海军专家：未来的中国航母到底什么样？

http://news.xinhuanet.com/mil/2011-07/08/c_121638395_7.htm  今年6月初，陈炳德总参谋长在接受《香港商报》专访时说：“航母已在建，但还没建成！等建完再说。”这是迄今为止我军高级将领首次对外承认中国正在建造航母.航空母舰的制造对中国来说意义重大。它的建造与服役绝非仅仅增加了一种大型战舰，它将使整个国家海上力量成体系地高度凝聚起来，使这支大型综合海上战斗群可以大大地前伸到中远海。航母编队也将彻底变革传统的海上作战样式，从而使海军的指挥系统、编制体制、军事理论等方面发生质的变化。当今世界上，有9个国家拥有航母，航母的类型也不尽相同——有大型航母，有中小型航母，有核动力航母，也有常规动力航母。
  中国将选择建造怎样的航母？
我国作为一个海洋大国，将更需要中型以上的航空母舰
自航空母舰问世以来，各航母建造国就从未停止过这样的争论：究竟是建造大型航空母舰好，还是发展中小型航母更有利？这个问题取决于一国的经济、科技实力，也与航母制造国的国家战略、政治因素等密切相关。仔细分析，它首先取决于一个国家的军事战略与海洋战略。例如，冷战时期，美国奉行全球性远洋进攻战略，与苏联全面争夺世界霸权，广泛地实施海上前沿部署，主要依靠强大的海上实力和各种先进的武器装备，特别是众多航母战斗群和大量海外基地的兵力进行威慑，不让战略对手有能力对其挑战，最终得以制止战争、赢得战争。冷战结束以后，美国由过去以遏制苏联、防止或打赢全面战争为主，转为“稳定世界秩序”，侧重“从海上出击”战略，谋求在他国近海海域打赢高技术战争。其后，美国的军事战略和海军战略又几经调整，但其称霸全球、争霸全球的实质却始终没有变。为了有效地应付日益多元与难以确定的对手，针对海外基地大幅度缩减的状况，美国白宫和五角大楼坚持认为：保持和实现“前沿存在”的核心是依仗大型航空母舰战斗群、大型两栖战斗群、弹道导弹核潜艇、攻击型核潜艇、濒海战斗舰等新一代舰艇。至于许多中小国家，其海军规模和舰艇数量十分有限，战略需求中根本就没有过多考虑发展中型以上战舰，因而自然就谈不上发展大中型航空母舰。像东南亚的新加坡，其国土面积仅有699平方公里，海岸线长只有193公里，海军人数也就几千人。它的海军舰艇大大小小加起来，也就大约60艘，舰艇总吨位为7万吨左右，尚不足美国现役“尼米兹”级一艘航母的满载排水量大。这样一支仅在近海海域行动的海上力量，拥有大中型航空母舰派不上用场，就连小型航空母舰也很难有用武之地。

  其次，选择大型航空母舰还是中小型航空母舰，取决于一个国家总体实力的强弱和军费投入的多少，特别是海军军费投入的大小。事实表明，现代大中型航空母舰是一个地地道道的“吞金兽”，无论是其预研、设计，还是建造乃至后期保养，以及最后的报废处理，所需的花销都是一个天文数字。

以美国现役“尼米兹”级最后两艘航母为例，该级第9艘“里根”号核动力航母的建造费用约为45亿美元，而第10艘“布什”号则涨至62亿美元。新一代“福特”级航母的建造预算已超过105亿美元。以“里根”号航母为例，除去本舰的建造费用，该舰的舰载机费用也是一笔不小的开支。舰上搭载40余架F/A-18C/E/F舰载机，总费用约40亿~45亿美元（2010年价格）；5架E-2C预警机,总费用4亿~5亿美元；5架E/A-18G“咆哮者”电子战飞机，总费用超过5亿美元；11架MH-60R直升机，总费用8亿~9亿美元。粗粗算下来，整艘航母的舰载机总费用要超过航母本身的建造费用。如果再加上编队属舰的耗费，整个航母编队的全部费用将在200亿美元左右。按照全寿命期5~8倍来计算，整个航母“一生”的全部费用将超过1000亿美元。中小国家是无法承担如此高额的航母开支的。

  第三，航母的规模也取决于国家、军队及海军高层领导人的偏好与决心。1949年5月，狂热支持轰炸机的美国时任国防部长约翰逊，毅然决定停止建造开工仅5天的“合众国”号大型航母，省下的经费用来购买B-36重型轰炸机。一批海军将领公开批评这位国防部长，但依然没能阻止住航母的停建。苏联时期，赫鲁晓夫竭力反对建造航母，而极力倡导发展战略火箭军，认为航母只是核武器的“海上活靶子”，从而导致苏联航母发展进程落后20多年，直到1967年12月，“莫斯科”号直升机母舰才加入苏联海军现役。
  此外，它还与一个国家是否有适合航母驻泊的港口、基地，以及活动海域的水文地质条件等有很大的关系。
综合以上各种要求，可以看出：我国作为一个海洋大国，将更需要中型以上的航空母舰。这是因为近些年来，我国的国防费用已随着综合国力的增长而明显增长；加上我国国家利益和海洋利益的不断拓展，我国进出口贸易90%以上要依靠海上运输；尤其是我国的台湾省还没有回归，我国“岛礁被侵占、海域被瓜分、资源被掠夺”的情况仍十分严重。因此，中国发展航母，没必要在小吨位上徘徊，我们极有可能先借鉴学习中型航母的建造经验，待时机成熟，再图更大的发展。

  在填补航母空白的基础上，中国可能逐渐发展两艘乃至多艘航母
  由此可见，建造并服役两艘或两艘以上大中型航母，已是或将是世界大国或地区大国的选择。因此，作为联合国五大常任理事国之一的中国，经济总量已居世界第二，出于对世界负责和维护祖国统一的需要，出于对海洋利益的维护以及海军海上行动的需求，我们在先填补航母空白的基础上，将总结经验、克服缺点，循序渐进，可能逐步发展两艘乃至多艘航母。
  凭着中国人的聪明才智，我们今后必然会设计和建造出具有完全自主知识产权的“海上巨无霸”
  航母的设计和制造是一个极其复杂的系统工程，我国在建造航母时，需要在他国老式航母船体上进行改装和加装新设备，并进行新技术的尝试，不断摸索建造经验，这都需要时间。但中国人的聪明才智是不可小视的，我们今后必然会设计和建造出具有完全自主知识产权的“海上巨无霸”。
  我国有能力研发和制造出世界一流的舰载机
  可以说，航母舰载机性能的高低决定了航母战斗力的高低。从世界各国的研制经验看，舰载机的技术和它的制造，很难在短期内实现重大突破，所以绝大多数国家的航母舰载机均采用购买或引进的方式。在消化和吸收国外先进舰载机技术的基础上，我国有能力研发和制造出世界一流的舰载机。
  我舰载机最初的起飞与降落方式，恐怕与俄罗斯“库兹涅佐夫海军元帅”号的十分相似
  鉴于航母舰体的特点，今后我国航母舰载机最初的起飞与降落方式，恐怕与俄罗斯“库兹涅佐夫海军元帅”号的十分相似。但是，这种起飞与降落方式毕竟比较老套，起飞出动率会大受影响，从而影响作战效能，所以从长远的观点来看，未来我国航母看好蒸汽弹射器和电磁弹射器。
  我国大中型战舰选择核动力，是一个值得努力的尝试
  动力装置对于我国许多作战平台来说，都是一个制约战斗力的瓶颈。我国今后的航母发展依然面临这方面的问题，所以只能先借鉴和运用成熟的动力技术和装置，然后再开发、研制其他动力技术，特别是核动力技术。从长远来看，对于一个油气资源越来越多地需要从国外进口的国家来说，大中型战舰选择核动力，是一个值得努力的尝试。
  海军已圆满完成了大型水面舰艇和新型潜艇部队官兵的选配工作
  总之，航空母舰从论证、设计、建造、舾装、服役，到维修、保养，再到退役报废，可以说耗费巨资、技术复杂，培训麻烦，生成战斗力极其不易，影响因素极多。但环视各种要素，关键因素是人才，因为“人是战争中武器装备的使用者、作战方法的创造者、军事行动的实践者”。正因为此，进入新世纪以来，人民海军格外重视包括未来航母在内的各种作战平台的人才队伍的建设与培养。2011年5月9日，海军干部部部长夏平在海军人才工作会议上明确指出，海军已圆满完成了大型水面舰艇和新型潜艇部队等单位数千名官兵的选配工作，将有力保证新装备如期试验和训练。（海军军事学术研究所研究员 李杰）

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李杰奉命吹风！！？？蒸汽弹？电弹？





















http://news.xinhuanet.com/mil/2011-07/08/c_121638395_7.htm  今年6月初，陈炳德总参谋长在接受《香港商报》专访时说：“航母已在建，但还没建成！等建完再说。”这是迄今为止我军高级将领首次对外承认中国正在建造航母.航空母舰的制造对中国来说意义重大。它的建造与服役绝非仅仅增加了一种大型战舰，它将使整个国家海上力量成体系地高度凝聚起来，使这支大型综合海上战斗群可以大大地前伸到中远海。航母编队也将彻底变革传统的海上作战样式，从而使海军的指挥系统、编制体制、军事理论等方面发生质的变化。当今世界上，有9个国家拥有航母，航母的类型也不尽相同——有大型航母，有中小型航母，有核动力航母，也有常规动力航母。
  中国将选择建造怎样的航母？
我国作为一个海洋大国，将更需要中型以上的航空母舰
自航空母舰问世以来，各航母建造国就从未停止过这样的争论：究竟是建造大型航空母舰好，还是发展中小型航母更有利？这个问题取决于一国的经济、科技实力，也与航母制造国的国家战略、政治因素等密切相关。仔细分析，它首先取决于一个国家的军事战略与海洋战略。例如，冷战时期，美国奉行全球性远洋进攻战略，与苏联全面争夺世界霸权，广泛地实施海上前沿部署，主要依靠强大的海上实力和各种先进的武器装备，特别是众多航母战斗群和大量海外基地的兵力进行威慑，不让战略对手有能力对其挑战，最终得以制止战争、赢得战争。冷战结束以后，美国由过去以遏制苏联、防止或打赢全面战争为主，转为“稳定世界秩序”，侧重“从海上出击”战略，谋求在他国近海海域打赢高技术战争。其后，美国的军事战略和海军战略又几经调整，但其称霸全球、争霸全球的实质却始终没有变。为了有效地应付日益多元与难以确定的对手，针对海外基地大幅度缩减的状况，美国白宫和五角大楼坚持认为：保持和实现“前沿存在”的核心是依仗大型航空母舰战斗群、大型两栖战斗群、弹道导弹核潜艇、攻击型核潜艇、濒海战斗舰等新一代舰艇。至于许多中小国家，其海军规模和舰艇数量十分有限，战略需求中根本就没有过多考虑发展中型以上战舰，因而自然就谈不上发展大中型航空母舰。像东南亚的新加坡，其国土面积仅有699平方公里，海岸线长只有193公里，海军人数也就几千人。它的海军舰艇大大小小加起来，也就大约60艘，舰艇总吨位为7万吨左右，尚不足美国现役“尼米兹”级一艘航母的满载排水量大。这样一支仅在近海海域行动的海上力量，拥有大中型航空母舰派不上用场，就连小型航空母舰也很难有用武之地。

  其次，选择大型航空母舰还是中小型航空母舰，取决于一个国家总体实力的强弱和军费投入的多少，特别是海军军费投入的大小。事实表明，现代大中型航空母舰是一个地地道道的“吞金兽”，无论是其预研、设计，还是建造乃至后期保养，以及最后的报废处理，所需的花销都是一个天文数字。

以美国现役“尼米兹”级最后两艘航母为例，该级第9艘“里根”号核动力航母的建造费用约为45亿美元，而第10艘“布什”号则涨至62亿美元。新一代“福特”级航母的建造预算已超过105亿美元。以“里根”号航母为例，除去本舰的建造费用，该舰的舰载机费用也是一笔不小的开支。舰上搭载40余架F/A-18C/E/F舰载机，总费用约40亿~45亿美元（2010年价格）；5架E-2C预警机,总费用4亿~5亿美元；5架E/A-18G“咆哮者”电子战飞机，总费用超过5亿美元；11架MH-60R直升机，总费用8亿~9亿美元。粗粗算下来，整艘航母的舰载机总费用要超过航母本身的建造费用。如果再加上编队属舰的耗费，整个航母编队的全部费用将在200亿美元左右。按照全寿命期5~8倍来计算，整个航母“一生”的全部费用将超过1000亿美元。中小国家是无法承担如此高额的航母开支的。

  第三，航母的规模也取决于国家、军队及海军高层领导人的偏好与决心。1949年5月，狂热支持轰炸机的美国时任国防部长约翰逊，毅然决定停止建造开工仅5天的“合众国”号大型航母，省下的经费用来购买B-36重型轰炸机。一批海军将领公开批评这位国防部长，但依然没能阻止住航母的停建。苏联时期，赫鲁晓夫竭力反对建造航母，而极力倡导发展战略火箭军，认为航母只是核武器的“海上活靶子”，从而导致苏联航母发展进程落后20多年，直到1967年12月，“莫斯科”号直升机母舰才加入苏联海军现役。
  此外，它还与一个国家是否有适合航母驻泊的港口、基地，以及活动海域的水文地质条件等有很大的关系。
综合以上各种要求，可以看出：我国作为一个海洋大国，将更需要中型以上的航空母舰。这是因为近些年来，我国的国防费用已随着综合国力的增长而明显增长；加上我国国家利益和海洋利益的不断拓展，我国进出口贸易90%以上要依靠海上运输；尤其是我国的台湾省还没有回归，我国“岛礁被侵占、海域被瓜分、资源被掠夺”的情况仍十分严重。因此，中国发展航母，没必要在小吨位上徘徊，我们极有可能先借鉴学习中型航母的建造经验，待时机成熟，再图更大的发展。

  在填补航母空白的基础上，中国可能逐渐发展两艘乃至多艘航母
  由此可见，建造并服役两艘或两艘以上大中型航母，已是或将是世界大国或地区大国的选择。因此，作为联合国五大常任理事国之一的中国，经济总量已居世界第二，出于对世界负责和维护祖国统一的需要，出于对海洋利益的维护以及海军海上行动的需求，我们在先填补航母空白的基础上，将总结经验、克服缺点，循序渐进，可能逐步发展两艘乃至多艘航母。
  凭着中国人的聪明才智，我们今后必然会设计和建造出具有完全自主知识产权的“海上巨无霸”
  航母的设计和制造是一个极其复杂的系统工程，我国在建造航母时，需要在他国老式航母船体上进行改装和加装新设备，并进行新技术的尝试，不断摸索建造经验，这都需要时间。但中国人的聪明才智是不可小视的，我们今后必然会设计和建造出具有完全自主知识产权的“海上巨无霸”。
  我国有能力研发和制造出世界一流的舰载机
  可以说，航母舰载机性能的高低决定了航母战斗力的高低。从世界各国的研制经验看，舰载机的技术和它的制造，很难在短期内实现重大突破，所以绝大多数国家的航母舰载机均采用购买或引进的方式。在消化和吸收国外先进舰载机技术的基础上，我国有能力研发和制造出世界一流的舰载机。
  我舰载机最初的起飞与降落方式，恐怕与俄罗斯“库兹涅佐夫海军元帅”号的十分相似
  鉴于航母舰体的特点，今后我国航母舰载机最初的起飞与降落方式，恐怕与俄罗斯“库兹涅佐夫海军元帅”号的十分相似。但是，这种起飞与降落方式毕竟比较老套，起飞出动率会大受影响，从而影响作战效能，所以从长远的观点来看，未来我国航母看好蒸汽弹射器和电磁弹射器。
  我国大中型战舰选择核动力，是一个值得努力的尝试
  动力装置对于我国许多作战平台来说，都是一个制约战斗力的瓶颈。我国今后的航母发展依然面临这方面的问题，所以只能先借鉴和运用成熟的动力技术和装置，然后再开发、研制其他动力技术，特别是核动力技术。从长远来看，对于一个油气资源越来越多地需要从国外进口的国家来说，大中型战舰选择核动力，是一个值得努力的尝试。
  海军已圆满完成了大型水面舰艇和新型潜艇部队官兵的选配工作
  总之，航空母舰从论证、设计、建造、舾装、服役，到维修、保养，再到退役报废，可以说耗费巨资、技术复杂，培训麻烦，生成战斗力极其不易，影响因素极多。但环视各种要素，关键因素是人才，因为“人是战争中武器装备的使用者、作战方法的创造者、军事行动的实践者”。正因为此，进入新世纪以来，人民海军格外重视包括未来航母在内的各种作战平台的人才队伍的建设与培养。2011年5月9日，海军干部部部长夏平在海军人才工作会议上明确指出，海军已圆满完成了大型水面舰艇和新型潜艇部队等单位数千名官兵的选配工作，将有力保证新装备如期试验和训练。（海军军事学术研究所研究员 李杰）

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李杰奉命吹风！！？？蒸汽弹？电弹？