四妹首飞花絮 真正独家

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 20:55:18
话说四妹首飞上天后，开始很爽，彪了两圈，准备落地，调整高度、角度到差不多，开始收油门....？？收！收！收！！！结果速度没降下来，硬着头皮落地，放伞，在跑道尽头才刹住，一身冷汗
土包子没开过洋荤，以前开奥拓，现在开法拉利，以前一收速度就下来，这次差点彪过头！

真正花絮，独家吹风！话说四妹首飞上天后，开始很爽，彪了两圈，准备落地，调整高度、角度到差不多，开始收油门....？？收！收！收！！！结果速度没降下来，硬着头皮落地，放伞，在跑道尽头才刹住，一身冷汗
土包子没开过洋荤，以前开奥拓，现在开法拉利，以前一收速度就下来，这次差点彪过头！

真正花絮，独家吹风！
YY的吧
真实性有待进一步证实
仍然是无图无真相
无图无真相
然后多年解密之后看到试飞员满面涕流的照片就能解释是什么原因了。。。是吧？？？？
吓的？
真事！，如果有心，可以精确比较一下首飞视频，一是速度过快，二是落点也靠后
半年以后的独家
胡说。飞行员完全是按照我们塔台的指令收的杆，怎么会没减速呢。
难道之前对这方面的数据都没有一个定性的把握 ？
没开过洋荤？李刚在南非镀过金的。
LZ说的神乎其神，2001的发动机哪有那么给力


飞机上面是有测速仪的，飞机飞行由自动油门计算机控制推力或速度。不是凭经验和感觉来控制速度的

飞机上面是有测速仪的，飞机飞行由自动油门计算机控制推力或速度。不是凭经验和感觉来控制速度的
呵呵，地面滑跑的时候油门收得好好的，到天上就不灵了？ LZ想象力太丰富了
高滑都不知道多少次了，对速度没控制没感觉？鉴定结果，LZ是个大忽悠
真会编故事
自己顶，李刚是镀过金，但也没飞过四代，主要是四代的设计飞行阻力小，与三代差别大，比如以前收油后10秒内能减速30%，现在可能只有10%，注意是首飞，谁能精确算出减速率！！！
李刚的衬衣都湿了，你知道吗？
yis168 发表于 2011-6-7 11:53
自己顶，李刚是镀过金，但也没飞过四代，主要是四代的设计飞行阻力小，与三代差别大，比如以前收油后10秒内 ...
忽悠接着忽悠


S B一个  

不降速你让A3的飞飞也降落不下来

再说你以为真的是开车啊，速度说降就降了？？？ 降落是慢慢降低高度和速度的过程，就算是全新自己没开过的JJ，但做为一个试飞员连这个都把握不好吗？？

S B一个  

不降速你让A3的飞飞也降落不下来

再说你以为真的是开车啊，速度说降就降了？？？ 降落是慢慢降低高度和速度的过程，就算是全新自己没开过的JJ，但做为一个试飞员连这个都把握不好吗？？
顶楼主 我认为楼主有料 不是忽悠。。。楼主加油啊 再爆些更给力的料。。。
LZ自己玩蛋去吧，，就这都敢出来坑爹了。。。。


证据呢。。

证据呢。。
没这么夸张吧
试飞员没飞过双发吗？？  你以为这是MD的发动机啊，这么猛。。

瞎说

楼主有料别来这里泄了，超大已经被群喷子占领了。
LZ描述得挺生动的，不知道真假..
楼主他们不相信你！你就继续爆料，直到他们相信为止！你说呢？
LZ胡说八道
yis168 发表于 2011-6-7 11:53
自己顶，李刚是镀过金，但也没飞过四代，主要是四代的设计飞行阻力小，与三代差别大，比如以前收油后10秒内 ...
湿了！男人都知道为什么，可也不好当众讲出来嘛！
不相信。
楼主估计有料，继续等待爆料，希望哪个大佬们出来说说
ano1227 发表于 2011-6-7 11:54
忽悠接着忽悠
+1，我也不相信！
再次说明：首飞是进入降落航道后，完全收油，减速效果没有达到试飞员的预期，导致落地速度较高，落点靠后，这是个连续控制的过程，首飞的减速不是你想设到多少就一定能做到的！只能勉强落地，而且当时能随意的进行姿态调整吗来控速或复飞吗？飞控是个不断完善的过程，后面的飞行，飞行员就知道提前控制了（功率控制或翼面控制）！
楼主有没有料不知道,但别被钓鱼  莫要泄密卅
MS楼主有尿。
无图无视频无真相
坐等真相大白
说明什么？着陆迎角小了？
看着不像假的，等待鉴定....
没图你说个........
记得双公也说过降落时出了点小问题，我选择信楼主
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