新闻联播:我军特战分队首次完成轻型动力飞行器编队跨区 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 21:32:30
ht tp://news.cntv.cn/program/xwlb/20110821/105753.shtml

视频的45秒到59秒

陆兔这个事要斩首啊还是要斩首啊?

新闻联播能播出来的事情都是板上钉钉或者有很明显提醒作用的。

而且这次点明了是沈阳军区特战分队,以往很少说得这么清楚的,是不是有明显的警告作用?

300多公里够跑到汉城了吧?ht tp://news.cntv.cn/program/xwlb/20110821/105753.shtml

视频的45秒到59秒

陆兔这个事要斩首啊还是要斩首啊?

新闻联播能播出来的事情都是板上钉钉或者有很明显提醒作用的。

而且这次点明了是沈阳军区特战分队,以往很少说得这么清楚的,是不是有明显的警告作用?

300多公里够跑到汉城了吧?
动力伞吧……能搞出空中加油和空战能力才有看头
是三角翼。好像视频中没有看到有武器。

不过地面上那个带视频的是什么东东啊?集成北斗的战场监视器?


危险性很大。为此牺牲的烈士们永垂不朽!

危险性很大。为此牺牲的烈士们永垂不朽!
renrenmin 发表于 2011-8-22 09:49
危险性很大。为此牺牲的烈士们永垂不朽!
夜晚的时候还是很恐怖的
三角翼对气象条件的依赖太大了,载重量和续航力也不济,实战价值其实很有限,就算完成任务也还是要派直升机把人撤回来,或者斩首完了撤进深山打游击,等着被斩首
以前看《最后一颗子弹留给我》还是《国之利刃》,貌似有里面这句话,我很赞同。

大意就是,特战部队就是消耗品,就是敢死队,就是要有必死的决心,引而不发,一击必中,一切以完成任务终极目标,任务完成了,那么特战队本身就不重要了。

三角翼不就是隐蔽性能好,低空突袭能力强么?什么地方需要值得运用三角翼进行突袭?战区指挥部的可能性都不大吧?一旦到了需要特战队进行三角翼远程机动突袭的地步,置特战队于死地的战争,那么特战队一旦完成任务,能不能撤回来关系也不大了。


我倒是知道成飞空降兵作战部队有动力伞,按照已知的规律,下一个阶段的亮点是夜间远程飞行!

我倒是知道成飞空降兵作战部队有动力伞,按照已知的规律,下一个阶段的亮点是夜间远程飞行!
翔狼 发表于 2011-8-22 17:46
以前看《最后一颗子弹留给我》还是《国之利刃》,貌似有里面这句话,我很赞同。

大意就是,特战部队就是 ...
大部分这些所谓特战题材的小说,都是以装酷,弄型为主。歪曲了很多东西。所艺术创作是抬举了他们,其实就是小年轻YY扯淡,可彻底耽误了很多人。刘猛就是这其中的领军人物。。。
哈萨克雄鹰 发表于 2011-8-22 18:38
大部分这些所谓特战题材的小说,都是以装酷,弄型为主。歪曲了很多东西。所艺术创作是抬举了他们,其实就 ...
哈大你犀利了:D
以前看《最后一颗子弹留给我》还是《国之利刃》,貌似有里面这句话,我很赞同。  大意就是,特战部队就是 ...
知道啥是特种部队?简单,抓几只蟑螂放嘴里嚼一嚼就知道了。
这个国外很早已用于实战
偶尔才看回此次CCAV NEW尾巴,居然看见这货!没记错的话,这货主要就是侦查吧?就装两人,能起斩什么首?出多了那还不容易发现?看来天朝在无人机和隐形机上得下功夫鸟。
大部分这些所谓特战题材的小说,都是以装酷,弄型为主。歪曲了很多东西。所艺术创作是抬举了他们,其实就 ...
确实相比某国外军作死钻牛角尖,痛批本国装备落后,军人素质差的思想差远了。
挂载两枚R27
我咋觉得这种飞行器的生存力堪忧啊。。。白天飞行显然很容易被发现。。夜间飞行那简陋的导航设备很难保证飞行安全准确啊。。求大大们解惑
还在玩动力伞,我看叫民兵特站分队得了
和机枪上树一样,TG几十年不打仗的铁证啊
翔狼 发表于 2011-8-22 17:46
以前看《最后一颗子弹留给我》还是《国之利刃》,貌似有里面这句话,我很赞同。

大意就是,特战部队就是 ...
一将成名,万骨枯啊!
俄在哈市合作生产三角翼飞行器
http://finance.sina.com.cn 2005年08月19日 10:33 金羊网-民营经济报
  本报讯近日,俄罗斯一项高新技术成果———动力三角翼飞行器落户哈尔滨市动力区通乡科技创业中心。据了解,这种飞行器投产后年产量可达3000架,销售收入达4.5亿元,利税将达3000万元以上。预计明年上半年首批样机可下线。

  据有关人士介绍,此次中俄合作开发、生产的是一种四轮双座(三座)动力三角翼飞行器,由动力伞翼飞机发展而来,借助螺旋桨

发动机提供动力,其研究和生产始于上世纪80年
代初,可用于森林防火、农药喷洒等。
  据了解,目前在我国所使用的伞翼飞机全部为进口产品,最便宜的价格也在人民币40余万元,而动力三角翼飞行器每台价格仅为10多万元,该项目投产后产品将主要销往国外。(曲嘉晗)(来源:金羊网)
动力三角翼

    动力三角翼也称动力悬挂滑翔机,是航空运动领域中最受欢迎的一种轻型动力的飞行器,70年代在欧洲兴起至今历久弥新。它采用一流的强力航空铝,内部加固龙骨,主挂钉可承受7吨的拉力,主挂钉以外的保险绳也可承受2.3吨的拉力;通过法国超轻机和德国过载认证并被评为国际航联评为一类飞行器(最安全飞行器);采用phasc2型配rotax582发动机(世界80%的轻型飞行器均采用该款发动机),即便在空中无动力情况下也能滑翔并安全着陆;有的还装有俄罗斯火箭弹射救生伞(米格29战斗机亦装备此类救生伞),通常动力三角翼可供二人乘坐,采用活塞式航空发动机带动螺旋桨推进,机翼与机身通过悬挂方式进行连接,飞行员通过移动机身与机翼的相对重心位置实现操纵,因机翼具有较高的滑翔性能即使在失去动力的情况下动力三角翼飞行器,然可以像鸟儿一样滑翔着陆,因此动力三角翼是相当安全的。它具有体积小、重量轻、简单易学、安全可靠等特点。是一种深受欢迎的动力飞行器。
  动力三角翼飞行器是一种带有动力的具有良好滑翔性能的轻型飞行器,该项目开发的四轮双座(三座)动力三角翼飞行器的设计在世界该项航空领域尚属首创,而采用俄罗斯产或国产汽车发动机,降低了制造成本,具有很高的开发价值。
  1、主要特点:造价低廉,结构简单,可快速拆装折叠进行车载、船载和航空运输;超低空飞行性能好;起降距离短,较传统的动力三角翼飞行器(三轮)更安全可靠,操作简单易学。该飞行器可以在草地、简易机场、公路起降。选装浮筒或橡皮艇后可在水面起降,选装滑板后可在沙滩、雪地起降。
  2、主要用途:广泛应用于旅游、运输、石油化学管道勘察、农用灭虫、森林防火预警、航空拍摄、飞行训练、抢险救灾、警察巡逻、禁伐(渔、猎)等禁区检查、空中指挥、环境监控、特种作战、边远地区的反恐、缉毒查私和通信中继紧急求援等任务。还可满足渔业、农场业、养蜂业、地质勘察业、科学考察业和体育运动等行业的需求。
  3、基本结构与型号:
  1)型号:杰Ⅳ-2型(四轮双座)、杰Ⅳ-3(四轮三座)。
  2)基本结构:采用大功率发动机,骨架式机身,机身骨架选用铝合金管材。蒙布-铝管构成的可折叠的机翼。机身、机翼的颜色根据需要可喷涂吸波涂料或迷彩涂料。
  动力三角翼飞行器由机身系统、起落架系统、悬挂翼、发动机及螺旋桨、燃油系统、通信设备、定位导航设备、救生设备和地面维护保障设备等组成。
  机身结构:采用铝合金结构的机身骨架、蒙布-铝管构成的可折叠
  的机翼。采用蒙布-铝管构成的可折叠的机翼方便保存和运输。
  动力系统:采用俄产发动机(瓦兹2111型),并可根据用户需求选用
  发动机。
  螺旋桨:采用地面可调桨距三叶(或六叶)螺旋桨。桨叶由碳纤维
  制造,前缘贴有不锈钢保护片。桨毂采用铝合金制造,重量轻、结构简单,可以保证桨叶的桨叶角同步调整。
  操纵系统:航向、升降使用驾驶员前方的平衡干进行操纵,发动机
  油门可用手或脚操纵。
  燃油箱:使用复合材料制造的燃油箱容积为20升
  轮式起落架:四点式起落架
  航电设备:空速表、高度表、升降速度表、发动机转速表、气缸头温度表、罗盘、简易的夜航辅助设备以及空-空、空-地通讯设备、定位导航设备等。
  4、主要指标(两座):
  装载量 (2人和货物) 240kg
  最大起飞重量 490kg
  翼 展 10.5m
  最 大 航 速 100km∕h
  巡 航 速 度 85 km∕h
  起飞速度 60km/h
  航 程 200 km
  油箱容积 20L
  燃料(汽油) 民用95#
  发动机 瓦兹2111/115马力
  起∕降距离 30/60m
  飞行高度 1/1000米
  装卸时间 两人二十分钟
  包装与运输 500㎝长/60㎝直径的布袋
  抗风性能 4级
  二、国内外现状和技术发展趋势
  动力三角翼的发展开始于80年代初,它是从动力伞翼机发展而来的,国内至今没有批量生产。动力三角翼飞行器由于上面提到的诸多特点,因此,受到了世界各国航空界的青睐。美国、英国、加拿大、法国、俄罗斯等国的制造公司已有一些型号形成批量,并在国际市场出售。主要用于航空俱乐部,以及喷洒农药和森林防火等。如法国的COSMOS公司生产PHASE-II型动力三角翼飞行器,采用ROTAX582UL型水冷二冲程双缸汽油发动机,最大起飞重量350公斤,可装载两人。瑞士汉思·吉克思公司设计,德国伊卡鲁思一科姆科公司生产的“雪帕”(sherpa)动力三角翼于1982年首飞,该机采用希尔斯公司263R活塞发动机,空重100公斤,最大起飞重量215公斤,为单座型。1994年春,“雪帕”美国型的生产许可证在美国航空和航天工程师协会(EAA)年会上获得批准,到1996年底为止,已经销售出数百架,广泛应用于运动、表演、航拍等,也有一些国家军方采购,供快速反应部队,特种部队和边防部队,用于后勤输送保障和缉私缉毒。据报道,以美国为首的多国部队在海湾战争中就曾多次使用动力三角翼飞行器,用于前线快速补给。我国目前主要由少数几家民间航空俱乐部从国外引进,用于航空摄影、体育运动。
  该项目开发的四轮双座(三座)动力三角翼飞行器的设计在世界该项航空领域尚属首创,采用俄罗斯产或国产汽车发动机,降低了制造成本,具有很高的开发价值。

飞鸿踏雪 发表于 2011-8-24 17:19
SS那个死胖子也险些因此永垂不朽了。


又闪击哪去了?
飞鸿踏雪 发表于 2011-8-24 17:19
SS那个死胖子也险些因此永垂不朽了。


又闪击哪去了?
用于对特定目标,比如有良好道路条件的城市,机场等突击还是可以的吧。
超低空突入,在公路或机场跑道降落,完成任务之后立即飞离~
感觉应该还是可行的、
一/五零零 发表于 2011-8-23 00:35
确实相比某国外军作死钻牛角尖,痛批本国装备落后,军人素质差的思想差远了。
人家是加拿大人
啥是特种部队?简单,抓几只蟑螂放嘴里嚼一嚼就知道了。这个办法哈屁
katerio 发表于 2011-8-22 18:23
我倒是知道成飞空降兵作战部队有动力伞,按照已知的规律,下一个阶段的亮点是夜间远程飞行!
成飞空降兵作战部队是啥?
无影侠SUPER 发表于 2011-8-25 15:01
成飞空降兵作战部队是啥?
说错了,成空的……成飞的那个不是作战部队,而是专业蓝军
katerio 发表于 2011-8-25 16:52
说错了,成空的……成飞的那个不是作战部队,而是专业蓝军
您真可以,成空啥时候有空降兵部队了?,成飞什么时候有部队了?
N-FAN 发表于 2011-8-24 20:02
我咋觉得这种飞行器的生存力堪忧啊。。。白天飞行显然很容易被发现。。夜间飞行那简陋的导航设备很难保证飞 ...
民用GPS也足以让它飞行到距离目标100米以内的位置了
速度慢防护差受天气影响大起降要求高,没直升机土法上马的结果?
飞鸿踏雪 发表于 2011-8-24 17:17
前段时间想吐槽一下我鳖的所谓特种作战,最近太忙没有时间。
动力伞之类的玩意是在伟光正的二部业务指导下 ...
我们的大阻要到什么时候?
一/五零零 发表于 2011-8-23 00:05
知道啥是特种部队?简单,抓几只蟑螂放嘴里嚼一嚼就知道了。
野外生存的时候吃过蝎子和蚂蝗

不是特种部队没当过兵的路过…………
一直对动力伞表示怀疑,那玩意个三公里外就能听见声音,夜晚声音更大,虽然可能一时半会看不到哪个方向,但警戒好防线总是够了吧。

以实际战例来说,在很久以前的二战德军伞兵攻占埃本·埃马耳要塞时用的都是没声音的滑翔机。

也许我是外行,但从看热闹的角度看动力伞真没什么可取之处。
谁看过军事记实,那个雨林侦察兵那几期我感觉那里面的那个教官应该是个特种部队的
wawo1 发表于 2011-8-25 13:17
人家是加拿大人
我说的是汤姆克兰西
一/五零零 发表于 2011-8-23 00:05
知道啥是特种部队?简单,抓几只蟑螂放嘴里嚼一嚼就知道了。
小时候还真烤过蟑螂吃, 一不小心就当小A了  
一直搞不懂为什么用三角伞,还要长途飞行!还要晚上!中途一阵风就可以把整个小队吹散,到时怎么集合!特种作战不是兰博一个人就可以搞定的,每个人都有自己负责的那部分你中途把一个人搞丢了估计整个行动都得黄掉,再说了你要操纵那鬼东西飞这么久真正到目的地了你还有多少体力?真的不如直升机整个小队机动到目标几公里处然后摸过去。而要说特战部队就是消耗品,就是敢死队的那是小说才有的事,如果当兵的知道长官给的每次任务都是有去无回的那估计不久整个部队的士气都会崩溃掉的,那怕特种部队是自愿参加的进来要有这种觉悟但制定行动时一定要考虑如何撤回要不然。。。
飞鸿踏雪 发表于 2011-8-24 17:17
前段时间想吐槽一下我鳖的所谓特种作战,最近太忙没有时间。
动力伞之类的玩意是在伟光正的二部业务指导下 ...
慢慢吐,我等着:D