美刊称解放军研超音速无人机与歼20搭配作战

消息来源：环球网 http://mil.huanqiu.com/Observation/2011-08/1890710.html



　　据美国“航空周刊”8月7日刊发费舍尔（Richard D. Fisher）的文章，文章称，直到上世纪九十年代末，中国仍满足于跟随西方的无人机发展步伐，并通过仿制或购买外国技术进行追赶。但就在同一时期，解放军发开始了现代化，并把无人机作为优先发展的方向。此后，中国的无人机技术不断成长；其发展涉及飞机、直升机、巡航导弹和模型飞机制造公司、私有公司和大学研究中心。

　　美刊称，在2010年6月举行的第三届Vanguard无人机航展上，70家无人机生产公司展示了它们的产品。2010年11月举行的珠海航展上，25款国产无人机登台亮相。解放军的无人机发展领域涵盖微型、战术型及战略型，不久还可能包括平流层/近空飞船和超音速平台。

　　文章称，无人机使用的不断增加与解放军的“信息化”战略/理论目标相一致。该战略强调，广泛利用与信息化相关的技术。中国微电子公司已经研制出了成熟的座舱监控站和计算机程序，用来操控无人机；中国光学公司可为所有尺寸的无人机提供系统。同时，北斗导航卫星网络也有望在十年内完成。届时，该网络将可支持全球范围内的无人机部署。工业方面的消息称，无人机和无人战斗机将是传感器到发射武器系的重要组成部分。

　　美刊称，如今，解放军正在以稳健的步伐加强对战术无人机的使用。自上世纪九十年代引进以来，解放军部队使用了多个型号的西飞ASN-206无人机；它是一种航程为150公里车载无人机，可持续航行6-8小时。这些无人机越来越多的出现在解放演习之中，可支持PHL03式300毫米远程火箭炮系统进行远程打击。一些战术无人机使用碟形通信天线。中国总参谋第60研究所于2000年发展了W-50无人机，该无人机重约100公斤，航时4-6小时；目前，陆军的一些单位正在使用这种无人机。手抛式ASN-15无人机重6.5公斤，常出现在小规模陆军演习中。ASN-15的一种型号可由装备指挥控制中心的89式装甲人员输送车携带。一些服役的小型无人机由模型飞机公司生产；例如，北京公司推出的W-1“天鹰”电动无人机。该无人机机体使用泡沫塑料，仅重1.75公斤，续航时间为1小时，由手抛发射后采用计算机控制。

　　美刊称，同时，解放军还在不断加大投入发展垂直起飞无人机，但还未获广泛使用。上世纪九十年代，北京航空航天大学为海军研发了小型垂直起飞共轴无人机；而南京航空航天大学则研发了“翔鸟”系列无人机：重900公斤的LE300型无人机，外形上类似于诺斯罗普-格鲁曼的“火力侦察兵”无人机；而320公斤版本LE300已经在炮兵部队中得到应用。2006年，直-10的研制单位中国直升机设计研究所测试了220公斤重的U-8E无人机，该平台可持续航行4小时，现在常常出现在航展上，但不清楚解放军是否会部署这款无人机。中国遥控直升机模型制造商还生产了体积略大的程序控制垂直起飞无人机，它可用于侦查活动。

　　美刊称，另外，中国正在生产中空长航时无人机，其中一些配备了专门的武器而成为无人战斗机；这些无人机服役的速度并不快。成飞和贵航研发的“翼龙”无人机外形上类似于美国的“捕食者-1”无人机，可持续航行20个小时；该无人机配备中国北方工业公司生产的BA-7导弹，并在2010年11月举办的珠海航展上首次亮相。2008年，CH-3无人机在珠海航展上首次亮相；该无人机采用了鸭翼设计，持续航行时间可达12小时。它配备了FT-5精确制导炸弹和AR-1导弹，后者与BA-7导弹类似。2008年珠海航展上的墙体展示表明，CH-3可以支持地面和海上作战。但是，目前尚未发现解放军部队装备这两种无人战斗机。巴基斯坦已与中国共同生产CH-3，并在测试该无人机的国产型号。

　　美刊称，解放军还研发了涡喷和涡扇无人战斗机。十年来，台湾一直有消息指出，解放军空军在用歼-6改装无人战斗机，改装数量约为300架。它们能够进行超音速飞行，并可发射精确制导导弹；这可迫使台湾消耗用于防御的地空导弹。在2002年举行的珠海航展上，贵航和成飞共同负责研发的WZ-2000高空长航时涡扇无人机亮相；这款无人机类似于诺斯罗普-格鲁曼的“全球鹰”无人机。2008年，洛阳光电公司展示了一种类似于WZ-2000的高空中型无人战斗机模型，但它配备了TY-90直升机空空导弹。

　　美刊称，2010年，中国北方工业公司首次展示了BA-7空地导弹，该导弹由武装直升机用HJ-10对地攻击导弹改进而来。该展示更加让人们确信一款速度更快的三角翼涡扇无人战斗机项目的存在，人们最早注意到这个项目是在2005年发行的一本中国军事杂志上。该无人机装备了类似BA-7的导弹，这就意味着在2005年以前，中国已经在进行一项或两项无人战斗机项目。这表示它们可能存在竞争关系，或者意味着中国试图发展互补的高空和低空侦查和攻击平台。在2008年举行的珠海航展上，沈飞展示了“战鹰”前掠翼亚音速涡扇无人战斗机，它可在协同部队中使用。然而，中国并未就这个项目回答相关的提问。等到2010年举行的珠海航展上，这种无人机也没有再次出现。据悉，解放军也在发展战略无人机。当前服役的空长航时侦查无人机主要是BKZ-05，它最早在2004年举行的珠海航展上以视频的形式向外展示。

　　美刊称，成飞的“天翼”无人机在布局上类似于美国的“全球鹰”，但其尺寸仅为后者的三分之二；人们在2008年发现这种无人机正在进行测试。如果服役，其航程足够覆盖东海和南海。它可能是Long Haul Eagle的测试项目，后者在布局和尺寸上都与“全球鹰”相似。在2006年举行的珠海航展上，贵航向公众展示了“翔龙”高空长航时无人概念机。该无人机重7.5吨，采用盒式布局，有效载荷为650公斤，其航程可达7000公里。但是，该项目尚未得到证实。同时也是在2006年，沈飞因为“暗剑”无人战斗概念机引发了震动。最初的描述是用于无人空对空战斗，然而随后的展示再未提及这个表述。2009年，中国航空博物馆在为纪念解放军空军建军60周年而举行的展览中展出了另一种模型；这引发了人们对这个项目仍在持续的关切。外界认为，其目的是为了使解放军即将出现的第五代战机（歼-20）可利用互补的超音速无人平台，来执行进攻和防御任务。

　　美刊称，中国还对近空和平流层无人机展现了相当大的兴趣，中国航空集团和相关大学的研究中心正在研究近空平台概念。这些研究的大部分内容与超高空飞船有关，这项研究最开始可能关注侦查和通信传递任务，尤其是在太平洋上空。报道称，解放军正为近空和低地轨道任务研发超音速无人机/无人战斗机。中国消息人士在2007年时曾对外披露了“神龙”小型太空飞机，它的尺寸与波音公司的X-37B类似。有报道称，这种无人机可能已经在2010年或更早的时候进行了亚轨道测试。根据未经证实的消息，成飞测试了一款超音速技术验证机，其外形类似于美国航空航天局研发的X-43。中国对超音速研究展现了广泛的兴趣，这方面的研究主要集中于发动机、温保材料制导和机体-发动机整合与设计。社科院机械研究所的研究员在2010年发表的一篇文章中提出了一种速度达到3马赫的有人或无人平台。美国空军也有类似的平台设想，并计划到2030年服役该平台；但是，也许解放军的平台会先飞起来？(斯年)

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2011-8-9 16:14 上传

消息来源：环球网 http://mil.huanqiu.com/Observation/2011-08/1890710.html

摘要：无人机已经越来越多地运用到军事领域。美国“航空周刊”刊发费舍尔（Richard D. Fisher）的文章，称中国无人机技术不断成长；还猜测中国研发超音速无人平台，可供解放军即将出现的第五代战机（歼-20）互补，可搭配用来执行进攻和防御任务。

　　据美国“航空周刊”8月7日刊发费舍尔（Richard D. Fisher）的文章，文章称，直到上世纪九十年代末，中国仍满足于跟随西方的无人机发展步伐，并通过仿制或购买外国技术进行追赶。但就在同一时期，解放军发开始了现代化，并把无人机作为优先发展的方向。此后，中国的无人机技术不断成长；其发展涉及飞机、直升机、巡航导弹和模型飞机制造公司、私有公司和大学研究中心。

　　美刊称，在2010年6月举行的第三届Vanguard无人机航展上，70家无人机生产公司展示了它们的产品。2010年11月举行的珠海航展上，25款国产无人机登台亮相。解放军的无人机发展领域涵盖微型、战术型及战略型，不久还可能包括平流层/近空飞船和超音速平台。

　　文章称，无人机使用的不断增加与解放军的“信息化”战略/理论目标相一致。该战略强调，广泛利用与信息化相关的技术。中国微电子公司已经研制出了成熟的座舱监控站和计算机程序，用来操控无人机；中国光学公司可为所有尺寸的无人机提供系统。同时，北斗导航卫星网络也有望在十年内完成。届时，该网络将可支持全球范围内的无人机部署。工业方面的消息称，无人机和无人战斗机将是传感器到发射武器系的重要组成部分。

　　美刊称，如今，解放军正在以稳健的步伐加强对战术无人机的使用。自上世纪九十年代引进以来，解放军部队使用了多个型号的西飞ASN-206无人机；它是一种航程为150公里车载无人机，可持续航行6-8小时。这些无人机越来越多的出现在解放演习之中，可支持PHL03式300毫米远程火箭炮系统进行远程打击。一些战术无人机使用碟形通信天线。中国总参谋第60研究所于2000年发展了W-50无人机，该无人机重约100公斤，航时4-6小时；目前，陆军的一些单位正在使用这种无人机。手抛式ASN-15无人机重6.5公斤，常出现在小规模陆军演习中。ASN-15的一种型号可由装备指挥控制中心的89式装甲人员输送车携带。一些服役的小型无人机由模型飞机公司生产；例如，北京公司推出的W-1“天鹰”电动无人机。该无人机机体使用泡沫塑料，仅重1.75公斤，续航时间为1小时，由手抛发射后采用计算机控制。

　　美刊称，同时，解放军还在不断加大投入发展垂直起飞无人机，但还未获广泛使用。上世纪九十年代，北京航空航天大学为海军研发了小型垂直起飞共轴无人机；而南京航空航天大学则研发了“翔鸟”系列无人机：重900公斤的LE300型无人机，外形上类似于诺斯罗普-格鲁曼的“火力侦察兵”无人机；而320公斤版本LE300已经在炮兵部队中得到应用。2006年，直-10的研制单位中国直升机设计研究所测试了220公斤重的U-8E无人机，该平台可持续航行4小时，现在常常出现在航展上，但不清楚解放军是否会部署这款无人机。中国遥控直升机模型制造商还生产了体积略大的程序控制垂直起飞无人机，它可用于侦查活动。

　　美刊称，另外，中国正在生产中空长航时无人机，其中一些配备了专门的武器而成为无人战斗机；这些无人机服役的速度并不快。成飞和贵航研发的“翼龙”无人机外形上类似于美国的“捕食者-1”无人机，可持续航行20个小时；该无人机配备中国北方工业公司生产的BA-7导弹，并在2010年11月举办的珠海航展上首次亮相。2008年，CH-3无人机在珠海航展上首次亮相；该无人机采用了鸭翼设计，持续航行时间可达12小时。它配备了FT-5精确制导炸弹和AR-1导弹，后者与BA-7导弹类似。2008年珠海航展上的墙体展示表明，CH-3可以支持地面和海上作战。但是，目前尚未发现解放军部队装备这两种无人战斗机。巴基斯坦已与中国共同生产CH-3，并在测试该无人机的国产型号。

　　美刊称，解放军还研发了涡喷和涡扇无人战斗机。十年来，台湾一直有消息指出，解放军空军在用歼-6改装无人战斗机，改装数量约为300架。它们能够进行超音速飞行，并可发射精确制导导弹；这可迫使台湾消耗用于防御的地空导弹。在2002年举行的珠海航展上，贵航和成飞共同负责研发的WZ-2000高空长航时涡扇无人机亮相；这款无人机类似于诺斯罗普-格鲁曼的“全球鹰”无人机。2008年，洛阳光电公司展示了一种类似于WZ-2000的高空中型无人战斗机模型，但它配备了TY-90直升机空空导弹。

　　美刊称，2010年，中国北方工业公司首次展示了BA-7空地导弹，该导弹由武装直升机用HJ-10对地攻击导弹改进而来。该展示更加让人们确信一款速度更快的三角翼涡扇无人战斗机项目的存在，人们最早注意到这个项目是在2005年发行的一本中国军事杂志上。该无人机装备了类似BA-7的导弹，这就意味着在2005年以前，中国已经在进行一项或两项无人战斗机项目。这表示它们可能存在竞争关系，或者意味着中国试图发展互补的高空和低空侦查和攻击平台。在2008年举行的珠海航展上，沈飞展示了“战鹰”前掠翼亚音速涡扇无人战斗机，它可在协同部队中使用。然而，中国并未就这个项目回答相关的提问。等到2010年举行的珠海航展上，这种无人机也没有再次出现。据悉，解放军也在发展战略无人机。当前服役的空长航时侦查无人机主要是BKZ-05，它最早在2004年举行的珠海航展上以视频的形式向外展示。

　　美刊称，成飞的“天翼”无人机在布局上类似于美国的“全球鹰”，但其尺寸仅为后者的三分之二；人们在2008年发现这种无人机正在进行测试。如果服役，其航程足够覆盖东海和南海。它可能是Long Haul Eagle的测试项目，后者在布局和尺寸上都与“全球鹰”相似。在2006年举行的珠海航展上，贵航向公众展示了“翔龙”高空长航时无人概念机。该无人机重7.5吨，采用盒式布局，有效载荷为650公斤，其航程可达7000公里。但是，该项目尚未得到证实。同时也是在2006年，沈飞因为“暗剑”无人战斗概念机引发了震动。最初的描述是用于无人空对空战斗，然而随后的展示再未提及这个表述。2009年，中国航空博物馆在为纪念解放军空军建军60周年而举行的展览中展出了另一种模型；这引发了人们对这个项目仍在持续的关切。外界认为，其目的是为了使解放军即将出现的第五代战机（歼-20）可利用互补的超音速无人平台，来执行进攻和防御任务。

　　美刊称，中国还对近空和平流层无人机展现了相当大的兴趣，中国航空集团和相关大学的研究中心正在研究近空平台概念。这些研究的大部分内容与超高空飞船有关，这项研究最开始可能关注侦查和通信传递任务，尤其是在太平洋上空。报道称，解放军正为近空和低地轨道任务研发超音速无人机/无人战斗机。中国消息人士在2007年时曾对外披露了“神龙”小型太空飞机，它的尺寸与波音公司的X-37B类似。有报道称，这种无人机可能已经在2010年或更早的时候进行了亚轨道测试。根据未经证实的消息，成飞测试了一款超音速技术验证机，其外形类似于美国航空航天局研发的X-43。中国对超音速研究展现了广泛的兴趣，这方面的研究主要集中于发动机、温保材料制导和机体-发动机整合与设计。社科院机械研究所的研究员在2010年发表的一篇文章中提出了一种速度达到3马赫的有人或无人平台。美国空军也有类似的平台设想，并计划到2030年服役该平台；但是，也许解放军的平台会先飞起来？(斯年)

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