台「正名」运动发烧直指超级企业

<P>「五一一台湾正名运动联盟」及「台湾团结联盟」，十月一日在北中南等地强力推动台湾正名，除了主张台湾应将中华民国的「外衣」脱掉，正名为「台湾国」，还分赴中钢、中船及华航沟通，要求名称去中国化，正名为台湾钢铁、造船与航空公司。

台湾日报报导说，包括立委罗志明在内的「日出南方台联7－up连线」多名立委候选人，1日上午率领300多名群众分赴中钢、中船，要求两家公司「去中国化」，正名为「台湾钢铁公司」与「台湾造船公司」，并一度与中钢人员爆发激烈口角冲突，但立委与群众们并未得到满意的答覆，在高喊「台湾正名、中钢正名、中船正名」诉求后旋即撤回人马。 </P>
<P>「日出南方台联7－up连线」成员包括台南市钱林慧君博士、台南县曾信超博士、高雄县的黄万全以及林志隆博士、高雄市北区曾灿灯博士、高雄市南区罗志明博士、屏东县蓝群杰博士，他们在罗志明的带领下，联袂前往中钢、中船，要求两家公司应该「去中国化」，立即正名为「台湾钢铁公司」与「台湾造船公司」。

在立委候选人们的号召下，现场涌入3百多名群众，众人持大批宣传旗帜、布条，在抵达中钢公司大门时，意图将写有「台湾钢铁」4个大字的海报，遮贴于「中国钢铁」招牌上，迫使中钢改名，立委候选人们强调，目前要求正名已经是台湾的主流民意，他们希望中油、中钢、中船不要再违背民意、早日正名，惟厂方人员发现后立即出手制止，双方一度发生激烈口角冲突，警方赶忙介入维护秩序，让事态未进一步扩大。

罗志明说，现在「MadeinTaiwan」的产品在国际间已经享有口碑，如果中钢、中船正名的话，还能够给予国际间品质提升的印象，因此他才会发起此次活动要求中钢、中船能够尽速正名，以正国际视听，也将有助于中钢、中船未来的企业发展。

自由时报报导说，中钢、中船两公司均十分低调。中钢认为该公司是上市民营公司，更名需经董事会与股东会决议；中船则强调正名是政策问题。两公司都希望政治勿与经济扯在一起。
经济部长何美钥表示，国营事业是否改名不只是经济部的问题，也是整个政府的问题，中钢与中船要改名前，也必须先评估改名后是否会对公司财产与商誉造成影响。

国策顾问杨青矗、张贵木及王献极等五一一台湾正名运动联盟代表，则是带着一张飞机机身印有「台湾航空、台湾之翼」的大海报，拜会华航，希望华航能将目前的CHINA AIRLINES（中华航空），改为TAIWAN AIRLINES（台湾航空）。

台湾日报报导说，针对「511台湾正名运动联盟」要求中华航空公司正名为台湾航空公司，华航表示，华航是股票上市公司，改名涉及法律实务面问题，暂不考虑。

正名联盟执行长王献极说，华航早年是国家出资成立，目前中华航空事业发展基金会还拥有华航百分之七十股权，算是国营事业，应正名为台湾航空公司。华航公关处长韩梁中则回应说，无论国内外，旅客都知道华航是来自台湾，并无正名的立即需要，不过，对正名运动联盟的建议，华航会检讨。

华航公关处副处长孙鸿文说，华航是股票上市公司，如果改名会牵涉原有权益问题，例如航权，在法律实务上会有很大问题，公司暂不考虑。王献极仍认为华航应认真研究，并希望一个月内提研究报告。 </P>
<P>「五一一台湾正名运动联盟」及「台湾团结联盟」，十月一日在北中南等地强力推动台湾正名，除了主张台湾应将中华民国的「外衣」脱掉，正名为「台湾国」，还分赴中钢、中船及华航沟通，要求名称去中国化，正名为台湾钢铁、造船与航空公司。

台湾日报报导说，包括立委罗志明在内的「日出南方台联7－up连线」多名立委候选人，1日上午率领300多名群众分赴中钢、中船，要求两家公司「去中国化」，正名为「台湾钢铁公司」与「台湾造船公司」，并一度与中钢人员爆发激烈口角冲突，但立委与群众们并未得到满意的答覆，在高喊「台湾正名、中钢正名、中船正名」诉求后旋即撤回人马。 </P>
<P>「日出南方台联7－up连线」成员包括台南市钱林慧君博士、台南县曾信超博士、高雄县的黄万全以及林志隆博士、高雄市北区曾灿灯博士、高雄市南区罗志明博士、屏东县蓝群杰博士，他们在罗志明的带领下，联袂前往中钢、中船，要求两家公司应该「去中国化」，立即正名为「台湾钢铁公司」与「台湾造船公司」。

在立委候选人们的号召下，现场涌入3百多名群众，众人持大批宣传旗帜、布条，在抵达中钢公司大门时，意图将写有「台湾钢铁」4个大字的海报，遮贴于「中国钢铁」招牌上，迫使中钢改名，立委候选人们强调，目前要求正名已经是台湾的主流民意，他们希望中油、中钢、中船不要再违背民意、早日正名，惟厂方人员发现后立即出手制止，双方一度发生激烈口角冲突，警方赶忙介入维护秩序，让事态未进一步扩大。

罗志明说，现在「MadeinTaiwan」的产品在国际间已经享有口碑，如果中钢、中船正名的话，还能够给予国际间品质提升的印象，因此他才会发起此次活动要求中钢、中船能够尽速正名，以正国际视听，也将有助于中钢、中船未来的企业发展。

自由时报报导说，中钢、中船两公司均十分低调。中钢认为该公司是上市民营公司，更名需经董事会与股东会决议；中船则强调正名是政策问题。两公司都希望政治勿与经济扯在一起。
经济部长何美钥表示，国营事业是否改名不只是经济部的问题，也是整个政府的问题，中钢与中船要改名前，也必须先评估改名后是否会对公司财产与商誉造成影响。

国策顾问杨青矗、张贵木及王献极等五一一台湾正名运动联盟代表，则是带着一张飞机机身印有「台湾航空、台湾之翼」的大海报，拜会华航，希望华航能将目前的CHINA AIRLINES（中华航空），改为TAIWAN AIRLINES（台湾航空）。

台湾日报报导说，针对「511台湾正名运动联盟」要求中华航空公司正名为台湾航空公司，华航表示，华航是股票上市公司，改名涉及法律实务面问题，暂不考虑。

正名联盟执行长王献极说，华航早年是国家出资成立，目前中华航空事业发展基金会还拥有华航百分之七十股权，算是国营事业，应正名为台湾航空公司。华航公关处长韩梁中则回应说，无论国内外，旅客都知道华航是来自台湾，并无正名的立即需要，不过，对正名运动联盟的建议，华航会检讨。

华航公关处副处长孙鸿文说，华航是股票上市公司，如果改名会牵涉原有权益问题，例如航权，在法律实务上会有很大问题，公司暂不考虑。王献极仍认为华航应认真研究，并希望一个月内提研究报告。 </P>
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