[原创]芬兰空军的头号牛人——Hans \"Hasse\" Wind

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/25 19:18:51

Hans Henrik Wind出生与一个普通的芬兰家庭，他的父亲Frans Henrik Wind是当地的一位皮革商人，这位芬兰空军未来的二号王牌出生与1919年的7月30日，降生在一战硝烟还未散尽的时代的他，从小就表现出了对飞行的热爱，他很小时就加入了当地的航空俱乐部，在那里他接受了基本的飞行训练以及飞机的结构，同时他还在地方自卫队中接受了射击训练。并在训练中表现出了他出众的射击天赋。
在1938年，他开始接受志愿初级飞行训练，在这时他艰难地完成了他最早的35小时的单飞训练，在39年到40年的冬季战争中，他加如了空军的后备飞行员行列，但由于当时飞机数量的缺乏，他一直没能得到出击的机会，尽管如此，他还是选择了继续留在空军中效力，并且在1941年6月17日成为了一名正式的飞行员。

在持续战争中
但Hans并没有遗憾太多，很快二战的硝烟就充斥了整个欧洲，为了夺回在冬季战争中失去的土地，芬兰又一次和苏联成为了敌人，但Hans和一些和他一样的飞行员们却没有立刻得到上阵杀敌的机会，因为空军的指挥官们认为他们还缺乏在复杂气象中飞行的经验，因此Hans只能在后方无所事事地享受着芬兰的夏日。
但到了八月份的时候他再也无法忍受这种情况了，这时呀充分发挥了他另一方面的特长，通过他在空军上层的两个朋友——Ilkka Torronen 和Per-Erik Sovelius Lt，他终于在八月底接到了前去第24战斗机中队的调令。在去报答那天，激动不已的他特意穿上了他最好的那件蓝色的空军制服，还把皮鞋擦的锃亮锃亮的，但他一到那里就被泼了一头冷水——由于他还没有取得飞行员徽章（必须拥有172小时的飞行记录才行），但他立刻决定去找中队长Major Magnusson去请求获得作战机会，接下去的情景就非常有趣了，和衣服光鲜的Hans相比，他的上司Major Magnusson身上穿着件破旧的蓝夹克，下面则是一条快发白灰色的陆军裤子和一双陆军靴子，只有头上的蓝色船帽表明了他的空军身份，而他虽然不喜欢这个手下新来的菜鸟飞行员，但还是懒洋洋地答应了他的要求，不过Major Magnusson显然没想到他眼前的这个年轻人会缔造出一个空中的奇迹。
芬兰空军装备着从美国进口的水牛试战斗机，这是当时芬兰空军最好的战斗机，这支中队在战争爆发后一直部署在卡累利阿地峡的东部地区，这是片密布着森林，沼泽和湖泊的地带，这本身就对飞行员们造成了不小的威胁，因为在这种地形进行迫降和自杀没什么两样。
Hans在9月220日取的可他的第一个战果——一架老旧的I-15，由于苏联空军需要用大多数的新型飞机去抵抗德国的入侵，因此这让Hans和他的战友们的压力减轻了不少，在接下去的10个月里Hans又取得了7个战果。
在1942年10月10日，已经是一名老手的Hans和另外两架水牛在Poventsa上空和12架苏联空军的MIG-3杀成一团，在混战中一架MIG死死地咬住了Hans的尾巴，由于不知道当时云层的厚度，所以他不敢通过冲入云层来甩掉对手，因此他决定利用水牛的俯冲能力来解决对手——他一口气俯冲到了离地面只有300米的高度，不知的MIG驾驶员也跟着冲了下来并不停地开火，但一枪也没打中，这场追逐的结果就是水牛在最后关头成功的拉起，而MIG则一头载到了地上，这使得Hans的战绩升到了10架，成为了一名双料王牌。
在1942年夏天的最后几天，Hans接受了一个侦察任务——去侦察位于Archangelsk的一个苏联机场（由于芬兰空军缺乏足够的侦察机，所以战斗机飞行员们往往要承担起侦察任务），这地方离他的基地足足有650公里之遥！但他最后还是圆满的完成了任务，当他在机场着落时已经烧光了最后一点燃料。接着在1942年6月4日，他又接受了一个重大的任务，他和另外3架水牛护送着一架FW 200到达了芬兰，这架FW200上座的就是阿道夫希特勒！他此行是来给芬兰的曼纳海姆元帅来庆祝他的75岁生日的。
在1942年8月，第24战斗机中队被调到了Römpötti地区，负责掩护芬兰东部地区，此时Hans已经成了一支四机小队的小头目，而且第24战斗机中队也在那个不修边幅的队长Major Magnusson的带领下不断成长，但他们的对手也没有睡大觉，这时苏联空军终于放弃了老旧不堪的T-153S和I-16，取而代之的是飓风，喷火和YAK-1，Hans和他的战友们将会面临更严酷的挑战。

在接下去的战斗里凭借着出从的射击技术，Hans和战果一路上升，直追芬兰空军的头号王牌Ilmari Juutilainen.，其中在1942年8月14日的一次战斗中，他一次就干掉了两架飓风，四天以后，在Sepeleva灯塔附近爆发了芬兰空军有生以来最大的一次战斗——16架水牛和苏联空军近60架飓风和I-16S杀成一团，战斗的结果是6架苏军战机冒着黑烟坠向大地，而芬兰空军只损失了一架水牛，Hans在战斗中则又击落了一架飓风和一架I-16S。
在1942年10月10日，凭借着出色的战绩Hans已经成为了一名第一小队的小队长。两个多星期后也就是在10月26日，他又在Sepeleva灯塔附近遭遇了6架以环型阵飞行苏联空军的I-16S，他在击落一架后扬长而去。
到1942年末的时候，Hans的战绩已经升到了14.5架，在43时主战场仍然是在芬兰的东部，他们的任务就是防御从列宁格勒来的苏联空军战机。
在1943年4月5日的一次战斗中，他成功的在苏联护航战斗机的眼皮底下击落了3架IL-2M，他的射击天赋在这场战斗中表现的淋漓尽致，九天之后，也就是4月14日，他又单枪匹马地和18架喷火展开了战斗，虽然他成功的击落了2架喷火，但他自己的右机翼也被敌机机中了，可凭借着匪夷所思地飞行技术，他还是艰难的开着机会只剩一边翅膀的水牛向着基地飞去，可他很快他后面又飞来一架YAK-1！就在他已经准备跳伞的时候，那架YAK却突然飞到了离他只有5米的地方！他甚至可以清楚地看见苏联飞行员的样子，那个苏联飞行员丝毫也没有打算开火的样子，他饶有兴趣地看了看Hans画在垂尾上的18个胜利标志，然后想他摇了摇翅膀后就调头飞走了…………只留下目瞪口呆的Hans在座舱里发愣……

在一星期后的4月21日，双方在Seiskari岛附近又爆发了一次大规模的战斗，19架水牛和35架敌机战成一团，战斗的结果是10 架Yak-1, 5架 LaGG-3 和4 架La-5被击落，而Hans也在战斗中失去了两个好朋友，那也是芬兰空军在那次战斗中仅有的损失，而他自己在击落了两架YAK-1的同时还和Sgt. Kinnunen分享了半架的战绩，接着在5月2日的一次战斗中，Hans又失去了他的一名朋友，Capt. Törrönen在这场18架水牛和30架敌机的战斗中丧生，而苏联人为此付出了4 架LaGG-3的代价。
在1943年5越9日，第24中队搞了一次宴会来庆祝他们的第500次胜利，这个胜利可谓是来之不易，苏联空军的装备已经越来越好（I-16和飓风已经被全部淘汰了，或者说是被打光了），可他们装备的还是老旧的兼缺乏零件的水牛，可凭借着飞行员们出色的技术和地面人员的努力，他们仍然捍卫着芬兰的天空。

在1943年的夏天，Hans被任命为第3小队的指挥管，这时苏联空军给他们的压力也已经越来越大了，为此装备了BF-109G的第34中队被派来增援他们，这让那些还在驾驶水牛的飞行员们不得不每天吞这口水看着那些BF-109G……这时的Hans已经拥有了33.5架的战绩，这时的他已经被认为是中队指挥管最有力的后选人了。

他的表现也获得了长官们的赏识，他们认为他是一名真正的斗士：他对指挥工作毫无兴趣，在同僚中相当的受欢迎，同时他还是一名禁酒主义者，这点更是难得。

从水牛到BF
1943年8月对于24中队的飞行员们而言无疑是个好日子，因为终于也轮到他们装备BF-109了，虽然这是第34中队用剩下的，但总比那些水牛强多了。在接下去的2-3月间，Hans的任务就是负责教导其他的飞行员们，他在那时编写的飞行手册一直被芬兰空军沿用了达30年之久！

在1944年4月5号，他的战绩达到了44架，接着在5月27号，他驾驶着编号为MT-201的BF-109击落了2架La-5，这是他在BF-109上的第一，二个记录，而这架MT-201一直陪伴他到了6月15日。

1944年6月9日苏联军队向卡累利阿地峡发动了强大的攻势，同时盟军也在诺曼底登陆，这对于芬兰的高层而言无异于一场地震，但对于前线的飞行员们而言，一切都还没改变，每天他们都还得面对越来越多的苏联飞机。苏联人这这次进攻前集中了数量惊人的飞机，天空中不时可以看到近百架的大编队飞过，而芬兰空军在卡累利阿的全部兵力就是第24中队的14架BF-109，和第34中队差不多数量的飞机，虽然当每时每个飞行员每天都要出动7到8次并能在大多数的空战中获胜，但凭借着数量上的绝对优势，苏联人终于还是夺得了制空权。

在1944年6月13号的早上，Hans带领6架BF-109去侦察昨天晚上对苏军一个坦克集结地的轰炸效果，但当他们在途中碰上一队PE-2后他们的任务就变成了一场屠杀，芬兰空军的飞行员们一共击落了8架PE-2后扬长而去，而Hans一人叫包办了其中的一半。在当天下午，Hans又带领四架BF-109去执行一个侦察任务，当他们贴着树稍返回时在Halila上空1500米处有6架PE-2正准备去轰炸芬兰的阵地，而他们的护航战斗机则在3000米的高空，他们显然没想到攻击会来自下面，在Hans的指挥下他们悄悄地从下面接近了PE-2，并一次攻击就击落了其中四架，然后在苏联空军的战斗机反应过来前就开溜了。而这两次战斗带给Hans的则是在一天中连续两次被控告违反命令……
自从在6月13日这天中一天击落五架PE-2后，Hans的战绩也开始发疯般的增长——在15号他击落了一架P-39和一架IL-2M，在16号击落了两架PE-2和一架LA-5，在19号击落了两架P-39和一架LA-5（这架LA-5的飞行员是苏联英称号的获得者，major A.V. Zhirkov0）这时他的坐骑已经换成了一架编号为MT-439的BF-109G6，有趣的是这架BF-109上面还留着德国的铁十字标志，因为当时战斗已经紧张到了连重新涂装的时间都没了！ 
接着在6月20日，这是芬兰空军在战争中战果最辉煌的一天，在当天芬兰空军的30架BF-109一共出动了126次，在13次的交火中一共击落了49架苏联飞机，而自己缺毫发无损，其中Hans一共击落了两架LA-5，两架YAK-9，一架PE-2，两天之后他的战果上又添加了两架喷火，一架LA-5，接着在第二天他又击落了两架LA-5和三架DB-3F，在25号又有三架YAK-9和两架YAK-7成为了他的猎物。 
在12内就取得了30个战果，Hans也在战斗中变的越来越冲动，不断恶化的战局让他在战斗中渐渐地变得残酷无情，在26号那天他驾驶着MT-439又击落了三架YAK-9，两天之后，也就是在1944年6月28日，Hans迎来了他生命中的最后一场战斗……Hans Henrik Wind出生与一个普通的芬兰家庭，他的父亲Frans Henrik Wind是当地的一位皮革商人，这位芬兰空军未来的二号王牌出生与1919年的7月30日，降生在一战硝烟还未散尽的时代的他，从小就表现出了对飞行的热爱，他很小时就加入了当地的航空俱乐部，在那里他接受了基本的飞行训练以及飞机的结构，同时他还在地方自卫队中接受了射击训练。并在训练中表现出了他出众的射击天赋。
在1938年，他开始接受志愿初级飞行训练，在这时他艰难地完成了他最早的35小时的单飞训练，在39年到40年的冬季战争中，他加如了空军的后备飞行员行列，但由于当时飞机数量的缺乏，他一直没能得到出击的机会，尽管如此，他还是选择了继续留在空军中效力，并且在1941年6月17日成为了一名正式的飞行员。

在持续战争中
但Hans并没有遗憾太多，很快二战的硝烟就充斥了整个欧洲，为了夺回在冬季战争中失去的土地，芬兰又一次和苏联成为了敌人，但Hans和一些和他一样的飞行员们却没有立刻得到上阵杀敌的机会，因为空军的指挥官们认为他们还缺乏在复杂气象中飞行的经验，因此Hans只能在后方无所事事地享受着芬兰的夏日。
但到了八月份的时候他再也无法忍受这种情况了，这时呀充分发挥了他另一方面的特长，通过他在空军上层的两个朋友——Ilkka Torronen 和Per-Erik Sovelius Lt，他终于在八月底接到了前去第24战斗机中队的调令。在去报答那天，激动不已的他特意穿上了他最好的那件蓝色的空军制服，还把皮鞋擦的锃亮锃亮的，但他一到那里就被泼了一头冷水——由于他还没有取得飞行员徽章（必须拥有172小时的飞行记录才行），但他立刻决定去找中队长Major Magnusson去请求获得作战机会，接下去的情景就非常有趣了，和衣服光鲜的Hans相比，他的上司Major Magnusson身上穿着件破旧的蓝夹克，下面则是一条快发白灰色的陆军裤子和一双陆军靴子，只有头上的蓝色船帽表明了他的空军身份，而他虽然不喜欢这个手下新来的菜鸟飞行员，但还是懒洋洋地答应了他的要求，不过Major Magnusson显然没想到他眼前的这个年轻人会缔造出一个空中的奇迹。
芬兰空军装备着从美国进口的水牛试战斗机，这是当时芬兰空军最好的战斗机，这支中队在战争爆发后一直部署在卡累利阿地峡的东部地区，这是片密布着森林，沼泽和湖泊的地带，这本身就对飞行员们造成了不小的威胁，因为在这种地形进行迫降和自杀没什么两样。
Hans在9月220日取的可他的第一个战果——一架老旧的I-15，由于苏联空军需要用大多数的新型飞机去抵抗德国的入侵，因此这让Hans和他的战友们的压力减轻了不少，在接下去的10个月里Hans又取得了7个战果。
在1942年10月10日，已经是一名老手的Hans和另外两架水牛在Poventsa上空和12架苏联空军的MIG-3杀成一团，在混战中一架MIG死死地咬住了Hans的尾巴，由于不知道当时云层的厚度，所以他不敢通过冲入云层来甩掉对手，因此他决定利用水牛的俯冲能力来解决对手——他一口气俯冲到了离地面只有300米的高度，不知的MIG驾驶员也跟着冲了下来并不停地开火，但一枪也没打中，这场追逐的结果就是水牛在最后关头成功的拉起，而MIG则一头载到了地上，这使得Hans的战绩升到了10架，成为了一名双料王牌。
在1942年夏天的最后几天，Hans接受了一个侦察任务——去侦察位于Archangelsk的一个苏联机场（由于芬兰空军缺乏足够的侦察机，所以战斗机飞行员们往往要承担起侦察任务），这地方离他的基地足足有650公里之遥！但他最后还是圆满的完成了任务，当他在机场着落时已经烧光了最后一点燃料。接着在1942年6月4日，他又接受了一个重大的任务，他和另外3架水牛护送着一架FW 200到达了芬兰，这架FW200上座的就是阿道夫希特勒！他此行是来给芬兰的曼纳海姆元帅来庆祝他的75岁生日的。
在1942年8月，第24战斗机中队被调到了Römpötti地区，负责掩护芬兰东部地区，此时Hans已经成了一支四机小队的小头目，而且第24战斗机中队也在那个不修边幅的队长Major Magnusson的带领下不断成长，但他们的对手也没有睡大觉，这时苏联空军终于放弃了老旧不堪的T-153S和I-16，取而代之的是飓风，喷火和YAK-1，Hans和他的战友们将会面临更严酷的挑战。

在接下去的战斗里凭借着出从的射击技术，Hans和战果一路上升，直追芬兰空军的头号王牌Ilmari Juutilainen.，其中在1942年8月14日的一次战斗中，他一次就干掉了两架飓风，四天以后，在Sepeleva灯塔附近爆发了芬兰空军有生以来最大的一次战斗——16架水牛和苏联空军近60架飓风和I-16S杀成一团，战斗的结果是6架苏军战机冒着黑烟坠向大地，而芬兰空军只损失了一架水牛，Hans在战斗中则又击落了一架飓风和一架I-16S。
在1942年10月10日，凭借着出色的战绩Hans已经成为了一名第一小队的小队长。两个多星期后也就是在10月26日，他又在Sepeleva灯塔附近遭遇了6架以环型阵飞行苏联空军的I-16S，他在击落一架后扬长而去。
到1942年末的时候，Hans的战绩已经升到了14.5架，在43时主战场仍然是在芬兰的东部，他们的任务就是防御从列宁格勒来的苏联空军战机。
在1943年4月5日的一次战斗中，他成功的在苏联护航战斗机的眼皮底下击落了3架IL-2M，他的射击天赋在这场战斗中表现的淋漓尽致，九天之后，也就是4月14日，他又单枪匹马地和18架喷火展开了战斗，虽然他成功的击落了2架喷火，但他自己的右机翼也被敌机机中了，可凭借着匪夷所思地飞行技术，他还是艰难的开着机会只剩一边翅膀的水牛向着基地飞去，可他很快他后面又飞来一架YAK-1！就在他已经准备跳伞的时候，那架YAK却突然飞到了离他只有5米的地方！他甚至可以清楚地看见苏联飞行员的样子，那个苏联飞行员丝毫也没有打算开火的样子，他饶有兴趣地看了看Hans画在垂尾上的18个胜利标志，然后想他摇了摇翅膀后就调头飞走了…………只留下目瞪口呆的Hans在座舱里发愣……

在一星期后的4月21日，双方在Seiskari岛附近又爆发了一次大规模的战斗，19架水牛和35架敌机战成一团，战斗的结果是10 架Yak-1, 5架 LaGG-3 和4 架La-5被击落，而Hans也在战斗中失去了两个好朋友，那也是芬兰空军在那次战斗中仅有的损失，而他自己在击落了两架YAK-1的同时还和Sgt. Kinnunen分享了半架的战绩，接着在5月2日的一次战斗中，Hans又失去了他的一名朋友，Capt. Törrönen在这场18架水牛和30架敌机的战斗中丧生，而苏联人为此付出了4 架LaGG-3的代价。
在1943年5越9日，第24中队搞了一次宴会来庆祝他们的第500次胜利，这个胜利可谓是来之不易，苏联空军的装备已经越来越好（I-16和飓风已经被全部淘汰了，或者说是被打光了），可他们装备的还是老旧的兼缺乏零件的水牛，可凭借着飞行员们出色的技术和地面人员的努力，他们仍然捍卫着芬兰的天空。

在1943年的夏天，Hans被任命为第3小队的指挥管，这时苏联空军给他们的压力也已经越来越大了，为此装备了BF-109G的第34中队被派来增援他们，这让那些还在驾驶水牛的飞行员们不得不每天吞这口水看着那些BF-109G……这时的Hans已经拥有了33.5架的战绩，这时的他已经被认为是中队指挥管最有力的后选人了。

他的表现也获得了长官们的赏识，他们认为他是一名真正的斗士：他对指挥工作毫无兴趣，在同僚中相当的受欢迎，同时他还是一名禁酒主义者，这点更是难得。

从水牛到BF
1943年8月对于24中队的飞行员们而言无疑是个好日子，因为终于也轮到他们装备BF-109了，虽然这是第34中队用剩下的，但总比那些水牛强多了。在接下去的2-3月间，Hans的任务就是负责教导其他的飞行员们，他在那时编写的飞行手册一直被芬兰空军沿用了达30年之久！

在1944年4月5号，他的战绩达到了44架，接着在5月27号，他驾驶着编号为MT-201的BF-109击落了2架La-5，这是他在BF-109上的第一，二个记录，而这架MT-201一直陪伴他到了6月15日。

1944年6月9日苏联军队向卡累利阿地峡发动了强大的攻势，同时盟军也在诺曼底登陆，这对于芬兰的高层而言无异于一场地震，但对于前线的飞行员们而言，一切都还没改变，每天他们都还得面对越来越多的苏联飞机。苏联人这这次进攻前集中了数量惊人的飞机，天空中不时可以看到近百架的大编队飞过，而芬兰空军在卡累利阿的全部兵力就是第24中队的14架BF-109，和第34中队差不多数量的飞机，虽然当每时每个飞行员每天都要出动7到8次并能在大多数的空战中获胜，但凭借着数量上的绝对优势，苏联人终于还是夺得了制空权。

在1944年6月13号的早上，Hans带领6架BF-109去侦察昨天晚上对苏军一个坦克集结地的轰炸效果，但当他们在途中碰上一队PE-2后他们的任务就变成了一场屠杀，芬兰空军的飞行员们一共击落了8架PE-2后扬长而去，而Hans一人叫包办了其中的一半。在当天下午，Hans又带领四架BF-109去执行一个侦察任务，当他们贴着树稍返回时在Halila上空1500米处有6架PE-2正准备去轰炸芬兰的阵地，而他们的护航战斗机则在3000米的高空，他们显然没想到攻击会来自下面，在Hans的指挥下他们悄悄地从下面接近了PE-2，并一次攻击就击落了其中四架，然后在苏联空军的战斗机反应过来前就开溜了。而这两次战斗带给Hans的则是在一天中连续两次被控告违反命令……
自从在6月13日这天中一天击落五架PE-2后，Hans的战绩也开始发疯般的增长——在15号他击落了一架P-39和一架IL-2M，在16号击落了两架PE-2和一架LA-5，在19号击落了两架P-39和一架LA-5（这架LA-5的飞行员是苏联英称号的获得者，major A.V. Zhirkov0）这时他的坐骑已经换成了一架编号为MT-439的BF-109G6，有趣的是这架BF-109上面还留着德国的铁十字标志，因为当时战斗已经紧张到了连重新涂装的时间都没了！ 
接着在6月20日，这是芬兰空军在战争中战果最辉煌的一天，在当天芬兰空军的30架BF-109一共出动了126次，在13次的交火中一共击落了49架苏联飞机，而自己缺毫发无损，其中Hans一共击落了两架LA-5，两架YAK-9，一架PE-2，两天之后他的战果上又添加了两架喷火，一架LA-5，接着在第二天他又击落了两架LA-5和三架DB-3F，在25号又有三架YAK-9和两架YAK-7成为了他的猎物。 
在12内就取得了30个战果，Hans也在战斗中变的越来越冲动，不断恶化的战局让他在战斗中渐渐地变得残酷无情，在26号那天他驾驶着MT-439又击落了三架YAK-9，两天之后，也就是在1944年6月28日，Hans迎来了他生命中的最后一场战斗……

在6月28号这天，苏军在Karelia的攻击部队已经打到了Ihantala ，因此芬兰陆军立刻请求空军进行一次侦察，去观察苏军是否用铁路或者沿维堡的沿海公路对前线进行支援，而且当时芬兰空军能进行侦察任务的也只有那些BF-109了，不过这对与那些战斗机飞行员们来说已经不陌生了，事实了为了应付不时接到的侦察任务，那些战斗机飞行员们都已经进行了侦察方面的专门训练。 这个任务理所当然地交给了第24中队的指挥官Major Karhunen，而他当然不会亲自出马，因此这个苦差事就落到了Hans和他的第一小队头上，被电话铃声给惊扰了好梦的他在听完了任务要求后挂了机，在他看来这不过是次再普通不过的侦察任务而已。这时其他的飞行员们也都被电话声给吵醒了，他们都一脸迷茫地望着他们的队长，一般希望不要点到自己去执行该死的任务，Hans当然知道他们的心思，但任务是必须完成的——他们将要派出两架飞机去侦察维堡的南部和东部。这个任务顿时在飞行员中掀起了轩然大波，在当时的情况下去执行这种任务和自杀机会没什么两样！ “我就是这两名飞行员中的一名” Hans的这句话立刻让整个房间都安静了下来，“Nils，你愿意和我一起去么？”被问话的人就是他的撩机兼好友Nils Katajainen，“当然。” Nils微笑道，“希望别遇上敌人吧”他们两人在地勤人员忙着调试飞机时仔细地研究了地图并制定了计划：在整个飞行过程中为了防止被苏联人发现，他们之间将保持无线电静默，期间Hans将负责侦察任务，而Nils将在整个任务当中保护他的安全，然后他们分别奔向了自己的战机—— Hans当天的座机是MT-439号，而Nils的则是MT-476，伴随着沉闷地发动机声，他们在上午10点25分时正式从基地出发。 他们两人在5000米的高空小心地向着预定的侦察目标前进，在途中他们发现有7架Yak-9在他们下方，按规定他们在执行侦察任务是应该尽量避免战斗的，可这次Hans不知道为什么一看到敌机就立刻俯冲了下去！无奈之下Nils也只能跟了下去，可谨慎的他还是向四周看了看，结果这一看顿时让他冷汗直冒，整整20架的敌机正从他们上空俯冲了下来！他们明显是中了敌人的埋伏，可这时他们也没有退路了，一场强弱悬殊的战斗顿时打响！这场绝望的战斗在4000米的高空打响，Hans首先击落了一架在他视野里的YAK-9，他的僚机Nils本来想去掩护他，可却被苏军的战机死死的缠住了，由于敌机实在是太多了，Hans根本不可能躲过每次攻击，他不久也被击中了一次，可他还是一口气的击落了两架YAK-9，但这时一架P-38已经死死地咬住了他！一发37炮弹命中了他的座舱，虽然装甲座椅保住了他的性命，可大量的碎片顿时刺进了他的背上，接着第二发37MM炮弹命中了座舱的左边，他的左手顿时血流如注，同时飞机上的燃料也被点燃了，座舱里顿时充满了令人窒息的黑烟，但即使是在这种情况下Hans还是控制住了飞机。幸运的是敌人没有再发动攻击，大概在他们看来这架BF-109已经是铁定完蛋了，可Hans还是在快坠落到了地面的时候重新拉起了飞机，然后想着基地的方向飞去，接着他就失去了知觉……当他再次醒来时他已经在医院的手术台上了，周围正围着一群医生忙着给他做手术。他醒来后被人告知他是靠着不可思议的本能在几乎昏迷的状态下把飞机开回了基地，最后在降落的时候则几乎是以500公里的时速向着地面冲了下来，当时在场的地勤人员和飞行员几乎都认定他是不可能活下来了，因为BF-109一直就以起降性恶劣而闻名，即使是在正常情况下的降落也时不时地要出点问题，更何况是现在这情况？可Hans还是做到了，他奇迹般地控制住了飞机，飞机在降落时狠狠地抖了一下，最后一直滑到了跑道尽头才停了下来，但不管怎么说，他的命是保住了！Hans在降落成功后挣扎着打开了座舱盖，但这个动作就耗尽了他最后的力气，他只看见人们正跑过来救援他，然后他就昏到在了座舱里，这次战斗也成了他飞行生涯的绝唱，他的战绩停在了75架上，但他保住了自己的生命，这比什么都重要了。他很快就被人从座舱里抬出来并接受了手术—他在战斗中失血过多而且大量的碎片留在了他的左手和背部，在基地接受了简单的治疗后他立刻被一架JU-52送到了位于Mikkeli 的医院。这里不得不说他的僚机Nipa的情况，在那次战斗中由于敌机都在围攻 Hans，因此他一直被阻挡在了外围，直到他看见3架战机冒着黑烟坠向大地——其中最后一即就是Hans的BF-109，但这时的他没有失去冷静，而是决心给他的朋友复仇，当苏军飞机重新集结队型向着基地返航时被他从后面偷袭得手，一架P-39就在这时，Hans获悉他已经被授予他的第二枚Mannerheim cross……当Hans在一星期后恢复了知觉时，他听到的第一句话就是“你好么，Hans，”这个声音的主人不是别人，正是他的僚机Nipa，他此时正躺在Hans旁边的一张病床上——他在7月3日的一次任务中被高射炮命中，手脚都受到了不同程度的骨折，但他同样保住了性命。而Hans的那架MT-439号机还是被地勤们给修好了并继续投入了战斗，直到在7月再次被击落。

芬兰陆军的头号牛人，能介绍吗？就是那个杀了542个敌人的狙击手

以下是引用龙式坦克在2004-9-18 20:40:00的发言：
芬兰陆军的头号牛人，能介绍吗？就是那个杀了542个敌人的狙击手

我现在在弄空军的王牌，陆军可没这精力了

以下是引用万年风雪在2004-9-18 21:34:00的发言：
手

我现在在弄空军的王牌，陆军可没这精力了

能不能搞一些鬼子的部队识别来看啊，我对这个很感兴趣，我要研究鬼子（日本）

以下是引用龙式坦克在2004-9-18 21:38:00的发言：
了

能不能搞一些鬼子的部队识别来看啊，我对这个很感兴趣，我要研究鬼子（日本）

找匪贼鸥去吧，他肯定有的

以下是引用万年风雪在2004-9-18 22:05:00的发言：
）

找匪贼鸥去吧，他肯定有的

它的话我不敢信啊，你找找啊

头号牛人怎么成了二号王牌了。。。

以下是引用汉唐再现在2004-9-18 22:46:00的发言：
头号牛人怎么成了二号王牌了。。。

牛人，顾名思义就开水牛的人，他是头号水牛王牌……

以下是引用龙式坦克在2004-9-18 22:14:00的发言：
的

它的话我不敢信啊，你找找啊

他这方面的资料没问题，只是他说的那些战史你就当是放屁好了

芬兰的头号王牌战绩94好像，而且没被击中过一枪一弹。。。而且击落过美苏德三国的飞机。。。

以下是引用汉唐再现在2004-9-19 0:21:00的发言：

芬兰的头号王牌战绩94好像，而且没被击中过一枪一弹。。。
而且击落过美苏德三国的飞机。。。

美国飞机？而且据我所知他也没有参加过拉普兰战争，怎么会击落德国飞机？

以下是引用万年风雪在2004-9-18 23:00:00的发言：
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他这方面的资料没问题，只是他说的那些战史你就当是放屁好了

那我看后，再告诉你，你可要告诉我那个是对，那个是错啊

以下是引用万年风雪在2004-9-19 8:39:00的发言：
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美国飞机？而且据我所知他也没有参加过拉普兰战争，怎么会击落德国飞机？

苏联人不是有美国飞机？43年十月芬兰对德宣战

以下是引用汉唐再现在2004-9-19 10:04:00的发言：
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苏联人不是有美国飞机？43年十月芬兰对德宣战

宣战是44年……就是所谓的拉普兰战争，不过芬兰空军没有参战

我看的资料前一页还说43年10月参战，后一页就变成44年了，sigh。。。不过我看头号王牌的战果里有HE-111啊

以下是引用汉唐再现在2004-9-19 11:54:00的发言：

我看的资料前一页还说43年10月参战，后一页就变成44年了，sigh。。。
不过我看头号王牌的战果里有HE-111啊

苏联缴获的，杨帅翻译的采访录里提到过的

[原创]芬兰空军的头号牛人——Hans \"Hasse\" Wind 异国风光— 芬兰芬兰空军“大黄蜂” 今头号文化汉奸余桂元的底细——认为岳飞是民族英雄的人 ... [注意]猫人部落的头号美女。千湖之国——芬兰芬兰空军的F-18大黄蜂战机在北萨沃省的高速公路进行起降 ... [贴图]也看外军公路机场-芬兰空军的紧急高速公路起降走近西方的头号公敌、被西方社会遗弃的贱民——普金大 ... 芬兰的Valmet家族芬兰的坦克博物馆不列颠之战的头号杀手——赫尔穆特.维克少校[转帖]