ARJ21为什么不去巴黎航展?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 09:24:06

今年应该是定型的最后1年了,为什么不去巴黎航展呢?是心虚?{:soso_e101:}
今年应该是定型的最后1年了,为什么不去巴黎航展呢?是心虚?{:soso_e101:}
中国的ARJ21和C-919能改成大众便于记忆,叫起来响的名字的时候,它就成功了。这种莫名其妙的名字让一些几十岁的不懂英语字母人如何出口?那些造飞机的只知道闭门造车。波音、空客,多么响亮的名字!!!!

“鬼怪”战斗机 发表于 2011-6-24 08:05
中国的ARJ21和C-919能改成大众便于记忆,叫起来响的名字的时候,它就成功了。这种莫名其妙的名字让一些几十 ...


国外同类飞机不一样也是CRJ、ERJ么,大飞机不也是A320、B737么。
当然要是愿意,也可以如“空客320”一样管它叫“商飞919”……本来ABC就是“AIRBUS、BOEING、COMAC”的首字母。波音就是创始者的姓氏嘛,我们可以叫老王919或者老张919,哈哈你还觉得响亮吗?呵呵,响亮多源于不熟悉不知道意思而已嘛,就跟大家说亚利桑那号听起来响亮,其实也不都是地名音译么,和我们叫哈尔滨号一样。

另外楼主,非要过分解读个所以然也木有意思啊……
“鬼怪”战斗机 发表于 2011-6-24 08:05
中国的ARJ21和C-919能改成大众便于记忆,叫起来响的名字的时候,它就成功了。这种莫名其妙的名字让一些几十 ...


国外同类飞机不一样也是CRJ、ERJ么,大飞机不也是A320、B737么。
当然要是愿意,也可以如“空客320”一样管它叫“商飞919”……本来ABC就是“AIRBUS、BOEING、COMAC”的首字母。波音就是创始者的姓氏嘛,我们可以叫老王919或者老张919,哈哈你还觉得响亮吗?呵呵,响亮多源于不熟悉不知道意思而已嘛,就跟大家说亚利桑那号听起来响亮,其实也不都是地名音译么,和我们叫哈尔滨号一样。

另外楼主,非要过分解读个所以然也木有意思啊……
青色的雪 发表于 2011-6-24 08:58
国外同类飞机不一样也是CRJ、ERJ么,大飞机不也是A320、B737么。
当然要是愿意,也可以如“空客320”一 ...
人家讲英语,我们讲汉语啊,上了岁数的人让他们读ARJ,他们肯定读不好,而且还别扭,叫商飞什么的倒挺好的。
“鬼怪”战斗机 发表于 2011-6-24 09:32
人家讲英语,我们讲汉语啊,上了岁数的人让他们读ARJ,他们肯定读不好,而且还别扭,叫商飞什么的倒挺好的 ...
未来是年轻人的天下。

“鬼怪”战斗机 发表于 2011-6-24 09:32
人家讲英语,我们讲汉语啊,上了岁数的人让他们读ARJ,他们肯定读不好,而且还别扭,叫商飞什么的倒挺好的 ...


上了岁数的就没办法了,别说读了,做了N次飞机后我去问老妈,一次型号也说不上来,也分不清波音空客的。说汉语名字都没用……
而且这些名字就是了在世界各国叫的。他们原产地很多也不说英语。
ARJ中文名字叫翔凤啊……尽管老让我想起那个叫凤翔的东西……
“鬼怪”战斗机 发表于 2011-6-24 09:32
人家讲英语,我们讲汉语啊,上了岁数的人让他们读ARJ,他们肯定读不好,而且还别扭,叫商飞什么的倒挺好的 ...


上了岁数的就没办法了,别说读了,做了N次飞机后我去问老妈,一次型号也说不上来,也分不清波音空客的。说汉语名字都没用……
而且这些名字就是了在世界各国叫的。他们原产地很多也不说英语。
ARJ中文名字叫翔凤啊……尽管老让我想起那个叫凤翔的东西……
是不是只有拿到适航证才可以出去招摇
不急不急啊!飞了再去都行
MD爱打仗00 发表于 2011-6-24 09:49
是不是只有拿到适航证才可以出去招摇
呵呵, 那么多JJ还在模型阶段就出去推销了。
“鬼怪”战斗机 发表于 2011-6-24 08:05
中国的ARJ21和C-919能改成大众便于记忆,叫起来响的名字的时候,它就成功了。这种莫名其妙的名字让一些几十 ...
您先分清楚公司名称和型号的区别吧……
“鬼怪”战斗机 发表于 2011-6-24 08:05
中国的ARJ21和C-919能改成大众便于记忆,叫起来响的名字的时候,它就成功了。这种莫名其妙的名字让一些几十 ...
波音(The Boeing Company)是我们从它的英文发音里翻译过来的。响不响亮只和我们的文化有关。
国产机定型都还没搞好,市场还没有,拉到那里干什么?巴黎航展是世界性的航展,各国名机汇集,各种级别的、吨位的、高中低端各种层次的都有,我们品牌没有、信誉没有、适航证没有、客户没有,我们去那里揭自己的短啊?


这些东西要分批展示

这些东西要分批展示
不多展示谁知道呀
就一直搞不明白为什么要9字开头 后面的还有得混吗
大爱无疆 发表于 2011-6-24 20:21
就一直搞不明白为什么要9字开头 后面的还有得混吗
波音7开头,空客3开头,中国的9开头。从919到999就要有九个型号了。波音到现在才787,空客380.
不出去是肯定不行的,只卖亚非拉吗?
这飞机别烂尾就很好了,别指望那么多。
achtung 发表于 2011-6-25 08:32
这飞机别烂尾就很好了,别指望那么多。
国企有钱,不会烂尾。效益是另一回事
有派模型去啦,真机正在加紧试飞呢
四架飞机忙着试飞   哪有空去巴黎啊
不觉得有什么响亮的?关键看飞机怎么样。
名字都是浮云
关键看性能
名字也很重要啊,期望交付商业飞行后网友能根据ARJ和919的实际特点起个响亮好记的名字!
领导没有安排这次活动。。。。
据说ARJ订单有 239了  但生产就够喝上一壶了,
中国睡教教主 发表于 2011-6-25 21:10
名字也很重要啊,期望交付商业飞行后网友能根据ARJ和919的实际特点起个响亮好记的名字!
ARJ21的中文名字叫“翔凤”
国外同类飞机不一样也是CRJ、ERJ么,大飞机不也是A320、B737么。
当然要是愿意,也可以如“空客320”一 ...
你说的很对,要想让大众跟知道Boeing和Airbus那样知道我们商飞的ARJ21和C919的唯一办法就是我们能要打造出波音空客那样的性能质量品质。
外行人hq 发表于 2011-6-25 21:23
据说ARJ订单有 239了  但生产就够喝上一壶了,
吹的东西,就不要信太多,再拖2~3年还不能商用,你以为航空公司是傻子,现在只是大的航空公司都是国企,行政上面要支持一下。加上高铁减慢了发展,否则1000公里以下,飞机不一定搞得过高铁。


啥叫再拖两三年?
ARJ的进度拖延根本想象的那么严重,原本的计划也就是09年交付而已
正常完成航空项目有几个?
更何况ARJ21设计基本上就是模仿DC-9的机身乌克兰买的机翼设计
复合材料的用量很低
这都搞不定商飞喝白开水噎死好了

啥叫再拖两三年?
ARJ的进度拖延根本想象的那么严重,原本的计划也就是09年交付而已
正常完成航空项目有几个?
更何况ARJ21设计基本上就是模仿DC-9的机身乌克兰买的机翼设计
复合材料的用量很低
这都搞不定商飞喝白开水噎死好了
这两个项目,要真正商业成功,恐怕真是任重道远呢;
谨慎不乐观。
ARJ-21的意向订单已经够他们忙的了,用不着再去航展忽悠了。
hjt1030 发表于 2011-6-24 16:34
波音(The Boeing Company)是我们从它的英文发音里翻译过来的。响不响亮只和我们的文化有关。
空客还好,波音一点都不响亮。是他自己把品牌吹响的。
亲戚在成都航空,国内最早接收这鸟机的,据说机头和机身不同地生产,一拼接十几厘米缝哈,以后上天补贴也比波音空客高,要不没人愿意哈

发送自我的 XT800 大板凳
外行人hq 发表于 2011-6-25 21:23
据说ARJ订单有 239了  但生产就够喝上一壶了,
这239架的订单有没有刨掉那家订了100架,但现在却准备申请破产重组的鲲鹏航空的数量?


高铁大量开通对ARJ21的冲击不小。出口前景也不乐观和庞巴迪,巴西航空完全不在一个档次。还要面对日本的那架飞机的挑战

ARJ21亏本是肯定的了。C919还不好说

高铁大量开通对ARJ21的冲击不小。出口前景也不乐观和庞巴迪,巴西航空完全不在一个档次。还要面对日本的那架飞机的挑战

ARJ21亏本是肯定的了。C919还不好说
哎,自家孩子想支持下又怕…