超级军网TG空军是否有提前用C919的打算？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 22:42:38
听说，和毛子的il－78平台的谈判不顺利，而TG十分需要相对大型的载机平台，用于加油机或大预。
本人前些日子，查了下波音707平台用的发动机就是4台CMF-56，和C919是同一系列。当然了，919比波音707小，但是要是做TG未来的加油机或大预平台，好像也是不错的选择。特别是用来做加油机，比目前H-6K改的加油机会有更好的载油能力吧？
所以，在想TG空军是否会成为C919的客户之一？
听说，和毛子的il－78平台的谈判不顺利，而TG十分需要相对大型的载机平台，用于加油机或大预。
本人前些日子，查了下波音707平台用的发动机就是4台CMF-56，和C919是同一系列。当然了，919比波音707小，但是要是做TG未来的加油机或大预平台，好像也是不错的选择。特别是用来做加油机，比目前H-6K改的加油机会有更好的载油能力吧？
所以，在想TG空军是否会成为C919的客户之一？
我想的是能不能弄出一个P8那样的反潜机
至于加油机, KC-135是一个不错的例子
至于加油机, KC-135是一个不错的例子
协议上就明确C919是民用不得军用....
否则当年Z10也不会停了好长一段时间了...
协议上就明确C919是民用不得军用....
否则当年Z10也不会停了好长一段时间了...
都等了这么多年了不在乎再等两年吧，离2020还有点距离，空军明显是在等大运啊。。。。
傻货满天飞 发表于 2011-6-21 08:23 ![]()
协议上就明确C919是民用不得军用....
否则当年Z10也不会停了好长一段时间了...
这是起步阶段，等C919市场保有量上去了，是另外一说
协议上就明确C919是民用不得军用....
否则当年Z10也不会停了好长一段时间了...
这是起步阶段，等C919市场保有量上去了，是另外一说
之前不是听说军用大运和民用大运是两个不同的项目吗？还说军用会更早投入使用……
中国商飞恐怕比毛子更不靠谱
傻货满天飞 发表于 2011-6-21 08:23 ![]()
协议上就明确C919是民用不得军用....
否则当年Z10也不会停了好长一段时间了...
什么协议，是CMF56的？那个就麻烦了，TG有同类替代品吗？
Z10？那么，你的意思是Z10现在用的是国发？
协议上就明确C919是民用不得军用....
否则当年Z10也不会停了好长一段时间了...
什么协议，是CMF56的？那个就麻烦了，TG有同类替代品吗？
Z10？那么，你的意思是Z10现在用的是国发？
superxj46 发表于 2011-6-21 08:24 ![]()
都等了这么多年了不在乎再等两年吧，离2020还有点距离，空军明显是在等大运啊。。。。
主要是觉得H6K的加油机奶水不足，不适合大规模作战，如果有替补方案的能早几年，也是个不错的啊。
都等了这么多年了不在乎再等两年吧，离2020还有点距离，空军明显是在等大运啊。。。。
主要是觉得H6K的加油机奶水不足，不适合大规模作战，如果有替补方案的能早几年，也是个不错的啊。
oomeiooe 发表于 2011-6-21 08:38 ![]()
什么协议，是CMF56的？那个就麻烦了，TG有同类替代品吗？
Z10？那么，你的意思是Z10现在用的是国发？
他的意思是Z10原先用的是PT6，后来人家断货了，职能另起炉灶，用法国货为蓝本造出来的国货。性能下来不少
什么协议，是CMF56的？那个就麻烦了，TG有同类替代品吗？
Z10？那么，你的意思是Z10现在用的是国发？
他的意思是Z10原先用的是PT6，后来人家断货了，职能另起炉灶，用法国货为蓝本造出来的国货。性能下来不少
改成预警机平台感觉很好！
国发如堪用，军用是迟早的事
jtn022167 发表于 2011-6-21 08:44 ![]()
他的意思是Z10原先用的是PT6，后来人家断货了，职能另起炉灶，用法国货为蓝本造出来的国货。性能下来不少
怪不得，到目前所看到的城管视频都有些不很给力的感觉，四平八稳慢慢走。不知道是还没能拍到高强度的科目，还是就那个能力，慢慢吞吞的跑跳不起来。
他的意思是Z10原先用的是PT6，后来人家断货了，职能另起炉灶，用法国货为蓝本造出来的国货。性能下来不少
怪不得，到目前所看到的城管视频都有些不很给力的感觉，四平八稳慢慢走。不知道是还没能拍到高强度的科目，还是就那个能力，慢慢吞吞的跑跳不起来。
民机改军机？不好用滴。 
居然发这样的帖子……
商飞的客机项目，C919主要的东西都是买的，商飞的主要工作就是“匹配”，美其名曰：集成创新
中航的大运项目，虽然发动机是买的，但一下子买一大堆……
再说了，C919不过是B737级别的东西，重量只有大运的零头
商飞的客机项目，C919主要的东西都是买的，商飞的主要工作就是“匹配”，美其名曰：集成创新
中航的大运项目，虽然发动机是买的，但一下子买一大堆……
再说了，C919不过是B737级别的东西，重量只有大运的零头
oomeiooe 发表于 2011-6-21 08:38 ![]()
什么协议，是CMF56的？那个就麻烦了，TG有同类替代品吗？
Z10？那么，你的意思是Z10现在用的是国发？
涡轴-9 这个也不知道么 以前是普惠的PT6-67C
什么协议，是CMF56的？那个就麻烦了，TG有同类替代品吗？
Z10？那么，你的意思是Z10现在用的是国发？
涡轴-9 这个也不知道么 以前是普惠的PT6-67C
按TG一贯以来坚持的做事风格，这些是难以解决的问题吗？
中国商飞恐怕比毛子更不靠谱
大大的实话啊
大大的实话啊
oomeiooe 发表于 2011-6-21 08:38 ![]()
什么协议，是CMF56的？那个就麻烦了，TG有同类替代品吗？
Z10？那么，你的意思是Z10现在用的是国发？
Z10现在用的是WZ9，这个WZ9太不给力。让Z10身边减下很多，期待我们的WZ10赶快服役。
什么协议，是CMF56的？那个就麻烦了，TG有同类替代品吗？
Z10？那么，你的意思是Z10现在用的是国发？
Z10现在用的是WZ9，这个WZ9太不给力。让Z10身边减下很多，期待我们的WZ10赶快服役。
如果不出意外下一个1.11看军用大运。
大运最迫切。民航次之。战略环境决定的。
ws2400 发表于 2011-6-21 08:56 ![]()
民机改军机？不好用滴。
还可以吧，很多加油机和预警机都是民用机改装的
民机改军机？不好用滴。
还可以吧，很多加油机和预警机都是民用机改装的
不是不想，而是不能...以前就把那个波音偷偷的改了，结果被人发现...很麻烦的...
Z10当年也是...搞的很被动啊...
Z10当年也是...搞的很被动啊...
mil-spec 发表于 2011-6-21 08:21 ![]()
我想的是能不能弄出一个P8那样的反潜机
至于加油机, KC-135是一个不错的例子
其实TG也想过将Y8改成加油机，不过由于绝对速度太慢，加上J8又属于高空高速的JJ，低空低速性能太差。所以不了了之！
我想的是能不能弄出一个P8那样的反潜机
至于加油机, KC-135是一个不错的例子
其实TG也想过将Y8改成加油机，不过由于绝对速度太慢，加上J8又属于高空高速的JJ，低空低速性能太差。所以不了了之！
c919用西方的发动机用西方的飞控用西方的导航，是不能军用的！
楼主觉得c919什么时候能完工
楼主觉得大运什么时候服役
大运的进度比c919的快很多好不好
一年内你可以看到大运收费，你可以看到c919收费吗
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
楼主觉得大运什么时候服役
大运的进度比c919的快很多好不好
一年内你可以看到大运收费，你可以看到c919收费吗
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
西飞不是在搞军用大JJ么
大家不要对商飞期望太高，还是西飞靠谱，商飞比皮包公司强不了多少
一直觉得商飞不会很靠谱
C919不能军用
大家不要对商飞期望太高，还是西飞靠谱，商飞比皮包公司强不了多少
废话…商飞负责招商…各个部件竞标的
废话…商飞负责招商…各个部件竞标的
去年就说大运Y-20要收费，到今年还没消息，要是全国的公路都这样就好了
C919应该不会直接军用吧，，
大函道太行成了的话 估计行。。现在大函道成了的 要把大函道太行的量上去才行，那样C919可以改装成为兔子版得P8了。。
919比707小不少啊，一个2发一个4发
mil-spec 发表于 2011-6-21 08:21 ![]()
我想的是能不能弄出一个P8那样的反潜机
至于加油机, KC-135是一个不错的例子
C919那么多系统都是国外供货的，转军用，两边都不放心
如果把C919所有系统都转国产，那还不如等大运
我想的是能不能弄出一个P8那样的反潜机
至于加油机, KC-135是一个不错的例子
C919那么多系统都是国外供货的，转军用，两边都不放心
如果把C919所有系统都转国产，那还不如等大运
wujimin 发表于 2011-6-21 15:32 ![]()
C919那么多系统都是国外供货的，转军用，两边都不放心
如果把C919所有系统都转国产，那还不如等大运
我觉得有心的话现在就应该两手抓
反正飞机的基本设计是定了的, 用919 的机体改一款不需要什么FAA认证的军机不会很难.
反正反潜机和客机差的很多, 零件也不能通用
C919那么多系统都是国外供货的，转军用，两边都不放心
如果把C919所有系统都转国产，那还不如等大运
我觉得有心的话现在就应该两手抓
反正飞机的基本设计是定了的, 用919 的机体改一款不需要什么FAA认证的军机不会很难.
反正反潜机和客机差的很多, 零件也不能通用
mil-spec 发表于 2011-6-21 15:35 ![]()
我觉得有心的话现在就应该两手抓
反正飞机的基本设计是定了的, 用919 的机体改一款不需要什么FAA认证的军 ...
看军方需求和大运的进度了。。。。。
我觉得有心的话现在就应该两手抓
反正飞机的基本设计是定了的, 用919 的机体改一款不需要什么FAA认证的军 ...
看军方需求和大运的进度了。。。。。
C-919和H-6K都是80吨级的飞机，和Boeing737 A320相当。其实觉得C-919能干的军事用途，H-6K应该也能干，比如改装反潜。
大运就大太多了，200吨级的，两倍半呢。改装预警机加油机之类的，还应该是大运。
大运就大太多了，200吨级的，两倍半呢。改装预警机加油机之类的，还应该是大运。
可能性不大吧……