正在静力试验中的T-50

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 21:41:16
机体上挂了好多传感器啊,看着好凌乱机体上挂了好多传感器啊,看着好凌乱
静力实验机一般都这样吧
故天将降大任於是人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身,行拂乱其所为,所以动心忍性,曾益其所不能。
3号机?座舱盖中间加了条加强筋
毛子座舱越做越丑了。。
来自何方 发表于 2011-7-4 11:10
3号机?座舱盖中间加了条加强筋
中分一直都有吧?
转头加的少了。
大眼一看以为是一个建筑工地呢。。。好乱。。。
看起来很悲剧!
楼主还有别的图吗?
drakan 发表于 2011-7-4 11:21
中分一直都有吧?
2号机木有了
上面就那么乱堆了一堆钢条??
可动边条那个 MS 很多传感器在连接处啊
这本杂志是?有没有电子版
静力实验机都这样
为什么毛子还需要固定机头?是技术落后吗?
满清十大酷刑。每个漂亮的小飞背后都有这样一个粉身碎骨的同胞。
问一下静力机是不是都要整坏才算完?
一怕不苦、二怕不死,就是没加静力试验机的写照。
这么做实验的话,数据怎么得出?全是轨道钢,槽钢
图不错,收了.
静力实验图不错
来自何方 发表于 2011-7-4 11:10
3号机?座舱盖中间加了条加强筋
本来就有啊!

yinlaihua 发表于 2011-7-4 16:09
这么做实验的话,数据怎么得出?全是轨道钢,槽钢


这里没有轨道钢,只有槽钢。行话叫“扁担”,每个扁担由两根槽钢构成,在两端各有一套螺栓穿过,中间也有一根螺栓。最下方的扁担的两端用钢丝绳连接到粘贴在机体表面的帆布带上的铝合金管(帆布带上端做成一个套,用一根铝合金管穿过),而扁担的中间螺栓连接到上一级扁担的一端,以此类推,直至最高一层扁担。最上层的扁担的中间螺栓与液压作动筒连接。而液压作动筒由控制计算机给出的指令施加拉力。反方向的力由对侧执行机构完成。在机头、机尾和垂尾也有采用双作用液压作动筒通过硬连接加载。
以上属于加载机构,而数据采集则是另一套系统,由遍布机身的应变片和前端放大器组成,前端放大器则通过数据电缆连接到数据采集终端,再与计算机连接。
yinlaihua 发表于 2011-7-4 16:09
这么做实验的话,数据怎么得出?全是轨道钢,槽钢


这里没有轨道钢,只有槽钢。行话叫“扁担”,每个扁担由两根槽钢构成,在两端各有一套螺栓穿过,中间也有一根螺栓。最下方的扁担的两端用钢丝绳连接到粘贴在机体表面的帆布带上的铝合金管(帆布带上端做成一个套,用一根铝合金管穿过),而扁担的中间螺栓连接到上一级扁担的一端,以此类推,直至最高一层扁担。最上层的扁担的中间螺栓与液压作动筒连接。而液压作动筒由控制计算机给出的指令施加拉力。反方向的力由对侧执行机构完成。在机头、机尾和垂尾也有采用双作用液压作动筒通过硬连接加载。
以上属于加载机构,而数据采集则是另一套系统,由遍布机身的应变片和前端放大器组成,前端放大器则通过数据电缆连接到数据采集终端,再与计算机连接。
来自何方 发表于 2011-7-4 11:10
3号机?座舱盖中间加了条加强筋
这个是最早的静力机,普京看的那个
drakan 发表于 2011-7-4 11:21
中分一直都有吧?
52没有了
涡轮 发表于 2011-7-4 11:44
2号机木有了
这个才是2号机,静力试验机几乎都是第一批里的2号机。你看到试飞的那个才是3号机,你要了解这些知识。
毛子的飞机总给人一种邪恶的美感
谁把J10那张贴出来对比一下
魏武帝 发表于 2011-7-4 15:25
满清十大酷刑。每个漂亮的小飞背后都有这样一个粉身碎骨的同胞。
说的,一哈感觉那么伤感呢
座舱盖的纵向加强筋还在?  
咱们的黑丝到这一步没?
ws2400 发表于 2011-7-4 17:29
座舱盖的纵向加强筋还在?
这个是静力机普京看的那个,又不是53
MADMAX 发表于 2011-7-4 11:42
楼主还有别的图吗?
T50 static nose defenceet-thumb-560x374-65648.jpg

AW_03_08_2010_1030_L.jpg

100302203847tt50.jpg
好图,支持


哦,话说我还不知道到底是先真机静力试验还是先首飞哦?还是首飞成功了,一边试飞一边真机静力试验?首飞之前怎么保证鸡鸡的强度?纯理论还是做模型?

哦,话说我还不知道到底是先真机静力试验还是先首飞哦?还是首飞成功了,一边试飞一边真机静力试验?首飞之前怎么保证鸡鸡的强度?纯理论还是做模型?
2号机还可以做模型~
T50的进展还算顺利?LCA。。
是个大家伙
lz, 静力实验机都这样