日本铁路事故死人不少--驳所谓&quot;日本新干线事故零死亡 ...-超级军网

这两天，民猪三炮们到处造谣：什么日本新干线事故零死亡呀，什么日本新干线44年只撞死头熊呀。。。

找了一下，发出来驳斥之：

1. 日本特大火车脱轨事故死伤高达600人
h ttp://news.sohu.com/s2005/ribenhuoche.shtml

2. 怪风吹翻日本新干线特快列车已死亡4人伤33人
h ttp://news.sina.com.cn/w/2005-12-27/08237827091s.shtml

(我们被雷击翻,他们被风吹翻;我们运气不好--3节翻到几十米桥下,他们运气不错--6节翻到旁边田里.)

3.日本山形新干线发生追尾１人死亡
h ttp://news.china.com/zh_cn/international/1000/20010115/89389.html

4.新干线连日事故多发 12日下午发生2起碾压人事故
h ttp://news.niudu88.com/201107/96217/1.html

加几句，针对楼下说俺举的例子不是日本新干线

俺们出事的D3115和D301不是在专线上跑的，出事的甬台温线路是200级别，兼顾客货运的铁路！

根本不能算什么高铁，只能说是在普通线路上跑的速度较快的动车

日本新干线可是专线

在JY三炮嘴里：

日本新干线从不死人！  。。。。什么？  有很多实例？  那肯定不是新干线，是普通铁路！

中国高铁总是死人事故不断。。。什么？至今中国高铁没有死人事故。。。。那刚死了35人的动车不就是高铁吗？
                           那不是专线，而是客货两用线，不是高铁。。。胡扯，JY三炮说你是高铁你就是高铁！！！

这两天，民猪三炮们到处造谣：什么日本新干线事故零死亡呀，什么日本新干线44年只撞死头熊呀。。。

找了一下，发出来驳斥之：

1. 日本特大火车脱轨事故死伤高达600人
h ttp://news.sohu.com/s2005/ribenhuoche.shtml

2. 怪风吹翻日本新干线特快列车已死亡4人伤33人
h ttp://news.sina.com.cn/w/2005-12-27/08237827091s.shtml

(我们被雷击翻,他们被风吹翻;我们运气不好--3节翻到几十米桥下,他们运气不错--6节翻到旁边田里.)

3.日本山形新干线发生追尾１人死亡
h ttp://news.china.com/zh_cn/international/1000/20010115/89389.html

4.新干线连日事故多发 12日下午发生2起碾压人事故
h ttp://news.niudu88.com/201107/96217/1.html

加几句，针对楼下说俺举的例子不是日本新干线

俺们出事的D3115和D301不是在专线上跑的，出事的甬台温线路是200级别，兼顾客货运的铁路！

根本不能算什么高铁，只能说是在普通线路上跑的速度较快的动车

日本新干线可是专线

在JY三炮嘴里：

日本新干线从不死人！  。。。。什么？  有很多实例？  那肯定不是新干线，是普通铁路！

中国高铁总是死人事故不断。。。什么？至今中国高铁没有死人事故。。。。那刚死了35人的动车不就是高铁吗？
                           那不是专线，而是客货两用线，不是高铁。。。胡扯，JY三炮说你是高铁你就是高铁！！！

我坚信三炮的战斗力，不把新干线喷碎了绝不收嘴。

乃代表JY收拾你：比烂很有意思么！！！

不是比烂，关键这次出事的动车就是从日本进口的

丫在本国都如此频繁追尾，其系统技术问题显然是逃不开的嫌疑

无知就不要显摆，没有本事就不要出来洗地，否则就是自取其辱。

一条一条打你的脸

1、2005年日本尼崎的火车出轨事故的火车，属于西日本铁路公司开发的207系列通勤型电气化列车，跟新干线列车风马牛不相及。免费告诉你一件事，日本铁路通车里程2万公里，只有2000多公里属于“新干线”。

2、(我们被雷击翻,他们被风吹翻;我们运气不好--3节翻到几十米桥下,他们运气不错--6节翻到旁边田里.)
你胡扯什么？我们的动车是被雷打翻的？能打翻火车的雷，是多少级雷电魔法？{:soso_e113:}

人家的这次事故，直接原因是风，是风吹倒火车，再免费告诉你，风吹倒火车不是什么匪夷所思的事情，我国新疆发生过不止一次。我们的是雷击造成了一连串机械人员故障导致翻车的，直接原因还是人和机械

3、你怎么不看看最后一句，死的是货车司机，新干线车全体人员安然无恙

4、都不消说你，再认真看看，死的人是车上的么？

严正宣告：日本新干线列车自1964年开通至今47年来，运送几十亿人次，从未发生过因车辆、线路原因造成列车乘员死亡的事故，这不是神话，是响当当的现实。

比这个没意思啦。。他们普通电车都出轨死人的。。
咱别比这个好么。。
咱们赶紧救人找原因是真的。。。

5L这么一说的话，我相信新干线就要破了这个神话了。

G6，侬还要给他们解释神马。人指望的是，用新干线的事故来给TDB、给刘跨越遮丑呢。鸵鸟而已

1.脱轨的是普通JR列车，不是新干线

2.出事的是JR羽越本線特快いなほ14号，新干线几个字是记者夹带的私活。特快いなほ14号相当于中国的T字头。

3.出事的是山行新干线，被称为迷你新干线。设计时速130公里。日本道路整备法中不被认为是正宗的新干线

4.同2，发生事故的几条线没有一条是新干线，都是普通JR或者是特快车。新干线是记者夹带的私活

又有人来刷下限了吗？

又有人来刷下限了吗？

无下限
查查清楚是新干线还是JR，就像分清楚是高铁还是动车一样

这种关头左右两种生物不断的来秀下限，是对死者的大不敬，拜托你们消停了吧！

哎，兰州跟那些因为动车事故喷高铁的家伙就是一枚硬币的两面啊。
其实我觉得中国的三炮也有两种，一种是吹嘘天朝结果导致天朝P民倒霉；另一种是吹嘘国外有多么多么好，结果被吹嘘的那个国家碰上了倒霉的事；不管是哪一种三炮，都对中国人民没有益处。

G6-52L 发表于 2011-7-24 18:19
无知就不要显摆，没有本事就不要出来洗地，否则就是自取其辱。
呵呵，  恼羞成怒，开始强词夺理了？

1。死了100多人那次，是不是新干线有关系吗？反正是民主的日本+私营的铁路出现了超级大事故
按照三炮JY的逻辑，  这样的事故完全证明了：民主+私营就是体制不行！

2。所谓风吹翻的列车，总是新干线了吧？
你又要洗地说这是自然灾害。。。。
请仔细看我给的链接中最后一段------根据风速器，当时的风速远低于警戒限速的标准----却还是翻车了。。说明什么？这说明：要么是日本列车设计或质量有问题，在风速远低于警戒限速标准时也会翻车。要么是日本列车风速器质量有问题，没有显示正确风速。又或者是日本掩盖了事故发生的真实原因，是人祸！！

最后：日本车被风吹翻就是天灾，  中国车被雷击导致追尾就是水平不够设计不行。。。。这屁股坐得还真是正！

3和4。都是新干线的车吧？  一个追尾撞死人，一个压死人这都不算事故？  合着按你的逻辑，只要
      自己车上没死人，压死别人撞死别人都不算事故？-----JY三炮们伟大的自我中心理论呀！

zbsu37 发表于 2011-7-24 19:38
呵呵，恼羞成怒，开始强词夺理了？

1。死了100多人那次，是不是新干线有关系吗？反正是民主的日本+私 ...
围观LZ的逻辑:D

4月28日凌晨4时48分,山东胶济铁路王村段,时速131公里/小时的北京—青岛T195次列车,第9至17号车厢突然脱轨,侵入了并行的另一条铁轨,和正常运行的对开5034次列车相撞,致使72人死亡,416人受伤。

2011-7-24 19:53 上传

楼主，想洗地，要练好基本功，反正你这个马甲也臭了，臭不可闻，脱掉吧，回去好好读书，然后换几件马甲重新来过，我代表盛光祖盛大部长欢迎你呦，看好你呦。

网络就是这一点好，换个乌龟壳，又可以重新开始了，可是现实中就不行了。。。。。。

1. 德国高铁出轨致101人死亡
h t tp://w ww.sinonet.org/news/world/2011-07-24/153553.html

2.比利时火车相撞 "欧洲之星"被迫暂停
h t tp://n ews.163.com/10/0216/09/5VKP0JMV000120GU.html

3.德国火车相撞造成数十人伤亡
h t tp://n ews.xinhuanet.com/world/2011-01/30/c_121040842.htm

4.法国火车相撞33死伤
h t tp://n ews.163.com/06/1012/08/2T7I8AHJ000120GU.html

zbsu37 发表于 2011-7-24 19:38
呵呵，恼羞成怒，开始强词夺理了？

1。死了100多人那次，是不是新干线有关系吗？反正是民主的日本+私 ...
1，如果要把非新干线也算进来的话，那我国的事故还少吗？这么快就忘了428了？
2，被风吹翻的稻穗14号是特快，不是新干线。时速只跑110的怎么可能是新干线。
至于3和4，如果你连跳轨自杀的也要算在新干线头上的话，先别忘了时速130以上的日本44年里死了3人，我们几年了？

中新网7月24日电据中央电视台报道，经过再次确认，温州动车追尾事故共造成34人死亡，191人受伤，12人情况危重。19名遇难者身份确认，其中有两名外籍人士。

三炮前两天还吹挪威来着结果，挪威立马悲剧了！

zbsu37 发表于 2011-7-24 20:24
1. 德国高铁出轨致101人死亡
h t tp://w ww.sinonet.org/news/world/2011-07-24/153553.html

这百度就是好，能够造就千千万万的速成专家，这不，一个速成铁路专家就这么诞生了。{:soso_e113:}

看看你找来的都是什么破烂：

中新网10月12日电法国东北部邻近卢森堡边境昨日发生严重火车意外，一列来自卢森堡的双层载客列车与另一列载货火车迎头相撞

警方说，当地时间２９日２２时３０分，一列载有５０多名乘客的区间客车与一列装运石灰的货车在驶近萨克森－安哈尔特州奥舍斯莱本附近一个火车站时迎头相撞。

比利时那个事故，大家看看图片，高铁有用这种车厢的么？也是普铁无疑。

====这都客货混跑了，还高铁个锤子哟{:soso_e113:} 楼主不用烦了，这普铁上的事故，到阿三国去找，那才是丰富多彩，别开生面，好找的多。

zbsu37 发表于 2011-7-24 20:24
1. 德国高铁出轨致101人死亡
h t tp://w ww.sinonet.org/news/world/2011-07-24/153553.html

这百度就是好，能够造就千千万万的速成专家，这不，一个速成铁路专家就这么诞生了。{:soso_e113:}

看看你找来的都是什么破烂：

中新网10月12日电法国东北部邻近卢森堡边境昨日发生严重火车意外，一列来自卢森堡的双层载客列车与另一列载货火车迎头相撞

警方说，当地时间２９日２２时３０分，一列载有５０多名乘客的区间客车与一列装运石灰的货车在驶近萨克森－安哈尔特州奥舍斯莱本附近一个火车站时迎头相撞。

比利时那个事故，大家看看图片，高铁有用这种车厢的么？也是普铁无疑。

====这都客货混跑了，还高铁个锤子哟{:soso_e113:} 楼主不用烦了，这普铁上的事故，到阿三国去找，那才是丰富多彩，别开生面，好找的多。

MS中国的高铁目前为止还没死过人吧

刚看完中央二台的报道，其中专家孙章，好像是叫这个吧，说动车和高沪高铁都属于高铁，所以楼上的，纪录已经破了。。。

无知就别出来显摆了

钱君发表于 2011-7-24 20:32
1，如果要把非新干线也算进来的话，那我国的事故还少吗？这么快就忘了428了？
2，被风吹翻的稻穗14号是特 ...

什么？ “日本44年里死了3人，我们几年了？”

那就再加两条例子：

日本： ·1963年11月，东京附近发生的3辆火车相撞事故造成161人死亡。

日本： ·1991年5月14日，信乐高原铁路发生两列火车车头相撞，造成42人死亡，527人受伤。

这是大头，死的人多的那种。。。。死一两人的小事故，除了近几年的，再早的，俺找不到了。。。。。

jingyu2003 发表于 2011-7-24 21:48
刚看完中央二台的报道，其中专家孙章，好像是叫这个吧，说动车和高沪高铁都属于高铁，所以楼上的，纪录已经 ...

其实我对这个问题也很疑惑，文字游戏实在没啥意思。只是在武广、郑西、京沪等等客运专线出来前没有人把动车叫高铁吧，买票也只有专线才有“G”字头的票吧，可能是我孤陋寡闻，但是看样子出事的铁路段似乎是普通线吧，求答疑

ps：貌似新干线、欧洲之星都是专线

jingyu2003 发表于 2011-7-24 21:48
刚看完中央二台的报道，其中专家孙章，好像是叫这个吧，说动车和高沪高铁都属于高铁，所以楼上的，纪录已经 ...

其实我对这个问题也很疑惑，文字游戏实在没啥意思。只是在武广、郑西、京沪等等客运专线出来前没有人把动车叫高铁吧，买票也只有专线才有“G”字头的票吧，可能是我孤陋寡闻，但是看样子出事的铁路段似乎是普通线吧，求答疑

ps：貌似新干线、欧洲之星都是专线

为死者祈祷、为生还者祝福、为中国铁路鼓劲才是正途。

所谓数据，观点不同的人看到的都不一样，有选择的取舍会误导所有的人。

中国铁路的升级换代已经走在路上了，不可能因为我们这样的争执而被打断。我们越来越多的重大工程会站在世界第一的位置上，谦虚谨慎的态度是有益的。

zyx262524 发表于 2011-7-24 22:29
其实我对这个问题也很疑惑，文字游戏实在没啥意思。只是在武广、郑西、京沪等等客运专线出来前没有人把 ...

呵呵，谢谢提醒

出事的D3115和D301不是在专线上跑的，出事的甬台温线路是200级别，兼顾客货运的铁路！

不是专线，在通货车线路上的动车一定要降速，经常只有150-180公里/H，根本不能算什么高铁，只能说是在普通线路上跑的速度较快的动车

日本新干线可是专线

在JY三炮嘴里：

日本新干线从不死人！  。。。。什么？  有很多实例？  那肯定不是新干线，是普通铁路！

中国高铁总是死人事故不断。。。什么？至今中国高铁没有死人事故。。。。那刚死了35人的动车不就是高铁吗？
                           那不是专线，而是客货两用线，不是高铁。。。胡扯，JY三炮说你是高铁你就是高铁！！！

zyx262524 发表于 2011-7-24 22:29
其实我对这个问题也很疑惑，文字游戏实在没啥意思。只是在武广、郑西、京沪等等客运专线出来前没有人把 ...

呵呵，谢谢提醒

出事的D3115和D301不是在专线上跑的，出事的甬台温线路是200级别，兼顾客货运的铁路！

不是专线，在通货车线路上的动车一定要降速，经常只有150-180公里/H，根本不能算什么高铁，只能说是在普通线路上跑的速度较快的动车

日本新干线可是专线

在JY三炮嘴里：

日本新干线从不死人！  。。。。什么？  有很多实例？  那肯定不是新干线，是普通铁路！

中国高铁总是死人事故不断。。。什么？至今中国高铁没有死人事故。。。。那刚死了35人的动车不就是高铁吗？
                           那不是专线，而是客货两用线，不是高铁。。。胡扯，JY三炮说你是高铁你就是高铁！！！

zbsu37 发表于 2011-7-24 23:04
呵呵，谢谢提醒

出事的D3115和D301不是在专线上跑的，出事的甬台温线路是200级别，兼顾客货运的铁 ...
你呀，现在就是只煮熟的鸭子，只剩一张硬邦邦的嘴了:D

这个帖子里除了你，谁扯什么民主啦，精英啦这些四六不着的玩意了？你一个人自弹自唱、自说自话，自己画靶子自己打很好玩很有趣是吧？什么精英这么说那么说，我在这个帖子里怎么就没有看到呢？都是你一个人在说呀，莫非你是精英的总代言？

新干线就是新干线，普通铁路就是普通铁路，谁也甭想混为一谈。到今天为止，新干线上从来没有因为铁路的原因出事故死过一个人，这就是板上钉钉的事实，谁也甭想否认。

少到百度上查那些大路货的东西，什么“甬台温线路是200级别，兼顾客货运的铁路！”百度百科查的吧？其实根本不是，这个线路是按250公里/小时设计的客运专线，因为暂时客流量不大，才在一周前开通了货运，每天15班，也就是说从2009年开通到2011年7月18日，它是正宗的客运专线，要说它是高铁也未尝不可。

G6-52L 发表于 2011-7-24 23:41
你呀，现在就是只煮熟的鸭子，只剩一张硬邦邦的嘴了

这个帖子里除了你，谁扯什么民主啦，精英啦这些 ...

http://news.163.com/41126/4/163ATQRR0001124T.html
浙江甬台温铁路争取明年开建　设计时速200公里

金报讯昨天，“甬台温铁路可行性研究报告”现场调研会在宁波举行，国家发改委及铁道部发展计划司有关负责人参加了会议。会议透露，甬台温铁路将争取明年开工，同时萧甬铁路电化提速工程有望与其在2010年同步建成。

所谓250-300是预留量~，甬台温也确实是客货混跑

G6-52L 发表于 2011-7-24 23:41
你呀，现在就是只煮熟的鸭子，只剩一张硬邦邦的嘴了

这个帖子里除了你，谁扯什么民主啦，精英啦这些 ...

http://news.163.com/41126/4/163ATQRR0001124T.html
浙江甬台温铁路争取明年开建　设计时速200公里

金报讯昨天，“甬台温铁路可行性研究报告”现场调研会在宁波举行，国家发改委及铁道部发展计划司有关负责人参加了会议。会议透露，甬台温铁路将争取明年开工，同时萧甬铁路电化提速工程有望与其在2010年同步建成。

所谓250-300是预留量~，甬台温也确实是客货混跑

MS中国的高铁目前为止也没死过人吧

MS中国的高铁目前为止也没死过人吧

MS中国的高铁目前为止也没死过人吧

MS中国的高铁目前为止也没死过人吧

G6-52L 发表于 2011-7-24 23:41
你呀，现在就是只煮熟的鸭子，只剩一张硬邦邦的嘴了

这个帖子里除了你，谁扯什么民主啦，精英啦这些 ...

开始胡扯了是吧，造谣也不是你这样造的，水平太低

开始打脸：

1。甬台温铁路将于2009年8月1日通货车（浙江政府网站）
ht tp://w ww.zj.gov.cn/gb/zjnew/node3/node22/node168/node371/node384/userobject9ai106110.html

2。甬台温铁路十一开通动车组 7月1日试通货车（2009）
h ttp://n ews.66wz.com/system/2009/05/08/101213148.shtml

3。甬台温铁路昨晚试通货车今后货运可节省一半（2009）
ht tp://h ouse.focus.cn/news/2009-09-01/748384.html

4。甬台温铁路８月１日通货车（2009）
h ttp://n ews.cnnb.com.cn/system/2009/07/01/006157368.shtml

。。。。。。

等等太多了

G6-52L 发表于 2011-7-24 23:41
你呀，现在就是只煮熟的鸭子，只剩一张硬邦邦的嘴了

这个帖子里除了你，谁扯什么民主啦，精英啦这些 ...

开始胡扯了是吧，造谣也不是你这样造的，水平太低

开始打脸：

1。甬台温铁路将于2009年8月1日通货车（浙江政府网站）
ht tp://w ww.zj.gov.cn/gb/zjnew/node3/node22/node168/node371/node384/userobject9ai106110.html

2。甬台温铁路十一开通动车组 7月1日试通货车（2009）
h ttp://n ews.66wz.com/system/2009/05/08/101213148.shtml

3。甬台温铁路昨晚试通货车今后货运可节省一半（2009）
ht tp://h ouse.focus.cn/news/2009-09-01/748384.html

4。甬台温铁路８月１日通货车（2009）
h ttp://n ews.cnnb.com.cn/system/2009/07/01/006157368.shtml

。。。。。。

等等太多了

zbsu37 发表于 2011-7-24 23:57
开始胡扯了是吧，造谣也不是你这样造的，水平太低

开始打脸：
你能不能停止使用百度来给我们制造欢乐？百度速成百科大师同志？只有瞎子，才会捡到筐里都是菜，你明白不？用百度不是不可以，但你至少要知道基本的来龙去脉，至少得把搜到的前10页都看过，像你这样一无所知上来就乱喷，只能是打脸再打脸。;P

再免费告诉你：甬台温铁路是准备客货混跑的，也的确用货车试过车，但是从2009年开通直至今年7月中旬，根本就没有开通货运。

至于究竟是怎么回事，你用这个关键词搜索即可：台州铁路南站货运专列专题报道

俗语云，要打铁，还得自身硬。同样，要洗地，也得自身硬，不是跟着网络瞎起哄，会嚎几嗓子“精英”、“三炮”就有用的，不会洗地硬要去洗，只能越洗越脏。

G6-52L 发表于 2011-7-25 07:40
你能不能停止使用百度来给我们制造欢乐？百度速成百科大师同志？只有瞎子，才会捡到筐里都是菜，你明白不 ...
一副自以为是的样子了 “还再免费告诉你” 你能告诉人家啥呀还百度大师你难道不是百度大师？
别洋洋得意了赶快洗地吧

http://www.taizhou.com.cn/news/2011-07/18/content_413538.htm

中国台州网7月18日讯（记者何毅通讯员王群）台州铁路南站今天正式通行货运列车，这标志着台州从此迎来铁路货列的历史。

早上7点20分，从宁波北仑始发的81313次货运列车，徐徐驶入站内，这是台州历史上第一列开进的货运列车，台州人期盼的货运列车正式开通。

首列货运列车在今天凌晨从宁波始发，到达台州南货运站的。首列货车于次日凌晨2：50分首发，每周二、四、六各一列，初期7月18日至8月31日按15辆/列，9月份按18辆/列，10月份起按22辆/列。目前，台州南站货运开通的是台州南站至北仑港站集装箱班列。

经铁道部批准，台州南站货运可以办理内贸、外贸和国内集装箱业务。今后运行下去，台州铁路南站货运每天最多可以开到44个平板车，每周可以开七趟，外贸集装箱业务会更加成熟，为台州地区出口境外货物运输新开了一条大通道。

据了解，台州南站是甬台温铁路在台州唯一一个单独货运站，也是一级货运站，占地面积523亩，单体建筑25幢，建筑面积1.3万多平方米，站内一期铺设6股道，年货物吞吐量156万吨，二期铺设9股道，年货物吞吐量218万吨。目前，经上海铁路局批准，已经建设了3条铁路专用线，分别是台州物流园区铁路专用线、台州粮食物流中心铁路专用线和滨海工业城铁路专用线。

lz的目的其实就是要让人来捧新干线的，我很看好日本

我们有没有人家的安全,我相信大家心里都有数. 不信大家随便出门到自己家附近的商场,自由市场看看那里的东西
质量如何就知道了!

忙碌的蚂蚁发表于 2011-7-25 09:19
一副自以为是的样子了 “还再免费告诉你” 你能告诉人家啥呀还百度大师你难道不是百 ...

喂喂，你长眼睛没有？

楼主的意思是甬台温自2009年通车就开行货运，我的意思是今年7月才开通货运，你贴的东西不是正好证明我的观点？;P看看我32楼怎么说的：

少到百度上查那些大路货的东西，什么“甬台温线路是200级别，兼顾客货运的铁路！”百度百科查的吧？其实根本不是，这个线路是按250公里/小时设计的客运专线，因为暂时客流量不大，才在一周前开通了货运，每天15班，也就是说从2009年开通到2011年7月18日，它是正宗的客运专线，要说它是高铁也未尝不可。

现在的人怎么这么浮躁？脑子转一转都不肯。要抽这些三无小白，不做足功课怎么可以。我可不像某些人，现搜现找，然后不分析不鉴别，就兴冲冲的贴上来。

比如楼主，连新干线的定义都没有搞清楚，就来驳所谓"日本新干线事故零死亡" ，在他眼里，日本的铁路都是新干线。

兄台，吹捧倭寇不带这么吹捧的。{:soso_e113:}

忙碌的蚂蚁发表于 2011-7-25 09:19
一副自以为是的样子了 “还再免费告诉你” 你能告诉人家啥呀还百度大师你难道不是百 ...

喂喂，你长眼睛没有？

楼主的意思是甬台温自2009年通车就开行货运，我的意思是今年7月才开通货运，你贴的东西不是正好证明我的观点？;P看看我32楼怎么说的：

少到百度上查那些大路货的东西，什么“甬台温线路是200级别，兼顾客货运的铁路！”百度百科查的吧？其实根本不是，这个线路是按250公里/小时设计的客运专线，因为暂时客流量不大，才在一周前开通了货运，每天15班，也就是说从2009年开通到2011年7月18日，它是正宗的客运专线，要说它是高铁也未尝不可。

现在的人怎么这么浮躁？脑子转一转都不肯。要抽这些三无小白，不做足功课怎么可以。我可不像某些人，现搜现找，然后不分析不鉴别，就兴冲冲的贴上来。

比如楼主，连新干线的定义都没有搞清楚，就来驳所谓"日本新干线事故零死亡" ，在他眼里，日本的铁路都是新干线。

兄台，吹捧倭寇不带这么吹捧的。{:soso_e113:}