请教各位大拿：为什么没见到这种翼型的喷气式战斗机？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/25 19:35:11

感觉这种翼型有两个好处：
1、可以避免机翼内侧气流对机翼外侧的干扰，提高机翼的升力；
2、可以产生类似于V型尾翼的作用，提供轴向的稳定性。

但是喷气式的战斗机好像从来没见过这种翼型，不知道是不是因为我理解的不正确，还是有其它原因导致应用受限？翼型222.jpg

感觉这种翼型有两个好处：
1、可以避免机翼内侧气流对机翼外侧的干扰，提高机翼的升力；
2、可以产生类似于V型尾翼的作用，提供轴向的稳定性。

但是喷气式的战斗机好像从来没见过这种翼型，不知道是不是因为我理解的不正确，还是有其它原因导致应用受限？

主翼折角除了损失性能和结构强度以外还有什么意义？

你这图画的真是叫人无语。。。。。首先获益就不大。。。还的考虑经济成本~~~

类似的的X-32算不？

螺旋桨时代的F4U倒是和楼主的形状相反。。。。。

海鸥式机翼，远的不说，土鳖的水轰5就是这样的翼型

LZ发明专有名词之前，最好先补充一下相关的基础知识

美国臭鼬工厂90年代出品过一种这种翼型，没有垂尾的隐身飞机验证机，好像是叫“食人鸟”还是“食人鸥”来着，军事杂志上介绍过的。它的座舱设备和起落架就是使用了F16的，翼型成M型，内外翼之间的夹角接近70度，远远小于LZ画的170度左右。可惜年代太久，没看见过图了，哪天上阁楼去翻翻那成堆的军事过刊看看能找到不，10几年了还不知道那本杂志在不在。

美国臭鼬工厂90年代出品过一种这种翼型，没有垂尾的隐身飞机验证机，好像是叫“食人鸟”还是“食人鸥”来着，军事杂志上介绍过的。它的座舱设备和起落架就是使用了F16的，翼型成M型，内外翼之间的夹角接近70度，远远小于LZ画的170度左右。可惜年代太久，没看见过图了，哪天上阁楼去翻翻那成堆的军事过刊看看能找到不，10几年了还不知道那本杂志在不在。

海鸥翼是倒过来的。
比如F-4

F4的外翼在飞行中可以上折，以降低翼展获取速度，独此一家

qq5a0 发表于 2011-6-16 06:26

F4的外翼在飞行中可以上折，以降低翼展获取速度，独此一家
你这是HYT吧？？？？

ladon 发表于 2011-6-15 23:00

海鸥式机翼，远的不说，土鳖的水轰5就是这样的翼型

LZ发明专有名词之前，最好先补充一下相关的基础知识
嗯，“海鸥式机翼”挺形象！按照楼上提供的“海鸥式机翼”关键词百度了一下，还有几款喷气式的飞机是这种翼型，A380客机是，战斗机里面美国夭折的3倍音速的F108A也是。

yikecat 发表于 2011-6-16 02:41

美国臭鼬工厂90年代出品过一种这种翼型，没有垂尾的隐身飞机验证机，好像是叫“食人鸟”还是“食人鸥”来着 ...
楼上真是骨灰级军迷啊，呵呵。
隐形飞机也用这种机翼，说明隐身方面这种翼型没啥问题了，美国3倍音速的F108A也用这种翼型，说明这种翼型在高速下也没有问题，但就不知为啥应用这么少。就连这种翼型的优缺点介绍网上都搜不到。。。