如何把军用弹射座椅技术移植到动车上?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 19:04:20
现代军用飞机的弹射技术已经到了“零-零”的地步,完全可以用在地面车辆上,高速铁路的速度也向一些低速飞机逼近,因此,研发整体仓式弹射应该作为动车技术的预研,一旦遇到紧急情况,司机按动弹射按钮,可以把最危险的前后几节车厢整体弹射出去,作为最后手段挽救人员生命安全。现代军用飞机的弹射技术已经到了“零-零”的地步,完全可以用在地面车辆上,高速铁路的速度也向一些低速飞机逼近,因此,研发整体仓式弹射应该作为动车技术的预研,一旦遇到紧急情况,司机按动弹射按钮,可以把最危险的前后几节车厢整体弹射出去,作为最后手段挽救人员生命安全。


好想法。好思路。高铁票价准备上千?

好想法。好思路。高铁票价准备上千?
领导专列可以考虑这个。。


弹射高度不够,降落伞不够大,一车人没被撞死,全摔死了

弹射高度不够,降落伞不够大,一车人没被撞死,全摔死了
到底是有多危险
真是思路广,欢乐多啊。
轨道空降部队
初中物理没毕业
这是本季度为止在畅谈看到的最有创意的帖子
你以为乘客头顶上是块玻璃??
牛人是在是太多啊

PS:回复前我只看了标题
楼主的点子不管看起来多好笑,多不成熟,但是的确很有创意
你是打算抛盖式还是穿透式?
帖子和ID很配啊
就算成本的问题不考虑,你以为乘客都是飞行员经过专业训练?要是弹出去摔死,撞死,震死,吓死,谁负责? 要是净空条件不好,挂上电线杆,隧道顶怎么办? 双座飞机前后弹射还要间隔数秒,前后几节车厢,那需要多少时间才够? 要是真到紧急关头,司机还有空管这个?

以前也一直有人说要给大客机每个乘客配备弹射座椅和降落伞……你觉得大客机容易实现还是动车容易实现?

与其研究这种东西,还不如研究列车整体运行的安全性来得实在


没必要,天朝的动车高铁集四海之精华,结合自主只是产权,灰常先进,质量很好,绝对安全。
就算不安全,也是雷电搞的。
就算s人,也比欧美日印s的少。
大家别怕。

没必要,天朝的动车高铁集四海之精华,结合自主只是产权,灰常先进,质量很好,绝对安全。
就算不安全,也是雷电搞的。
就算s人,也比欧美日印s的少。
大家别怕。
车厢整体弹射?我了个去,这是游乐园的新项目吧……
中国其实很大部分人也是思维广,欢乐多。。。。
在隧道里面出事怎么办。。。。
遇到些手贱得,一不小心就飞出去了。
降落伞得做几平方公里大才行吧,发射用的火箭起码得长征系列.
那还得改良车顶吧。。。铁胆火车侠- -!
本来还没撞死,这下全摔死了
直接被顶上的电线电死
楼主的帖子果然都是思路广,欢乐多啊!
lz的车厢整体弹射就是穿衣服的人间大炮,打到哪里哪里红啊  ,更别说上面钢丝电缆据说都比剃须刀锋利
听说路上三分之一是隧道。。。
有是一个欢乐帖
吃饱了撑着

洗洗睡吧
就算是所有技术问题都解决了……那么多人一起弹出去……伞不会缠到一起么?
不如嫁个减速伞给车
从此以后,司机不小心碰到弹射开关成为旅客伤亡的最主要原因。
兰州知道接触网吗…………
cd2b2b 发表于 2011-8-7 11:35
遇到些手贱得,一不小心就飞出去了。
某动车到站一个乘客也没有,因为中途有个乘客在厕所里抽烟导致火车停了10分钟
建议先给地铁配
思路很欢乐
过山洞,射墙上?
呵呵!!先问个问题:一车厢人不多100个,间隔0.5秒一个,从第一个开始跳到最后一个是几秒?最后的一个我看也不用跳了,直接叫120拉殡仪馆得了;话说现在那条铁路上没有高压线??
出一件事 不能否定整个铁路运输吧。。。没必要这么发散思维的
一个椅子几十万,,,这个。。。。