为老瓦加外挂升降式停机坪,第3起飞点前后各加一起飞点 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 21:08:06


请高手帮我把图画出来(平面图),我不会画,我来说,您画,谢谢。外挂升降停机坪的位置是在1号升降机(前面的)的前面舰舷外设置,可停2架J15,在2号升降机(后面的)的后面舰舷外设置,可停2架J15,在舰尾舰舷外设置,可停1架预警机2架J15,在舰的左舷外可设置5至8个外挂升降停机坪,外挂升降停机坪的设置位置以不影响其它设备为宜(即使影响也应以它为主),这样就能腾出12架至15架飞机的库容,利于库内的调度,存放在外挂升降停机坪上的飞机相当于弹夹里的子弹,在第3起飞点前后各加一起飞点后,就有五个起飞点了,在起飞点改成转盘式后,飞机可从停机位直接驶到起飞点,就地转向起飞方向,省了在甲板上调头的时间,提高了效率。还有一些想法在46楼51楼89楼93楼
好吧,要疯就疯到低,我要设计第三条跑道,从两条跑道的交汇点起等分这个角度向后画线一直到后甲板边缘,在这条线上可设三到四(从前到后依次为6号7号8号)个起飞点,有人会说这条线上起飞的飞机会与在甲板右侧停机位上的飞机相冲突,简单,把甲板右侧前面的飞机调到1号2号6号起飞点,甲板右侧后面的飞机调到7号3号4号起飞点,这样右侧甲板飞机基本上就腾空了,5号8号起飞点主要起飞加油机和预警机亦可起飞战斗机,一个起飞窗口,三条跑道,八架飞机,一个波次,这样三至四个波次起飞的飞机就够老美喝一壶了,滑越起飞和弹射起飞的效率孰高孰低,高手帮算一算吧。
需要说明的是,我的设计方案虽然是组合设计,但不是缺一不可,实现其中任何一条或两条都是有益的,那怕只是增加一对升降机.一个起飞点.一个起飞点转盘都会提高效率,增加战斗力。
有些朋友提到外挂升降停机坪的设置会降低航母的稳定性,我对提出反对意见的朋友表示感谢,我想通过以下几条措施可以解决这个问题。
1.在改装时,可以一对一对地增加升降机,直到不能忍受时为止,当然也可通过计算得出加多少是合适的。
2.在通过高海况海区时(可以通过天气预报得知),提前把外挂升降停机坪升起,飞机入库,加大航母中心质量,降低航母重心。然后把外挂升降停机坪(在设计时可适当地向下延长升降机导轨的长度)降到最低位,并把停机坪下翻(设计成可下翻的)至垂直状态,可降低重心,减小力距。
3可适当地增加航母腹鳍的横向面积,增加稳定性。
4一般在高海况海区,采取滑越式起飞的航母也不适合作战,航母还是力求自保吧。
如果我的设计被海军方面采纳,我请海军司令员同志送我以下物品作为奖利。
一架库存61式对空观察镜,一架库存65式哨所镜,大小八一式电台各一部,还有我全家瓦良格航母一日游。
我讨厌老美的牛逼样,我爱瓦良格。

2.JPG (51.06 KB, 下载次数: 0)

下载附件 保存到相册

2011-9-7 17:58 上传

请高手帮我把图画出来(平面图),我不会画,我来说,您画,谢谢。外挂升降停机坪的位置是在1号升降机(前面的)的前面舰舷外设置,可停2架J15,在2号升降机(后面的)的后面舰舷外设置,可停2架J15,在舰尾舰舷外设置,可停1架预警机2架J15,在舰的左舷外可设置5至8个外挂升降停机坪,外挂升降停机坪的设置位置以不影响其它设备为宜(即使影响也应以它为主),这样就能腾出12架至15架飞机的库容,利于库内的调度,存放在外挂升降停机坪上的飞机相当于弹夹里的子弹,在第3起飞点前后各加一起飞点后,就有五个起飞点了,在起飞点改成转盘式后,飞机可从停机位直接驶到起飞点,就地转向起飞方向,省了在甲板上调头的时间,提高了效率。还有一些想法在46楼51楼89楼93楼
好吧,要疯就疯到低,我要设计第三条跑道,从两条跑道的交汇点起等分这个角度向后画线一直到后甲板边缘,在这条线上可设三到四(从前到后依次为6号7号8号)个起飞点,有人会说这条线上起飞的飞机会与在甲板右侧停机位上的飞机相冲突,简单,把甲板右侧前面的飞机调到1号2号6号起飞点,甲板右侧后面的飞机调到7号3号4号起飞点,这样右侧甲板飞机基本上就腾空了,5号8号起飞点主要起飞加油机和预警机亦可起飞战斗机,一个起飞窗口,三条跑道,八架飞机,一个波次,这样三至四个波次起飞的飞机就够老美喝一壶了,滑越起飞和弹射起飞的效率孰高孰低,高手帮算一算吧。
需要说明的是,我的设计方案虽然是组合设计,但不是缺一不可,实现其中任何一条或两条都是有益的,那怕只是增加一对升降机.一个起飞点.一个起飞点转盘都会提高效率,增加战斗力。
有些朋友提到外挂升降停机坪的设置会降低航母的稳定性,我对提出反对意见的朋友表示感谢,我想通过以下几条措施可以解决这个问题。
1.在改装时,可以一对一对地增加升降机,直到不能忍受时为止,当然也可通过计算得出加多少是合适的。
2.在通过高海况海区时(可以通过天气预报得知),提前把外挂升降停机坪升起,飞机入库,加大航母中心质量,降低航母重心。然后把外挂升降停机坪(在设计时可适当地向下延长升降机导轨的长度)降到最低位,并把停机坪下翻(设计成可下翻的)至垂直状态,可降低重心,减小力距。
3可适当地增加航母腹鳍的横向面积,增加稳定性。
4一般在高海况海区,采取滑越式起飞的航母也不适合作战,航母还是力求自保吧。
如果我的设计被海军方面采纳,我请海军司令员同志送我以下物品作为奖利。
一架库存61式对空观察镜,一架库存65式哨所镜,大小八一式电台各一部,还有我全家瓦良格航母一日游。
我讨厌老美的牛逼样,我爱瓦良格。
明天再写起飞时的情况,累了(我一分钟打五个字),睡了。
我的专利,不许剽窃。
决不剽窃
外挂升降机,依托在什么地方?进入机库的入口在何处?有图纸说明一下吗?
合着这些外挂的传动机械机构一点地方都不占,还转盘。机器不是积木,洗洗睡吧。
特警4587 发表于 2011-8-25 23:13
外挂升降机,依托在什么地方?进入机库的入口在何处?有图纸说明一下吗?
依托在舰舷外表面,不设机库入口。
呵呵,楼主洗洗睡吧。  暑假没几天了。
nazci 发表于 2011-8-25 23:14
合着这些外挂的传动机械机构一点地方都不占,还转盘。机器不是积木,洗洗睡吧。
你睡吧,我再玩一会。
结构强度不考虑就算了
重心你总该要考虑的吧
重心你不考虑了,
空间你总该考虑考虑吧
反对大改老瓦,耽误人员训练,战斗力生成。
其实楼主想法多挺好的,可行不可行先不论,敢于创新是好事。
想法不错, 同理可以在甲板上安排一条传送带,代替复杂的调度时间, 至于机构重量......给专业人士去想吧,不然养他们干吗
或者直接飞机加上浮桶扔海水里泡着…
中国军迷的未来大有希望啊。{:soso__5190229818640909162_3:}俺真的一点嘲笑的意思都木有。


......如果是武汉那个水泥航母,也许可以.
老瓦的话,不想让它翻船的话还是省省吧,想想这套机够要多大多重,会否影响行驶中的稳性

......如果是武汉那个水泥航母,也许可以.
老瓦的话,不想让它翻船的话还是省省吧,想想这套机够要多大多重,会否影响行驶中的稳性
把飞机都90度角竖着安放,就能多放几十条机
董莹岩 发表于 2011-8-25 23:23
依托在舰舷外表面,不设机库入口。
如果升降机不通机库有个屁用!挂空调?


有个拍板的人是多么的重要啊,呵呵,如果没有这么个人,大家乱琢磨一气,老瓦很快就成J8了,改到山穷水尽疑无路~!~!这股风气可真是春风不吹都噌噌的生哈,国妈眼看就搞了,折腾老瓦干吗使呀?把心思放新国妈上吧,让老瓦有尊严的活着吧,赶紧训练,老瓦变J8,悲剧顶刮刮

有个拍板的人是多么的重要啊,呵呵,如果没有这么个人,大家乱琢磨一气,老瓦很快就成J8了,改到山穷水尽疑无路~!~!这股风气可真是春风不吹都噌噌的生哈,国妈眼看就搞了,折腾老瓦干吗使呀?把心思放新国妈上吧,让老瓦有尊严的活着吧,赶紧训练,老瓦变J8,悲剧顶刮刮

johnqh 发表于 2011-8-26 08:37
把飞机都90度角竖着安放,就能多放几十条机


这个想法不完美,我也凑个主意,你记得80年代搞汽车走私的吗?他们采取的方法是,把汽车用密封塑料材料包起来,扔海里,用绳索挂在船底,拖着走,你想象一下,把飞机竖起来就多放几十架了,咱再船底挂100来架,好不好?赶紧把主意通报给LZ,第一时间让做画的人知晓,晚了又得改,麻烦~!~!~!:D
还有人要把航妈改成双体,三体的呢,吓滴我好主意一堆一堆的,我也给他们出了个顶级主意,搞什么双体三体呀?不就是为了增加飞机吗?我建议他们搞个火车航妈,一大妈前面开着,挂上10来个没动力的航妈,就象火车一样,再按咱刚才的主意,竖着放飞机,船底挂飞机,每妈都有150架不止,这家伙,多拉风啊,越南?靠,二奶奶滴,老子3火车航妈开到你家门口,多少飞机?全中国的所有飞机都带来了,3000多架,你小子看着办?我不吓死你我就不姓中~~~~~~{:soso_e120:}
johnqh 发表于 2011-8-26 08:37
把飞机都90度角竖着安放,就能多放几十条机


这个想法不完美,我也凑个主意,你记得80年代搞汽车走私的吗?他们采取的方法是,把汽车用密封塑料材料包起来,扔海里,用绳索挂在船底,拖着走,你想象一下,把飞机竖起来就多放几十架了,咱再船底挂100来架,好不好?赶紧把主意通报给LZ,第一时间让做画的人知晓,晚了又得改,麻烦~!~!~!:D
还有人要把航妈改成双体,三体的呢,吓滴我好主意一堆一堆的,我也给他们出了个顶级主意,搞什么双体三体呀?不就是为了增加飞机吗?我建议他们搞个火车航妈,一大妈前面开着,挂上10来个没动力的航妈,就象火车一样,再按咱刚才的主意,竖着放飞机,船底挂飞机,每妈都有150架不止,这家伙,多拉风啊,越南?靠,二奶奶滴,老子3火车航妈开到你家门口,多少飞机?全中国的所有飞机都带来了,3000多架,你小子看着办?我不吓死你我就不姓中~~~~~~{:soso_e120:}
唉……我刚想说反正是泡海水,不如直接拿绳子拖一串来着,LS的比偶还狠…………
LS的好惨。
wcnmmxnb 发表于 2011-8-26 08:52
这个想法不完美,我也凑个主意,你记得80年代搞汽车走私的吗?他们采取的方法是,把汽车用密封塑料材料 ...
你狠!I服了you!
楼主想法值得鼓励   有件事很奇怪   现在为什么人们都见死不救啊   还有更奇怪的   人家救了人 还被讹上了
这飞机不进机库?
wcnmmxnb 发表于 2011-8-26 08:52
这个想法不完美,我也凑个主意,你记得80年代搞汽车走私的吗?他们采取的方法是,把汽车用密封塑料材料 ...
呵呵呵呵呵呵呵呵:D


老实说,起飞位装个转盘,这个主意还真不错。
飞机从各个方位都能进入停机位,改变了原本只能从后体位进入的惯例,等候起飞的飞机不用必须停在起飞位的后方或侧后方,可以利用正侧方的位置,极大的方便了飞机的调度并节省了甲板面积。
甲板上装个转盘,实现起来也是很容易的事情。
GOOD IDEA!

老实说,起飞位装个转盘,这个主意还真不错。
飞机从各个方位都能进入停机位,改变了原本只能从后体位进入的惯例,等候起飞的飞机不用必须停在起飞位的后方或侧后方,可以利用正侧方的位置,极大的方便了飞机的调度并节省了甲板面积。
甲板上装个转盘,实现起来也是很容易的事情。
GOOD IDEA!
wcnmmxnb 发表于 2011-8-26 08:52
这个想法不完美,我也凑个主意,你记得80年代搞汽车走私的吗?他们采取的方法是,把汽车用密封塑料材料 ...
20楼才是真正的亮点啊
一分钟打5个字的民科还是退散吧。。。。
ccome 发表于 2011-8-26 13:04
老实说,起飞位装个转盘,这个主意还真不错。
飞机从各个方位都能进入停机位,改变了原本只能从后体位进入 ...
各种体位,好YD的感觉
wcnmmxnb 发表于 2011-8-26 08:46
有个拍板的人是多么的重要啊,呵呵,如果没有这么个人,大家乱琢磨一气,老瓦很快就成J8了,改到山穷 ...
+10086,.
该用户只能删除 发表于 2011-8-26 13:10
各种体位,好YD的感觉
我只能说,相由心生
cxlhs9 发表于 2011-8-25 23:51
反对大改老瓦,耽误人员训练,战斗力生成。
有道理
反对LS的几位以嘲笑的口气来评论楼主的创意,有理想有行动总是好的,应当鼓励。
况且楼主说的也不是什么天顶星的技术,舷外升降机和转盘都是已经存在很久的东西了,老瓦的机库里面就有转盘,老美的小平顶多年前就用上舷外升降机了。
您的意思是搞成"圣乔治奥级"那样的突出部?
再来一张:改装后的“圣乔治奥级”


这是未改装前的样子

这是未改装前的样子
我不是高手 帮不上,,,
对面的说了,不许开挂!