昨天做了d字头和谐动车组,发现确实快,如果战时运兵是 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 08:04:34


以前3个小时,现在1个小时确实快,运兵不错。
同时可以建设高铁专用兵站。实现兵员物资快速投送。
我们的独门兵器呀。

以前3个小时,现在1个小时确实快,运兵不错。
同时可以建设高铁专用兵站。实现兵员物资快速投送。
我们的独门兵器呀。
飞鸿踏雪 发表于 2011-7-23 23:23
跨越系列演习已经做过相关尝试了。
远距离快速运送兵员妥妥的,但对部队来说光运兵员是远远不够的。
那我们是不是也可以在高铁沿线的战略要地搞一些预置装备中心?(前提是,当我们的人力成本提高到一个比较高的水平)
一句话贴不扣分?
一句话贴不扣分?
飞鸿踏雪 发表于 2011-7-23 23:24
跨越系列演习已经做过相关尝试了。
远距离快速运送兵员妥妥的,但对部队来说光运兵员是远远不够的。
是呀,应该开发点动车货车运装备。
也会就是说可以建点军用动车专用兵站。
飞鸿踏雪 发表于 2011-7-23 23:32
以我鳖那点穷酸样和小家子气……算了这事不展开吐槽了。
飞大不可以这样说。貌似tg这几年正愁没处撒银子,比起建高铁,建几个兵站算什么。
G字头的才叫快……
边境战争、小规模小烈度战争、战争准备期运输一下兵员还可以,如果是大规模国战(非核战),尤其是大国之间的战争,什么铁都没有个准——大战无后方。
幸好,核威慑下,大国之间的倾国大战恐怕是比较难打起来,不过也真的很难说。
当然是讨论常规条件下,不过如果这样,那2炮也可以用高铁,哈哈。
我谓昆仑 发表于 2011-7-23 23:50
G字头的才叫快……
不过那个貌似只有在部分地区有。
车都是一样的,关键是看在什么线上跑。
我谓昆仑 发表于 2011-7-24 00:13
车都是一样的,关键是看在什么线上跑。
昆仑貌似应该翻过来,普通线路也有动车和普通客货车。
杭州至福州两列动车追尾6节车厢脱轨11人遇难
http://news.qq.com/?pgv_ref=aio
笨猪宝贝 发表于 2011-7-24 00:30
杭州至福州两列动车追尾6节车厢脱轨11人遇难
http://news.qq.com/?pgv_ref=aio
你这消息真实吗?
南街之王 发表于 2011-7-24 00:34
你这消息真实吗?
有链接,自己看
还真是,安全第一。
笨猪宝贝 发表于 2011-7-24 00:30
杭州至福州两列动车追尾6节车厢脱轨11人遇难
http://news.qq.com/?pgv_ref=aio
现在死亡人数已经达到16人了...追尾的那列动车1~5节车厢脱线...被追尾的16、15节脱线...阿门...
23号晚上11点央视的新闻都播了几遍了?难道lz发这个帖子是来嘲讽铁道部的嘛?
铁路运兵还可以运装备。不错
没有什么东西百分之百可靠,不要一次就否定全部
动车高铁速度很快,运兵很快,但问题是光有兵和轻兵器不行,重装怎么解决?国家也别藏着掩着了,赶紧开发高铁动车货运版吧
和谐号刚刚杯具了,那玩意儿不靠谱
unnamed089 发表于 2011-7-24 09:45
没有什么东西百分之百可靠,不要一次就否定全部
动车高铁速度很快,运兵很快,但问题是光有兵和轻兵器不行,重 ...
感觉运送装备比 运人员简单。
ywj704764950 发表于 2011-7-24 10:11
和谐号刚刚杯具了,那玩意儿不靠谱
这个追尾事故,编组站的责任大吧。我看是有人员渎职啦
又不是直接出轨,被撞出轨的。
战时电力如何供应 一断电都趴窝
南街之王 发表于 2011-7-24 10:12
感觉运送装备比 运人员简单。
愿听闻怎么个简单法
这回的悲剧对民航和支线倒是良好;
唉,疯狂的社会,竞争的后果是总有人从灾难中受益。
unnamed089 发表于 2011-7-24 11:43
愿听闻怎么个简单法
货车比客车还复杂?
unnamed089 发表于 2011-7-24 09:45
没有什么东西百分之百可靠,不要一次就否定全部
动车高铁速度很快,运兵很快,但问题是光有兵和轻兵器不行,重 ...
确实没有东西完全靠谱,不过这么不靠谱的也不多见。


司机怎么不打电话通知后车?

司机怎么不打电话通知后车?
unnamed089 发表于 2011-7-24 09:45
没有什么东西百分之百可靠,不要一次就否定全部
动车高铁速度很快,运兵很快,但问题是光有兵和轻兵器不行,重 ...
光修路不行,还是得多建基地。
LZ命大啊
llllkkkk 发表于 2011-7-24 11:56
确实没有东西完全靠谱,不过这么不靠谱的也不多见。
不好说,要看后面发展才知道.
所有机械设备都遵循一个澡盆曲线(前提是没有颠覆性错误),要看具体的问题发生原因才能明确是属于曲线前段,还是平稳段,也要看具体原因才知道是工程技术原因还是人为疏失的管理原因.现在情况还不能定论
南街之王 发表于 2011-7-24 11:55
货车比客车还复杂?
现在我国的货车都是跑在普通铁轨上的,平均速度肯定100下,估计60属正常水准
unnamed089 发表于 2011-7-24 12:52
不好说,要看后面发展才知道.
所有机械设备都遵循一个澡盆曲线(前提是没有颠覆性错误),要看具体的问题发生 ...
大系统不能用澡盆曲线来解释,因为上面跑的设备一直在变化。还有,即便用澡盆曲线来解释,别人试跑期是一年。
飞鸿踏雪 发表于 2011-7-23 23:32
以我鳖那点穷酸样和小家子气……算了这事不展开吐槽了。
       我如果说有,你信吗?具体的资料我忘了,是一篇文章里看的,说的是后勤,但是我们的的不叫装备预置中心。好像是三军联勤李的一项内容。我家是郑州的,在郑州火车编组站附近,就有大型的军用物资储备库。主要是口粮、被服、装具神码的,定期更换。早些年还有药品库,因为保养不易,已经撤消了。98年抗洪时,大量的救生衣、冲锋舟之类的,掉出去不少。
yw1980df 发表于 2011-7-24 13:09
我如果说有,你信吗?具体的资料我忘了,是一篇文章里看的,说的是后勤,但是我们的的不叫装备预置 ...
老乡呀:handshake
如果战争烈度不高(本土破坏不大),高铁的确不错,既廉价运量又大,但是一旦打得天翻地覆,还是运输机可靠…
现在某些D字头还真不算快了!不用和G字头比!某些线上都成了蜗牛!
llllkkkk 发表于 2011-7-24 12:59
大系统不能用澡盆曲线来解释,因为上面跑的设备一直在变化。还有,即便用澡盆曲线来解释,别人试跑期是一 ...
大系统也是系统,照样遵循这种规律.
现在不能定论高铁是否有颠覆性问题
但试运营不够这点是毫无疑问的