从四代全程竞标看中航没有继续存在的意义

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/24 10:34:40
最近有个帖子说空军和CF的四代采取全程竞标的方式。也就是将各分系统的采购范围进行市场化运作,面对的对象是各系统相关专业厂家。可见各航空相关行业已经走向专业化,精益化。现在保持中航这个史前恐龙已经失去了积极意义。将中航的权利上交给国资委,将中航的小飞机,大飞机,直升机,发动机行业分拆成各个专业化集团。由空军组织竞标,中标的厂家可以进行分包竞标,可完美运作。最近有个帖子说空军和CF的四代采取全程竞标的方式。也就是将各分系统的采购范围进行市场化运作,面对的对象是各系统相关专业厂家。可见各航空相关行业已经走向专业化,精益化。现在保持中航这个史前恐龙已经失去了积极意义。将中航的权利上交给国资委,将中航的小飞机,大飞机,直升机,发动机行业分拆成各个专业化集团。由空军组织竞标,中标的厂家可以进行分包竞标,可完美运作。
虽然我赞同你 可是这个不现实 而且会引起口水 最后帖子一定变水贴
应该消灭除成飞外中国一切战斗机设计能力。

这样无论空军还是海军,在需要战斗机时都别无选择,只能支持成飞。

同时也可以避免其它设计部门分薄成飞的资源,实现成飞利益的最大化。

楼主和各位,你们同意吗?
假如中标厂家不顾国家大局,为本部门利益拒绝使用国产尚未成熟设备(例如发动机、航点之类),而采用进口成熟装备。如何协调呢?
我想看看大家的意见
MATRIX·AI 发表于 2011-7-6 14:14
应该消灭除成飞外中国一切战斗机设计能力。

这样无论空军还是海军,在需要战斗机时都别无选择,只能支持 ...
建议很公平,沈飞极其小弟也单独组成北方航空集团,凭借SF共和国长子的深厚的技术水平一定可以独霸中国战斗机市场。为什么要对老大哥这么没有信心呢。