超级军网偶觉得应该开发翼龙的运输版
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 23:17:50
偶觉得应该开发翼龙的运输版，用来给边海防哨所运输给养。以翼龙的载弹量，一次为他们运输200-300公斤左右的物资是不成问题的，而边海防哨所大部分都是一个班或者5、6个人。200公斤的补给可以够他们维持几周时间了。翼龙这样的小JJ非常省油，百公里甚至可以控制在10升一下，比用卡车还划算。尤其是对那些冬天大雪封山，陆路交通完全中断的哨所，翼龙的空运能力更有价值。大量装备运输型翼龙，战时可以通过模块化改装成为武装翼龙，用于攻击作战。大规模的翼龙运输部队不但可以降低翼龙的采购成本，同时也培训了大批的翼龙操作手，为攻击型翼龙部队提供人员补充。偶觉得应该开发翼龙的运输版，用来给边海防哨所运输给养。以翼龙的载弹量，一次为他们运输200-300公斤左右的物资是不成问题的，而边海防哨所大部分都是一个班或者5、6个人。200公斤的补给可以够他们维持几周时间了。翼龙这样的小JJ非常省油，百公里甚至可以控制在10升一下，比用卡车还划算。尤其是对那些冬天大雪封山，陆路交通完全中断的哨所，翼龙的空运能力更有价值。大量装备运输型翼龙，战时可以通过模块化改装成为武装翼龙，用于攻击作战。大规模的翼龙运输部队不但可以降低翼龙的采购成本，同时也培训了大批的翼龙操作手，为攻击型翼龙部队提供人员补充。
偶支持你的看法{:soso_e121:}
L.W.R 发表于 2011-6-4 12:28 ![]()
偶支持你的看法
谢谢，这个想法由来已久，偶们的边海防哨所很多都是在高山密林人迹罕至的地方，为了维持他们的给养，许多地方不得不派出马帮牦牛队这样的原始手段。即无法充分保障部队的生活训练，同时也不经济。更重要的是，漫长的边境线决定了他们的补给线必然很长，无法建立集中的后勤中心。
如果采用翼龙这样的无人机运输，那么想当大范围的运输都可以集中到一个交通方便的后勤中心。由无人机来完成从后勤中心到士兵的运输，可以消减整个区域的后勤规模，减少后勤级别，这个省的钱就无法计算了。
偶支持你的看法
谢谢，这个想法由来已久，偶们的边海防哨所很多都是在高山密林人迹罕至的地方，为了维持他们的给养，许多地方不得不派出马帮牦牛队这样的原始手段。即无法充分保障部队的生活训练，同时也不经济。更重要的是，漫长的边境线决定了他们的补给线必然很长，无法建立集中的后勤中心。
如果采用翼龙这样的无人机运输，那么想当大范围的运输都可以集中到一个交通方便的后勤中心。由无人机来完成从后勤中心到士兵的运输，可以消减整个区域的后勤规模，减少后勤级别，这个省的钱就无法计算了。
有点道理，支持一下
cys218 发表于 2011-6-4 12:38 ![]()
谢谢，这个想法由来已久，偶们的边海防哨所很多都是在高山密林人迹罕至的地方，为了维持他们的给养，许多 ...
你是个有想法的筒子 很不错 你的这种想法可以和相关人士探讨一下
谢谢，这个想法由来已久，偶们的边海防哨所很多都是在高山密林人迹罕至的地方，为了维持他们的给养，许多 ...
你是个有想法的筒子 很不错 你的这种想法可以和相关人士探讨一下
是个不错的思路支持，用于特殊环境或灾害应急运输
支持，用于特殊环境或灾害应急运输
用的空投？
想法是好的，但是后勤物资不比武器，同等重量的不可能做到武器那么小的体积吧，
体积大的话，能飞起来吗
体积大的话，能飞起来吗
运输版的运输神马，那得多大啊
阻力大了点吧？不过是一个思路。
我们的翼龙似乎挂载能力有限 空运物资还需要外包装 不过是个值得探讨的思路
感觉不如用飞艇来运，更经济合算
感觉不如用飞艇来运，更经济合算
无人机运输是个好想法
不管有多大的设想，只要到了要实施的时候，总是会遇上一个历史悠久的拦路虎，就是飞行器的发动机。中国航空工业，除了发动机，神马都是浮云。
TG的发动机再废柴也不至于这个级别的JJ没得用
比如像米帝和老毛子在阿富汗，他们面临的问题很类似。为了对付各地活动的游击队，他们不得不在各个要点上部署小部队。在米帝和老毛子优势的火力面前，这些哨所本身是很安全的。但是为这些部署在各地的部队运输给养却是一个不堪重负的包袱。漫长的运输线是游击队天然的猎场，地雷和LED是最有效的武器。无论是米帝还是老毛子，运输部队的伤亡都远高于驻守部队。如果用直升机运输，那么费用实在是太高了，即使米国也承担不起。那么用无人机呢？米有昂贵的飞行员，米有复杂昂贵的直升机，仅仅需要几名军士在空调房里面动动按钮就可以搞定了。