这下中国高铁全球化战略完蛋了吧。

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 20:55:23
谁还敢买中国的列车,雇中国人修铁路谁还敢买中国的列车,雇中国人修铁路
吃饭也噎死过人,看你不是天天也在吃?难道你是吃别的长大的?
胡说,那两个车是从西门庆和卡瓦杀鸡买来组装的,跟中国二车毛关系都没有。
楼主 你高兴得早了
中国的发展是大势所趋 其中自然包括铁路系统的发展     中间有波折改变不了大方向
老外可不管那么多,你的产品因为一个装配工偷懒出问题了,客户是找你算帐还是找那个装配的算帐?
记得以前有个什么专用这些入土的做ID, 后来被封了, 难道又复活了?
残山梦飞 发表于 2011-7-24 00:00
吃饭也噎死过人,看你不是天天也在吃?难道你是吃别的长大的?
楼上的意思是天天是必须吃饭的,但可以不买长春的米,多花点钱到夯港买外国的米吃也可以。
宋襄公之仁是自讨苦吃,不能费厄泼赖的。
造汽 发表于 2011-7-24 00:02
胡说,那两个车是从西门庆和卡瓦杀鸡买来组装的,跟中国二车毛关系都没有。
被追尾的那列车是CRH1E,是庞巴迪的
话说高铁和动车是一回事麽……
这下又会有些奇谈和怪论出现的。
怎么汽车还有人坐啊,楼主
怎么飞机还有人坐啊,楼主
不干也好,干了还赔钱
会困难,但会继续下去。
我觉得没啥,国内线路还没造完,不如集中精力把自己的造可靠了。
干嘛着急给别人节约发展成本。
德国ICE死了一百多人也没见少出口
chata 发表于 2011-7-24 07:53
我觉得没啥,国内线路还没造完,不如集中精力把自己的造可靠了。
干嘛着急给别人节约发展成本。
很早就觉得堪忧了,因为我家门口原本7.1或者十一或者年底通车的城际线,从2月份到7月11号,那段架桥机一共就架了6片梁,最新消息已经是明年五一通车了,坐车时听到工地上的工人都说是在磨洋工。。
动车真是个悲剧 赶紧早点停了吧 话说这条线不是京沪高铁线吧?有些鸡者说是京沪高铁线
yuelanjianke 发表于 2011-7-24 01:40
动车真是个悲剧 赶紧早点停了吧 话说这条线不是京沪高铁线吧?有些鸡者说是京沪高铁线
他们是地理盲,看看地图,温州在哪儿,京沪线又在哪儿?


无论如何,这次事故对中国动车和高铁的打击是巨大的。铁道部在最需要证明自己能力的时候,却偏偏证明了自己的无能。其影响恐怕要好几年时间才会慢慢平复。

无论如何,这次事故对中国动车和高铁的打击是巨大的。铁道部在最需要证明自己能力的时候,却偏偏证明了自己的无能。其影响恐怕要好几年时间才会慢慢平复。
zjl625 发表于 2011-7-24 09:10
德国ICE死了一百多人也没见少出口
出口出口,出口大发了,这不出口到中国来啦?(当然是90后啦)
老毛子一看中国买了,他又不好意思买中国的自主西门庆,所以也屁颠屁颠去买了。

我很欣赏西车老总的口号,
“首先要让西车全球化,
然后才能建立全球的西车”
一语中的,第一句话意思在于在本集团建立有全球化能力的人、管理流程和价值体系,
然后才能在全球整合全球资源(供应商,研发,制造,市场)把西车变成跨国公司。

中国高铁全球化这个蛋完不完吧,不在于给穷人一碗面吃(这句话是话剧典故,没直接意思)
更不在于气壮如牛的发言人的狂言,而是在于你自己准备好了没有。
战略是完不蛋的,执行是可能完蛋的。西车东车好好干吧
悲观的认为,别说国外了,国内的高铁都有可能夭折。
kutoo 发表于 2011-7-24 11:41
无论如何,这次事故对中国动车和高铁的打击是巨大的。铁道部在最需要证明自己能力的时候,却偏偏证明了自己 ...
不知道铁道部一把手是换对了,还是换错了?