看到奇文，西部草原铁路运输线模拟航母起降，仔细想想或 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 23:18:15


某日，偶驱车去西部某处草原旅游，天气很好，草原很平，一望无际，不小心迷了路，下午四点左右，发现前面一公里处有列300米长的内燃机列车正以50公里左右的速度自西向东行驶，奇怪的是列车没有拖车厢而是拖了个像航母甲板似地平台，大概300米长，前面还带起翘的。最奇怪的是上面还有飞机，我起初以为是专门运飞机的列车，但是观察一会惊奇的发现，飞机竟然在那个甲板样的东西上起降。
　　
　　
　　
　　
　　移动模拟航母飞行平台
　　
　　　　大感意外，忙驱车靠近铁路，顺便沿铁路找到回家的路。等靠近铁路一看，铁路是相隔40米远的双轨铁路，看样子刚才是两辆列车在并行，上面驮着40-60米宽的飞行甲板。
　　
　　　　中国人智慧智慧真伟大，竟然在内陆的列车上创造出移动模拟航母飞行平台，既经济又安全，看样子瓦良格改装的航母起降满负荷的舰载机指日可待了，中国培养大批优秀舰载机飞行员又有了便宜高效安全的新手段了。

原帖地址：http://www4.tianya.cn/new/publicforum/content.asp?idArticle=378136&strItem=worldlook&flag=1#Bottom

PS：刚在海版看到已经有了类似的帖子
虽然下面回帖大多是说虾扯蛋，但也有人指出当年英国的鹞式飞机的垂直起降实验就是用一辆卡车改装的移动平台
至于很多人说的两辆火车动力同步问题，我觉得特制一个并联双排火车头应该不会很难吧？意思也就是说二条线路上的二辆火车其实是被一个并联的火车头驱动，反正也不需要太高的速度，50公里/小时就可以了

某日，偶驱车去西部某处草原旅游，天气很好，草原很平，一望无际，不小心迷了路，下午四点左右，发现前面一公里处有列300米长的内燃机列车正以50公里左右的速度自西向东行驶，奇怪的是列车没有拖车厢而是拖了个像航母甲板似地平台，大概300米长，前面还带起翘的。最奇怪的是上面还有飞机，我起初以为是专门运飞机的列车，但是观察一会惊奇的发现，飞机竟然在那个甲板样的东西上起降。
　　
　　
　　
　　
　　移动模拟航母飞行平台
　　
　　　　大感意外，忙驱车靠近铁路，顺便沿铁路找到回家的路。等靠近铁路一看，铁路是相隔40米远的双轨铁路，看样子刚才是两辆列车在并行，上面驮着40-60米宽的飞行甲板。
　　
　　　　中国人智慧智慧真伟大，竟然在内陆的列车上创造出移动模拟航母飞行平台，既经济又安全，看样子瓦良格改装的航母起降满负荷的舰载机指日可待了，中国培养大批优秀舰载机飞行员又有了便宜高效安全的新手段了。

原帖地址：http://www4.tianya.cn/new/publicforum/content.asp?idArticle=378136&strItem=worldlook&flag=1#Bottom

PS：刚在海版看到已经有了类似的帖子
虽然下面回帖大多是说虾扯蛋，但也有人指出当年英国的鹞式飞机的垂直起降实验就是用一辆卡车改装的移动平台
至于很多人说的两辆火车动力同步问题，我觉得特制一个并联双排火车头应该不会很难吧？意思也就是说二条线路上的二辆火车其实是被一个并联的火车头驱动，反正也不需要太高的速度，50公里/小时就可以了
只有你想不到的， 没有TG做不到的，淡定 淡定
震惊中。。难道http://client.joy.cn/flvplayer/2750870_1_1_1_u1554583345.swf是真的
真的吗?TG逆天啊,哈哈
不发表意见,坐等高人解惑
刚在海版看到已经有了类似的帖子
虽然下面回帖大多是说虾扯蛋，但也有人指出当年英国的鹞式飞机的垂直起降实验就是用一辆卡车改装的移动平台
至于很多人说的两辆火车动力同步问题，我觉得特制一个并联双排火车头应该不会很难吧？意思也就是说二条线路上的二辆火车其实是被一个并联的火车头驱动，反正也不需要太高的速度，50公里/小时就可以了
思路太广了
其实鄙人早有YY
球解读。
没有最土只有更土更有效
怎么可能啊。。
在什么地方装阻拦索啊。。。。。。。。。。。
能抗的住喷气机的钢板得多厚？多大的体积、重量啊，，加上飞机降落的向下压力，，估计火车的车轴受不了的。。
希望是真的！
这个，有可能哦！
看来 几个热门的地方 都进行了模拟起飞了啊。可是武汉那个竟然贴了地板砖，真不了解用来做什么的。


各位拿出点CDer务实的精神好吗？我们分析一下：
大概算了下，参考我国目前主流敞车C70的参数，按照5吨/米的平均轴重来看，两个并行的列车应该能承受3000吨的压力，如果按14米宽度的甲板（我是按铁路双线标准计算，不知道14米宽跑道是否够用，有知道的大大提醒）计算，甲板重量大约在1766吨左右，刨去其他支撑设备如转向架等的重量，应该允许压力范围还剩1000吨左右，支撑飞机起降没有问题。轨道和线路更不用说了，远远超过轴重的范围，不用担心变形问题，只要压力能顺利均衡传递到路基上即可。
关于并行控制问题我说一下，近几年，我国机车各种重联技术飞速发展，原有串联的重联模式改并行在技术上也没有任何问题，只要造一个合适的并行轨道即可。大家可以搜一下“机车重联”的科普文章。
个人认为这里的难点应该是那个模拟甲板的材料问题，结合现有的一些信息，应该已经解决。

没注意原文40米宽度的说明，重新算了下，如果按标准铁路的话，14米宽甲板1766吨左右。如果真像原作者说的40米左右，应该在5046吨，目前按铁道部主流C70的轴重算300米标准双线共计载重在3000吨，这还不算是特种车辆，而且是有保留系数的民品。两者在一个数量级上，如果改装后增加轴数，加固支撑件和线路设备，肯定不是问题。

刚考虑不周，重新编辑了一下。

各位拿出点CDer务实的精神好吗？我们分析一下：
大概算了下，参考我国目前主流敞车C70的参数，按照5吨/米的平均轴重来看，两个并行的列车应该能承受3000吨的压力，如果按14米宽度的甲板（我是按铁路双线标准计算，不知道14米宽跑道是否够用，有知道的大大提醒）计算，甲板重量大约在1766吨左右，刨去其他支撑设备如转向架等的重量，应该允许压力范围还剩1000吨左右，支撑飞机起降没有问题。轨道和线路更不用说了，远远超过轴重的范围，不用担心变形问题，只要压力能顺利均衡传递到路基上即可。
关于并行控制问题我说一下，近几年，我国机车各种重联技术飞速发展，原有串联的重联模式改并行在技术上也没有任何问题，只要造一个合适的并行轨道即可。大家可以搜一下“机车重联”的科普文章。
个人认为这里的难点应该是那个模拟甲板的材料问题，结合现有的一些信息，应该已经解决。

没注意原文40米宽度的说明，重新算了下，如果按标准铁路的话，14米宽甲板1766吨左右。如果真像原作者说的40米左右，应该在5046吨，目前按铁道部主流C70的轴重算300米标准双线共计载重在3000吨，这还不算是特种车辆，而且是有保留系数的民品。两者在一个数量级上，如果改装后增加轴数，加固支撑件和线路设备，肯定不是问题。

刚考虑不周，重新编辑了一下。
cwnd 发表于 2011-8-19 21:42
怎么可能啊。。
在什么地方装阻拦索啊。。。。。。。。。。。
能抗的住喷气机的钢板得多厚？多大的体积、 ...
300多米长的2列火车，有多少个车轴啊？
真的假的阿。。。。。。
当年两弹一星不也是用算盘算出来的么？没有土不土，有用有效就行。
看来 几个热门的地方 都进行了模拟起飞了啊。可是武汉那个竟然贴了地板砖，真不了解用来做什么的。
武汉的那个就一个假目标吧。最多就是测试一下舰岛
liuqipro 发表于 2011-8-19 22:43
大概算了下，参考C70敞车按照5吨/米的平均轴重来看，应该能承受1500吨的压力，起降飞机没有问题。
09年以后 ...
大概300米长，，上面驮着40-60米宽的飞行甲板。
------------
原文如此。。。。

航母的甲板厚度按照50mm计算
钢的密度是7.85g/cm^3=7.85T

所以300*50*0.05*7.85=5887T
震精ing.前幾天還有个貼说在內蒙看見垂直起降的飛機。總之这一切来的太突然俺一時半会兒還消化不了
个人觉得这个完全有可能啊
cwnd 发表于 2011-8-19 23:08
大概300米长，，上面驮着40-60米宽的飞行甲板。
------------
原文如此。。。。
刚考虑不周，重新算了下，如果按标准铁路的话，14米宽甲板1766吨左右。如果真像原作者说的40米左右，应该在5046吨，目前按铁道部主流C70的轴重算300米标准双线共计载重在3000吨，这还不算是特种车辆，而且是有保留系数的民品。两者在一个数量级上，如果改装后增加轴数，加固支撑件和线路设备，肯定不是问题。
哈，有才··！
确实有可行性，但原贴内容一个明显的问题是：
       起降训练从最坏角度来说，难免有人员伤亡事故；因此随行的怎么着也得包括医疗，通信，消防等支援保障车队，但原贴却一点也没提。


刚又仔细看了下我转来的文，忽然发觉之前想象这个问题可能与否犯了很大的错误啊！
原来那个所谓航母甲板竟然不是驮在改造后的敞棚火车车皮上，而是由火车头直接拖着走....既然这样的话，航母甲板只需要下面加装轮子和车轴即可，根本不需要火车车皮来运送。如此，貌似可行性进一步提高了点？

刚又仔细看了下我转来的文，忽然发觉之前想象这个问题可能与否犯了很大的错误啊！
原来那个所谓航母甲板竟然不是驮在改造后的敞棚火车车皮上，而是由火车头直接拖着走....既然这样的话，航母甲板只需要下面加装轮子和车轴即可，根本不需要火车车皮来运送。如此，貌似可行性进一步提高了点？
阻拦索有木有，地勤保障有木有，信号灯具有木有。
着陆不成通场复飞时车头会不会对飞机有妨碍。
一大堆安全措施整合不上去就一个直线移动平台对着陆速度100多公里的飞机有什么意义？
你还真叫空军玩绝路狂奔啊。
liuqipro 发表于 2011-8-19 23:33
刚考虑不周，重新算了下，如果按标准铁路的话，14米宽甲板1766吨左右。如果真像原作者说的40米左右，应该 ...
不要漏了能支撑40米宽高强度钢板并承受降落冲击的刚性架构
若这样子，那个就应该是用来练习在移动平台上起飞。但是也得要能降落才行的呀。很不解，一头雾水啊。
并联车头没难度 二战多拉火炮已经干过了
两铁轨相距40米有点远，怎么也得四联铁轨，模拟航母甲板。
这思路得多广才能想象得出来。。。
cwnd 发表于 2011-8-19 21:42
怎么可能啊。。
在什么地方装阻拦索啊。。。。。。。。。。。
能抗的住喷气机的钢板得多厚？多大的体积、 ...
你说的都是技术细节，可以通过科学的方法进行实现。

论坛上只是说有没有这种可能，如果有的话那才考虑你说的，比如成本，投入之类的
lin25480 发表于 2011-8-19 22:54
当年两弹一星不也是用算盘算出来的么？没有土不土，有用有效就行。
俺觉得算盘比这个靠谱，用算盘那是客观条件太艰苦了，算盘只是速度慢而已。
这个火车的东西，感觉有点异想天开的样子
不能吧，不要只围绕那甲板说事啊

得看见是什么飞机在起降吧，怎么上去的？难道全部是飞上去的，不做停留直接飞走？有漏洞啊，都没说啊
个人感觉不是很靠谱

有些地方好像说不通
感觉还是有点靠谱，只是投资大了点
陆基移动航母…除了训练还可作为一个移动机场，这好啊！
有这档子事还不如直接拉条渔船剃个平顶完事，干吗整列车？咱有这么闲的铁路么？还并联
是不是为2012作准备
看到奇文，西部草原铁路运输线模拟航母起降，仔细想想或 ... 在西部移动模拟航母飞行平台 问一下，谁了解TG那个模拟航母起降计划？ 在空版被封贴，转来海版问个事，关于中国模拟航母起降的 ... 陈炳德参访美军基地 观看舰载机模拟航母起降 海军歼练9飞机曝光 模拟航母起降训练 中国海军型歼教9高教机模拟航母起降训练 海军型歼教-9高教机模拟航母起降 西安某无人机进行模拟航母起降实验时坠机 [转帖]看到一奇文~~~~~汗~~~~ 陈炳德参访美军事基地 观看美军舰载机模拟航母起降 在天涯上看到奇文一篇