甚是担心,成发那个山寨D-30pk-2的涡扇18,那个推力会不 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/23 16:26:52
那个国产化的涡扇11的推力下降了很多,
如果那个涡扇18的推力下降的太多,那么大运用不了,伊尔76用不了,轰6k也用不了。因为用了,性能下降的太多。

不要对那个涡扇18抱有太大的希望。
等待那个红旗厂的大扇子吧那个国产化的涡扇11的推力下降了很多,
如果那个涡扇18的推力下降的太多,那么大运用不了,伊尔76用不了,轰6k也用不了。因为用了,性能下降的太多。

不要对那个涡扇18抱有太大的希望。
等待那个红旗厂的大扇子吧
虽然真的看不懂楼主你火花四溅的帖子,但是我还是觉得楼主你真的很厉害。作为一名列兵,你发帖的勇气让淫钦佩。
不会下降,略有提高,TG的技术积累到今天已和WS-11那时不可同日而语
差不多吧。。。
但愿不会像你担心的那样!
推力能保持住 维护性能提高点 就是胜利

BKC不是一天能消除的...路得一步一步踩出来的...
一油耗、寿命、推理、维护这些都缺一不可啊。。
一油耗、寿命、推理、维护这些都缺一不可啊。。
每代发动机升级零件数都能少1/3,固态电子设备的应用更是大大降低了可维护性。
山寨老东西就简单了,不,只是容易引进罢了
当年涡扇6要是留下来。。。。。。
应该可以的
放心吧 现在毛子的技术对兔子不成太大问题 而且兔子还会改进的
电磁环境复杂
猪小是的看着倒 发表于 2011-7-12 09:18
电磁环境复杂
被辐射了?
sxl567sxl 发表于 2011-7-12 09:25
被辐射了?
研判不能
有不适在黎明厂,有啥可担心的
虽然不知道楼主在说神马,但是感觉LZ很[color=Red](担心)[/color]的样子{:soso_e113:}
十几年过去了,技术实力的提升,应该不会有问题的~~~~
LZ又思路广了。


推力要降一点,重量要重一点。
某对420信心不足:
1. 当年某的表哥就是420出来的,他和他那帮哥们儿实在不像工人,好在出来了去干酒吧了,总算不祸害航空动力了。
2. 当年经营不善,好多技术、生产骨干跳海、跳槽。
3. 搬迁以后一段时间内貌似只有WP-6整机在搞,后来给了个WS-18,底气感觉严重不足。

推力要降一点,重量要重一点。
某对420信心不足:
1. 当年某的表哥就是420出来的,他和他那帮哥们儿实在不像工人,好在出来了去干酒吧了,总算不祸害航空动力了。
2. 当年经营不善,好多技术、生产骨干跳海、跳槽。
3. 搬迁以后一段时间内貌似只有WP-6整机在搞,后来给了个WS-18,底气感觉严重不足。
LZ说吧被封号多少次了
估计不会出现楼主担心的情况,里面是热火朝天。
我想知道的的是,扇子们什么时候可以批量生产~~
期待各个化冻鸡厂,,,用力的出来打脸啊。。。。我们很期待啊。。。
表担心啦 现在的土鳖今非昔比了 山寨毛子的东西只会比原装的好
楼主你忧国忧民,知识更多就好
先从老旧技术模仿起来吧,TB在特种冶金方面的技术底子还很薄。能把D30吃透,锻炼出一帮技术人员,然后在创新改进,这样跟米帝的距离才会越来越近。
不会下降的。
之前不是说要进口190台D30吗?感觉已经完全没有必要再仿制这么落后的东西了.不如专心搞WS20.
开口就Ws20,中推可以不要么?那还引进个啥?TG脑袋被夹了?
开口就Ws20,中推可以不要么?那还引进个啥?TG脑袋被夹了?