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来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 23:09:46


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D3115次动车温州附近发生车厢脱轨坠桥事故

新华网温州7月23日电(记者 张和平)记者从温州消防部门获悉,23日20时34分,D3115次动车在行驶至温州方向双屿路段下岙路时,发生两节车厢脱轨坠落桥下事故,目前死伤情况不明,有关政府部门正在赶往施救。

  D3115次动车为杭州发往福州,杭州发车时间为16时36分,全程约为740公里。每节车厢定员约百人。

http://news.sina.com.cn/c/2011-07-23/215622864868.shtml


温州动车事故系遭雷击后失去动力停车造成追尾中广网7月23日消息:目前上海路局已派人达到现场,根据现场一手消息:上海铁路局有关人员已经到达现场,脱轨原因是动车遭到雷击后失去动力停车,造成追尾

http://news.sina.com.cn/c/2011-07-23/222622864990.shtml

温州所有120急救部门正赶赴动车事故现场
 中广网7月23日消息:据FM93温州站记者获悉,现在温州所有120急救部门都正在赶赴现场,部分伤员已经被送往温州康宁医院。
http://news.sina.com.cn/c/2011-07-23/223222864996.shtml

浙江温州动车车厢脱轨事故已造成11人死亡
 新华网快讯:浙江温州动车车厢脱轨事故目前已造成11人死亡,89人送往医院抢救
http://news.sohu.com/20110723/n314339675.shtml

D3115动车脱轨事故中救出几个伤员已无生命体征
中广网7月23日消息:根据微博信息,出事的D3115次列车上是满员的,有1300-1400百人,其中一节车厢有100人上下,目前出事的是D3115的3、4号车厢。其中4号车厢是全部掉落,3号车厢部分掉落。同时据93记者裕杰在现场看到,在现场有人员陆续被救出,而且看到的几个伤员都已没有生命体征。
http://news.sohu.com/20110723/n314339495.shtml


人民网温州7月23日电(记者 项锐)今晚8点45分,D3115次动车从杭州开往温州,在温州双屿附近发生脱轨。

  晚上9点50分,本网记者已到达事故现场,事故发生在双屿下岙路口,记者目测至少三节以上车厢掉落高架下,其中一节车厢与地面呈90度,连着在50多米高的地面与高架桥之间,另一节车厢断成两节。

  目前,现场消防官兵正在搜救伤亡人员。事故发生不久,一位姓彭的市民驱车经过事发地段,立刻加入救援“一共抬出了4个人,其中一个已无生命体征,另一个受伤比较严重。”
http://news.sohu.com/20110723/n314339698.shtml


D3115次动车因遭雷击后失去动力停车 造成追尾 中广网7月23日消息:目前上海路局已派人达到现场,根据现场一手消息:上海铁路局有关人员已经到达现场,脱轨原因是动车遭到雷击后失去动力停车,造成追尾
http://news.sohu.com/20110723/n314339008.shtml

温州动车脱轨事故已致16人死亡
最新消息:来自浙江省省委组织部部长蔡奇的微博称,现场又发现5人死亡,现累计死亡16人。据新华网浙江频道

中广网7月23日消息:据网友消息和车上网友等多方消息,发生事故的是北京到福州的D301与杭州到福州的D3115,两车方向一致,23日20时34分,行至在双屿路段下岙路,D3115遭到雷击后失去动力停车,造成D301追尾,D3115两个车厢脱轨坠桥,目前已导致至少一死一伤。

据悉,出事的D3115次列车上是满员的,有1300-1400百人,其中一节车厢有100人上下,目前出事的是D3115的3、4号车厢。其中4号车厢是全部掉落,3号车厢部分掉落。同时据93记者裕杰在现场看到,在现场有人员陆续被救出,而且看到的几个伤员都已没有生命体征。

http://news.163.com/11/0723/22/79MBJN8000014JB5.html

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D3115次动车温州附近发生车厢脱轨坠桥事故

新华网温州7月23日电(记者 张和平)记者从温州消防部门获悉,23日20时34分,D3115次动车在行驶至温州方向双屿路段下岙路时,发生两节车厢脱轨坠落桥下事故,目前死伤情况不明,有关政府部门正在赶往施救。

  D3115次动车为杭州发往福州,杭州发车时间为16时36分,全程约为740公里。每节车厢定员约百人。

http://news.sina.com.cn/c/2011-07-23/215622864868.shtml


温州动车事故系遭雷击后失去动力停车造成追尾中广网7月23日消息:目前上海路局已派人达到现场,根据现场一手消息:上海铁路局有关人员已经到达现场,脱轨原因是动车遭到雷击后失去动力停车,造成追尾

http://news.sina.com.cn/c/2011-07-23/222622864990.shtml

温州所有120急救部门正赶赴动车事故现场
 中广网7月23日消息:据FM93温州站记者获悉,现在温州所有120急救部门都正在赶赴现场,部分伤员已经被送往温州康宁医院。
http://news.sina.com.cn/c/2011-07-23/223222864996.shtml

浙江温州动车车厢脱轨事故已造成11人死亡
 新华网快讯:浙江温州动车车厢脱轨事故目前已造成11人死亡,89人送往医院抢救
http://news.sohu.com/20110723/n314339675.shtml

D3115动车脱轨事故中救出几个伤员已无生命体征
中广网7月23日消息:根据微博信息,出事的D3115次列车上是满员的,有1300-1400百人,其中一节车厢有100人上下,目前出事的是D3115的3、4号车厢。其中4号车厢是全部掉落,3号车厢部分掉落。同时据93记者裕杰在现场看到,在现场有人员陆续被救出,而且看到的几个伤员都已没有生命体征。
http://news.sohu.com/20110723/n314339495.shtml


人民网温州7月23日电(记者 项锐)今晚8点45分,D3115次动车从杭州开往温州,在温州双屿附近发生脱轨。

  晚上9点50分,本网记者已到达事故现场,事故发生在双屿下岙路口,记者目测至少三节以上车厢掉落高架下,其中一节车厢与地面呈90度,连着在50多米高的地面与高架桥之间,另一节车厢断成两节。

  目前,现场消防官兵正在搜救伤亡人员。事故发生不久,一位姓彭的市民驱车经过事发地段,立刻加入救援“一共抬出了4个人,其中一个已无生命体征,另一个受伤比较严重。”
http://news.sohu.com/20110723/n314339698.shtml


D3115次动车因遭雷击后失去动力停车 造成追尾 中广网7月23日消息:目前上海路局已派人达到现场,根据现场一手消息:上海铁路局有关人员已经到达现场,脱轨原因是动车遭到雷击后失去动力停车,造成追尾
http://news.sohu.com/20110723/n314339008.shtml

温州动车脱轨事故已致16人死亡
最新消息:来自浙江省省委组织部部长蔡奇的微博称,现场又发现5人死亡,现累计死亡16人。据新华网浙江频道

中广网7月23日消息:据网友消息和车上网友等多方消息,发生事故的是北京到福州的D301与杭州到福州的D3115,两车方向一致,23日20时34分,行至在双屿路段下岙路,D3115遭到雷击后失去动力停车,造成D301追尾,D3115两个车厢脱轨坠桥,目前已导致至少一死一伤。

据悉,出事的D3115次列车上是满员的,有1300-1400百人,其中一节车厢有100人上下,目前出事的是D3115的3、4号车厢。其中4号车厢是全部掉落,3号车厢部分掉落。同时据93记者裕杰在现场看到,在现场有人员陆续被救出,而且看到的几个伤员都已没有生命体征。

http://news.163.com/11/0723/22/79MBJN8000014JB5.html
死伤惨重?你为什么要改标题?
楼主要被删帖了,跟我一样
还没闹清楚就起追尾这么大的标题,,建议斑竹删帖

xcxc52021 发表于 2011-7-23 23:24
还没闹清楚就起追尾这么大的标题,,建议斑竹删帖


你没看见上面的文字新闻里已说了是追尾?
而且现在CCAV新闻里也已经在报道为追尾
xcxc52021 发表于 2011-7-23 23:24
还没闹清楚就起追尾这么大的标题,,建议斑竹删帖


你没看见上面的文字新闻里已说了是追尾?
而且现在CCAV新闻里也已经在报道为追尾
为何删帖。。
不是专贴讨论吗?
据说有集中讨论帖
动车到底怎么了 真是有损中国形象 防雷击不解决好 运行个屁啊 真悲剧
bm760 发表于 2011-7-23 23:31
不是专贴讨论吗?
那么让管理员把这个帖子给集中移动过去吧
为逝去的人默哀!
日本人这次真的可以看笑话了
"日本新干线开通44年来,因列车事故死伤的乘客人数为零。"
我是HKC,但是这个事情确实让我有点寒心。 打开网页看见这个消息,像是掉进冰窖里。

有些差距还真是不能一味的忽视。
是不是美国佬的阴谋哦?习惯性的联想。
我宁愿听见这是恐怖袭击。

这事故影响比当年火箭撞山上更恶劣。
发生在甬台温啊,这个只是200公里时速的干线网呢。
坐动车 先得看天气预报。有没有雷电。
但是TMD 天气预报也从来没准过啊!!!

chimney2008 发表于 2011-7-23 23:54
我宁愿听见这是恐怖袭击。

这事故影响比当年火箭撞山上更恶劣。


D3115次动车因遭雷击后失去动力停车 造成追尾
====
还是技术不过关  
chimney2008 发表于 2011-7-23 23:54
我宁愿听见这是恐怖袭击。

这事故影响比当年火箭撞山上更恶劣。


D3115次动车因遭雷击后失去动力停车 造成追尾
====
还是技术不过关
调度有问题啊,就算前车受电击动力减速后也要向总网反馈吧,后来车辆也会根据情况减速,就这么撞上了,哎。
高铁安全还是飞机安全?
……我还是选飞机~~
为不幸的遇难者哀悼
估计列车的设计专家来自山顶上的洞子里……没见过打雷……
要我设计系统肯定不会让雷击之后发不出信号去……
遭雷击的动车组司乘人员反应也太让人起疑了。你想后面那动车组得多少距离啊。这段时间总台在干什么呢??
国难思良将。
如果跨越还在,绝不会出这样的大事,他一定会把事故扼杀在萌芽阶段。

大炮归来 发表于 2011-7-24 00:07
遭雷击的动车组司乘人员反应也太让人起疑了。你想后面那动车组得多少距离啊。这段时间总台在干什么呢??


调动能力太差,调动中心的人以及前面停车的列车员,这些人都得负重大事故责任,必须严惩; 
大炮归来 发表于 2011-7-24 00:07
遭雷击的动车组司乘人员反应也太让人起疑了。你想后面那动车组得多少距离啊。这段时间总台在干什么呢??


调动能力太差,调动中心的人以及前面停车的列车员,这些人都得负重大事故责任,必须严惩;
这条线建了多久了?
绝对调度有问题的。被雷击之后前车的列车员难道就没有想到会出现后车追尾的情况?通信中断可以用其他方式报告哪怕手机也行啊。哎虽然天灾,但是还潜藏着太多的人祸啊。
ricky飞人 发表于 2011-7-24 00:12
这条线建了多久了?
甬台温铁路,自宁波至温州。  
全线长268千米,是一条以客运为主、客货兼顾的国家一级铁路。建设技术标准为一级双线电气化铁路,设计时速为200千米,预留时速可提升到250-300千米。投资约为170亿元。运量货运1090万吨,客车46对;远期运量1450万吨,客车60对。2005年10月动工,于2009年建成通车。甬台温铁路从宁波站与既有的北仑支线并行至宁波东站,从宁波东出岔,经奉化、宁海、三门、临海、黄岩、路桥、温岭、乐清、永嘉、温州瓯海。
是不是美国佬的阴谋哦?习惯性的联想。
不排除日本间谍破坏。
这条线建了多久了?
近2年。。。。。。
兔哥哥 发表于 2011-7-23 16:15
甬台温铁路,自宁波至温州。  
全线长268千米,是一条以客运为主、客货兼顾的国家一级铁路。建设技术标准 ...
擦这才没多久啊,还是技术不到位啊。这次是用的川崎的车?
示申习习 发表于 2011-7-23 16:17
近2年。。。。。。
新路才能跑200?
ricky飞人 发表于 2011-7-24 00:19
新路才能跑200?
是的啊,05年开建的,是有渣道的。台州到温州山多,所以这条线建的时间也比较长。
唉,追尾,为什么会追尾呢,一旦停止允许了,驾驶员为什么不主动上报调度,此外:总部调度应该有GPS主动跟踪呀,应该有告警什么的吧?
兔哥哥 发表于 2011-7-23 16:21
是的啊,05年开建的,是有渣道的。台州到温州山多,所以这条线建的时间也比较长。
杯具,等着看看结果吧貌似遭雷击停了然后被追尾?
列车追尾?很奇怪的事故,话说上次列车追尾是什么时候的事了?
现在不是看笑话和说风凉话的时候
我只希望查明原因,弥补漏洞
如果有人为疏忽,定要严惩
给人民个交待!
转长江铁路网网友DF110439:
   现在 关键 问题是 前车区间停车 后面的车子应该 进不了 毕竟有 GSM-R 它怎么能闯过闭塞区间呢?
难道 D301 司机 解锁信号?冒进?
不幸中的万幸就是 距离温州南 不远 两车追尾相对时速已经不快了  要是250的速度追尾上来 那 某某人现在就该在事故现场 祷告了
已经16了,血
中国的腐败影响太深,这种大工程里面的水分估计更是,军工恐怕也难逃,早晚都是要用血的代价才能看清的