超级军网台风和俄亥俄的工艺对比
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 22:42:06
这个是Ohio:
粗略看，舰体比较光滑，多余的坑洞很少，甲板表面看起来做了粗糙处理？有磨沙的感觉
SLBM发射筒盖住了十分严实，像整块钢板上刻了一道刻痕一样严密------
粗略看，舰体比较光滑，多余的坑洞很少，甲板表面看起来做了粗糙处理？有磨沙的感觉
SLBM发射筒盖住了十分严实，像整块钢板上刻了一道刻痕一样严密------
[此贴子已经被作者于2003-5-15 14:24:47编辑过]
粗略看，舰体比较光滑，多余的坑洞很少，甲板表面看起来做了粗糙处理？有磨沙的感觉
SLBM发射筒盖住了十分严实，像整块钢板上刻了一道刻痕一样严密------
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这个是Ohio:粗略看，舰体比较光滑，多余的坑洞很少，甲板表面看起来做了粗糙处理？有磨沙的感觉
SLBM发射筒盖住了十分严实，像整块钢板上刻了一道刻痕一样严密------
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这个是Typhoon：
不知道是否经费不足缺乏保养的关系，有些地方看起来有锈迹。
舰体纵横交错着不少沟沟道道和坑洞，SLBM发射筒盖子收起来的缝也挺大。工艺看起来一般啊~
不过，看起来的确宽得雄壮，比较皮实的样子。
这两个家伙相比，真是许诸斗周瑜....斗了这么多年，台风也退得差不多了。俄亥俄似乎还挺青春。不知道俄下一代北风之神如何，工艺有改进否?
不知道是否经费不足缺乏保养的关系，有些地方看起来有锈迹。
舰体纵横交错着不少沟沟道道和坑洞，SLBM发射筒盖子收起来的缝也挺大。工艺看起来一般啊~
不过，看起来的确宽得雄壮，比较皮实的样子。
这两个家伙相比，真是许诸斗周瑜....斗了这么多年，台风也退得差不多了。俄亥俄似乎还挺青春。不知道俄下一代北风之神如何，工艺有改进否?
对呀，老毛子的细活一直不灵的说...
不一定光滑的就好呀，就象飞机，不用高尔夫球吧，有凹槽的表面提高了附着力，球飞得更远。
潜艇上适当大小的缝也许会起到同样的效果，减小噪声，俄国在换了日本机床造得螺旋桨后噪音已经非常低了。
潜艇上适当大小的缝也许会起到同样的效果，减小噪声，俄国在换了日本机床造得螺旋桨后噪音已经非常低了。
他们两个一个象少女，适合做sk-2的广告，一个象猛男，一大堆肉疙瘩的坑坑洼洼~
潜艇表面光滑并不表示静音效果就好
表面不光滑，流体噪音肯定就大~~~~~
慢慢的来说!
那不是磨砂呵呵,消声瓦外面是一层阻尼材料,说穿了是特制的橡胶一类的东西,在干甲板的情况下看上去比较像磨砂哈哈,但湿表的时候还是非常之光滑的,特别是老美用的消声瓦粘和紧密,加工工艺好!
西方的潜艇表面处理的都很细微,比较重视对各类在艇体表面的开口进行遮蔽处理,所有的及缆桩,观通设备升降口,伸缩式水平舵等等艇表开口都是用无缝式盖板封闭,并且密闭成都很高,以洛杉矶688-1型为例,艏水平舵收进艇内的时候你是看不出外标有什么迹象的,这从某种成都上体现了西方潜艇重视艇体流体动力性能和流体嘈声水平,也体现出西方加工工艺好的特点!至于俄罗斯和我国的潜艇么,因为传统上习惯使用双壳体艇体,从一定成都上加大了艇体表面细微处理的难度,所以俄罗斯在AK前的攻击性核潜艇都是有众多排水孔的,即使是AK在艇体上也有西方所没有的防滑轨道,以前的还有临时性的栏干插口等,我们的就更不济了,俄罗斯后期的潜艇也比较重视艇体表面的处理,将及缆桩观通设备升降口一切可以封闭伸缩的东西都设计成了伸缩进艇内后用盖板封闭当然和西方比较由于加工工艺比不上还是有距离的!
至于台风么用了很独特的三个耐压艇体呈品字形结构布置,最上的那个比较短在指挥台围壳下面下两个比较长,用于双壳体结构,吨位大艇体表面要细微处理确实困难些,但俄罗斯和西方的设计思想区别使得台风的表面看上去还是比较粗糙的,但和以前的相比还是要好了很多,不过台风6艘就剩一艘了,在不久的将来也会退役,究其原因除了俄罗斯经济状况不好,维持不了外,就是配套的SS-20存在可靠性不高已经退役所以唯一能够配备的台风的末日也快到了!
那不是磨砂呵呵,消声瓦外面是一层阻尼材料,说穿了是特制的橡胶一类的东西,在干甲板的情况下看上去比较像磨砂哈哈,但湿表的时候还是非常之光滑的,特别是老美用的消声瓦粘和紧密,加工工艺好!
西方的潜艇表面处理的都很细微,比较重视对各类在艇体表面的开口进行遮蔽处理,所有的及缆桩,观通设备升降口,伸缩式水平舵等等艇表开口都是用无缝式盖板封闭,并且密闭成都很高,以洛杉矶688-1型为例,艏水平舵收进艇内的时候你是看不出外标有什么迹象的,这从某种成都上体现了西方潜艇重视艇体流体动力性能和流体嘈声水平,也体现出西方加工工艺好的特点!至于俄罗斯和我国的潜艇么,因为传统上习惯使用双壳体艇体,从一定成都上加大了艇体表面细微处理的难度,所以俄罗斯在AK前的攻击性核潜艇都是有众多排水孔的,即使是AK在艇体上也有西方所没有的防滑轨道,以前的还有临时性的栏干插口等,我们的就更不济了,俄罗斯后期的潜艇也比较重视艇体表面的处理,将及缆桩观通设备升降口一切可以封闭伸缩的东西都设计成了伸缩进艇内后用盖板封闭当然和西方比较由于加工工艺比不上还是有距离的!
至于台风么用了很独特的三个耐压艇体呈品字形结构布置,最上的那个比较短在指挥台围壳下面下两个比较长,用于双壳体结构,吨位大艇体表面要细微处理确实困难些,但俄罗斯和西方的设计思想区别使得台风的表面看上去还是比较粗糙的,但和以前的相比还是要好了很多,不过台风6艘就剩一艘了,在不久的将来也会退役,究其原因除了俄罗斯经济状况不好,维持不了外,就是配套的SS-20存在可靠性不高已经退役所以唯一能够配备的台风的末日也快到了!
以下是引用g29在2003-5-14 10:04:42的发言：
不一定光滑的就好呀，就象飞机，不用高尔夫球吧，有凹槽的表面提高了附着力，球飞得更远。
潜艇上适当大小的缝也许会起到同样的效果，减小噪声，俄国在换了日本机床造得螺旋桨后噪音已经非常低了。
唉~~~~~~~~无语中,还有楼下的几个![em12]
[此贴子已经被作者于2003-5-14 11:48:51编辑过]
老毛子的机械工艺至少落后美国十年。
[此贴子已经被作者于2003-5-14 11:48:51编辑过]
呵呵说的很好，赞同！[em00]
呵呵说的很好，赞同！[em00]
老毛子的东西一向粗糙，不过打起来也要命
做工粗糙就是机械工业水平的真实反应，不是什么设计理念的问题