倭寇意图东山再起 打造意大利“加富尔”号式航母

http://news.ifeng.com/mil/1/detail_2011_09/01/8854628_0.shtml
【日本《军事研究》杂志8月号文章】题：日本的STOVL航母构想

中国组建航母机动舰队的目的是确保资源进口交通线(海上交通线防卫)、确保海洋权益(凭借航母进行威慑)、确保夺取台湾(航母支援登陆作战)。如果把最后一条换成岛屿防卫(离岛防卫和登陆夺回)，就是海上自卫队驱逐舰队所要承担的任务。

海上自卫队要利用日本偏少的防卫资源承担起上述任务，就必须组建航母机动舰队。原因在于，航母机动舰队在海上作战中应用极广，并且是最具战斗力的作战力量。舰载机能提供陆上战斗机无法相比的灵活的航空支援。当然，日本目前尚没有航母。

首先看看海上自卫队驱逐舰队的编制。舰队主力是各配备两个护卫队的第1、2、3、4护卫队群。

每个护卫队群由8艘驱逐舰和8架巡逻机组成，称为“8舰8机”体制。因此，4个护卫队群共有32艘驱逐舰、32架巡逻机，其中包括重点运用直升机的直升机驱逐舰4艘；具有弹道导弹防卫能力、以防空为重心的导弹驱逐舰(“宙斯盾”级)8艘；以护卫、反潜作战为主要任务的通用驱逐舰20艘。日本尚没有航母，护卫队群的直升机驱逐舰担负着直升机母舰的职能。

现有的4艘直升机驱逐舰包括两艘“白根”级驱逐舰和两艘“日向”级驱逐舰。“白根”级驱逐舰的标准排水量为5200吨，拥有全长159米、宽17.5米的全通甲板，是日本独立设计的直升机驱逐舰，可搭载3架巡逻机。

“日向”级直升机驱逐舰的满载排水量为18000吨，全通甲板全长197米、宽33米，属于航母型驱逐舰。“日向”级的舰体规模和外观令国内外媒体将其与小型航母相提并论，但实际上其职能并没有超出舰队指挥、反潜的范围。因为其运用巡逻机的数量仍基本为3架，只在必要时增配1架M CH-101扫雷运输直升机。

要对抗中国的航母机动舰队，承担确保海上交通线防卫、周边海域防卫、岛屿防卫的重任，仅凭目前拥有的直升机驱逐舰是不可能的。要扭转这一局面也并不需要多么出其不意的构想，可以向意大利海军“取经”。

意大利海军的新型航母“加富尔”号与日本直升机驱逐舰的舰体规模相当，由此产生的一种构想是，修改“中期防卫力量整备计划(2011-2015年度)”中建造新型直升机驱逐舰来替代“鞍马”号驱逐舰的规划，改为建造短距起飞、垂直降落型(STOVL)航母，并配备可供美制F-35战斗机起降的弹射甲板。

航母型驱逐舰在舰载机运用上大有突破，并且自卫、运输能力也远远超过现有直升机驱逐舰。

如果海上自卫队将新型直升机驱逐舰建造成能够搭载F-35B战机(可短距起飞和垂直降落)的航母，就将获得原来所无法达到的对空、对舰、对地攻击能力和破坏敌方防空网的能力。

其次还需要配备STOVL航母可运用的早期预警机。如果没有高性能、可在低空进行大范围雷达搜索的早期预警机，就难以防范敌方针对航母的空中打击和导弹进攻，空中作战的有效性也将大打折扣。

现在还来得及。海上自卫队应建造“改进型STOVL航母”，并引入F-35B战斗机，以运用于航母。即使政府下令削减舰船，海上自卫队也应自掏腰包组建航母部队。这样，到本世纪20年代，日本就能拥有由STOVL航母、下一代导弹驱逐舰、下一代通用驱逐舰、下一代AIP潜艇、下一代补给舰组成的、可以远洋作战的航母机动舰队。



日本是世界上较早研发航母的国家之一。1922年，日本建造的“凤翔号”被认为是世界上第一艘标准的航母。二战期间，日本建造了20多艘航母，一度横行海上，成为其野心高度膨胀的催化剂。在中途岛海战中，如果不是日本海军在作战方向上判断失误，美太平洋舰队司令尼米兹很难重创由山本五十六率领的日本舰队。

    战后，日本作为战败国，放弃进攻性武器，航母自然也在禁止范围之内。但由于日本拥有建造航母的技术和基础，再加上再现昔日称霸海洋的辉煌一直是其挥之不去的情结，日本国内几度出现要求重造航母的声音。上个世纪80年代初，日本政府和军方紧锣密鼓地策划建造小型航母，只是由于美国与日本国内反战人士的反对，计划才被迫取消。但日本发展航母的意图从未消失过，而且更加策略：不再直接提“授人以柄”的造航母的说法，而是以发展大型运输舰、护卫舰的名义，走上了实质性拥有航母的道路

“日向号”编号为16DDH  舰长197米，排水量达到1.35万吨，从吨位来讲，已接近英国现役中的“无敌号”航母。“日向号”甲板上最多可搭载11架直升机，可同时起降3架直升机


意大利加富尔号常规动力航母
加富尔号航母性能表

　　船名 Conte di Cavour 加富尔伯爵

　　类型 Aircraft carriers航母

　　制造商 热那亚的泛安科纳造船公司

　　舰载飞机  8架AV-8B /F-35联合战斗攻击机、12架EH-101直升机

　　陆基搭载 100辆轻型车辆（越野汽车VM）（超过522延米的桥梁）或50辆通讯车辆（两栖履带式人员登陆车7,80大型重装甲轮式或履带式战车VCC Dart）（超过423延米的桥梁）或24辆重型车辆（60吨主战坦克）（超过250延米的桥梁）。




　　建造时间 ,2001年7月

　　下水时间 2004年7月20日

　　服役时间 2008年

　　Length 长度 244米

　　Width 宽度 39米

　　Flight deck 飞行甲板 186米

　　满载排水量 27100吨

　　动力 88,000 马力

　　航速 28节

　　自持力 7000英里 20节

　　船员 1210人，包括451名船员，203名空军后勤，140名两栖士兵和325名圣马可陆战营成员，以及91名替补人员。

　　12-16架AV-8B Harrier鹞式战斗机或Lockheed Martin F-35B战斗机　
内部可搭载4艘LCVP登陆艇
　　只配备直升机时加富尔号航母可搭载30架直升机
有4座8单元SYLVER A43垂发系统
装备有2门OTO Breda 76/62 SR 76mm速射舰炮，3门80倍口径Oto Breda Oerlikon KBA 25mm速射舰炮

　　加富尔号常规动力航母意大利最新研制的一种能担负多种作战任务，且拥有两栖作战能力的多用途轻型航空母舰
　　两栖作战时该舰机库能够容纳100辆轻型车辆或24辆主战坦克


http://news.ifeng.com/mil/1/detail_2011_09/01/8854628_0.shtml
【日本《军事研究》杂志8月号文章】题：日本的STOVL航母构想

中国组建航母机动舰队的目的是确保资源进口交通线(海上交通线防卫)、确保海洋权益(凭借航母进行威慑)、确保夺取台湾(航母支援登陆作战)。如果把最后一条换成岛屿防卫(离岛防卫和登陆夺回)，就是海上自卫队驱逐舰队所要承担的任务。

海上自卫队要利用日本偏少的防卫资源承担起上述任务，就必须组建航母机动舰队。原因在于，航母机动舰队在海上作战中应用极广，并且是最具战斗力的作战力量。舰载机能提供陆上战斗机无法相比的灵活的航空支援。当然，日本目前尚没有航母。

首先看看海上自卫队驱逐舰队的编制。舰队主力是各配备两个护卫队的第1、2、3、4护卫队群。

每个护卫队群由8艘驱逐舰和8架巡逻机组成，称为“8舰8机”体制。因此，4个护卫队群共有32艘驱逐舰、32架巡逻机，其中包括重点运用直升机的直升机驱逐舰4艘；具有弹道导弹防卫能力、以防空为重心的导弹驱逐舰(“宙斯盾”级)8艘；以护卫、反潜作战为主要任务的通用驱逐舰20艘。日本尚没有航母，护卫队群的直升机驱逐舰担负着直升机母舰的职能。

现有的4艘直升机驱逐舰包括两艘“白根”级驱逐舰和两艘“日向”级驱逐舰。“白根”级驱逐舰的标准排水量为5200吨，拥有全长159米、宽17.5米的全通甲板，是日本独立设计的直升机驱逐舰，可搭载3架巡逻机。

“日向”级直升机驱逐舰的满载排水量为18000吨，全通甲板全长197米、宽33米，属于航母型驱逐舰。“日向”级的舰体规模和外观令国内外媒体将其与小型航母相提并论，但实际上其职能并没有超出舰队指挥、反潜的范围。因为其运用巡逻机的数量仍基本为3架，只在必要时增配1架M CH-101扫雷运输直升机。

要对抗中国的航母机动舰队，承担确保海上交通线防卫、周边海域防卫、岛屿防卫的重任，仅凭目前拥有的直升机驱逐舰是不可能的。要扭转这一局面也并不需要多么出其不意的构想，可以向意大利海军“取经”。

意大利海军的新型航母“加富尔”号与日本直升机驱逐舰的舰体规模相当，由此产生的一种构想是，修改“中期防卫力量整备计划(2011-2015年度)”中建造新型直升机驱逐舰来替代“鞍马”号驱逐舰的规划，改为建造短距起飞、垂直降落型(STOVL)航母，并配备可供美制F-35战斗机起降的弹射甲板。

航母型驱逐舰在舰载机运用上大有突破，并且自卫、运输能力也远远超过现有直升机驱逐舰。

如果海上自卫队将新型直升机驱逐舰建造成能够搭载F-35B战机(可短距起飞和垂直降落)的航母，就将获得原来所无法达到的对空、对舰、对地攻击能力和破坏敌方防空网的能力。

其次还需要配备STOVL航母可运用的早期预警机。如果没有高性能、可在低空进行大范围雷达搜索的早期预警机，就难以防范敌方针对航母的空中打击和导弹进攻，空中作战的有效性也将大打折扣。

现在还来得及。海上自卫队应建造“改进型STOVL航母”，并引入F-35B战斗机，以运用于航母。即使政府下令削减舰船，海上自卫队也应自掏腰包组建航母部队。这样，到本世纪20年代，日本就能拥有由STOVL航母、下一代导弹驱逐舰、下一代通用驱逐舰、下一代AIP潜艇、下一代补给舰组成的、可以远洋作战的航母机动舰队。



日本是世界上较早研发航母的国家之一。1922年，日本建造的“凤翔号”被认为是世界上第一艘标准的航母。二战期间，日本建造了20多艘航母，一度横行海上，成为其野心高度膨胀的催化剂。在中途岛海战中，如果不是日本海军在作战方向上判断失误，美太平洋舰队司令尼米兹很难重创由山本五十六率领的日本舰队。

    战后，日本作为战败国，放弃进攻性武器，航母自然也在禁止范围之内。但由于日本拥有建造航母的技术和基础，再加上再现昔日称霸海洋的辉煌一直是其挥之不去的情结，日本国内几度出现要求重造航母的声音。上个世纪80年代初，日本政府和军方紧锣密鼓地策划建造小型航母，只是由于美国与日本国内反战人士的反对，计划才被迫取消。但日本发展航母的意图从未消失过，而且更加策略：不再直接提“授人以柄”的造航母的说法，而是以发展大型运输舰、护卫舰的名义，走上了实质性拥有航母的道路

“日向号”编号为16DDH  舰长197米，排水量达到1.35万吨，从吨位来讲，已接近英国现役中的“无敌号”航母。“日向号”甲板上最多可搭载11架直升机，可同时起降3架直升机


意大利加富尔号常规动力航母
加富尔号航母性能表

　　船名 Conte di Cavour 加富尔伯爵

　　类型 Aircraft carriers航母

　　制造商 热那亚的泛安科纳造船公司

　　舰载飞机  8架AV-8B /F-35联合战斗攻击机、12架EH-101直升机

　　陆基搭载 100辆轻型车辆（越野汽车VM）（超过522延米的桥梁）或50辆通讯车辆（两栖履带式人员登陆车7,80大型重装甲轮式或履带式战车VCC Dart）（超过423延米的桥梁）或24辆重型车辆（60吨主战坦克）（超过250延米的桥梁）。




　　建造时间 ,2001年7月

　　下水时间 2004年7月20日

　　服役时间 2008年

　　Length 长度 244米

　　Width 宽度 39米

　　Flight deck 飞行甲板 186米

　　满载排水量 27100吨

　　动力 88,000 马力

　　航速 28节

　　自持力 7000英里 20节

　　船员 1210人，包括451名船员，203名空军后勤，140名两栖士兵和325名圣马可陆战营成员，以及91名替补人员。

　　12-16架AV-8B Harrier鹞式战斗机或Lockheed Martin F-35B战斗机　
内部可搭载4艘LCVP登陆艇
　　只配备直升机时加富尔号航母可搭载30架直升机
有4座8单元SYLVER A43垂发系统
装备有2门OTO Breda 76/62 SR 76mm速射舰炮，3门80倍口径Oto Breda Oerlikon KBA 25mm速射舰炮

　　加富尔号常规动力航母意大利最新研制的一种能担负多种作战任务，且拥有两栖作战能力的多用途轻型航空母舰
　　两栖作战时该舰机库能够容纳100辆轻型车辆或24辆主战坦克