世界第一的中国汽车市场为何车型老是四五代同堂？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/23 17:19:13
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今天看到消息，唯一坚守全面换代的本田也准备在思域上搞2代同堂了{:soso_e100:} ，全世界都没有像中国这种情况，贵为世界第一的中国汽车市场，车型老是两代同堂，甚至像普桑/捷达30年四五代同堂

发改委不作为，造成中国十万以上的车子利润率还是比国外高很多，更不用说2/30万朝上的车子了，竞争不充分。于是洋车商们能吸一笔是一笔<br /><br />
今天看到消息，唯一坚守全面换代的本田也准备在思域上搞2代同堂了{:soso_e100:} ，全世界都没有像中国这种情况，贵为世界第一的中国汽车市场，车型老是两代同堂，甚至像普桑/捷达30年四五代同堂

发改委不作为，造成中国十万以上的车子利润率还是比国外高很多，更不用说2/30万朝上的车子了，竞争不充分。于是洋车商们能吸一笔是一笔
汽车不是必需品，并不是生产出什么消费者就必须接受什么。相反，而是有人需要什么厂家就生产什么。有这样的消费市场存在，简单的怪厂家或政策是没意义的。另外这跟FGW有多大关系吗？
sjyjt 发表于 2011-8-23 07:11
汽车不是必需品，并不是生产出什么消费者就必须接受什么。相反，而是有人需要什么厂家就生产什么。有这样的 ...
汽车不是必需品，但也关乎使用者的安全，和环境的保护。欧美国家通过严格的安全测试和环保政策促使车商更新换代，提供更安全更环保的产品，本身是利国利民的事情，几代同堂能是好事么？这种容忍政策就是为了一汽这种垃圾企业而存在的，是对老百姓生命安全，生活环境的不负责。

飞啊飞啊飞 发表于 2011-8-23 10:51
汽车不是必需品，但也关乎使用者的安全，和环境的保护。欧美国家通过严格的安全测试和环保政策促使车商更 ...


唉，连食品都做不到严格检测，汽车行业怎么可能幸免。说到底还是钱的问题。如果一辆新一代车跟旧一代车就差一个月工资，旧款还有存在的可能吗？欧美市场估计就是这个样子。中国人目前很多还都是先解决有无的问题，质次价廉的东西就有市场了。而说到制造标准和关税，如果都严格按照欧美制定的标准，估计不少车主要买不起车，而按美国的关税政策（欧洲车还是挺贵的），估计大多数国有车企也要完蛋。我悲观的觉得也许这是汽车行业绕不过去的。比如日系“皮薄馅大”的传说，在几十年前并非谣言，我看过一本日本汽车业内人士自己写的书都是这么评价那个年代的日车的。经过几十年，日系已经羽化成蝶了，韩车也开始进入良性循环，中国汽车行业，还早着呢。
飞啊飞啊飞 发表于 2011-8-23 10:51
汽车不是必需品，但也关乎使用者的安全，和环境的保护。欧美国家通过严格的安全测试和环保政策促使车商更 ...


唉，连食品都做不到严格检测，汽车行业怎么可能幸免。说到底还是钱的问题。如果一辆新一代车跟旧一代车就差一个月工资，旧款还有存在的可能吗？欧美市场估计就是这个样子。中国人目前很多还都是先解决有无的问题，质次价廉的东西就有市场了。而说到制造标准和关税，如果都严格按照欧美制定的标准，估计不少车主要买不起车，而按美国的关税政策（欧洲车还是挺贵的），估计大多数国有车企也要完蛋。我悲观的觉得也许这是汽车行业绕不过去的。比如日系“皮薄馅大”的传说，在几十年前并非谣言，我看过一本日本汽车业内人士自己写的书都是这么评价那个年代的日车的。经过几十年，日系已经羽化成蝶了，韩车也开始进入良性循环，中国汽车行业，还早着呢。
中国太大了，在同一个国家内部第一世界、第二世界、第三世界、第四世界共存。
本田丰田以后都要搞几代同堂，不然就要被大众这带头大哥挤出中国市场了，大众这种销售方式不厚道，但确实拿捏准了中国市场的需求的。
这个行业是个买办集中的行业
中国的汽车业  有点恶性循环的意思了~~~~~~~加上现在外企收权   剩下的那几个所谓的汽车大哥大  继续改着   新新捷达    新新桑塔纳   自主车却继续在中低端车里面窝里斗着      如果不改变   过个几年    外企车业   彻底垄断中国车业   国企大哥们 乐滋滋的享受着代工的乐趣和利润
捷达的存在有其必然的合理性，一味的谩骂或者泄愤也无助于改变这样的情况
power1986 发表于 2011-8-24 12:25
捷达的存在有其必然的合理性，一味的谩骂或者泄愤也无助于改变这样的情况
合理性在于 这种东西不用做碰撞试验 也不用做撞人实验
power1986 发表于 2011-8-24 12:25
捷达的存在有其必然的合理性，一味的谩骂或者泄愤也无助于改变这样的情况
恩，地沟油瘦肉精苏丹红也有其必然的合理性，这是符合我国现阶段人民消费水品的产物，大家着什么急，过个百十年也就改善了。

zhepro 发表于 2011-8-24 12:49
合理性在于 这种东西不用做碰撞试验 也不用做撞人实验


可是他依然很畅销，而且很多司机（特别是出租车司机）对他是赞不绝口，很多人第一辆联手车也选择了捷达。
zhepro 发表于 2011-8-24 12:49
合理性在于 这种东西不用做碰撞试验 也不用做撞人实验


可是他依然很畅销，而且很多司机（特别是出租车司机）对他是赞不绝口，很多人第一辆联手车也选择了捷达。
飞啊飞啊飞 发表于 2011-8-24 14:43
恩，地沟油瘦肉精苏丹红也有其必然的合理性，这是符合我国现阶段人民消费水品的产物，大家着什么急，过个 ...
呵呵，你这话说得抬杠，市场自由，产品摆在那，消费者愿意购买，你能说什么？按说和捷达同价位的好车也有的是，可为什么只有捷达和桑塔纳这么普及？
钱多人傻多卖！！
有些人已经粪到神经质了，消费者买什么车自然就有厂家卖什么车
这种安全性极差，排放标准超标的汽车，在法律健全的国家是不允许销售的。
因为像奇瑞吉利比亚迪长城这样的自主车企还不够强
power1986 发表于 2011-8-24 12:25
捷达的存在有其必然的合理性，一味的谩骂或者泄愤也无助于改变这样的情况
说道神车，锅今天上午开一捷达被人追尾，后保险杠拉出5cm长，约2mm宽的口子，对方皮卡
右前保险杠变形裂开，锅那一秒对捷达肃然起敬:D
power1986 发表于 2011-8-24 17:02
呵呵，你这话说得抬杠，市场自由，产品摆在那，消费者愿意购买，你能说什么？按说和捷达同价位的好车也有 ...
这话说的，三鹿出事前，不也是这样？消费者的选择就是正确的？作为有明显缺陷的产品为什么要让它们在市场上销售？几十年前的技术和工艺，你觉得能符合现在的标准？为什么不从标准上卡死？无非就是照顾老大哥们的利益么。
车车 发表于 2011-8-24 20:08
这种安全性极差，排放标准超标的汽车，在法律健全的国家是不允许销售的。
关键在中国，国情决定消费者只买便宜的，不买对的......各种软件的盗版现象就可以解释了
飞啊飞啊飞 发表于 2011-8-25 02:00
这话说的，三鹿出事前，不也是这样？消费者的选择就是正确的？作为有明显缺陷的产品为什么要让它们在市场 ...
一汽大众会在乎捷达这点利益么？捷达一年能销售多少？能不能抵得上大众生产的A4、A6及各种腾？还有能不能比的上一汽轿车生产的奔腾？上纲上线前请先有点逻辑思维。
市场上和捷达同价位的产品不是没有，但是为什么还有消费者选择了捷达而不选择别的，其中的问题是我们应该思考的。
ROCKYMAN 发表于 2011-8-24 23:24
说道神车，锅今天上午开一捷达被人追尾，后保险杠拉出5cm长，约2mm宽的口子，对方皮卡
右前保险杠变形裂 ...
昨天我看见一辆捷达干翻了逍客......
飞啊飞啊飞 发表于 2011-8-25 02:00
这话说的，三鹿出事前，不也是这样？消费者的选择就是正确的？作为有明显缺陷的产品为什么要让它们在市场 ...
另外，消费者的选择不是对这个意思你让那些坚持市场自由化观点的童鞋情有何堪？
有人买才会产

总不能立法严禁几代同堂吧
power1986 发表于 2011-8-25 11:51
一汽大众会在乎捷达这点利益么？捷达一年能销售多少？能不能抵得上大众生产的A4、A6及各种腾？还有能不能 ...
捷达的优势就是便宜嘛，同等性能的其他牌子就是要贵出一截，但这便宜从哪儿来的？几十年不断地造，成本谁都能降到非常低得水平，广本要是从四代五代开始造到现在，那也是白菜价。还有，请你有点逻辑思维，说一汽不在乎这点利益，拿出证据来，你知道捷达的利润少？这么大的量也是一笔庞大的收入，它能不在乎？
power1986 发表于 2011-8-25 11:55
另外，消费者的选择不是对这个意思你让那些坚持市场自由化观点的童鞋情有何堪？
市场自由化也是规则下的市场化运作，政府制定规则，起到监管作用，但尽量少介入。有什么问题么？那消费者选择三鹿奶粉，那三鹿奶粉就应该存在不应取缔喽？你说政府管个P啊，让他们去死，谁让他们买不起更好的奶呢，我们这国情决定三鹿奶粉就是有一部分消费者买单的。是这意思么？
花蹦蹦 发表于 2011-8-25 11:59
有人买才会产

总不能立法严禁几代同堂吧
对，地沟油也是这样，有人吃便宜油，才会有人产，总不能立法禁止吧？那物价上涨了政府监管部门负责么？

我就想不通了，这么简单的事情：立法确定多少安全标准，排放标准才能上市，卡不死它们？？怪不得政府都是惰政懒政，老百姓就都是这种思维，管什么呀，有人买有人卖，天经地义。

飞啊飞啊飞 发表于 2011-8-25 12:17
捷达的优势就是便宜嘛，同等性能的其他牌子就是要贵出一截，但这便宜从哪儿来的？几十年不断地造，成本谁 ...

捷达很便宜么？家用版的全下来差不多也要十万了，相比较十万块钱你能买到的车有多少？为什么大家不去买奇瑞、华普、吉利呢？甚至桑塔纳也行啊
很抱歉，本人长春人，家里有一半亲属在一汽上班，朋友同学也有很多在一起工作。你要的数据我拿不出来，因为对我来说没什么实际意义，但是我可以很负责的告诉你，捷达的生产线数量远远比不上一汽大众或者一汽轿车其他品牌生产线的数量，而且一汽大众现在销量最好的车是各种腾，他们的附加值和收益率不是捷达这种低端产品能比的。
飞啊飞啊飞 发表于 2011-8-25 12:17
捷达的优势就是便宜嘛，同等性能的其他牌子就是要贵出一截，但这便宜从哪儿来的？几十年不断地造，成本谁 ...

捷达很便宜么？家用版的全下来差不多也要十万了，相比较十万块钱你能买到的车有多少？为什么大家不去买奇瑞、华普、吉利呢？甚至桑塔纳也行啊
很抱歉，本人长春人，家里有一半亲属在一汽上班，朋友同学也有很多在一起工作。你要的数据我拿不出来，因为对我来说没什么实际意义，但是我可以很负责的告诉你，捷达的生产线数量远远比不上一汽大众或者一汽轿车其他品牌生产线的数量，而且一汽大众现在销量最好的车是各种腾，他们的附加值和收益率不是捷达这种低端产品能比的。
飞啊飞啊飞 发表于 2011-8-25 12:21
市场自由化也是规则下的市场化运作，政府制定规则，起到监管作用，但尽量少介入。有什么问题么？那消费者 ...
呵呵，市场自由化的观点可不是我的观点，要反驳请找市场自由化分子。
飞啊飞啊飞 发表于 2011-8-25 12:24
对，地沟油也是这样，有人吃便宜油，才会有人产，总不能立法禁止吧？那物价上涨了政府监管部门负责么？
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政府管吧，你说政府管多了；政府不管吧，你说政府不管老百姓.......
power1986 发表于 2011-8-25 12:27
很抱歉，本人长春人，家里有一半亲属在一汽上班，朋友同学也有很多在一起工作。你要的数据我拿不出来，因 ...
没有数据，你怎么样负责的告诉我？单一车型有超过捷达桑塔纳的？那你觉得一汽上汽不关闭捷达或者桑塔纳是义务劳动，为老百姓谋福利是么？？没钱赚他们是做好事呢？？你又没有成本核算过，对于工厂来说包括零配件供应商，成熟的大批量产品是最有赚头的，好意思说没利润？
power1986 发表于 2011-8-25 12:32
政府管吧，你说政府管多了；政府不管吧，你说政府不管老百姓.......
哦？老百姓众口难调政府就撒手不管喽？一帮P民要求真多，官老爷日理万机给你们口吃的算不错了，还要这安全要那环保的？
power1986 发表于 2011-8-25 12:27
捷达很便宜么？家用版的全下来差不多也要十万了，相比较十万块钱你能买到的车有多少？为什么大家不去买奇 ...
真不好意思，在我眼里捷达桑塔纳是一路货色。。谁也不比谁短命
飞啊飞啊飞 发表于 2011-8-25 12:34
没有数据，你怎么样负责的告诉我？单一车型有超过捷达桑塔纳的？那你觉得一汽上汽不关闭捷达或者桑塔纳是 ...
呵呵，信不信由你。各种腾和各种A的销量也在那摆着，利润大的不挣，去挣利润小的，德国人也没有你这么思考的。
power1986 发表于 2011-8-25 12:28
呵呵，市场自由化的观点可不是我的观点，要反驳请找市场自由化分子。
呵呵，市场自由化正是我的观点，但不是无政府主义，反驳的时候请注意不要走向另一个极端。像一汽这种垃圾国企就是市场化，技术化进步的最大阻碍。
power1986 发表于 2011-8-25 12:42
呵呵，信不信由你。各种腾和各种A的销量也在那摆着，利润大的不挣，去挣利润小的，德国人也没有你这么思考 ...
新浪汽车讯 据最新统计数据显示，2011年1至5月的销量排行中，捷达总销量突破9.19万辆，销售态势依旧抢眼。

有没有超过9万的各种腾啊？？ 那你确定一汽是在做好事，给人民生产‘大众’车？自己不挣钱？？一汽原来那么好思想？？
飞啊飞啊飞 发表于 2011-8-25 12:39
哦？老百姓众口难调政府就撒手不管喽？一帮P民要求真多，官老爷日理万机给你们口吃的算不错了，还要这安全 ...
反正政府就是里外不是人，对不？
飞啊飞啊飞 发表于 2011-8-25 12:40
真不好意思，在我眼里捷达桑塔纳是一路货色。。谁也不比谁短命
可是恰恰是这两个品成为中国汽车业的象征
飞啊飞啊飞 发表于 2011-8-25 12:43
呵呵，市场自由化正是我的观点，但不是无政府主义，反驳的时候请注意不要走向另一个极端。像一汽这种垃圾 ...
市场自由化就是无政府干扰的市场经济，完全由市场对经济环境调控调配。你现在的观点哪点像市场自由化呢？反倒是有点中国特色的味道。一汽是垃圾国企，那中国汽车业就没有不垃圾的，所有的汽车集团和企业基本都是国家控股，你还要买车么？
power1986 发表于 2011-8-25 12:52
反正政府就是里外不是人，对不？
关键你做了么?监管了么？食品安全搞定了么？劣质产品消灭了么?别告诉我正在做，目前看不到有切实有效的措施开展，老百姓的生命健康等不了那么久。
做都没认真做就先怪起老百姓麻烦。
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