隐身枭龙

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 03:35:30
   来自巴基斯坦的报道成飞正在进行隐身枭龙的设计，机头将采用菱形设计，半埋式机身武器挂架，V形垂尾。该机还将采用中国国产的天山发动机，四余度电传操纵，机体将应用更多的复合材料，航电将全面升级更新。该机最早会在2015年试飞。   来自巴基斯坦的报道成飞正在进行隐身枭龙的设计，机头将采用菱形设计，半埋式机身武器挂架，V形垂尾。该机还将采用中国国产的天山发动机，四余度电传操纵，机体将应用更多的复合材料，航电将全面升级更新。该机最早会在2015年试飞。
半埋还是有可能实现的，内置就有些不靠谱了。
WS-13和RD-33/93推力好像差不多，也就是说用来当中四动力的话推力不够对吗？
半埋还是有可能实现的，内置就有些不靠谱了。
WS-13和RD-33/93推力好像差不多，也就是说用来当中四动力的话 ...
轻4。
轻4也是可行的。就搞专职空优好了，别好大好全，不要向f35看齐了。
老巴想要并且愿意掏钱，601自然会设计，用户是上帝
必须的，未来7-8年，不隐身的飞机都不好意思上天与别人打仗。
对付阿三足矣！
flyrat 发表于 2011-7-4 22:49
老巴想要并且愿意掏钱，601自然会设计，用户是上帝
601？！和601有神马关系啊？！
2015年？改型不会这么久，除非全新设计
有没有可能搞一款使用太行及其改进型的单发中型机，只需要强调隐身、机动、感知就可以了，或者在j10基础上开发，感觉发展空间会比枭龙大不少，如果两中、两近也有可能做到内置，动力来自三代机有一定延续性，技术比较成熟，成本上也容易控制些，潜在客户就算经济不宽裕勒紧裤腰带也勉强可以承受，枭龙实在太小了，航程、隐形、载弹都太受影响，改进起来太局促了。
CF的任务会不会太重了些，这么多型号呢，别把设计师们累坏了，未来还要靠他们呢
小巴ps的







网络问题，重复

网络问题，重复
是611吧。


{:soso_e179:} 支持FC-1发财平台的发展！应该在世界轻型机市场占有自己的地位！


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枭龙的改型一定不是全内置弹仓
感觉在现在的基础上增推和降低rcs。。。。
Pu大先前提到的j10c到有可能是为小巴定制的。。。。。。。
半埋挂架是个神马样尼
2015年，唉，等不起啊
是应该有所改变了。
链接呢？
个人认为单发轻型飞机采用双垂尾意义不大，并且枭龙定位是以取代第三世界国家大量淘汰的以歼七、米格21这些飞机为目标的，如果采用隐改半埋挂架等改进的话，成本必然大幅上升，和F16、JAS39等竞争也无明显优势，则有点定位不清了。
作一些隐身化的处理吧，不可能改得太多。
作一些隐身化的处理吧，不可能改得太多。
将枭龙升级为低成本，高性能的半隐身战斗机对成飞来说在技术上已没有问题，枭龙在巴基斯坦空军的定位还是侧重对地攻击，空优任务目前还是14架F-16C/Dblock52,以后将由歼10改进型承担。枭龙可以发射SD-10进行超视距空战，这比目前巴基斯坦空军装备的40架F-16A/Bblock15要强，该机没有超视距攻击能力。枭龙战机的性能足以应付F-16早期型号、米格-29和幻影-2000，这在巴基斯坦空军的对抗演练中已得到检验，因此中国空军大量装备枭龙应对台海战事很实用。
nimbostratus 发表于 2011-7-4 22:45
轻4。
轻4也是可行的。就搞专职空优好了，别好大好全，不要向f35看齐了。
其实我觉得楼上想说的是双发中四，而不是F35那样单发的肥仔！WS-13的推重比过低，而且涵道比过高。做四代机的动力超巡是个问题，反而现在看起来较低的推力不是大问题，现在的86KN未来改进到95-98KN左右毫无压力！不过相对于MD和达索或者罗罗的发动机还是相对落后啊！
元＿帅 发表于 2011-7-4 23:19
链接呢？
个人认为单发轻型飞机采用双垂尾意义不大，并且枭龙定位是以取代第三世界国家大量淘汰的以歼七、 ...
正解，我也觉得枭龙应该走的就是性价比路线！如果成本大幅上升的话，即便改成轻四，也是下一个F35。
这PS的很胖嘛
隐身枭龙除了对前机身进行菱形截面修形外，我觉得背部加装两个低阻保形油箱，机腹外挂武器舱，机头下部加装IRST红外搜索和跟踪装置效果更好，武器舱为低阻隐形设计，内部可挂四枚SD-10,或2枚SD-10加四枚小直径炸弹，或干脆空地模式，全部挂载精确制导炸弹。
枭龙还没给钱呢，又要隐身款？这次给钱不？
11楼的图好像t50啊
flyrat 发表于 2011-7-4 22:49
老巴想要并且愿意掏钱，601自然会设计，用户是上帝
601？？？？？？？？？？？？？
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