巴黎航展新秀：能够垂直起降并具有固定翼飞机速度的旋翼 ...-超级军网

这款飞机的特色是能像直升机一样垂直起飞降落，同时也具有固定翼飞机的速度。大家觉得该款飞机会引起直升机的革命吗？例如对传统直升机外形的革命，未来直升机多了两个螺旋桨，下图：

该新闻来自bbc，链接为：http://www.bbc.co.uk/news/business-13776355
Eurocopter debuts X3 rotorcraft
欧洲直升机公司推出X3旋翼机

Eurocopter is set to debut its brand new X3 rotorcraft at the Paris air show next week.
The new Eurocopter prototype combines the versatility of a helicopter, by way of vertical take-off and landing, with the higher speed of a plane.
Its debut will be the first time the aircraft is seen flying in public.
The BBC's Jorn Madslien got a preview of the aircraft and spoke to Eurocopter's chief technology officer Jean-Michel Billig who says the X3 rotorcraft is a "game changer".

欧洲直升机公司将在下个星期的巴黎航展上推出新的X3旋翼机。这款原型机把直升机的灵活性和固定翼飞机的速度融合在一起，可以垂直起飞和降落。这款飞机是第一次对公众展示。bbc的Jorn Madslien（记者）看了该款飞机并和欧洲直升机公司的技术主管Jean-Michel Billig进行谈话，Jean-Michel Billig说该飞机将会改变游戏规则。

这款飞机的特色是能像直升机一样垂直起飞降落，同时也具有固定翼飞机的速度。大家觉得该款飞机会引起直升机的革命吗？例如对传统直升机外形的革命，未来直升机多了两个螺旋桨，下图：

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2011-6-24 07:01 上传

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2011-6-24 07:01 上传

该新闻来自bbc，链接为：http://www.bbc.co.uk/news/business-13776355
Eurocopter debuts X3 rotorcraft
欧洲直升机公司推出X3旋翼机

Eurocopter is set to debut its brand new X3 rotorcraft at the Paris air show next week.
The new Eurocopter prototype combines the versatility of a helicopter, by way of vertical take-off and landing, with the higher speed of a plane.
Its debut will be the first time the aircraft is seen flying in public.
The BBC's Jorn Madslien got a preview of the aircraft and spoke to Eurocopter's chief technology officer Jean-Michel Billig who says the X3 rotorcraft is a "game changer".

欧洲直升机公司将在下个星期的巴黎航展上推出新的X3旋翼机。这款原型机把直升机的灵活性和固定翼飞机的速度融合在一起，可以垂直起飞和降落。这款飞机是第一次对公众展示。bbc的Jorn Madslien（记者）看了该款飞机并和欧洲直升机公司的技术主管Jean-Michel Billig进行谈话，Jean-Michel Billig说该飞机将会改变游戏规则。

两个桨上的功率分配很难，

X3没有解决后行桨叶失速问题，速度无法达到500级别。

跟这个相比，V-22才是正道...

把旋翼挪到原先尾翼的地方……跟美帝的验证鸡鸡一样估计可以提高速度

根据md的使用经验，这东西很鸡肋的。

看了各位大大的回复，了解了，原来欧洲人在吹大牛。这个新闻还天天在bbc的视频新闻中置顶，我还以为是多大的进步呢。

xbill 发表于 2011-6-24 07:25
跟这个相比，V-22才是正道...
感觉v22的机械机构会不会有点复杂了，是否容易在从垂直起飞到向前飞行转换时出事故。

peterfucn 发表于 2011-6-24 23:15
看了各位大大的回复，了解了，原来欧洲人在吹大牛。这个新闻还天天在bbc的视频新闻中置顶，我还以为是多大的 ...
50年代英国搞过直八级别的这种类似玩意，即将成功时下马了。

鱼鹰？手机党有压力

不知道大兵们绳降的时候压力大不大

这不是海豚么？怎么那么萌啊

直升机的革命米12情何以堪啊～

旋翼机？垂直起降？印象中这东西不能垂直起降的...他是依靠发动机提供前进动力，通过前方吹过来的气流使旋翼转动并提供升力——其发动机不带动旋翼旋转，所以才不产生使自身旋转的力矩，也就不需要尾桨....

还请高人解惑

这是历史的倒退啊，在一本书上看过，英国，德国，在上世纪30到40年代就研究过类似的装置

peterfucn 发表于 2011-6-24 23:17
感觉v22的机械机构会不会有点复杂了，是否容易在从垂直起飞到向前飞行转换时出事故。
研制的时候确实难度很大，但是都已经熬过去了。

还远没达到革命性的地步，技术根本就没成熟

对于旋翼机来说，提高平飞速度最大的障碍就是那副旋翼。为什么V-22采用偏转翼，原因就在这里。而且，楼上有人也说了，功率分配会很难，需要有相应的传动轴系，加大了系统的复杂性。我估计，可维护性上这玩意就是个杯具啊！

不如鱼鹰

看机上的人怎么下飞机

同志们，旋翼机不是直升飞机。外形像，本质是不同的！

气动性一定不会太好，但用在大型水面舰艇上是个不错的思路

偶想知道这个JJ一旦出事，如何跳伞？

直升机好歹能拉开门跳出去的，介个咋办？

航程多少？估计很杯具，而且这也不是神马新创意了。