超级军网关于加油机的奇思妙想，求鉴定
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 07:19:34
一般加油机都会在两边机翼设置两个加油管道，这样加油通道数量受到限制，我认为主要是加油管道都在同一平面限制了管道的数量；
我的想法是在机翼上设置两个加油管道，一上一下，下边的加油管道就像传统的软管那样自然下垂，而另一个加油管上装上类似小机翼的东西，使其产生向上的力，使管道向上扬，这样就可以同时让两架飞机加油。
求各位鉴定，轻拍啊
图画的不好，见谅一般加油机都会在两边机翼设置两个加油管道，这样加油通道数量受到限制，我认为主要是加油管道都在同一平面限制了管道的数量；
我的想法是在机翼上设置两个加油管道，一上一下，下边的加油管道就像传统的软管那样自然下垂，而另一个加油管上装上类似小机翼的东西，使其产生向上的力，使管道向上扬，这样就可以同时让两架飞机加油。
求各位鉴定，轻拍啊
图画的不好，见谅
我的想法是在机翼上设置两个加油管道，一上一下，下边的加油管道就像传统的软管那样自然下垂，而另一个加油管上装上类似小机翼的东西，使其产生向上的力，使管道向上扬，这样就可以同时让两架飞机加油。
求各位鉴定，轻拍啊
图画的不好，见谅一般加油机都会在两边机翼设置两个加油管道，这样加油通道数量受到限制，我认为主要是加油管道都在同一平面限制了管道的数量；
我的想法是在机翼上设置两个加油管道，一上一下，下边的加油管道就像传统的软管那样自然下垂，而另一个加油管上装上类似小机翼的东西，使其产生向上的力，使管道向上扬，这样就可以同时让两架飞机加油。
求各位鉴定，轻拍啊
图画的不好，见谅
少林神僧单手舞双鞭？要是两鞭纠缠在一起。。。
咋会呢？一个向上，一个向下，要不隔一点距离
这样危险性太大了，本来空中加油就是精细活
空中加油本身就是高风险动作，你还要在此基础上增加风险？飞飞们才不干呢。与其这样，还不如多增加几架加油机。
YY无效，驳回。换个正常人思路再来。
判词：自古水往低处流，燃油也不例外，要向上就要用泵泵上去，增加载机重量。上下相叠需要拉开足够间距，受油机除了要考虑同奶妈的关系，还得注意左右和下方的体位。而且这个方案只不过是一种数量的简单再分配，说穿了，就是一个大饼本来三个人吃，现在同样重量的大饼，硬性规定五个人吃，并美其名曰解决了40%的吃饭问题。
判词：自古水往低处流，燃油也不例外，要向上就要用泵泵上去，增加载机重量。上下相叠需要拉开足够间距，受油机除了要考虑同奶妈的关系，还得注意左右和下方的体位。而且这个方案只不过是一种数量的简单再分配，说穿了，就是一个大饼本来三个人吃，现在同样重量的大饼，硬性规定五个人吃，并美其名曰解决了40%的吃饭问题。
两架战机不在同一高度，相撞概率不高啊，而且这样加油管多了一倍，效率大大的提高
上方飞行的飞机进入加油机的尾流,很危险
扁舟子 发表于 2011-8-14 17:53 ![]()
YY无效，驳回。换个正常人思路再来。
判词：自古水往低处流，燃油也不例外，要向上就要用泵泵上去，增加 ...
多看些您这样的点评每天上超大还有些兴趣~~
YY无效，驳回。换个正常人思路再来。
判词：自古水往低处流，燃油也不例外，要向上就要用泵泵上去，增加 ...
多看些您这样的点评每天上超大还有些兴趣~~
空中加油需要对各jj间的气流影响有个很好的把握。。。空中加油并不对效率有太苛刻的要求，因为一般情况下加油机都是有很好的保护的，属于高价值目标。MD的空军用的加油机是硬管的，只能一架一架的加，人家也没说什么……（不过md那么多kc135……）
硬式加油管效率可是比软式高多了 你这个有纠缠一起的危险
稍微来点风，说不好啊！
很好,只要解决以下问题这样的方案就很好了
1,加油时老天要很听话,气流不能乱
2,加油机飞机速度要保持一定,小了不行.不然上面的管子就下来了
1,加油时老天要很听话,气流不能乱
2,加油机飞机速度要保持一定,小了不行.不然上面的管子就下来了
尾流危险，飞飞不干
加油本身就很危险了，你还要弄更危险，安监局会生气的
支持楼主的创新思维，大家不要总泼冷水，我觉得楼主的想法值得鼓励，未来未必不会成为现实
支持楼主的创新思维，大家不要总泼冷水，我觉得楼主的想法值得鼓励，未来未必不会成为现实
szh 发表于 2011-8-14 19:43 ![]()
支持楼主的创新思维，大家不要总泼冷水，我觉得楼主的想法值得鼓励，未来未必不会成为现实
创新什么啊
总得有点基础知识吧
支持楼主的创新思维，大家不要总泼冷水，我觉得楼主的想法值得鼓励，未来未必不会成为现实
创新什么啊
总得有点基础知识吧
咱脚的吧- -
LZ别用啥小翼- -放个氦气球鸟
LZ别用啥小翼- -放个氦气球鸟
楼主想法不错。。。呵呵。。。鼓励一下。。比我想的多。。