超级军网TU-22M3可以成为实现“攻势空军”设想的重剑
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 09:24:29
“攻势空军”需要对我国周边能够对我国局部安全构成直接军事威胁的目标具备现实的摧毁能力，其中包括周边和中国有领土/领海纠纷的国家以及美国在西太平洋针对我国进行常规武力威慑的军事设施。其中距离最远的是关岛，到中国沿海的直线距离是2700公里。对我们来说，目前能够得着的武器装备是东风系列中程弹道导弹，还有就是攻击型潜艇的巡航导弹。然而这部分武力因为其有限的数量和美国较为完备的防御手段很难对这么远的目标构成毁灭性威胁。而且包括在南海和我们有领海争端的国家在内，我们正在积极发展的歼击轰炸机由于航程不够而鞭长莫及。另外歼击轰炸机的载弹量也远达不到满足“攻势空军”要求的技术和火力水平。我们迫切需要一款中型超音速专用轰炸机来打造“攻势空军”的重剑。
这两天看到有网友在质疑传说中的沈飞的多用途战机存在的理由，因为侧重隐身的歼击轰炸机的内置弹仓不能保证大型攻击性武器的装载要求，火力上会大打折扣。这类武器明显无法适应高密度攻击和摧毁面目标的任务。另外，在战斗机级别的机体上发展的所谓的歼击轰炸机作战半径方面限制非常大。1986年“黄金峡谷”行动中足够大型的主力歼击轰炸机FB-111经过四次空中加油才抵达作战空域，可以说航程方面的矛盾相当突出。这类歼击轰炸机只能靠近前沿实施战术攻击，而无法进行战役级别的纵深打击。
美国进行战役纵深攻击依靠两种方式完成，一是利用歼击轰炸机和航母抵近前沿，在夺取制空权之后进行攻击；二是依靠远程战略轰炸机实施战役攻击。可以说，美国没有专门用于2000-4000公里距离进行战区级别攻击的空中力量。歼击轰炸机的限制就是他的作战半径，因此它需要抵近前沿并且对付的是国土比较狭小的国家，诸如伊拉克、阿富汗这类中小国家，如果对方拥有更大的战略纵深和有威胁的前沿反击能力，依靠歼击轰炸机和航母的作战效果就会大打折扣而且相当危险。用战略轰炸机进行战役级别常规攻击是大材小用，昂贵的战略攻击力量面对这种作战方式费效比很差。所以美国保留了大量的B-52这种相对便宜而火力相当强悍的大杀器。当然B-52出动的前提是制空权，否则他将极难在作战中生存。
对于我国来说，前面十几年迫切要解决的问题是阻止美国利用航母和日韩的空军基地对我国东部地区的抵近攻击，因此引进SU-27这样的大型三代战机来保证广阔领土范围内的制空权，前沿威胁反击则主要依靠弹道导弹和歼轰7这样的战术攻击机。后来又引进了SU-30MKK这样的歼击轰炸机。可用于中程轰炸任务的轰-6因为战场生存能力太差而基本上成为摆设。近几年随着新一代歼击机和歼击轰炸机的大量装备，我们开始考虑延伸我们的打击距离和提升火力输送水平的问题。这里面有两个需求和两个满足需求的条件。两个需求是（1）美国侧重将主要的常规威慑武力向远离我国海岸线的方向转移，美国更依赖长程空中打击力量。这迫使我们追求更远距离的有效打击手段。（2）南海的领海争端有加剧的趋势，而目前的空中攻击力量在攻击距离上难以满足需要。两个满足条件是（1）第四代隐身战机将会使我们在制空权争夺上具备明显优势。（2）航母编队将会为中远程空中打击提供强有力的支持。
目前能够满足我们实现上述作战目标的现役作战飞机只有TU-22M3，西方称其为“逆火”。
“逆火”是目前唯一一款用于超音速突防的中程轰炸机，该机长约42米，装备两台用于超音速洲际战略轰炸机TU-160的226KN的NK-321发动机，最大起飞重量超过120吨，载弹量24吨，可以装载50吨以上的燃油飞行7000公里，可以以2马赫速度超音速突防，包含超音速突防阶段的作战半径为2200公里。美国中央情报局认为前苏联有意隐瞒了“逆火”的实际性能。他们认为改进后的M3型作战半径为3700公里。“逆火”使用组合式弹仓，结合机身挂架可以灵活搭配各种攻击火力，相比普通的战术轰炸机有明显优势。
可以看到，“逆火”在作战半径、载弹量、攻击火力配备等方面相比歼轰7和SU-30MKK有明显优势，能够有力的支持我们“攻势空军”的理念。另外相比于TU-160、B-1B、B-2这类战略轰炸机，TU-22M3的成本相当低廉。
（未完待续） “攻势空军”需要对我国周边能够对我国局部安全构成直接军事威胁的目标具备现实的摧毁能力，其中包括周边和中国有领土/领海纠纷的国家以及美国在西太平洋针对我国进行常规武力威慑的军事设施。其中距离最远的是关岛，到中国沿海的直线距离是2700公里。对我们来说，目前能够得着的武器装备是东风系列中程弹道导弹，还有就是攻击型潜艇的巡航导弹。然而这部分武力因为其有限的数量和美国较为完备的防御手段很难对这么远的目标构成毁灭性威胁。而且包括在南海和我们有领海争端的国家在内，我们正在积极发展的歼击轰炸机由于航程不够而鞭长莫及。另外歼击轰炸机的载弹量也远达不到满足“攻势空军”要求的技术和火力水平。我们迫切需要一款中型超音速专用轰炸机来打造“攻势空军”的重剑。
这两天看到有网友在质疑传说中的沈飞的多用途战机存在的理由，因为侧重隐身的歼击轰炸机的内置弹仓不能保证大型攻击性武器的装载要求，火力上会大打折扣。这类武器明显无法适应高密度攻击和摧毁面目标的任务。另外，在战斗机级别的机体上发展的所谓的歼击轰炸机作战半径方面限制非常大。1986年“黄金峡谷”行动中足够大型的主力歼击轰炸机FB-111经过四次空中加油才抵达作战空域，可以说航程方面的矛盾相当突出。这类歼击轰炸机只能靠近前沿实施战术攻击，而无法进行战役级别的纵深打击。
美国进行战役纵深攻击依靠两种方式完成，一是利用歼击轰炸机和航母抵近前沿，在夺取制空权之后进行攻击；二是依靠远程战略轰炸机实施战役攻击。可以说，美国没有专门用于2000-4000公里距离进行战区级别攻击的空中力量。歼击轰炸机的限制就是他的作战半径，因此它需要抵近前沿并且对付的是国土比较狭小的国家，诸如伊拉克、阿富汗这类中小国家，如果对方拥有更大的战略纵深和有威胁的前沿反击能力，依靠歼击轰炸机和航母的作战效果就会大打折扣而且相当危险。用战略轰炸机进行战役级别常规攻击是大材小用，昂贵的战略攻击力量面对这种作战方式费效比很差。所以美国保留了大量的B-52这种相对便宜而火力相当强悍的大杀器。当然B-52出动的前提是制空权，否则他将极难在作战中生存。
对于我国来说，前面十几年迫切要解决的问题是阻止美国利用航母和日韩的空军基地对我国东部地区的抵近攻击，因此引进SU-27这样的大型三代战机来保证广阔领土范围内的制空权，前沿威胁反击则主要依靠弹道导弹和歼轰7这样的战术攻击机。后来又引进了SU-30MKK这样的歼击轰炸机。可用于中程轰炸任务的轰-6因为战场生存能力太差而基本上成为摆设。近几年随着新一代歼击机和歼击轰炸机的大量装备，我们开始考虑延伸我们的打击距离和提升火力输送水平的问题。这里面有两个需求和两个满足需求的条件。两个需求是（1）美国侧重将主要的常规威慑武力向远离我国海岸线的方向转移，美国更依赖长程空中打击力量。这迫使我们追求更远距离的有效打击手段。（2）南海的领海争端有加剧的趋势，而目前的空中攻击力量在攻击距离上难以满足需要。两个满足条件是（1）第四代隐身战机将会使我们在制空权争夺上具备明显优势。（2）航母编队将会为中远程空中打击提供强有力的支持。
目前能够满足我们实现上述作战目标的现役作战飞机只有TU-22M3，西方称其为“逆火”。
“逆火”是目前唯一一款用于超音速突防的中程轰炸机，该机长约42米，装备两台用于超音速洲际战略轰炸机TU-160的226KN的NK-321发动机，最大起飞重量超过120吨，载弹量24吨，可以装载50吨以上的燃油飞行7000公里，可以以2马赫速度超音速突防，包含超音速突防阶段的作战半径为2200公里。美国中央情报局认为前苏联有意隐瞒了“逆火”的实际性能。他们认为改进后的M3型作战半径为3700公里。“逆火”使用组合式弹仓，结合机身挂架可以灵活搭配各种攻击火力，相比普通的战术轰炸机有明显优势。
可以看到，“逆火”在作战半径、载弹量、攻击火力配备等方面相比歼轰7和SU-30MKK有明显优势，能够有力的支持我们“攻势空军”的理念。另外相比于TU-160、B-1B、B-2这类战略轰炸机，TU-22M3的成本相当低廉。
（未完待续）
这两天看到有网友在质疑传说中的沈飞的多用途战机存在的理由，因为侧重隐身的歼击轰炸机的内置弹仓不能保证大型攻击性武器的装载要求，火力上会大打折扣。这类武器明显无法适应高密度攻击和摧毁面目标的任务。另外，在战斗机级别的机体上发展的所谓的歼击轰炸机作战半径方面限制非常大。1986年“黄金峡谷”行动中足够大型的主力歼击轰炸机FB-111经过四次空中加油才抵达作战空域，可以说航程方面的矛盾相当突出。这类歼击轰炸机只能靠近前沿实施战术攻击，而无法进行战役级别的纵深打击。
美国进行战役纵深攻击依靠两种方式完成，一是利用歼击轰炸机和航母抵近前沿，在夺取制空权之后进行攻击；二是依靠远程战略轰炸机实施战役攻击。可以说，美国没有专门用于2000-4000公里距离进行战区级别攻击的空中力量。歼击轰炸机的限制就是他的作战半径，因此它需要抵近前沿并且对付的是国土比较狭小的国家，诸如伊拉克、阿富汗这类中小国家，如果对方拥有更大的战略纵深和有威胁的前沿反击能力，依靠歼击轰炸机和航母的作战效果就会大打折扣而且相当危险。用战略轰炸机进行战役级别常规攻击是大材小用，昂贵的战略攻击力量面对这种作战方式费效比很差。所以美国保留了大量的B-52这种相对便宜而火力相当强悍的大杀器。当然B-52出动的前提是制空权，否则他将极难在作战中生存。
对于我国来说，前面十几年迫切要解决的问题是阻止美国利用航母和日韩的空军基地对我国东部地区的抵近攻击，因此引进SU-27这样的大型三代战机来保证广阔领土范围内的制空权，前沿威胁反击则主要依靠弹道导弹和歼轰7这样的战术攻击机。后来又引进了SU-30MKK这样的歼击轰炸机。可用于中程轰炸任务的轰-6因为战场生存能力太差而基本上成为摆设。近几年随着新一代歼击机和歼击轰炸机的大量装备，我们开始考虑延伸我们的打击距离和提升火力输送水平的问题。这里面有两个需求和两个满足需求的条件。两个需求是（1）美国侧重将主要的常规威慑武力向远离我国海岸线的方向转移，美国更依赖长程空中打击力量。这迫使我们追求更远距离的有效打击手段。（2）南海的领海争端有加剧的趋势，而目前的空中攻击力量在攻击距离上难以满足需要。两个满足条件是（1）第四代隐身战机将会使我们在制空权争夺上具备明显优势。（2）航母编队将会为中远程空中打击提供强有力的支持。
目前能够满足我们实现上述作战目标的现役作战飞机只有TU-22M3，西方称其为“逆火”。
“逆火”是目前唯一一款用于超音速突防的中程轰炸机，该机长约42米，装备两台用于超音速洲际战略轰炸机TU-160的226KN的NK-321发动机，最大起飞重量超过120吨，载弹量24吨，可以装载50吨以上的燃油飞行7000公里，可以以2马赫速度超音速突防，包含超音速突防阶段的作战半径为2200公里。美国中央情报局认为前苏联有意隐瞒了“逆火”的实际性能。他们认为改进后的M3型作战半径为3700公里。“逆火”使用组合式弹仓，结合机身挂架可以灵活搭配各种攻击火力，相比普通的战术轰炸机有明显优势。
可以看到，“逆火”在作战半径、载弹量、攻击火力配备等方面相比歼轰7和SU-30MKK有明显优势，能够有力的支持我们“攻势空军”的理念。另外相比于TU-160、B-1B、B-2这类战略轰炸机，TU-22M3的成本相当低廉。
（未完待续） “攻势空军”需要对我国周边能够对我国局部安全构成直接军事威胁的目标具备现实的摧毁能力，其中包括周边和中国有领土/领海纠纷的国家以及美国在西太平洋针对我国进行常规武力威慑的军事设施。其中距离最远的是关岛，到中国沿海的直线距离是2700公里。对我们来说，目前能够得着的武器装备是东风系列中程弹道导弹，还有就是攻击型潜艇的巡航导弹。然而这部分武力因为其有限的数量和美国较为完备的防御手段很难对这么远的目标构成毁灭性威胁。而且包括在南海和我们有领海争端的国家在内，我们正在积极发展的歼击轰炸机由于航程不够而鞭长莫及。另外歼击轰炸机的载弹量也远达不到满足“攻势空军”要求的技术和火力水平。我们迫切需要一款中型超音速专用轰炸机来打造“攻势空军”的重剑。
这两天看到有网友在质疑传说中的沈飞的多用途战机存在的理由，因为侧重隐身的歼击轰炸机的内置弹仓不能保证大型攻击性武器的装载要求，火力上会大打折扣。这类武器明显无法适应高密度攻击和摧毁面目标的任务。另外，在战斗机级别的机体上发展的所谓的歼击轰炸机作战半径方面限制非常大。1986年“黄金峡谷”行动中足够大型的主力歼击轰炸机FB-111经过四次空中加油才抵达作战空域，可以说航程方面的矛盾相当突出。这类歼击轰炸机只能靠近前沿实施战术攻击，而无法进行战役级别的纵深打击。
美国进行战役纵深攻击依靠两种方式完成，一是利用歼击轰炸机和航母抵近前沿，在夺取制空权之后进行攻击；二是依靠远程战略轰炸机实施战役攻击。可以说，美国没有专门用于2000-4000公里距离进行战区级别攻击的空中力量。歼击轰炸机的限制就是他的作战半径，因此它需要抵近前沿并且对付的是国土比较狭小的国家，诸如伊拉克、阿富汗这类中小国家，如果对方拥有更大的战略纵深和有威胁的前沿反击能力，依靠歼击轰炸机和航母的作战效果就会大打折扣而且相当危险。用战略轰炸机进行战役级别常规攻击是大材小用，昂贵的战略攻击力量面对这种作战方式费效比很差。所以美国保留了大量的B-52这种相对便宜而火力相当强悍的大杀器。当然B-52出动的前提是制空权，否则他将极难在作战中生存。
对于我国来说，前面十几年迫切要解决的问题是阻止美国利用航母和日韩的空军基地对我国东部地区的抵近攻击，因此引进SU-27这样的大型三代战机来保证广阔领土范围内的制空权，前沿威胁反击则主要依靠弹道导弹和歼轰7这样的战术攻击机。后来又引进了SU-30MKK这样的歼击轰炸机。可用于中程轰炸任务的轰-6因为战场生存能力太差而基本上成为摆设。近几年随着新一代歼击机和歼击轰炸机的大量装备，我们开始考虑延伸我们的打击距离和提升火力输送水平的问题。这里面有两个需求和两个满足需求的条件。两个需求是（1）美国侧重将主要的常规威慑武力向远离我国海岸线的方向转移，美国更依赖长程空中打击力量。这迫使我们追求更远距离的有效打击手段。（2）南海的领海争端有加剧的趋势，而目前的空中攻击力量在攻击距离上难以满足需要。两个满足条件是（1）第四代隐身战机将会使我们在制空权争夺上具备明显优势。（2）航母编队将会为中远程空中打击提供强有力的支持。
目前能够满足我们实现上述作战目标的现役作战飞机只有TU-22M3，西方称其为“逆火”。
“逆火”是目前唯一一款用于超音速突防的中程轰炸机，该机长约42米，装备两台用于超音速洲际战略轰炸机TU-160的226KN的NK-321发动机，最大起飞重量超过120吨，载弹量24吨，可以装载50吨以上的燃油飞行7000公里，可以以2马赫速度超音速突防，包含超音速突防阶段的作战半径为2200公里。美国中央情报局认为前苏联有意隐瞒了“逆火”的实际性能。他们认为改进后的M3型作战半径为3700公里。“逆火”使用组合式弹仓，结合机身挂架可以灵活搭配各种攻击火力，相比普通的战术轰炸机有明显优势。
可以看到，“逆火”在作战半径、载弹量、攻击火力配备等方面相比歼轰7和SU-30MKK有明显优势，能够有力的支持我们“攻势空军”的理念。另外相比于TU-160、B-1B、B-2这类战略轰炸机，TU-22M3的成本相当低廉。
（未完待续）
不用续了，这事已经完了，你写再多也是收点砖而已。。。
在三代机泛滥，四代机量产，远程地空弹遍地开花的时代，逆火如何突防？
过时n年的东东鸟。
买逆火纯蛋疼，有这功夫和MONEY还不如专心开发大小蝙蝠
没有制空权，估计逆火和轰六效果差不多
是呀 不知道LZ活在那个时代 现在是隐身时代了，TU22明显落伍了。。
这么个落后的玩意一点用就没有
th945 发表于 2011-8-23 23:50 
是呀 不知道LZ活在那个时代 现在是隐身时代了，TU22明显落伍了。。
好久不见党魁，咋成马甲了。。。。。。
乃不说就这一个号的嘛
是呀 不知道LZ活在那个时代 现在是隐身时代了，TU22明显落伍了。。
好久不见党魁，咋成马甲了。。。。。。
乃不说就这一个号的嘛大字报，就算版主漏了，俺也要举办
还是不太可能有下文了
要是TU-160吗还可以弄个50架，逆火就免了吧
早就进入淘汰期的东西了，有钱买，没钱修，毛子那边配件早停产了，坏一台，少一台的货色。如果你真的相拥Tu-22M的话，那就只能买个几百架，平时只用20架左右，其他的当零件库，随时准备拆零件吧早就进入淘汰期的东西了，有钱买，没钱修，毛子那边配件早停产了，坏一台，少一台的货色。如果你真的相拥Tu-22M的话，那就只能买个几百架，平时只用20架左右，其他的当零件库，随时准备拆零件吧格鲁吉亚都能干下来的玩意，对美国？醒醒...这年头遍地爱3 标6 S300啊。超音速突防，你再快快得过地空导弹？ 踏实弄个飞翼隐轰是正经。
踏实弄个飞翼隐轰是正经。中程轰炸鸡是有现实需求的是要的，逆火吗就免了
Lz'TU22就别想了，眼光要高点，什么年代了还高空超音速突防，过时的东西，我们的大蝙蝠据说快定案了。
Lz'TU22就别想了，眼光要高点，什么年代了还高空超音速突防，过时的东西，我们的大蝙蝠据说快定案了。
H6k加cj10打关岛刚刚的，什么年代了还玩超音速突防。现在是战区外火力投送。
这不是月经帖，这是年经帖。
看标题就知道LZ要挨砖了，果然
有好的防区外导弹，加制空权，运八也能当轰炸机，不就是个平台吗。
楼主的心思我比较理解。
确实，在轰六和未来的大蝙蝠之间，我们的中远程轰炸机有断档。缺一款速度、航程、载弹量大于轰六，价格远比隐轰便宜的常规轰炸机。
连大运都没有研制出来，轰炸机型号有断档也是正常的。
逆火肯定不行，各方面都比较落后了。
确实，在轰六和未来的大蝙蝠之间，我们的中远程轰炸机有断档。缺一款速度、航程、载弹量大于轰六，价格远比隐轰便宜的常规轰炸机。
连大运都没有研制出来，轰炸机型号有断档也是正常的。
逆火肯定不行，各方面都比较落后了。
在爱抚娘娘的眼里，啥子TU22、TU160等轰炸机都是靶子。
TG目前对付围攻基地的威慑还是靠DF21之类的蛋蛋。在未来的大隐轰出来前也够用了。要知道，TG也不会主动去攻击那些地方的
TG目前对付围攻基地的威慑还是靠DF21之类的蛋蛋。在未来的大隐轰出来前也够用了。要知道，TG也不会主动去攻击那些地方的
跪求楼主放过我们吧
二楼淫才。
还是搞蝙蝠吧。
求求LZ放过聂火吧，毛熊都快看不上了........
不用续了，这事已经完了，你写再多也是收点砖而已。。。
没想到这么多板砖……不过我看到的几乎都是盲目乐观的论调……原来这么多小白以为制造轰炸机没有技术积累就一步登天……
第二部分：引进TU-22M3的益处
我国的轰炸机研制几十年来一直停留在H-6阶段，虽然最新的型号能够发射巡航导弹进行所谓的防区外攻击，但是本身的战场生存能力很差、发动机很弱、载弹量和一般歼击轰炸机相比没任何优势，在外挂大型武器的情况下升限和速度都很成问题。这些年来其实是作为技术试验机来进行升级的。西飞在大型超音速轰炸机方面缺乏经验和技术积累，就更不用说跨过这一阶段直接跳到所谓的隐身战略轰炸机的开发上面。这就像你期望我们不经过FC1、歼10、歼11的研制和使用直接搞出歼20一样。不需要技术积累而直接实现技术跨越，小白们居然如此天真？不用说别的，用于先进超音速隐身战略轰炸机所需的发动机我们连影子都没有。难道会有人认为随便搞一款民用发动机就能行？还是有人认为我们可以把歼击机级别的发动机直接用到大型轰炸机上面？
引进TU-22M3包括整条生产线和全部技术。这就意味着西飞从仿制开始迅速掌握超音速轰炸机的设计开发能力。TU-22M3是1985年研制成功的，和我们引进的SU-27是一个时代的东西。作为技术验证和开发平台，TU-22M3并不算陈旧。尤其是发动机方面，我们能够接触到20000公斤级用于战略轰炸机级别的大型超音速军用发动机能够弥补我们在军事技术方面缺失的重要一环。西飞能够利用我们系统集成和电子设备方面的优势对TU-22M3进行持续改进。而TU-22M3短板正是这几方面，飞行速度、航程、载弹量、升限这些指标在今天丝毫不落后甚至火力配备方面还有明显优势。
TU-22M3还有另外一大用处就是发展电子战机型，用于电子干扰甚至是电磁攻击。TU-22M3内部空间庞大、速度快、航程长，可以装载大型电子战设备快速奔袭到作战区域对敌方实施电磁压制。美国前几场战争空袭效果明显并且战损很低和充分使用FB-111这类电子战飞机有密切关系。TU-22M3完全能够实现远胜于FB-111的作战效能。
西飞可以利用我们的先进材料技术和工艺改进TU-22M3的机体结构和机体材料，使其机体更轻、飞得更远、装载能力更强，同时为新一代先进轰炸机的研制进行技术验证。
一些人对TU-22M3的怀疑在于目前俄罗斯空军装备的该型飞机糟糕的状况，和他在格鲁吉亚的糟糕表现。其中原因主要在于俄军经费的捉襟见肘导致后勤方面的突出问题。更重要的是TU-22M3在俄罗斯失去了一体化作战思想的支撑。TU-22M3中程轰炸机在前苏联时代是用来对西欧进行强有力的空中打击的，在苏联解体后这一战略目标已经消失。因此在俄国TU-22M3是鸡肋一样的存在。该机的生产线已经关闭，现役飞机也在逐步退役。所以有些人很难接受我们去接收人家淘汰的东西。但是要知道，TU-22M3被俄罗斯抛弃很大程度上不是因为他的落后。对我们来说，TU-22M3用于对付美国在西太平洋的军事存在有些勉强，但是用来对付南海问题和藏南问题却游刃有余。如果西飞能够对该机进行大幅度改良，他的载弹量大、作战半径长、突防速度快的优势就能在面对美国军事压力的时候表现出来。还有不要忘记它的相对廉价，如果形成数量优势，任何防御都会显得无力。
几次局部战争后，许多国家都青睐歼击轰炸机。这是因为以下四方面原因：
1、战机设计制造技术的进步使得歼击机的速度、航程和载荷能力达到了过去专用战术轰炸机的水平，同时机动性和战场生存能力更强。歼击机的雷达、电子设备的进步使其能够承担多样化的任务。
2、用现成的歼击机机体发展战术轰炸机可以在很大程度上解决越来越昂贵的战机研发制造和使用成本方面的问题。美国的F-16和F/A-18是非常成功的例子。
3、局部冲突有限的作战区域凸显了歼击轰炸机灵活部署、快速反应和费效比高的优势。这在两次伊拉克战争中表现的尤为明显。
4、对美国来说依靠航母和海外驻军可以实现前沿到达，相当大程度上减弱了反应不够灵活的长途奔袭的需求。
但是歼击轰炸机在四代机时代到来之后却陷入了困境。随着中国隐身歼击机的研发和部署，美军的前沿部署将遭遇前所未有的危险。而四代机失去外挂的情况下对面攻击的强度会大幅度削弱，加装外挂又使得四代机的优势基本丧失殆尽。使用内部弹仓装载大型攻击武器又需要更大的机体，这必然导致专门的战术轰炸机/战役轰炸机的回归。F-35在保证火力的同时做了太多的妥协，这种多方兼顾的设计目前看来并不算成功：作为歼击机机动性不足；作为轰炸机载弹量不足；体重和航程又难以让人满意。X-47正是在这种背景下出台的。X-47作战半径超过3500公里，能够超音速突防，但是由于主要用于航母，限于尺寸所以载弹量较弱。
我国将来用于反制X-47的手段在缺失“逆火”改进型的情况下只有传说中的“东风21D”弹道导弹。就我国的安全需求讲，一款作战半径3000-4000公里的超音速轰炸机是相当有用的。
（未完待续）
第二部分：引进TU-22M3的益处
我国的轰炸机研制几十年来一直停留在H-6阶段，虽然最新的型号能够发射巡航导弹进行所谓的防区外攻击，但是本身的战场生存能力很差、发动机很弱、载弹量和一般歼击轰炸机相比没任何优势，在外挂大型武器的情况下升限和速度都很成问题。这些年来其实是作为技术试验机来进行升级的。西飞在大型超音速轰炸机方面缺乏经验和技术积累，就更不用说跨过这一阶段直接跳到所谓的隐身战略轰炸机的开发上面。这就像你期望我们不经过FC1、歼10、歼11的研制和使用直接搞出歼20一样。不需要技术积累而直接实现技术跨越，小白们居然如此天真？不用说别的，用于先进超音速隐身战略轰炸机所需的发动机我们连影子都没有。难道会有人认为随便搞一款民用发动机就能行？还是有人认为我们可以把歼击机级别的发动机直接用到大型轰炸机上面？
引进TU-22M3包括整条生产线和全部技术。这就意味着西飞从仿制开始迅速掌握超音速轰炸机的设计开发能力。TU-22M3是1985年研制成功的，和我们引进的SU-27是一个时代的东西。作为技术验证和开发平台，TU-22M3并不算陈旧。尤其是发动机方面，我们能够接触到20000公斤级用于战略轰炸机级别的大型超音速军用发动机能够弥补我们在军事技术方面缺失的重要一环。西飞能够利用我们系统集成和电子设备方面的优势对TU-22M3进行持续改进。而TU-22M3短板正是这几方面，飞行速度、航程、载弹量、升限这些指标在今天丝毫不落后甚至火力配备方面还有明显优势。
TU-22M3还有另外一大用处就是发展电子战机型，用于电子干扰甚至是电磁攻击。TU-22M3内部空间庞大、速度快、航程长，可以装载大型电子战设备快速奔袭到作战区域对敌方实施电磁压制。美国前几场战争空袭效果明显并且战损很低和充分使用FB-111这类电子战飞机有密切关系。TU-22M3完全能够实现远胜于FB-111的作战效能。
西飞可以利用我们的先进材料技术和工艺改进TU-22M3的机体结构和机体材料，使其机体更轻、飞得更远、装载能力更强，同时为新一代先进轰炸机的研制进行技术验证。
一些人对TU-22M3的怀疑在于目前俄罗斯空军装备的该型飞机糟糕的状况，和他在格鲁吉亚的糟糕表现。其中原因主要在于俄军经费的捉襟见肘导致后勤方面的突出问题。更重要的是TU-22M3在俄罗斯失去了一体化作战思想的支撑。TU-22M3中程轰炸机在前苏联时代是用来对西欧进行强有力的空中打击的，在苏联解体后这一战略目标已经消失。因此在俄国TU-22M3是鸡肋一样的存在。该机的生产线已经关闭，现役飞机也在逐步退役。所以有些人很难接受我们去接收人家淘汰的东西。但是要知道，TU-22M3被俄罗斯抛弃很大程度上不是因为他的落后。对我们来说，TU-22M3用于对付美国在西太平洋的军事存在有些勉强，但是用来对付南海问题和藏南问题却游刃有余。如果西飞能够对该机进行大幅度改良，他的载弹量大、作战半径长、突防速度快的优势就能在面对美国军事压力的时候表现出来。还有不要忘记它的相对廉价，如果形成数量优势，任何防御都会显得无力。
几次局部战争后，许多国家都青睐歼击轰炸机。这是因为以下四方面原因：
1、战机设计制造技术的进步使得歼击机的速度、航程和载荷能力达到了过去专用战术轰炸机的水平，同时机动性和战场生存能力更强。歼击机的雷达、电子设备的进步使其能够承担多样化的任务。
2、用现成的歼击机机体发展战术轰炸机可以在很大程度上解决越来越昂贵的战机研发制造和使用成本方面的问题。美国的F-16和F/A-18是非常成功的例子。
3、局部冲突有限的作战区域凸显了歼击轰炸机灵活部署、快速反应和费效比高的优势。这在两次伊拉克战争中表现的尤为明显。
4、对美国来说依靠航母和海外驻军可以实现前沿到达，相当大程度上减弱了反应不够灵活的长途奔袭的需求。
但是歼击轰炸机在四代机时代到来之后却陷入了困境。随着中国隐身歼击机的研发和部署，美军的前沿部署将遭遇前所未有的危险。而四代机失去外挂的情况下对面攻击的强度会大幅度削弱，加装外挂又使得四代机的优势基本丧失殆尽。使用内部弹仓装载大型攻击武器又需要更大的机体，这必然导致专门的战术轰炸机/战役轰炸机的回归。F-35在保证火力的同时做了太多的妥协，这种多方兼顾的设计目前看来并不算成功：作为歼击机机动性不足；作为轰炸机载弹量不足；体重和航程又难以让人满意。X-47正是在这种背景下出台的。X-47作战半径超过3500公里，能够超音速突防，但是由于主要用于航母，限于尺寸所以载弹量较弱。
我国将来用于反制X-47的手段在缺失“逆火”改进型的情况下只有传说中的“东风21D”弹道导弹。就我国的安全需求讲，一款作战半径3000-4000公里的超音速轰炸机是相当有用的。
（未完待续）
那就说说你的第二部分吧，轰六完全满足您所说的作战半径3000—4000，完全满足防区外打击的需要，另外轰6用于南海和藏南问题也同样游刃有余
其中距离最远的是关岛，到中国沿海的直线距离是2700公里。 既然楼主都说很难用导弹等对其构成威胁，难道认为靠“逆火”就可以突破他们层层的防御圈？
毛五悲剧了，现在又拿n年前的事来炒，毛粉怎么了，熊毛吃了。
既然楼主对于土鳖未来的对手主要从距离上进行了考虑，那么“黄金峡谷”之例又有什么意义，要是那时候不缺乏精确打击的手段人家才不冒那个险，到了战区还让人干下来一架。我们的目标楼主分析的不错，可问题是既然满足高效的投送为什么还要不要命去突？
LZ还惦记废材，傻不傻，都在研次轨了，还想这个干啥
不隐形搞什么突破能力。。。现在tu22的能力太弱了更本不可能突破现在的雷达和导弹。
连毛子都不玩的东西要来干什么还是等美国2018新轰炸机出来我们再抄一下设技方向吧
超音速突防？你若能够在超低空还能超音速突防，那没话说，确实是大杀器。高空超音速突防？现在的防空导弹，连黑鸟都不敢保证不会被打下来。逆火算老几？
把轰6改成洲际轰炸机更符合现在空军的需要
用PU爷的话讲：“呸！”
总是惦记着Tu22这个破烂儿 作为军迷 您有点追求好不！
总是惦记着Tu22这个破烂儿 作为军迷 您有点追求好不！
当然 如果LZ个人愿意出钱买上一堆tu22咱也不反对
您老就牺牲一下个人 帮土鳖圆这个tu22的梦吧！
您老就牺牲一下个人 帮土鳖圆这个tu22的梦吧！
字好大……逆火现在TG还真看不上