闭式循环柴油机在水下闭式循环状态时能给蓄电池充电吗

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/19 15:32:40

关于潜艇的2个问题
1.常规潜艇在水面状态时是怎样给蓄电池充电的，根据什么原理？求科普
2.闭式循环柴油机在水下闭式循环状态下还能不能给蓄电池充电？关于潜艇的2个问题
1.常规潜艇在水面状态时是怎样给蓄电池充电的，根据什么原理？求科普
2.闭式循环柴油机在水下闭式循环状态下还能不能给蓄电池充电？

1.开柴油发电机组充电
2.可以充，效率太差，得不偿失。闭式柴油机那点功率也仅仅能够供低速航行的，没有更多的功率来给电池充电了

小堆是王道，不解释。

2楼正解
对3楼无语……

依照人品守恒定律，潜艇在水下的人品相当於电池的蓄电量以及AIP的氧化剂携带量（燃料肯定比氧化剂多，先不计）；根据热力学的原理，在没有外来人品的情况下，在水下叫AIP把人品让给电池只会无端减少可用的人品（注定有相当一部分人品在转换过程中败掉），完全没有意义。

回复 2# 山中无老虎

情况不同要分开讨论吧？闭式循环柴油机，如果水上水下使用同样机组的化，不给蓄电池充电还真是浪费了······

1.常规潜艇在水面状态时是怎样给蓄电池充电的，根据什么原理？
主机（柴油机）带动发电机给蓄电池充电的。参见汽车蓄电池充电原理，一般来讲发电机也装在传动轴上，机械都差不多。
2.闭式循环柴油机在水下闭式循环状态下还能不能给蓄电池充电？
完全可以，一般来讲闭式循环柴油机比现有的AIP系统（斯特林，燃料电池）的功率大得多。而且可以共享主机（柴油机）节约重量。可以一边跑一边充电。

playfish 发表于 2011-5-23 03:21

纯属扯淡，小堆是垃圾

horsejust 发表于 2011-5-23 10:02

但充电电流太小

stellwah 发表于 2011-5-23 05:28

3楼就是一傻瓜，根本不懂行

onepiece 发表于 2011-5-23 07:03

说的对

playfish 发表于 2011-5-23 03:21

一千多吨的常规潜艇有必要吗？

小堆这种集合了核潜艇与常规潜艇缺点于一体的鸡肋居然还有人要

回复 12# drakan

在小堆教眼中其他都是浮云！

Ataturk 发表于 2011-5-23 10:23

给我做个这种垃圾出来我给你烧香.

The581th_day 发表于 2011-5-23 12:36

他们傻

piginfly 发表于 2011-5-23 18:07

正因为垃圾，所以没人做。这种简单道理你不懂吗？
其实当初提出小堆方案的人就是白痴，一点不动脑子，属于洋洋得意骗钱的傻瓜

jms0811 发表于 2011-5-23 08:12

那个耗氧量可比斯特林之流的大N倍，一个搞不好就把舱内的氧气抽光了，前苏联搞过，后来也没搞定。

小堆要是能做到卫星上用的那种离子直接发电，另外功率能上到MW级别，应该还是很有希望的。不然就只能去学红宝石了，那个费用跟大核鱼也差不了多少了

再次推荐我的乏燃料AIP系统:D

回到正题。
可以充电。我的理解里闭式循环柴油机AIP潜艇上，只有一个主机。就是说是同一台柴油机按照闭式循环或者开式循环（就是水面或通气管）工作。
既然在水面时主机能给蓄电池充电，那么水下潜航也能充电。

而且实际上也有充电的必要性。
因为，AIP系统最大功率是比较小的，所以AIP工作时能够提供的最高航速较低，蓄电池组才是专门为高速潜航准备的。但蓄电池组储存的能量一般只够潜艇高速潜航1-3小时。当一次战斗中潜艇需要高速逃跑、耗尽了蓄电池电能之后，在潜航阶段依靠AIP给电池组补满电，能保证紧急情况下再一次高速跑路。

我认为5楼说得对。
不是不可以给蓄电池充电，但那样效率太低了，得不偿失。

大核鱼才是王道啊

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