真令人心寒,我打赌,车厢还会挖出来的。

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 18:52:46
客专不运其他东西,重要性没那么大,停开一个月,还有汽车和飞机。更何况,这条线还是新修的,没有以前也不见得地球不转,既然如此,抢通有那么重要吗?又是实名制的车票,全部确认人员不困难,不用靠生命特征仪器,而应该和名单对。
小女孩的确可能没买票,但起码证明搜救工作很仓促。

为什么要掩埋车厢???
如果车厢里有活着的人,你怎么可以把他们活埋?如果车厢里的人都死了,你怎么可以忍心让他们的家属连最后一面都见不到?如果里面人都救出来了,那所有的物品也拿出来给本人或家属了吗?如果连人带物品都已清理完毕,你能不能好好分析一下事故原因,让那些亡灵稍稍心安?车厢的残骸应该是分析的最好的素材。如果所有事故的原因都已分析处理完毕,那车体的金属也值很多钱,为什么不能再回收利用?

以后一定人会去挖,一吨铝2w。一个易拉罐都有人抢。
除非不准挖,不准挖除非灌注混凝土,但这也太明显。所以,就只有铁道部自己挖出来处理。
既然要挖,何必埋。
客专不运其他东西,重要性没那么大,停开一个月,还有汽车和飞机。更何况,这条线还是新修的,没有以前也不见得地球不转,既然如此,抢通有那么重要吗?又是实名制的车票,全部确认人员不困难,不用靠生命特征仪器,而应该和名单对。
小女孩的确可能没买票,但起码证明搜救工作很仓促。

为什么要掩埋车厢???
如果车厢里有活着的人,你怎么可以把他们活埋?如果车厢里的人都死了,你怎么可以忍心让他们的家属连最后一面都见不到?如果里面人都救出来了,那所有的物品也拿出来给本人或家属了吗?如果连人带物品都已清理完毕,你能不能好好分析一下事故原因,让那些亡灵稍稍心安?车厢的残骸应该是分析的最好的素材。如果所有事故的原因都已分析处理完毕,那车体的金属也值很多钱,为什么不能再回收利用?

以后一定人会去挖,一吨铝2w。一个易拉罐都有人抢。
除非不准挖,不准挖除非灌注混凝土,但这也太明显。所以,就只有铁道部自己挖出来处理。
既然要挖,何必埋。
面对如此V5的列兵,实在吐槽无力……
LZ威武哦,车这么快就被挖出来了:
那个“坑”能埋动车?  你该不会是重度近视吧?  那请你把眼睛睁大了靠近屏幕看一下
不知道是那些个鸟人 造谣掩埋的,    埋它大爷啊  
无非把碎片集中填到坑里,那么大的动车车厢,除非破解,是不可能填进去的。
埋?
那旁边的四节是啥?
等着被埋的?
把车头破碎部分埋了而已。

基本完好的车厢,当然不会去埋
浙江在线温州7月24日讯 7月24日晚10点43分,“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故新闻发布会在温州香格里拉酒店举行。

中华人民共和国铁道部政治宣传部部长、新闻发言人王勇平在会上通报了事故最新进展,并接受了记者的提问。

现场有记者提问,为何要对破损车厢进行掩埋?

王勇平回答称,把车厢埋到泥潭里,是考虑到救援的需要,为抢险腾出更多的空间。
http://news.163.com/11/0724/23/79OVJ49200014AEE.html

同领地 发表于 2011-7-25 09:31
浙江在线温州7月24日讯 7月24日晚10点43分,“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故新闻发布会在温州香格里拉酒 ...


典型的记者改字党,人家明明说的是“车头”

记者非得改成“掩埋车厢”

http://news.ifeng.com/mainland/s ... /25/7907950_0.shtml

中新网温州7月24日电(记者 夏毅)铁道部于24日晚于22点43分在浙江温州召开温甬温线特大事故新闻发布会。
铁道部新闻发言人王勇平在答记者问环节时回应了掩埋车体一事,他表示主要是当时现场抢险情况复杂,“施救人员把车头埋在土里,主要是为了便于抢险。”


虽然我也弄不明白为什么要埋车头,但埋车头和埋车厢可是有本质上的区别...




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同领地 发表于 2011-7-25 09:31
浙江在线温州7月24日讯 7月24日晚10点43分,“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故新闻发布会在温州香格里拉酒 ...


典型的记者改字党,人家明明说的是“车头”

记者非得改成“掩埋车厢”

http://news.ifeng.com/mainland/s ... /25/7907950_0.shtml

中新网温州7月24日电(记者 夏毅)铁道部于24日晚于22点43分在浙江温州召开温甬温线特大事故新闻发布会。
铁道部新闻发言人王勇平在答记者问环节时回应了掩埋车体一事,他表示主要是当时现场抢险情况复杂,“施救人员把车头埋在土里,主要是为了便于抢险。”


虽然我也弄不明白为什么要埋车头,但埋车头和埋车厢可是有本质上的区别...




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2011-7-25 09:38 上传

车头都烂了。。。
现场碎片散落那么大面积,不清理怎么开进大型机械抢修。
最后还是要运走的。
首先要把桥上不能牵走的事故车吊下桥来,两吊机打开支撑腿的位置被掉下来的几节动车车厢占着,车厢必须移开,但边上就是水塘。挖掘机挖土把水塘填了一角,这些车厢可以就近摆放。

吊机从桥上吊下来的动车也有地摆,不然就摆水塘里了。
那些记者就会添乱!
世纪好人 发表于 2011-7-25 09:38
典型的记者改字党,人家明明说的是“车头”

记者非得改成“掩埋车厢”
是啊,埋车头这唱得算哪一出啊……
应该要这些妓者自费为TDB进口Mi26,不填坑怎么保持大型吊机的平稳
楼猪sb,猪撞树上了才能说出这种话题
很快会被人扯到体制上去的,我也打赌。
已经开始打脸了  楼主的是否需要消肿药
世纪好人 发表于 2011-7-25 09:38
典型的记者改字党,人家明明说的是“车头”

记者非得改成“掩埋车厢”
埋的是蒸汽机车车头还是内燃机车车头还是电力机车车头还是燃气轮机机车车头?
造汽 发表于 2011-7-25 11:12
埋的是蒸汽机车车头还是内燃机车车头还是电力机车车头还是燃气轮机机车车头?
汽车车头
浙江电台交通之声官方微博  #93突事件报道#93温州记者陈裕杰现在场事故施救照片。现在已经有7、8辆挖土机抵达事故现场,在坠落的几节动车车厢旁挖了几个直径有10米左右的大坑,挖土机直接对车厢进行破拆,并将车厢的一些碎片进行碾压,然后推入坑中进行现场掩埋。


http://weibo.com/fm93

可不可以对那几个胡说八道的记者以造谣罪起诉?
TDB滚蛋,这帮记者更滚蛋
记者很无聊,TDB很不懂得应对,容易被不良人员抓住小辫子。
生活在这样的国家,表能说真的是一种悲哀
TDB的新闻发言人明显不合格,发点言都磕磕绊绊,更何谈语气、情感还有对答方式。
对于记者,吐糟无力
outman 发表于 2011-7-25 09:30
把车头破碎部分埋了而已。

基本完好的车厢,当然不会去埋
埋车头碎片也不对啊!任何一个蛛丝马迹都应该确保,何况是驾驶舱所在的重地;每次空难,驾驶舱也都是调查重点,那怕摔了个稀烂也要把碎片凑回来。除非,有人担心真相被找出来。
LZ真能装
LS的铁托不少啊?
对于事故车辆/飞机的后续鉴定工作,需要尽可能的收集所有的残片。即便是车头已经严重损毁,也从没听说过会就地掩埋的。诚然根据现场情况,求援的需要,旁边影响施工的水塘需要填埋,可用的方法和材料多的很,完全没有必要拆毁车头埋入塘中再用土掩盖一说。对于一个至今还未能统计出实际死亡/失踪人数的事故来讲,就地掩埋部分大型残骸更是荒唐之举。另外,对于搜救来讲,并不只限于对活体的搜救,对于尸体或残躯的搜索查找也当中重要的一环。无论如何,本次事故后续的处理,处处体现了荒唐至极的情况。
车头是不会说话的真相,里面包含了很多有用的资料!那些零件出错或是正常运作也是调查及改进的一个重要部分。黑盒不代表一切!
车从刹车到碰撞所受的力度,为什么这样变形;前轮胎所受的磨损;那些改进可以以后降低车头碰撞受损;答案只可以从车头的残片知道。
这一些是血的数据,实验室是得不来的,这样宝贵的数据就这样。。。。


我擦!对于国内微博肆无忌惮的造谣惑众真是无比愤慨,但是又感觉无能为力,真想的呐喊很快便会淹没在谣言的口水中。微博这个东东又木有实名制,造谣还不怕违法犯罪,各种心理阴暗的小人齐聚一堂,群魔乱舞啊~~
现在的记者,多数都狗仔化了,这么严重的问题,以为是明星婚外情啊,一个叫得比一个响。还有著名精蝇大本营人人网,居然传出了死亡179人的说法……真是唯恐天下不乱啊,为什么不能将这些谣言的源头绳之以法呢?

我擦!对于国内微博肆无忌惮的造谣惑众真是无比愤慨,但是又感觉无能为力,真想的呐喊很快便会淹没在谣言的口水中。微博这个东东又木有实名制,造谣还不怕违法犯罪,各种心理阴暗的小人齐聚一堂,群魔乱舞啊~~
现在的记者,多数都狗仔化了,这么严重的问题,以为是明星婚外情啊,一个叫得比一个响。还有著名精蝇大本营人人网,居然传出了死亡179人的说法……真是唯恐天下不乱啊,为什么不能将这些谣言的源头绳之以法呢?
hycpla 发表于 2011-7-26 06:05
我擦!对于国内微博肆无忌惮的造谣惑众真是无比愤慨,但是又感觉无能为力,真想的呐喊很快便会淹没在谣言的 ...
一节车厢一般可坐多少人呢?

onepiece 发表于 2011-7-26 00:51
埋车头碎片也不对啊!任何一个蛛丝马迹都应该确保,何况是驾驶舱所在的重地;每次空难,驾驶舱也都是调查 ...


列车追尾这次事故已经确定是信号、调度方面的问题了,与车辆、乘客无关。

动车上有记录列车运行数据的黑匣子,车站值班员、列车调度员那里有通话录音,再全部保留车体碎片就无意义了


onepiece 发表于 2011-7-26 00:51
埋车头碎片也不对啊!任何一个蛛丝马迹都应该确保,何况是驾驶舱所在的重地;每次空难,驾驶舱也都是调查 ...


列车追尾这次事故已经确定是信号、调度方面的问题了,与车辆、乘客无关。

动车上有记录列车运行数据的黑匣子,车站值班员、列车调度员那里有通话录音,再全部保留车体碎片就无意义了

hanshen321 发表于 2011-7-26 03:30
车头是不会说话的真相,里面包含了很多有用的资料!那些零件出错或是正常运作也是调查及改进的一个重要部分 ...
动车车头不是F1赛车车头,F1可以通过事故中破解车头来保护人员,动车这样做毫无意义,动车的车头也是坐人的。
2011-7-26 08:55 上传


去年523事故现场
T62 发表于 2011-7-26 08:42
列车追尾这次事故已经确定是信号、调度方面的问题了,与车辆、乘客无关。

动车上有记录列车运行数据 ...
上校同志,请问你说的这次事故已经确定是信号、调度方面的问题了。是否有确切的官方报道?
048工程 发表于 2011-7-26 08:59
上校同志,请问你说的这次事故已经确定是信号、调度方面的问题了。是否有确切的官方报道?
有点铁路基本知识的人都知道,军士长不知道?
2011-7-26 09:07 上传

T62 发表于 2011-7-26 09:03
有点铁路基本知识的人都知道,军士长不知道?
偶不信常识经验,偶只信调查的结果。而且是具有公信力的结果。