美猜想中国首位航母舰长人选 准备时间超过20年

美猜想中国首位航母舰长人选 准备时间超过20年http://www.sina.com.cn  2011年07月03日   环球网
资料图：飞行员舰长柏耀平
　　据美国“詹姆斯敦基金会”网站“中国简报”专栏7月1日刊文称，中国将航母海试日期推迟到了八月份，且具体日期未定。从乌克兰购买的“瓦良格”号正在大连港进行改装，人们广泛认为该航母会在7月1日进行试航。很明显，这个举动是为了证明中国共产党在发展新中国事业中的领导地位。海试的日期明显是为了与中国共产党的90周年生日响应。
　　然而，因为机械难题，或者一定程度上，北京担心地区各国对南海日益增加的紧张感到焦虑；“瓦良格”海试的日期被推迟了。
　　中国首艘航母的首次展示被广泛看做是中国不断上升的国力和海上雄心的象征。当然，一艘航母的能力有限。因此，它将只在近期战术任务中进行有限的使用。航母的发展需要大量经济投资和政治资源，有关中国航母计划的常规判断表明：中国领导层在人员发展上计划不足，因而，中国在使用航母时将会面临众多难题。回顾一下中国为培养航母舰长举办的训练项目，人们会发现这些意味着一个长期有雄心的严密战略。
　　1987年3月30日，解放军海军司令(1982-1988)刘华清上将向解放军总参谋部和国防科工委提交了一份有关发展海军核心力量的内部备忘录，其中包括发展航母和核潜艇。据《解放军报》2008年的一篇文章提到，中央军委1987年在广州舰艇学院开办了首届也是最后一届“飞行员舰长班”，该项目挑选了军队里最优秀的飞行员进行水面舰艇指挥培训。换句话说，自1987年起，中国军队一直在将海军飞行员训练为航母舰长。十位海军飞行员参加了这次飞行员训练项目。其中九人进行了三年半到四年的海航指挥培训。培训结束后，他们被分配到不同的指挥单位担任副舰长，之后又提升为舰长。
　　航母项目被推迟后，这些飞行员又重新接受了训练，被分配担任驱逐舰舰长。其中，大多数都是合格的飞行员。这一训练背景使中国的航母和驱逐舰建立了联系，许多驱逐舰的舰长和副舰长之前都是飞行员出身，毕业后在海军舰艇上服役。现在，他们中的大多数拥有约20年的联合训练经验，必定会成为中国水面舰队的骨干。例如，人们广泛猜测柏耀平会成为中国首位航母舰长；他是广州舰艇学院“飞行员舰长班”87级的一员。这个培训项目的学员大多数年龄接近50岁，且不同程度上建立了海军未来指挥官的标准。他们正处于年富力强，经验丰富的时候；其中大多数军衔都高于上校或大校。
　　中国领导人培养这些人员的时间和准备，或许可以看做是强大航母计划的一个证明。训练与发展经验和技术需要的时间，明显比一些军事技术的发展所需时间长。许多因素决定航母的成功运行和作战效能，而航母的指挥似乎不是主要的问题。当然，在航母具备完全作战能力之前，还需要进行长时间的训练、发展和联合演习。然而，人们不应该低估中国领导人对航母项目寄托的荣耀和重要性。
　　考虑到中国领导人向航母项目中投入的政治资本，对它的资金投入和技术研发不会被轻易搁置。此外，有迹象表明：中国或许已经在为下一个航母舰队培养舰长和飞行员，扩招使得作战能力得到加强。确实，“瓦良格”即将进行的海试标志着一个重要的里程碑，因为这是中国在建设全球海军大国努力中迈出的第一步。(斯年)



http://mil.news.sina.com.cn/2011-07-03/1157655112.html

美猜想中国首位航母舰长人选 准备时间超过20年http://www.sina.com.cn  2011年07月03日   环球网
资料图：飞行员舰长柏耀平
　　据美国“詹姆斯敦基金会”网站“中国简报”专栏7月1日刊文称，中国将航母海试日期推迟到了八月份，且具体日期未定。从乌克兰购买的“瓦良格”号正在大连港进行改装，人们广泛认为该航母会在7月1日进行试航。很明显，这个举动是为了证明中国共产党在发展新中国事业中的领导地位。海试的日期明显是为了与中国共产党的90周年生日响应。
　　然而，因为机械难题，或者一定程度上，北京担心地区各国对南海日益增加的紧张感到焦虑；“瓦良格”海试的日期被推迟了。
　　中国首艘航母的首次展示被广泛看做是中国不断上升的国力和海上雄心的象征。当然，一艘航母的能力有限。因此，它将只在近期战术任务中进行有限的使用。航母的发展需要大量经济投资和政治资源，有关中国航母计划的常规判断表明：中国领导层在人员发展上计划不足，因而，中国在使用航母时将会面临众多难题。回顾一下中国为培养航母舰长举办的训练项目，人们会发现这些意味着一个长期有雄心的严密战略。
　　1987年3月30日，解放军海军司令(1982-1988)刘华清上将向解放军总参谋部和国防科工委提交了一份有关发展海军核心力量的内部备忘录，其中包括发展航母和核潜艇。据《解放军报》2008年的一篇文章提到，中央军委1987年在广州舰艇学院开办了首届也是最后一届“飞行员舰长班”，该项目挑选了军队里最优秀的飞行员进行水面舰艇指挥培训。换句话说，自1987年起，中国军队一直在将海军飞行员训练为航母舰长。十位海军飞行员参加了这次飞行员训练项目。其中九人进行了三年半到四年的海航指挥培训。培训结束后，他们被分配到不同的指挥单位担任副舰长，之后又提升为舰长。
　　航母项目被推迟后，这些飞行员又重新接受了训练，被分配担任驱逐舰舰长。其中，大多数都是合格的飞行员。这一训练背景使中国的航母和驱逐舰建立了联系，许多驱逐舰的舰长和副舰长之前都是飞行员出身，毕业后在海军舰艇上服役。现在，他们中的大多数拥有约20年的联合训练经验，必定会成为中国水面舰队的骨干。例如，人们广泛猜测柏耀平会成为中国首位航母舰长；他是广州舰艇学院“飞行员舰长班”87级的一员。这个培训项目的学员大多数年龄接近50岁，且不同程度上建立了海军未来指挥官的标准。他们正处于年富力强，经验丰富的时候；其中大多数军衔都高于上校或大校。
　　中国领导人培养这些人员的时间和准备，或许可以看做是强大航母计划的一个证明。训练与发展经验和技术需要的时间，明显比一些军事技术的发展所需时间长。许多因素决定航母的成功运行和作战效能，而航母的指挥似乎不是主要的问题。当然，在航母具备完全作战能力之前，还需要进行长时间的训练、发展和联合演习。然而，人们不应该低估中国领导人对航母项目寄托的荣耀和重要性。
　　考虑到中国领导人向航母项目中投入的政治资本，对它的资金投入和技术研发不会被轻易搁置。此外，有迹象表明：中国或许已经在为下一个航母舰队培养舰长和飞行员，扩招使得作战能力得到加强。确实，“瓦良格”即将进行的海试标志着一个重要的里程碑，因为这是中国在建设全球海军大国努力中迈出的第一步。(斯年)



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