超级军网印度版双座T-50。。。。。（附高清双P）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 05:28:38
不知道三锅是咋想的，司机这厮本来就相当凹凸不平了，还非要毛子加座山峰上去
不知道三锅是咋想的，司机这厮本来就相当凹凸不平了，还非要毛子加座山峰上去
每次看到T50，我都深刻地认识到升力体这个概念
拍黄瓜版27，可是少了27的那份美感了
三锅要的东西肯定是最好的。
三哥的自研五代机呢
一看双座版就不觉得T50大了
看到一次感叹一次，真是tmd丑啊
K，很是生猛
K，很是生猛
三哥又挖到宝了？
三锅是绝对无敌了。。。
woodface 发表于 2011-8-11 08:59 ![]()
每次看到T50，我都深刻地认识到升力体这个概念
恩，飞得时候就感觉是树叶在飘
每次看到T50，我都深刻地认识到升力体这个概念
恩，飞得时候就感觉是树叶在飘
太象苏27了。
T50双座版不一定非要像27那样，后座比前座高。线图不一定准确。
K,好猛的三代机
后座弄得跟教练鸡这么好的视角有么么用啊？
恭喜三哥，乃终于成功地复原出鸟T-50的先祖---T10.......
bense 发表于 2011-8-11 09:02 ![]()
拍黄瓜版27，可是少了27的那份美感了
嗯 拍黄瓜把漂亮的27拍丑了。。爆丑了。。
拍黄瓜版27，可是少了27的那份美感了
嗯 拍黄瓜把漂亮的27拍丑了。。爆丑了。。
就这山，T50能超巡吗？怀疑中。
三哥的fgfa会不会像鸭嘴兽一样搞个并座滴版本
个人觉得，毛子丝带俯视图还是非常漂亮的. 很优美的升力体布局
看看吧！！印度人的思维？和火星人差不多吧，反正毛子没钱，正好与A三互补
又恢复驼背了。
三哥的口味就是重啊
笑而不语 看三锅卖萌
{:soso_e145:}{:soso_e146:}三哥为什么总是要两个人呢?
加上去更像27了，期待三锅的30MKI和双座T-50比翼齐飞的场景，一定非常欢乐
fddd2011 发表于 2011-8-11 09:36 ![]()
恩，飞得时候就感觉是树叶在飘
不得不说，很好看
恩，飞得时候就感觉是树叶在飘
不得不说，很好看
三锅很幽默
侧视图怎么看怎么像鸭嘴兽
烧钱对阿三来说就是常态了
灌水宝宝 发表于 2011-8-11 10:14 ![]()
三哥为什么总是要两个人呢?
一个人不够用啊
三哥为什么总是要两个人呢?
一个人不够用啊
每次看到T-50，都为它那薄薄的身板感到担忧，这机身强度真的能达到实战的要求吗？
谁科普一下，T50边条翼下翻的时候会不会影响进气效率啊
谁科普一下，T50边条翼下翻的时候会不会影响进气效率啊
aimarraul 发表于 2011-8-11 10:49 ![]()
谁科普一下，T50边条翼下翻的时候会不会影响进气效率啊
猜测是在大攻角时才下偏的，应该不会影响进气。
不过有一点还是不解：下偏后拉涡流的效果是不是就减弱了？这又是什么目的？难道大攻角时边条不是为了产生涡流的？
谁科普一下，T50边条翼下翻的时候会不会影响进气效率啊
猜测是在大攻角时才下偏的，应该不会影响进气。
不过有一点还是不解：下偏后拉涡流的效果是不是就减弱了？这又是什么目的？难道大攻角时边条不是为了产生涡流的？
关键是三锅人多，开飞机也要两人或两人以上。
像是大猫和27的合体
一个开飞机，一个抹神油。
aimarraul 发表于 2011-8-11 10:49 ![]()
谁科普一下，T50边条翼下翻的时候会不会影响进气效率啊
个人猜测，可动边条类似于前缘襟翼，用于改善大迎角状况。
谁科普一下，T50边条翼下翻的时候会不会影响进气效率啊
个人猜测，可动边条类似于前缘襟翼，用于改善大迎角状况。
海客 发表于 2011-8-11 10:53 ![]()
猜测是在大攻角时才下偏的，应该不会影响进气。
不过有一点还是不解：下偏后拉涡流的效果是不是就减弱 ...
大迎角时还在乎什么涡流不涡流的。
猜测是在大攻角时才下偏的，应该不会影响进气。
不过有一点还是不解：下偏后拉涡流的效果是不是就减弱 ...
大迎角时还在乎什么涡流不涡流的。