关于舰上新装备使用的培训

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 15:51:43
最近看到新的30炮
想到一个问题
新装备的培训肯定要水兵在岸上靶场进行教学
但是出海必定比岸上复杂的多
厂方和研制单位的技术人员是不是要跟随部队出海进行人员培训呢？最近看到新的30炮
想到一个问题
新装备的培训肯定要水兵在岸上靶场进行教学
但是出海必定比岸上复杂的多
厂方和研制单位的技术人员是不是要跟随部队出海进行人员培训呢？
是不是问得太弱智了{:177:}
风不悲 发表于 2011-7-3 18:16
是不是问得太弱智了
我觉得应该吧？同等专业人士解答
这个问题，我是没有办法回答的
本菜听说是这样滴~~厂方和研制单位的技术人员是要随部队出海，并且还不光只进行人员培训，还包括检修维护、收集反馈信息等工作。。。
从来都这样
365赌王 发表于 2011-7-3 18:48
本菜听说是这样滴~~厂方和研制单位的技术人员是要随部队出海，并且还不光只进行人员培训，还包括检修维护、 ...
那是第一批產品才這樣....沒有使用 維護 故障維修經驗的都要跟隨
365赌王 发表于 2011-7-3 18:48
本菜听说是这样滴~~厂方和研制单位的技术人员是要随部队出海，并且还不光只进行人员培训，还包括检修维护、 ...
看来还是很负责的
絕版子凡 发表于 2011-7-3 18:53
那是第一批產品才這樣....沒有使用 維護 故障維修經驗的都要跟隨
不一定。有些情况下，是根据需要全程参与。。。

风不悲 发表于 2011-7-3 18:58
看来还是很负责的


:')衣食父母啊，能不上心么。
风不悲 发表于 2011-7-3 18:58
看来还是很负责的


:')衣食父母啊，能不上心么。
365赌王 发表于 2011-7-3 18:59
不一定。有些情况下，是根据需要全程参与。。。
陕柴的支持人员曾经全程陪护了前几次的亚丁湾护航行动:D
365赌王 发表于 2011-7-3 18:48
本菜听说是这样滴~~厂方和研制单位的技术人员是要随部队出海，并且还不光只进行人员培训，还包括检修维护、 ...
毕竟是首次装船啊
应该会有技术支持
哪有只管卖不管修的买卖嘛
这些应该在试验舰上就干了吧，骨干在试验舰上学，然后回去再教小兵？
风大很藐视楼主呀


要看什么样的装备。有些可靠性不高的，或者可能需要专业人工介入的，需要“保驾”。比如远望上的测控设备，通常需要厂家保驾。武器类的估计好些，毕竟定型试验是非常严格的。新武器入役，肯定有培训。不可能临时抱佛脚。

要看什么样的装备。有些可靠性不高的，或者可能需要专业人工介入的，需要“保驾”。比如远望上的测控设备，通常需要厂家保驾。武器类的估计好些，毕竟定型试验是非常严格的。新武器入役，肯定有培训。不可能临时抱佛脚。
咋样 发表于 2011-7-3 17:27
风大很藐视楼主呀
您什么眼神，，，LZ就是风大自己。。人家是自己沙发自己坐而已
风大很藐视楼主呀
眼神啊…咱们可爱的风大…怎么就被你变成了…不自爱，自重 ，自信…的了呢
2011-7-4 07:00 上传



但是已经熟悉了的东西比如33，就不需要别人来掺和了，海军自己用就是了



但是已经熟悉了的东西比如33，就不需要别人来掺和了，海军自己用就是了

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2011-7-4 07:05 上传

365赌王 发表于 2011-7-3 18:48
本菜听说是这样滴~~厂方和研制单位的技术人员是要随部队出海，并且还不光只进行人员培训，还包括检修维护、 ...
这才是正理，多谢
ladon 发表于 2011-7-3 23:34
陕柴的支持人员曾经全程陪护了前几次的亚丁湾护航行动
柴油机都这么费心，那么169上面的国产狗腿岂不是累死人？
咋样 发表于 2011-7-4 01:27
风大很藐视楼主呀
风不悲就是楼主
接舰官兵都是提前进厂，培训+帮着干杂活。新装备还要考核，拿到上岗证书，才能实操。培训是按战位搞，比如你副炮班的，就不用学、考主炮，更不用去管主副机导水航海帆缆。
遇到重大任务，设计制造厂所派人上舰保障，那是另一个问题，与新装备入列时的培训无关。
中华海帝 发表于 2011-7-4 12:14
柴油机都这么费心，那么169上面的国产狗腿岂不是累死人？
那也未必的，实际上燃机不具备舰上大修的可能性，所以更轻松也未可知:D
emule 发表于 2011-7-4 07:05
但是已经熟悉了的东西比如33，就不需要别人来掺和了，海军自己用就是了
土鳖水师以前没有、现在没有、将来也不太可能会有Su-33;P
中华海帝 发表于 2011-7-4 12:14
柴油机都这么费心，那么169上面的国产狗腿岂不是累死人？
09年第一期舰船知识，有169舰长访谈，可找来看。
其中谈到主机是这样说的：“动力系统采用的是引进技术的国产型燃气轮机。对燃气轮机的可靠性相当满意，是轮机兵渴望很久的战舰心脏。”:b
ladon 发表于 2011-7-4 12:57
那也未必的，实际上燃机不具备舰上大修的可能性，所以更轻松也未可知
传说中的物极必反……
中华海帝 发表于 2011-7-4 13:23
传说中的物极必反……
不存在这种可能

燃机坏了就是坏了，米蒂也没法在舰上直接修复的:D
ladon 发表于 2011-7-4 19:21
不存在这种可能

燃机坏了就是坏了，米蒂也没法在舰上直接修复的
我的意思是赞同你的话，所以才说物极必反——燃气轮机最复杂，所以坏了反而“省事”
中华海帝 发表于 2011-7-4 21:50
我的意思是赞同你的话，所以才说物极必反——燃气轮机最复杂，所以坏了反而“省事”
按单元体算的话，燃机其实比柴油机还要简单:D

不过现代柴油机也吸取了燃机的不少优点

譬如箱装体结构和单元体结构等
ladon 发表于 2011-7-4 22:22
按单元体算的话，燃机其实比柴油机还要简单

不过现代柴油机也吸取了燃机的不少优点
不过听说论调，下一代燃机可以在耗油率等方面赶超柴油机？
365赌王 发表于 2011-7-3 18:48
本菜听说是这样滴~~厂方和研制单位的技术人员是要随部队出海，并且还不光只进行人员培训，还包括检修维护、 ...
是不是跟美国的承包商类似?
中华海帝 发表于 2011-7-4 22:55
不过听说论调，下一代燃机可以在耗油率等方面赶超柴油机？
多加几个定语的话，现在就有:D
军工厂都有军代表，那么军队里也有厂代表撒
咋样 发表于 2011-7-4 01:27
风大很藐视楼主呀
晕了，我上去再看看谁是楼主。
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