超级军网因为不能上预警机成为弹弓党的可以洗洗睡了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 18:19:06
这一期的舰船有说到E-2的最大起飞重量，不到25吨，还没有苏-33的大.......
E-2级别的在瓦妈上滑跃起飞看来不成问题啊......
另外2011第六期的舰船知识貌似也有讲到当年毛子在建造瓦良格时在裤子的基础上做了几项改进，有一项是在建造后期阶段取消了天空哨兵相控阵雷达，还有一项是“针对雅克-44预警机在瓦良格号上的滑跃起飞，驻留及保障要求，修改了飞行甲板和机库的系留点和技术保障设施——也就是说，类似E-2及雅克-44级别的固定翼预警机在瓦妈上起飞、降落是没有问题的。我在这里重申，本帖只是想纠正固定翼预警机不能在滑跃甲板上起飞这一谬论，纠正“有弹射器才能起飞固定翼预警机”这一错误逻辑。
PS：我是弹弓党
这一期的舰船有说到E-2的最大起飞重量，不到25吨，还没有苏-33的大.......
E-2级别的在瓦妈上滑跃起飞看来不成问题啊......
另外2011第六期的舰船知识貌似也有讲到当年毛子在建造瓦良格时在裤子的基础上做了几项改进，有一项是在建造后期阶段取消了天空哨兵相控阵雷达，还有一项是“针对雅克-44预警机在瓦良格号上的滑跃起飞，驻留及保障要求，修改了飞行甲板和机库的系留点和技术保障设施——也就是说，类似E-2及雅克-44级别的固定翼预警机在瓦妈上起飞、降落是没有问题的。我在这里重申，本帖只是想纠正固定翼预警机不能在滑跃甲板上起飞这一谬论，纠正“有弹射器才能起飞固定翼预警机”这一错误逻辑。
PS：我是弹弓党
E-2D在换发加推后，可以从花月航母起飞，没问题啊。不过甲板调度麻烦大了。
本菜的建议是双翼机+双涡扇。实现100米花月甲板起飞。
本菜的建议是双翼机+双涡扇。实现100米花月甲板起飞。
E2用的是喷气是发动机？
看来是偶们低估滑跃了
受不了啦 发表于 2011-6-7 17:09 ![]()
E-2D在换发加推后，可以从花月航母起飞，没问题啊。不过甲板调度麻烦大了。
本菜的建议是双翼机+双涡扇。实 ...
双翼机+双涡扇，没有这种机型啊
E-2D在换发加推后，可以从花月航母起飞，没问题啊。不过甲板调度麻烦大了。
本菜的建议是双翼机+双涡扇。实 ...
双翼机+双涡扇，没有这种机型啊动力应该是主要问题
说滑跃甲板不能起飞固定翼预警机的风最早是谁放的......
这个风放出来就制造出一个假象：要有固定翼预警机，就必须要弹射器，这等于变相增加航母搭载固定翼预警机的难度......航母不搭载固定翼预警机的缺陷显而易见，呵呵......
这个风放出来就制造出一个假象：要有固定翼预警机，就必须要弹射器，这等于变相增加航母搭载固定翼预警机的难度......航母不搭载固定翼预警机的缺陷显而易见，呵呵......
笑脸男人 发表于 2011-6-7 17:11 ![]()
E2用的是喷气是发动机？
T-56是涡桨发动机吧....
E2用的是喷气是发动机？
T-56是涡桨发动机吧....
drakan 发表于 2011-6-7 17:15 ![]()
双翼机+双涡扇，没有这种机型啊
是本思路广设想的。不过总是被大大们拍而已。我认为这样的机型可以从航母起飞！
双翼机+双涡扇，没有这种机型啊
是本思路广设想的。不过总是被大大们拍而已。我认为这样的机型可以从航母起飞！
受不了啦 发表于 2011-6-7 17:09 ![]()
E-2D在换发加推后，可以从花月航母起飞，没问题啊。不过甲板调度麻烦大了。
本菜的建议是双翼机+双涡扇。实 ...
根本不用换发加推......原文是整个E-2系列的最大起飞不到25吨，而苏-33在裤子上最大起飞重量可以到26吨.......
E-2D在换发加推后，可以从花月航母起飞，没问题啊。不过甲板调度麻烦大了。
本菜的建议是双翼机+双涡扇。实 ...
根本不用换发加推......原文是整个E-2系列的最大起飞不到25吨，而苏-33在裤子上最大起飞重量可以到26吨.......
rangers.zzy 发表于 2011-6-7 17:20 ![]()
说滑跃甲板不能起飞固定翼预警机的风最早是谁放的......
这个风放出来就制造出一个假象：要有固定翼预警机 ...
你不能为起飞固定翼预警机占用航母从头到尾的跑道。除非你确信雅克-44可以从195米滑跃甲板起飞。
说滑跃甲板不能起飞固定翼预警机的风最早是谁放的......
这个风放出来就制造出一个假象：要有固定翼预警机 ...
你不能为起飞固定翼预警机占用航母从头到尾的跑道。除非你确信雅克-44可以从195米滑跃甲板起飞。
rangers.zzy 发表于 2011-6-7 17:24 ![]()
根本不用换发加推......原文是整个E-2系列的最大起飞不到25吨，而苏-33在裤子上最大起飞重量可以到26吨.. ...
用的发动机都不一样啊
根本不用换发加推......原文是整个E-2系列的最大起飞不到25吨，而苏-33在裤子上最大起飞重量可以到26吨.. ...
用的发动机都不一样啊
如果这么说为什么英法的航母上为什么没有盘子呢？
他们也是翘头船·····
他们也是翘头船·····
以前MD也用E2试验过滑跃起飞，是可以的。
受不了啦 发表于 2011-6-7 17:25 ![]()
你不能为起飞固定翼预警机占用航母从头到尾的跑道。除非你确信雅克-44可以从195米滑跃甲板起飞。
雅克-44的推重比只要能达到E-2A的水平，那苏-33怎么起飞，雅克-44就可以怎么起飞，占用的飞行线都是一样的，甚至更短........
E-2C是24吨左右，苏-33是26吨，苏-33都飞的上去......
你不能为起飞固定翼预警机占用航母从头到尾的跑道。除非你确信雅克-44可以从195米滑跃甲板起飞。
雅克-44的推重比只要能达到E-2A的水平，那苏-33怎么起飞，雅克-44就可以怎么起飞，占用的飞行线都是一样的，甚至更短........
E-2C是24吨左右，苏-33是26吨，苏-33都飞的上去......
rangers.zzy 发表于 2011-6-7 17:24 ![]()
根本不用换发加推......原文是整个E-2系列的最大起飞不到25吨，而苏-33在裤子上最大起飞重量可以到26吨.. ...
12楼说的对，螺旋桨有4变成6页，推力增加很大的。而且螺旋桨发动机和喷气发动机概念不同的。
根本不用换发加推......原文是整个E-2系列的最大起飞不到25吨，而苏-33在裤子上最大起飞重量可以到26吨.. ...
12楼说的对，螺旋桨有4变成6页，推力增加很大的。而且螺旋桨发动机和喷气发动机概念不同的。
笑脸男人 发表于 2011-6-7 17:26
用的发动机都不一样啊
恩，对的，E-2A那种和AN-12级别的发动机都可以滑跃起飞......
笑脸男人 发表于 2011-6-7 17:26
用的发动机都不一样啊
恩，对的，E-2A那种和AN-12级别的发动机都可以滑跃起飞......
雅克44确实可以依仗两个发动机的蛮力滑起来
不过和弹射比并无多少好处，更多的是无奈，在弹射器成熟前先飞起来再说
说滑跃不如弹射好的，恐怕是逻辑问题了
不过和弹射比并无多少好处，更多的是无奈，在弹射器成熟前先飞起来再说
说滑跃不如弹射好的，恐怕是逻辑问题了
rangers.zzy 发表于 2011-6-7 17:31 ![]()
恩，对的，E-2A那种和AN-12级别的发动机都可以滑跃起飞......
那你举SU33做什么例子啊，应该找一个AN12滑越起飞的例子
恩，对的，E-2A那种和AN-12级别的发动机都可以滑跃起飞......
那你举SU33做什么例子啊，应该找一个AN12滑越起飞的例子
rangers.zzy 发表于 2011-6-7 17:30 ![]()
雅克-44的推重比只要能达到E-2A的水平，那苏-33怎么起飞，雅克-44就可以怎么起飞，占用的飞行线都是一样的 ...
兄弟，雅克-44完全可以从航母短距起飞——不带雷达、电子设备、显示台、4-6个额外的人员、卫生间、大量的燃油么？？？
固定翼预警机必须带很多看似无用的东西，燃油却多不起来。
毛子搞定安-71，发现还是弹射器是必须的。不过解体了
雅克-44的推重比只要能达到E-2A的水平，那苏-33怎么起飞，雅克-44就可以怎么起飞，占用的飞行线都是一样的 ...
兄弟，雅克-44完全可以从航母短距起飞——不带雷达、电子设备、显示台、4-6个额外的人员、卫生间、大量的燃油么？？？
固定翼预警机必须带很多看似无用的东西，燃油却多不起来。
毛子搞定安-71，发现还是弹射器是必须的。不过解体了
雅克44最后还是选择的弹射起飞...或者更准确的说，它根本就没飞起来....
受不了啦 发表于 2011-6-7 17:31 ![]()
12楼说的对，螺旋桨有4变成6页，推力增加很大的。而且螺旋桨发动机和喷气发动机概念不同的。
当然换发效果更好，我的意思是即使不换发，滑跃起飞都没有任何问题
12楼说的对，螺旋桨有4变成6页，推力增加很大的。而且螺旋桨发动机和喷气发动机概念不同的。
当然换发效果更好，我的意思是即使不换发，滑跃起飞都没有任何问题
rangers.zzy 发表于 2011-6-7 17:35 ![]()
当然换发效果更好，我的意思是即使不换发，滑跃起飞都没有任何问题
没有试验过的话，还是有问题的
当然换发效果更好，我的意思是即使不换发，滑跃起飞都没有任何问题
没有试验过的话，还是有问题的
滑跃起飞的预警机作为弹射器项目失败的备胎是可以的，总比没有强得多
能带满油起飞吗
总有一种适合你。。
这句话真对，我被划分了。。。
这句话真对，我被划分了。。。
笑脸男人 发表于 2011-6-7 17:37
没有试验过的话，还是有问题的
试验当然是要弄的，但是可以在陆地上试验好了再上舰试验，只是想说明滑跃甲板上固定翼预警机是完全有可能的，而且技术难度也不大。
笑脸男人 发表于 2011-6-7 17:37
没有试验过的话，还是有问题的
试验当然是要弄的，但是可以在陆地上试验好了再上舰试验，只是想说明滑跃甲板上固定翼预警机是完全有可能的，而且技术难度也不大。
受不了啦 发表于 2011-6-7 17:34 ![]()
兄弟，雅克-44完全可以从航母短距起飞——不带雷达、电子设备、显示台、4-6个额外的人员、卫生间、大量的 ...
你们理解错了，E-2C在航母上带上你上面说的所有东西，最大起飞重量也不到25吨......
兄弟，雅克-44完全可以从航母短距起飞——不带雷达、电子设备、显示台、4-6个额外的人员、卫生间、大量的 ...
你们理解错了，E-2C在航母上带上你上面说的所有东西，最大起飞重量也不到25吨......
那你举SU33做什么例子啊，应该找一个AN12滑越起飞的例子
B25.直接平甲板起飞，都不用滑越的
B25.直接平甲板起飞，都不用滑越的
受不了啦 发表于 2011-6-7 17:34 ![]()
兄弟，雅克-44完全可以从航母短距起飞——不带雷达、电子设备、显示台、4-6个额外的人员、卫生间、大量的 ...
毛子发现要搞弹射器，是因为不上弹的话SU-33不能满载起飞.....而且有弹对提高飞行效率太有效了
兄弟，雅克-44完全可以从航母短距起飞——不带雷达、电子设备、显示台、4-6个额外的人员、卫生间、大量的 ...
毛子发现要搞弹射器，是因为不上弹的话SU-33不能满载起飞.....而且有弹对提高飞行效率太有效了
傻货满天飞 发表于 2011-6-7 17:35 ![]()
雅克44最后还是选择的弹射起飞...或者更准确的说，它根本就没飞起来....
雅克-44按那个思路发展下去，最后可能弹都弹不起来
雅克44最后还是选择的弹射起飞...或者更准确的说，它根本就没飞起来....
雅克-44按那个思路发展下去，最后可能弹都弹不起来
rainy_heart79 发表于 2011-6-7 17:44 ![]()
B25.直接平甲板起飞，都不用滑越的
B25为了从航母上起飞可是把能拆的都拆了
B25.直接平甲板起飞，都不用滑越的
B25为了从航母上起飞可是把能拆的都拆了
以E2为例，起飞重量是B25的两倍，发动机功率是三倍，再加滑越，不明白为什么有人认为会飞不起来
rangers.zzy 发表于 2011-6-7 17:35 ![]()
当然换发效果更好，我的意思是即使不换发，滑跃起飞都没有任何问题
当然换发效果更好，我的意思是即使不换发，滑跃起飞都没有任何问题
B25为了从航母上起飞可是把能拆的都拆了
现代涡浆发动机也比二战那会儿的活塞发动机强劲多了
现代涡浆发动机也比二战那会儿的活塞发动机强劲多了
rainy_heart79 发表于 2011-6-7 17:51 ![]()
现代涡浆发动机也比二战那会儿的活塞发动机强劲多了
所以要实验一下啊，要不就是纸上谈兵了
现代涡浆发动机也比二战那会儿的活塞发动机强劲多了
所以要实验一下啊，要不就是纸上谈兵了
放心吧，弹弓实验迟早要做的，不会直接新航妈直接装的，做实验老瓦舍我其谁？
所以要实验一下啊，要不就是纸上谈兵了
美帝做过类似实验吧，结论是E2c可以在阿三那艘四万吨的滑跃航母起降，瓦舰起飞道更长，Wj6c功率比E2c更强，所以理论上是否可行我认为是不需要讨论的。
美帝做过类似实验吧，结论是E2c可以在阿三那艘四万吨的滑跃航母起降，瓦舰起飞道更长，Wj6c功率比E2c更强，所以理论上是否可行我认为是不需要讨论的。
rainy_heart79 发表于 2011-6-7 18:04 ![]()
美帝做过类似实验吧，结论是E2c可以在阿三那艘四万吨的滑跃航母起降，瓦舰起飞道更长，Wj6c功率比E2c更强 ...
一直都是传说啊，没见过这方面的介绍，忽悠阿三也不一定
美帝做过类似实验吧，结论是E2c可以在阿三那艘四万吨的滑跃航母起降，瓦舰起飞道更长，Wj6c功率比E2c更强 ...
一直都是传说啊，没见过这方面的介绍，忽悠阿三也不一定
飞天兔子 发表于 2011-6-7 17:53 ![]()
放心吧，弹弓实验迟早要做的，不会直接新航妈直接装的，做实验老瓦舍我其谁？
恩，而且不排除待弹弓国妈成熟后，老瓦改装弹弓的可能性:D
放心吧，弹弓实验迟早要做的，不会直接新航妈直接装的，做实验老瓦舍我其谁？
恩，而且不排除待弹弓国妈成熟后，老瓦改装弹弓的可能性:D