7.23特大事故后，为什么没有安排临客绕行解决旅客出行

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 20:38:23
7.23特大事故发生后，TDB及下属部门，一门心思的抢通甬温线，同时计划乘坐停开班次的旅客退票，把旅客们推到航空和汽车运输方面。怎么就没想到开通临客到福州厦门呢，可以绕行峰福，鹰厦进福建啊？有没有用一点儿耐心和细心，为旅客着想呢？

另外，难到这抢通事故线路，比生命搜救，比保留现场进行更细致缜密的调查还要重要吗？
7.23特大事故发生后，TDB及下属部门，一门心思的抢通甬温线，同时计划乘坐停开班次的旅客退票，把旅客们推到航空和汽车运输方面。怎么就没想到开通临客到福州厦门呢，可以绕行峰福，鹰厦进福建啊？有没有用一点儿耐心和细心，为旅客着想呢？

另外，难到这抢通事故线路，比生命搜救，比保留现场进行更细致缜密的调查还要重要吗？
这个圈子绕得好大，而且原有线路根本承受不住。
不可行；
福建内的线路资源极度稀缺。
楼主 可能不了解福建境内的铁路吧     哎   没有动车之前 只有两个出口  
铁路不像公路随便就往上放车，铁路上要增加一列车那整个系统要做出很多工作，还要干扰原有线路的运行。
声波 发表于 2011-7-26 11:11
铁路不像公路随便就往上放车，铁路上要增加一列车那整个系统要做出很多工作，还要干扰原有线路的运行。
重大事故后，估计没有人有那个胆子大改运行表。
刚有事出去了，话没说话，绿林好汉帮忙说了，铁路就是一个半军事化管理的地方，有一点松懈就会出事故。路外人还是不要想当然的指责为什么不这么做为什么不那么做。尽量不要出现动车车头带一节车厢跑的笑话了。
现在本来就是暑运，对于热门线路有一定的预案和临客的安排，怎么算是“随便”放车呢？
汶川地震的抢险救灾是国家行动，所以可以为抗震救灾安排多次列车，但那也是突发性的，决定！
这一次有这么多人受伤或者离开人世，其他的退票乘客会做何感想，对铁路客运的印象又会如何呢，铁路部门为什么不能用心改善一下自己在旅客心目中的形象呢，为什么是一退了之？所谓的空铁联运什么的，真正有铁路的人员在落实的话，也算是稍微让人欣慰一点儿。
我只想问楼主，如果绕行的话，从哪条线走？
可以考虑上海-杭州-金华-上饶-建瓯-南平-福州/厦门，临客可不需要D车啊。
停开那几趟车也行啊，干嘛那么着急的通车。后面坐该次列出的乘客也会提心吊胆的
有的，浙赣线就有车受到影响。
民航（还有长途大巴）和高铁、动车是竞争关系，平时不会多联系；
临时操办一来来不及，
二来，恐怕焦头烂额的铁道部目前没那么高的积极性和主动性，何况还要支付成本。

形象重要，但塑造形象也需要成本，
而且看来铁道部现在比形象大的问题很多，顾不上。
火车一响，黄金万两。。。。tdb还不急着开通啊。。。
7.23特大事故后，为什么没有安排临客绕行解决旅客出行 为什么没有安排祭奠抗日英烈的环节啊？？？ 为什么战机没有后航炮？ 为什么这里地震后没有报导 卵巢癌化疗后饮食安排 5.12 站里有什么安排没有？ 特大事故！！又是煤矿特大事故！！ ND5牵引临客 苏共倒台后，苏联为什么没有四分五裂，军阀混战？！ 西方二战后为什么没有研发装备重型坦克？ 为什么君士坦丁堡失陷后西方没有组织反攻？ 偷袭珍珠港后脚盆为什么没有进一步扩大战果？