外，中航直还与美国西科斯基公司开展了S300、S76、S92、S90等产品转包生产合作，并建成了航空复合材料零部件制造中心。据王斌介绍，到“十二五”末期，通过自主研发和国际合作，AC系列民用直升机将形成从1吨级到13吨级较为完整的民用直升机产品谱系，可适应于直升机所能应用的大部分领域，成为全球直升机领先供应商之一。
首届中国天津国际直升机博览会将于9月15日至18日举行，是目前中国唯一由国务院批准的国际直升机专业展会，也是国际上唯一进行飞行表演的直升机专业展会。新华网天津频道9月13日电（记者倪元锦）中航直升机有限责任公司（以下简称“中航直”）总经理王斌在首届中国天津国际直升机博览会前夕接受采访时表示，中国已形成国产民用直升机整体产业布局，并在部分机型国际合作项目上与世界著名直升机企业展开对等合作，共担风险、共同开拓市场。
“按照公司产业布局的调整，天津未来要建成中国系列化民用直升机的总装生产线，形成集开发、集成、客户化改装服务等直升机产业的高端能力。未来将形成以天津为核心，发挥哈尔滨、景德镇、保定的制造优势，形成四地优势互补协调发展的直升机产业格局。”王斌说。
中航直升机天津基地于 2009年5月开工建设，目前一期总装厂房已竣工并投入使用，国产AC系列民用直升机AC311／AC301和AC312 两条生产线进入调整、试生产阶段，在今年（2011年）计划交付10架直升机。预计在2012年8月，天津生产基地的二期工程将竣工投产。
在直升机产业国际合作方面，王斌表示，中航直和欧直、阿古斯塔、西科斯基等世界几大主机企业均已开展国际合作多年。
“中外企业以相对平等的身份进行深入合作，联合开发具有世界竞争力的产品，联合开发市场，”王斌说，“联合开发市场是和欧直合作的EC120，在中国总装的叫 HC120；和阿古斯塔联合组建的A109E的总装线和部装线，在中国总装的叫CA109；正在进行的是和法国欧直公司各占50％合作开发的EC175，也就是直15。”
此外，中航直还与美国西科斯基公司开展了S300、S76、S92、S90等产品转包生产合作，并建成了航空复合材料零部件制造中心。据王斌介绍，到“十二五”末期，通过自主研发和国际合作，AC系列民用直升机将形成从1吨级到13吨级较为完整的民用直升机产品谱系，可适应于直升机所能应用的大部分领域，成为全球直升机领先供应商之一。
新华网天津频道9月13日电（记者倪元锦）中航直升机有限责任公司（以下简称“中航直”）总经理王斌在首届中国天津国际直升机博览会前夕接受采访时表示，中国已形成国产民用直升机整体产业布局，并在部分机型国际合作项目上与世界著名直升机企业展开对等合作，共担风险、共同开拓市场。
“按照公司产业布局的调整，天津未来要建成中国系列化民用直升机的总装生产线，形成集开发、集成、客户化改装服务等直升机产业的高端能力。未来将形成以天津为核心，发挥哈尔滨、景德镇、保定的制造优势，形成四地优势互补协调发展的直升机产业格局。”王斌说。
中航直升机天津基地于2009年5月开工建设，目前一期总装厂房已竣工并投入使用，国产AC 系列民用直升机AC311／AC301和AC312 两条生产线进入调整、试生产阶段，在今年（2011年）计划交付10架直升机。预计在2012年8月，天津生产基地的二期工程将竣工投产。
在直升机产业国际合作方面，王斌表示，中航直和欧直、阿古斯塔、西科斯基等世界几大主机企业均已开展国际合作多年。
“中外企业以相对平等的身份进行深入合作，联合开发具有世界竞争力的产品，联合开发市场，”王斌说，“联合开发市场是和欧直合作的EC120，在中国总装的叫 HC120；和阿古斯塔联合组建的A109E的总装线和部装线，在中国总装的叫CA109；正在进行的是和法国欧直公司各占50％合作开发的EC175，也就是直15。”
此外，中航直还与美国西科斯基公司开展了S300、S76、S92、S90等产品转包生产合作，并建成了航空复合材料零部件制造中心。据王斌介绍，到“十二五”末期，通过自主研发和国际合作，AC系列民用直升机将形成从1吨级到13吨级较为完整的民用直升机产品谱系，可适应于直升机所能应用的大部分领域，成为全球直升机领先供应商之一。
首届中国天津国际直升机博览会将于9月15日至18日举行，是目前中国唯一由国务院批准的国际直升机专业展会，也是国际上唯一进行飞行表演的直升机专业展会。
“按照公司产业布局的调整，天津未来要建成中国系列化民用直升机的总装生产线，形成集开发、集成、客户化改装服务等直升机产业的高端能力。未来将形成以天津为核心，发挥哈尔滨、景德镇、保定的制造优势，形成四地优势互补协调发展的直升机产业格局。”王斌说。
中航直升机天津基地于 2009年5月开工建设，目前一期总装厂房已竣工并投入使用，国产AC系列民用直升机AC311／AC301和AC312 两条生产线进入调整、试生产阶段，在今年（2011年）计划交付10架直升机。预计在2012年8月，天津生产基地的二期工程将竣工投产。
在直升机产业国际合作方面，王斌表示，中航直和欧直、阿古斯塔、西科斯基等世界几大主机企业均已开展国际合作多年。
“中外企业以相对平等的身份进行深入合作，联合开发具有世界竞争力的产品，联合开发市场，”王斌说，“联合开发市场是和欧直合作的EC120，在中国总装的叫 HC120；和阿古斯塔联合组建的A109E的总装线和部装线，在中国总装的叫CA109；正在进行的是和法国欧直公司各占50％合作开发的EC175，也就是直15。”
此外，中航直还与美国西科斯基公司开展了S300、S76、S92、S90等产品转包生产合作，并建成了航空复合材料零部件制造中心。据王斌介绍，到“十二五”末期，通过自主研发和国际合作，AC系列民用直升机将形成从1吨级到13吨级较为完整的民用直升机产品谱系，可适应于直升机所能应用的大部分领域，成为全球直升机领先供应商之一。
新华网天津频道9月13日电（记者倪元锦）中航直升机有限责任公司（以下简称“中航直”）总经理王斌在首届中国天津国际直升机博览会前夕接受采访时表示，中国已形成国产民用直升机整体产业布局，并在部分机型国际合作项目上与世界著名直升机企业展开对等合作，共担风险、共同开拓市场。
“按照公司产业布局的调整，天津未来要建成中国系列化民用直升机的总装生产线，形成集开发、集成、客户化改装服务等直升机产业的高端能力。未来将形成以天津为核心，发挥哈尔滨、景德镇、保定的制造优势，形成四地优势互补协调发展的直升机产业格局。”王斌说。
中航直升机天津基地于2009年5月开工建设，目前一期总装厂房已竣工并投入使用，国产AC 系列民用直升机AC311／AC301和AC312 两条生产线进入调整、试生产阶段，在今年（2011年）计划交付10架直升机。预计在2012年8月，天津生产基地的二期工程将竣工投产。
在直升机产业国际合作方面，王斌表示，中航直和欧直、阿古斯塔、西科斯基等世界几大主机企业均已开展国际合作多年。
“中外企业以相对平等的身份进行深入合作，联合开发具有世界竞争力的产品，联合开发市场，”王斌说，“联合开发市场是和欧直合作的EC120，在中国总装的叫 HC120；和阿古斯塔联合组建的A109E的总装线和部装线，在中国总装的叫CA109；正在进行的是和法国欧直公司各占50％合作开发的EC175，也就是直15。”
此外，中航直还与美国西科斯基公司开展了S300、S76、S92、S90等产品转包生产合作，并建成了航空复合材料零部件制造中心。据王斌介绍，到“十二五”末期，通过自主研发和国际合作，AC系列民用直升机将形成从1吨级到13吨级较为完整的民用直升机产品谱系，可适应于直升机所能应用的大部分领域，成为全球直升机领先供应商之一。
首届中国天津国际直升机博览会将于9月15日至18日举行，是目前中国唯一由国务院批准的国际直升机专业展会，也是国际上唯一进行飞行表演的直升机专业展会。新华网天津频道9月13日电（记者倪元锦）中航直升机有限责任公司（以下简称“中航直”）总经理王斌在首届中国天津国际直升机博览会前夕接受采访时表示，中国已形成国产民用直升机整体产业布局，并在部分机型国际合作项目上与世界著名直升机企业展开对等合作，共担风险、共同开拓市场。
“按照公司产业布局的调整，天津未来要建成中国系列化民用直升机的总装生产线，形成集开发、集成、客户化改装服务等直升机产业的高端能力。未来将形成以天津为核心，发挥哈尔滨、景德镇、保定的制造优势，形成四地优势互补协调发展的直升机产业格局。”王斌说。
中航直升机天津基地于 2009年5月开工建设，目前一期总装厂房已竣工并投入使用，国产AC系列民用直升机AC311／AC301和AC312 两条生产线进入调整、试生产阶段，在今年（2011年）计划交付10架直升机。预计在2012年8月，天津生产基地的二期工程将竣工投产。
在直升机产业国际合作方面，王斌表示，中航直和欧直、阿古斯塔、西科斯基等世界几大主机企业均已开展国际合作多年。
“中外企业以相对平等的身份进行深入合作，联合开发具有世界竞争力的产品，联合开发市场，”王斌说，“联合开发市场是和欧直合作的EC120，在中国总装的叫 HC120；和阿古斯塔联合组建的A109E的总装线和部装线，在中国总装的叫CA109；正在进行的是和法国欧直公司各占50％合作开发的EC175，也就是直15。”
此外，中航直还与美国西科斯基公司开展了S300、S76、S92、S90等产品转包生产合作，并建成了航空复合材料零部件制造中心。据王斌介绍，到“十二五”末期，通过自主研发和国际合作，AC系列民用直升机将形成从1吨级到13吨级较为完整的民用直升机产品谱系，可适应于直升机所能应用的大部分领域，成为全球直升机领先供应商之一。
新华网天津频道9月13日电（记者倪元锦）中航直升机有限责任公司（以下简称“中航直”）总经理王斌在首届中国天津国际直升机博览会前夕接受采访时表示，中国已形成国产民用直升机整体产业布局，并在部分机型国际合作项目上与世界著名直升机企业展开对等合作，共担风险、共同开拓市场。
“按照公司产业布局的调整，天津未来要建成中国系列化民用直升机的总装生产线，形成集开发、集成、客户化改装服务等直升机产业的高端能力。未来将形成以天津为核心，发挥哈尔滨、景德镇、保定的制造优势，形成四地优势互补协调发展的直升机产业格局。”王斌说。
中航直升机天津基地于2009年5月开工建设，目前一期总装厂房已竣工并投入使用，国产AC 系列民用直升机AC311／AC301和AC312 两条生产线进入调整、试生产阶段，在今年（2011年）计划交付10架直升机。预计在2012年8月，天津生产基地的二期工程将竣工投产。
在直升机产业国际合作方面，王斌表示，中航直和欧直、阿古斯塔、西科斯基等世界几大主机企业均已开展国际合作多年。
“中外企业以相对平等的身份进行深入合作，联合开发具有世界竞争力的产品，联合开发市场，”王斌说，“联合开发市场是和欧直合作的EC120，在中国总装的叫 HC120；和阿古斯塔联合组建的A109E的总装线和部装线，在中国总装的叫CA109；正在进行的是和法国欧直公司各占50％合作开发的EC175，也就是直15。”
此外，中航直还与美国西科斯基公司开展了S300、S76、S92、S90等产品转包生产合作，并建成了航空复合材料零部件制造中心。据王斌介绍，到“十二五”末期，通过自主研发和国际合作，AC系列民用直升机将形成从1吨级到13吨级较为完整的民用直升机产品谱系，可适应于直升机所能应用的大部分领域，成为全球直升机领先供应商之一。
首届中国天津国际直升机博览会将于9月15日至18日举行，是目前中国唯一由国务院批准的国际直升机专业展会，也是国际上唯一进行飞行表演的直升机专业展会。