超级军网空军是不是被民航局妖魔化了？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 23:37:28
似乎民航局总是把流控、延误归因于空军占了太多空域资源，动不动就拿空军、空域、80%、 20% 这样数据说话。本人虽然没有根据，但是怀疑是不是空管水平太低？空官员不够用？导致的。如果让我去道路指挥交通，不管道路多宽，我相信肯定塞车，我水平低，一辆一辆放行保证不撞。这是不是就叫流控了？要是个交通警就不会，要是有交通灯配合可能就更好。不知道，没根据，就觉得流控、延误似乎不总是和空军有那么大关系，要找找自己的原因，别把责任都推到别人身上，把别人妖魔化。
似乎民航局总是把流控、延误归因于空军占了太多空域资源，动不动就拿空军、空域、80%、 20% 这样数据说话。本人虽然没有根据，但是怀疑是不是空管水平太低？空官员不够用？导致的。如果让我去道路指挥交通，不管道路多宽，我相信肯定塞车，我水平低，一辆一辆放行保证不撞。这是不是就叫流控了？要是个交通警就不会，要是有交通灯配合可能就更好。不知道，没根据，就觉得流控、延误似乎不总是和空军有那么大关系，要找找自己的原因，别把责任都推到别人身上，把别人妖魔化。
似乎民航局总是把流控、延误归因于空军占了太多空域资源，动不动就拿空军、空域、80%、 20% 这样数据说话。本人虽然没有根据，但是怀疑是不是空管水平太低？空官员不够用？导致的。如果让我去道路指挥交通，不管道路多宽，我相信肯定塞车，我水平低，一辆一辆放行保证不撞。这是不是就叫流控了？要是个交通警就不会，要是有交通灯配合可能就更好。不知道，没根据，就觉得流控、延误似乎不总是和空军有那么大关系，要找找自己的原因，别把责任都推到别人身上，把别人妖魔化。
当初飞机票太贵，他们还说是铁路的原因呢。。。
没有根据还能写这么多，真服了。
看来如楼主所说~~~
国内空管员的缺口好像不大啊，
民航局和铁道部估计一路货色
坛子里面有空管的同志，可以帮楼主解释一下，就怕你听不进去，认为是狡辩。
比较确定的一点是：中国的可使用空域民航确实占的比例不大。中国的空管水平在世界范围来说都是中等偏上的。
还有一点，因为安全的因素，中国空域的冗余度比较高，简单点说就是飞机和飞机之间的距离比较远。因此空域使用率相对就低一点。你可以理解为谨慎有余，但是这个前提出发点是好的。
请重温一下民航系统永远的最高指示：保证安全第一，提高服务质量，争取飞行正常。 飞行正常是放在最后一位的。
坛子里面有空管的同志，可以帮楼主解释一下，就怕你听不进去，认为是狡辩。
比较确定的一点是：中国的可使用空域民航确实占的比例不大。中国的空管水平在世界范围来说都是中等偏上的。
还有一点，因为安全的因素，中国空域的冗余度比较高，简单点说就是飞机和飞机之间的距离比较远。因此空域使用率相对就低一点。你可以理解为谨慎有余，但是这个前提出发点是好的。
请重温一下民航系统永远的最高指示：保证安全第一，提高服务质量，争取飞行正常。 飞行正常是放在最后一位的。
我何时才能成为少校
yang064325 发表于 2011-8-15 17:31 ![]()
我何时才能成为少校
你这个也太水了吧，我何时能成为上尉？
我何时才能成为少校
你这个也太水了吧，我何时能成为上尉？
yang064325 发表于 2011-8-15 17:31 ![]()
我何时才能成为少校
你这个也太水了吧，我何时能成为上尉？
我何时才能成为少校
你这个也太水了吧，我何时能成为上尉？
lives 发表于 2011-8-15 17:43 ![]()
你这个也太水了吧，我何时能成为上尉？
八楼实在是很水，我也等着当上尉呢，不敢复制你的回复啊，没看版规，我猜一定是不行的。
民航应该多从自己身上找原因，怨别人自己就没法提高了。
你这个也太水了吧，我何时能成为上尉？
八楼实在是很水，我也等着当上尉呢，不敢复制你的回复啊，没看版规，我猜一定是不行的。
民航应该多从自己身上找原因，怨别人自己就没法提高了。
lives 发表于 2011-8-15 17:43 ![]()
你这个也太水了吧，我何时能成为上尉？
八楼实在是很水，我也等着当上尉呢，不敢复制你的回复啊，没看版规，我猜一定是不行的。
民航应该多从自己身上找原因，怨别人自己就没法提高了。
你这个也太水了吧，我何时能成为上尉？
八楼实在是很水，我也等着当上尉呢，不敢复制你的回复啊，没看版规，我猜一定是不行的。
民航应该多从自己身上找原因，怨别人自己就没法提高了。
每次都厌恶啊空军确实占得地方太大了
说起来，民航局80年代出过大汉奸叛徒啊
波音总裁唁电代表中国人民感谢沈图的无私奉献
波音总裁唁电代表中国人民感谢沈图的无私奉献
要找找自己的原因
smzhhh 发表于 2011-8-15 17:23 ![]()
国内空管员的缺口好像不大啊，
国内空管一个扇面能玩15架飞机，远超国际7架的水平，你说缺不缺空管？
空军是霸道了点，但是问题还是出在民航总局身上。
国内空管员的缺口好像不大啊，
国内空管一个扇面能玩15架飞机，远超国际7架的水平，你说缺不缺空管？
空军是霸道了点，但是问题还是出在民航总局身上。
看来中国上空应该让民航来保卫
连着回来个就能得6分吗
知道空管为什么要招一批能喝的人吗？找空军协调空域问题 啥也别说喝不痛快啥也谈不成 这也是民航的错？
保证安全第一，提高服务质量，争取飞行正常
民航局明显的“拉屎不出赖地硬”嘛
晚点可能不是民航总局的错，但是晚点了还那么霸道就说不过去了
有理有据说话比较客观些，在安全和正常性之间找到适当平衡，才是关键，民航局算是比较好的政府当局了。
从这些年的情况来看，空域使用和管理，已经有很大的推进了，摆摆事实，没有妖魔化之说。
如果你想想目标是谁，有点理智的话，和军方不说清楚，责任简单转移，没有一万个理，谁敢？？
看看现在高铁的喧嚣，就明白，空谈无益，认清自己的能力边际在哪里，踏踏实实的按照客观规律办事，才是这些年沉淀的真实东西。
希望某一天，大家都可以用事实和数据说话...赢得尊重。
从这些年的情况来看，空域使用和管理，已经有很大的推进了，摆摆事实，没有妖魔化之说。
如果你想想目标是谁，有点理智的话，和军方不说清楚，责任简单转移，没有一万个理，谁敢？？
看看现在高铁的喧嚣，就明白，空谈无益，认清自己的能力边际在哪里，踏踏实实的按照客观规律办事，才是这些年沉淀的真实东西。
希望某一天，大家都可以用事实和数据说话...赢得尊重。
没有冤枉空军，中国的空中航路都是空军负责管制，体制问题
核心问题是航路太少，例如从华东方向进广州就一个航路，不塞机才怪。
核心问题是航路太少，例如从华东方向进广州就一个航路，不塞机才怪。
我何时才能成为少校
少校蛋定路过
少校蛋定路过
唉，昨天还在鸡鸡里困了两个半小时才起飞，说是流量控制
[WARNING! WARNING!] http://client.joy.cn/flvplayer/2723161_1_1_1_u1554458147.swf[WARNING! WARNING!] http://client.joy.cn/flvplayer/2721872_1_1_1_u1554458147.swf我也飘过[WARNING! WARNING!] http://client.joy.cn/flvplayer/2723161_1_1_1_u1554458147.swf[WARNING! WARNING!] http://client.joy.cn/flvplayer/2721872_1_1_1_u1554458147.swf我也飘过总统他妈 发表于 2011-8-15 19:36 ![]()
纯表是要悲剧的
纯表是要悲剧的
民航总局自己的原因，找借口罢了，一把推给空军，空军自然也不会辩解，老百姓也不能追问，给我我也这样搪塞~~今天国家刚制定的新政策，关舱门之后30分钟必须起飞，说明就和空军没关系~~~不过我担心的是~~民航那帮人估计等乘客登机后一时半会是不会关门了~~~
同意楼上的，近期四次坐飞机，没有不晚点的，最长一次晚点4个小时，没有任何道歉和补偿。
民航胆子再大也不会公开批评军方的，但是也不要妄想把空域管理问题，民航延误的脏水乱泼，还是做好本职工作吧。
"夏兴华表示，出现大面积航班延误时，由空管部门尽快提出恢复计划以及二次放行计划，主动协调军方开放临时空域和临时航线，"看来空军还真占了不少地
美国国内的民用和军用飞机比中国多得多，也不知道怎么管理的。
不是妖魔化,就是那空军说事,遮词儿
黑上校 发表于 2011-8-15 20:59 ![]()
民航总局自己的原因，找借口罢了，一把推给空军，空军自然也不会辩解，老百姓也不能追问，给我我也这样搪塞 ...
所以老百姓对国家还是非常有希望的
民航总局自己的原因，找借口罢了，一把推给空军，空军自然也不会辩解，老百姓也不能追问，给我我也这样搪塞 ...
所以老百姓对国家还是非常有希望的