【原创】【HKC系列9】草根版-成飞新枭龙，出口型“FC-1 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 05:16:53


主要改进项目：

1．        由单座改为双座，机身加长0.62米，阶梯型座舱，后座略高于前座
2．        按放宽静稳要求，重新设计主翼，气动中心前移，翼面积加大，计算公式省略
3．        前起落架和主起落架前移48厘米，调整起飞时的抬头力距，计算过程省略
4．        增加两个翼下挂架，更多武器挂载选择；进气口下新增两个任务吊舱挂架
5．        换装改进型WS-13，最大推力9500公斤，比原发动机推力增加近1000公斤

其它细节不一一列明，如图










草根版-成飞“枭龙”双座教练/战斗机，基本数据（仅供参考）


翼展： 9.40　米　（不含翼尖导弹）
机长： 14.62　米　（不含空速管）
机高： 4.92　米
机翼面积： 　　28.20平方米
主翼后掠角：　　　40.00度
后缘前掠角：　　　2.50度
主翼展弦比：　　　　　2.98
垂尾后掠角：　　45　　度
平尾后掠角：　　42　　度

主轮距： 2.54米
前主轮距： 4.98米
正常起飞重量： 10500千克
最大起飞重量： 15000千克
外挂能力： 4800千克
发动机：WS-13改进型，推力9500千克

最大马赫数： M1.7
实用升限： 17000米
起飞滑跑距离： 420米
着陆滑跑距离： 650米
转场航程： 3000千米
限制过载： 8G







如图无法显示，请点下面链接：http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/27/1107/353584.html

主要改进项目：

1．        由单座改为双座，机身加长0.62米，阶梯型座舱，后座略高于前座
2．        按放宽静稳要求，重新设计主翼，气动中心前移，翼面积加大，计算公式省略
3．        前起落架和主起落架前移48厘米，调整起飞时的抬头力距，计算过程省略
4．        增加两个翼下挂架，更多武器挂载选择；进气口下新增两个任务吊舱挂架
5．        换装改进型WS-13，最大推力9500公斤，比原发动机推力增加近1000公斤

其它细节不一一列明，如图

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草根版-成飞“枭龙”双座教练/战斗机，基本数据（仅供参考）


翼展： 9.40　米　（不含翼尖导弹）
机长： 14.62　米　（不含空速管）
机高： 4.92　米
机翼面积： 　　28.20平方米
主翼后掠角：　　　40.00度
后缘前掠角：　　　2.50度
主翼展弦比：　　　　　2.98
垂尾后掠角：　　45　　度
平尾后掠角：　　42　　度

主轮距： 2.54米
前主轮距： 4.98米
正常起飞重量： 10500千克
最大起飞重量： 15000千克
外挂能力： 4800千克
发动机：WS-13改进型，推力9500千克

最大马赫数： M1.7
实用升限： 17000米
起飞滑跑距离： 420米
着陆滑跑距离： 650米
转场航程： 3000千米
限制过载： 8G

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如图无法显示，请点下面链接：http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/27/1107/353584.html
以后用枭龙改出个小T50就完美了
看不清图的 也可以去飞扬 fyjs.cn/bbs/htm_data/27/1107/353584.html如果想和楼主交流请加131183766
飘过飘过~~~
2011-7-27 17:54 上传

2011-7-27 17:55 上传

作的很细致！  
草根兄好图，细品中
RP低下啊，看不到图
RP低下啊，看不到图
全是XX啊，太不给力了
图片已经全部重新上传,
{:soso_e101:}顶师哥，但总感觉哪不舒服样。
{:soso_e101:}顶师哥，但总感觉哪不舒服样。
枭龙作为一架刚量产的JJ机翼就不太可能大改,虽然多俩挂架的愿望是好的,用一台推力比AL31小很多的中推去带比J10还多的外挂不会太悲剧?还不说机体加长后增加的重量
汤毛，幂姐姐在尖叫!
图列波夫 发表于 2011-7-28 01:33
汤毛，幂姐姐在尖叫!
黄网最军，军网最黄。。。。:sleepy:
汤毛你到底有多少小JJ啊？
````你们这群流氓
````你们这群流氓
FC发财机，真希望卖得越多越好，美帝敢卖飞机给湾湾，咱们就卖给古巴，委内瑞拉，伊朗。。。。
爆！爆！爆！
嘻嘻，师哥，今天看到顺眼了。
这今天的图都能看到了，正文里和附件内的
枭龙换装ws13，部分技术转给贵航，搞一款枭龙版教练机出来，满足外销市场，个人觉得可行。
有点山鹰的味道……
要是改成这样，不是直接秒杀三锅的LCA啦，三锅没希望了！
顶~ 凑字数·················
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