高铁被叫停的真正原因

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/20 21:12:40

不是铁路技术原因，更不是航空党作怪，航空党还没那个扭转乾坤的能耐。

而是国家金融出问题了，如果按原计划的高铁预算搞下去，今年的中央金融会崩盘，于是只好拿跨越开刀了。
跨越是个好同志，纯粹是替罪羊，抓他的理由根本就站不住脚，比抓陈希同“因为贪污55万”，抓陈良宇“因为贪污30万”还更像个借口。

具体细节就坐等版油补充了，超大应该有知道内情的人。不是铁路技术原因，更不是航空党作怪，航空党还没那个扭转乾坤的能耐。

而是国家金融出问题了，如果按原计划的高铁预算搞下去，今年的中央金融会崩盘，于是只好拿跨越开刀了。
跨越是个好同志，纯粹是替罪羊，抓他的理由根本就站不住脚，比抓陈希同“因为贪污55万”，抓陈良宇“因为贪污30万”还更像个借口。

具体细节就坐等版油补充了，超大应该有知道内情的人。

可以看西河的一些文章，都能看出来。

有一定道理。但即使是暂停高铁，也不至于1，搞臭刘志军，2，停运动车换成快车

事情一旦开始就会不受控制，指望中央掌控全局下大旗是不现实的

大家去查查当年郎咸平评“管理层持股”就知道真正原因：管理层“合法”地、隐蔽地侵占资产的手段就是——故意把企业暂时搞烂实现把资产价格压低效果，然后管理层通过贱买而实现侵占。
对于中国铁路这笔巨型资产而言，这个妄图侵占的管理层必须是什么级别的大家心里要有数。
能染指的是最高层官僚（家族）和国际财团，所以你会看到有这两个势力背景的媒体对高铁不遗余力地抹黑，而且必然提出“铁路私有化”、“分拆铁道部”的论调。

大家去查查当年郎咸平评“管理层持股”就知道真正原因：管理层“合法”地、隐蔽地侵占资产的手段就是——故意把企业暂时搞烂实现把资产价格压低效果，然后管理层通过贱买而实现侵占。
对于中国铁路这笔巨型资产而言，这个妄图侵占的管理层必须是什么级别的大家心里要有数。
能染指的是最高层官僚（家族）和国际财团，所以你会看到有这两个势力背景的媒体对高铁不遗余力地抹黑，而且必然提出“铁路私有化”、“分拆铁道部”的论调。

估计，会用人人喊打的贪污罪政治灭口刘志军（不一定杀）
刘不一定有导致这种级别灭口的贪污，我越来越相信刘的贪污
是不大的。
用这种不会导致百姓反感的方法，阻止对刘志军执行和主导的
大跃进（万亿跨越）的反思和问责，因为这将不可收拾，如同打开了一罐
装满爬虫的罐子，爬得满桌子都是，不仅仅是铁路，还有各行各业，
（安监的人已经指桑骂槐了），这咋整？

hopefully 发表于 2011-9-3 02:31
有一定道理。但即使是暂停高铁，也不至于1，搞臭刘志军，2，停运动车换成快车
要有人承担路线错误的责任，只能是刘大部长了。

造汽发表于 2011-9-3 09:28
估计，会用人人喊打的贪污罪政治灭口刘志军（不一定杀）
刘不一定有导致这种级别灭口的贪污，我越来越相信 ...
您还是好好反思下汽车工业的乱局比较应景！

这个说法可靠吗

llobster 发表于 2011-9-3 11:50
您还是好好反思下汽车工业的乱局比较应景！

给你报告一下，不才2000年之前就在世界论坛上和以后的舰船上反思过，
现在正在反思铁路大跃进（跨越）的路线错误。这件事情最应景，等
这件事反思过了，再回头反思汽车和足球不迟，其实这三件事情有很多
本质的类似性，浮躁，媚外，市场换技术，食洋不化和大跃进。

llobster 发表于 2011-9-3 11:50
您还是好好反思下汽车工业的乱局比较应景！

造汽发表于 2011-9-3 16:15
给你报告一下，不才2000年之前就在世界论坛上和以后的舰船上反思过，
现在正在反思铁路大跃进（跨越）的 ...
呵呵，大炮开兮轰他娘。。。

给你报告一下，不才2000年之前就在世界论坛上和以后的舰船上反思过，现在正在反思铁路大跃进（跨越） ...
啊呀…高铁就这么被你贬得跟汽车和国足一个档次…汽车和国足得多有面子…

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