京沪消息

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 15:25:22
6月20日正式运营。全线1318KM,全程5.5小时到达。
84列380级:40列380BL,44列380A、380AL.
250KM级:11列2型车,8列5型车。6月20日正式运营。全线1318KM,全程5.5小时到达。
84列380级:40列380BL,44列380A、380AL.
250KM级:11列2型车,8列5型车。
求消息出处?
白瞎了380的速度。。
时速:380级的250~300公里/小时、250级200~220公里/小时.
fengshou 发表于 2011-5-25 18:54
和利益集团的妥协。
看的蛋疼   铁轨磨损会很严重吗
求出处。
我承认人们都喜欢听好消息
但是这个速度实在是太扯淡了
真的让人无法去相信
膜拜或者鞭尸 就在未来1各月之内
先降速不降价,再提速提价,剩饭组仇杀比!
返的够狠!
5.5小时,无语了。
钱不是关键,关键的是时间...
留着以后提速好搞政绩
票价的每公里基价未变,只是执行了远程递减,看着稍微便宜了一点。

5.5小时是大多数G车的时间,停6站。至于D车,要被疯狂的踩,平均速度相当可怜。
ss4ss7 发表于 2011-5-26 23:20


    现在的D车也只要10个小时左右。。。
   坐过D29/D31全程的路过

  节省4个半小时,修个京沪高铁有什么意义?还不如给西部人们
多修货运专线吧,现在物流成本压得全社会都喘不过气了
rockstone 发表于 2011-5-27 12:40

这位就别去信赵坚叫兽的那套修货运专线的理论了..
妥协也是生存的艺术。
初始阶段,跑哪快干吗?

运营一年后,(1)磨合得差不多了,(2)民航生意依然火红,(3)盛出局,时速自然会提高到330-350公里。足够了。
为了配合京沪开通,这段时间在我们南北车各企业拍摄宣传片。近期播出,希望大家关注。
标杆车4小时48分钟,部分车的时刻表的出来了,而且20号还不能试运行