超级军网『 关于国产高性能碳纤维、西飞、高速飞行器。。。～ 』
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 18:59:27
国产高性能碳纤维研发成功，强度为钢的10倍。
碳纤维等复合材料均有极高的军事价值，广泛用在陆海空等各个领域。图为中国西飞收购的奥地利先进复合材料公司的制作车间。
中国有关专家探讨高性能碳纤维在高速飞行器上的运用，并参观生产车间。
中国的高性能碳纤维长期依赖进口，并且受到西方高科技产品的封锁限制
本报讯 史俊斌 段秀琳荣元昭）由中国科学院院士邢球痕，中国工程院院士孙晋良、姚穆、周国泰等院士与专家组成的鉴定委员会，5月30日对由航天四院自主研制的高性能碳纤维产品进行了鉴定。鉴定委员会认为，该材料制品性能稳定，生产工艺先进，总体技术水平达到国内外同类产品的先进水平，具有较好的经济和社会效益，并建议尽快在国内市场推广应用。
碳纤维及其复合材料是伴随着我国航空航天及国防事业的快速发展而成长起来的新型材料，属于国家大力发展的战略性新兴产业，产品具有高比强度，耐高温，耐腐蚀，耐疲劳，导电、传热和热膨胀系数小等一系列优异性能，其密度仅为钢的1/4，但强度却是钢的10倍。既可作为结构材料承载负荷，又可作为功能材料发挥作用，可广泛应用于航空、航天、汽车、环境工程、化工、能源、交通、建筑、电子、运动器材等众多领域。特别是可以用在风力发电等环保性新能源开发中。
长期以来，我国碳纤维研制生产水平较低，国外技术和产品严格封锁。为彻底扭转我国碳纤维受制于国外的状况，在国防科工局、陕西省、西安市、航天科技集团公司和国内多名材料专家的关心和支持下，航天四院于2008年4月成立了以高性能碳纤维工程化、产业化为主业的西安康本材料有限公司，陕西省高性能碳纤维制造及应用工程研究中心同步挂牌运行。
经过两年多的集中攻关，先后攻克了原料纯化及纺丝液过滤技术等多项关键技术，并自主研发了聚合反应釜、加压蒸汽牵伸箱、表面处理机等碳纤维生产的核心设备。2009年3月和6月，原丝生产线和碳化生产线相继实现贯通，并于9月份生产出了碳纤维产品。2010年，采用航天四院康本公司HT-1碳纤维研制生产的产品经试验使用，各项性能表现达到了进口或国内同级产品的水平。
碳纤维等复合材料由于重量轻、轻度高，在新型战机制造上得到大量采用。图为中国L-15“猎鹰”教练机，该机大量采用了复合材料。
中国歼10战斗机也大量采用复合材料，制作机身部分零件，以降低重量。
由于碳纤维等复合材料可大幅降低机体重量，因此在战机上得到大量应用，但由于普通复合材料性能不高，在关键部件上仍无法采用。
碳纤维不仅具有高强度的优点，而且具有优异的雷达隐身性，在隐身舰船上也得到大量应用。
直升机的制造也大量应用碳纤维材料。
高性能碳纤维拥有较好的导电性能，在军用电子设备和高性能燃料电池方面都有应用。
最后，亮一下F-35战斗机的组装车间～
链接：http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_06/01/6753573_0.shtml
国产高性能碳纤维研发成功，强度为钢的10倍。
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碳纤维等复合材料均有极高的军事价值，广泛用在陆海空等各个领域。图为中国西飞收购的奥地利先进复合材料公司的制作车间。
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中国有关专家探讨高性能碳纤维在高速飞行器上的运用，并参观生产车间。
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中国的高性能碳纤维长期依赖进口，并且受到西方高科技产品的封锁限制
本报讯 史俊斌 段秀琳荣元昭）由中国科学院院士邢球痕，中国工程院院士孙晋良、姚穆、周国泰等院士与专家组成的鉴定委员会，5月30日对由航天四院自主研制的高性能碳纤维产品进行了鉴定。鉴定委员会认为，该材料制品性能稳定，生产工艺先进，总体技术水平达到国内外同类产品的先进水平，具有较好的经济和社会效益，并建议尽快在国内市场推广应用。
碳纤维及其复合材料是伴随着我国航空航天及国防事业的快速发展而成长起来的新型材料，属于国家大力发展的战略性新兴产业，产品具有高比强度，耐高温，耐腐蚀，耐疲劳，导电、传热和热膨胀系数小等一系列优异性能，其密度仅为钢的1/4，但强度却是钢的10倍。既可作为结构材料承载负荷，又可作为功能材料发挥作用，可广泛应用于航空、航天、汽车、环境工程、化工、能源、交通、建筑、电子、运动器材等众多领域。特别是可以用在风力发电等环保性新能源开发中。
长期以来，我国碳纤维研制生产水平较低，国外技术和产品严格封锁。为彻底扭转我国碳纤维受制于国外的状况，在国防科工局、陕西省、西安市、航天科技集团公司和国内多名材料专家的关心和支持下，航天四院于2008年4月成立了以高性能碳纤维工程化、产业化为主业的西安康本材料有限公司，陕西省高性能碳纤维制造及应用工程研究中心同步挂牌运行。
经过两年多的集中攻关，先后攻克了原料纯化及纺丝液过滤技术等多项关键技术，并自主研发了聚合反应釜、加压蒸汽牵伸箱、表面处理机等碳纤维生产的核心设备。2009年3月和6月，原丝生产线和碳化生产线相继实现贯通，并于9月份生产出了碳纤维产品。2010年，采用航天四院康本公司HT-1碳纤维研制生产的产品经试验使用，各项性能表现达到了进口或国内同级产品的水平。
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碳纤维等复合材料由于重量轻、轻度高，在新型战机制造上得到大量采用。图为中国L-15“猎鹰”教练机，该机大量采用了复合材料。
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中国歼10战斗机也大量采用复合材料，制作机身部分零件，以降低重量。
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由于碳纤维等复合材料可大幅降低机体重量，因此在战机上得到大量应用，但由于普通复合材料性能不高，在关键部件上仍无法采用。
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碳纤维不仅具有高强度的优点，而且具有优异的雷达隐身性，在隐身舰船上也得到大量应用。
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直升机的制造也大量应用碳纤维材料。
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高性能碳纤维拥有较好的导电性能，在军用电子设备和高性能燃料电池方面都有应用。
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最后，亮一下F-35战斗机的组装车间～
链接：http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_06/01/6753573_0.shtml
能够让我们收购的绝对不会是最先进的.
最先进的，要靠自己创造，收购的意义在于兼容并蓄，取长补短，不是去买所谓“最”先进的。一切最终靠自己，你的论调快沦为三锅的调调了～上将。:D
可喜可贺
确实很不容易，在这个唯利是图的年代，还有一帮子人撑着这个国家。 所以很早就有个中国人说过：中国人现在是在发展着“自欺力”，“自欺”也并非现在的新东西，现在只不过日见其明显，笼罩了一切罢了。然而，在这笼罩之下，我们有并不失掉自信力的中国人在。我们从古以来，就有埋头苦干的人，有拼命硬干的人，有为民请命的人，有舍身求法的人，……虽是等于为帝王将相作家谱的所谓“正史”，也往往掩不住他们的光耀，这就是中国的脊梁。
编辑掉，查完资料再说。
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啥意思？难道我们的产品比外国的差？还没到世界领先水平？
鸭翼还是会影响隐身的，只不过适当处理后可以降到能接受的水平…至于有鸭翼隐身就差劲的论调不必理他…
忽然涌起轰8的新闻 有没有这个可能呢
忽然涌起轰8的新闻 有没有这个可能呢