-S-37整体机翼面板的诞生地--technologiya-PAK-FA的全复 ...
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/25 15:43:21
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http://www.technologiya.ru/tech/news/text0201.html
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该研究中心制造了S-37的整体机翼面板。
现在能够制造用于机翼的长达12.5米宽5.5米无连接的碳纤维翼梁.
研究和制造中心原文摘录:
По заданию ОАО "ОАК" предприятие разработало технологии, организовало опытное производство и обеспечило регулярные поставки для комплектации высоконагруженными углепластиковыми панелями крыла и фюзеляжа изделий ПАК ФА. Предприятие ведет серийное производство и непрерывную модификацию углепластиковых оболочек головных обтекателей увеличенных габаритов с диаметром более 4 м и площадью более 30 м2, интегральных цилиндрических отсеков, обтекателей ступеней и разгонных блоков ракет-носителей.
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google 翻译:
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By order of the UAC,company has developed a technology and organized a pilot production and ensure a regular supply for the assembly of heavy duty carbon-fiber wing and fuselage panels of PAK FA. The company is mass production and continuous modification of carbon fiber shell payload fairing of increased size with a diameter greater than 4 m and an area of more than 30 m2, integral cylindrical sections, fairings stages and upper stages of launch vehicles
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PAK-FA :
复合材料机翼
复合材料机身蒙皮
算是对S-37的机翼的集成和发展吧。
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http://www.technologiya.ru/tech/news/text0201.html
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该研究中心制造了S-37的整体机翼面板。
现在能够制造用于机翼的长达12.5米宽5.5米无连接的碳纤维翼梁.
研究和制造中心原文摘录:
По заданию ОАО "ОАК" предприятие разработало технологии, организовало опытное производство и обеспечило регулярные поставки для комплектации высоконагруженными углепластиковыми панелями крыла и фюзеляжа изделий ПАК ФА. Предприятие ведет серийное производство и непрерывную модификацию углепластиковых оболочек головных обтекателей увеличенных габаритов с диаметром более 4 м и площадью более 30 м2, интегральных цилиндрических отсеков, обтекателей ступеней и разгонных блоков ракет-носителей.
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google 翻译:
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By order of the UAC,company has developed a technology and organized a pilot production and ensure a regular supply for the assembly of heavy duty carbon-fiber wing and fuselage panels of PAK FA. The company is mass production and continuous modification of carbon fiber shell payload fairing of increased size with a diameter greater than 4 m and an area of more than 30 m2, integral cylindrical sections, fairings stages and upper stages of launch vehicles
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PAK-FA :
复合材料机翼
复合材料机身蒙皮
算是对S-37的机翼的集成和发展吧。
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积累技术的
为MS-21 全复合材料机翼研制的12.5x5.5m 的机翼翼梁研制单位也是这个中心。
这个中心的另外两个重点:
复合材料整体结构研发设计(尽量消除连接); 超大面积复合材料结构的非热压罐工艺
(为MS-21准备的技术)
这个中心的另外两个重点:
复合材料整体结构研发设计(尽量消除连接); 超大面积复合材料结构的非热压罐工艺
(为MS-21准备的技术)
嘴炮HKC们马上给会说,我们也有。
JSTCVW09CD 发表于 2011-5-16 23:38
21的机翼哪个厂搞
21的机翼哪个厂搞
鱼嘴 发表于 2011-5-16 23:49
抓住一个获得鱼嘴炮
抓住一个获得鱼嘴炮
2011-5-16 23:58 上传
GE大神 发表于 2011-5-16 23:51
MS-21机翼, 成立了专门的公司来制造的
碳纤预浸料制造的机翼翼梁+复合材料蒙皮(貌似是vacuum injection工艺制造的)
MS-21机翼, 成立了专门的公司来制造的
碳纤预浸料制造的机翼翼梁+复合材料蒙皮(貌似是vacuum injection工艺制造的)
raptor82 发表于 2011-5-16 23:59
原来S-37的前掠翼那么小,这也算是前掠翼的一大优势了
原来S-37的前掠翼那么小,这也算是前掠翼的一大优势了
2011-5-17 07:24 上传
2011-5-17 07:31 上传
2011-5-17 07:33 上传
好好的资料帖子有个狗屎在里面,真恶心。
C919如果能用上全复合材料主翼的话,肯定就不会有超重问题了,结构重量效率甚至还可能领先于波音、空客的型号。
2011-5-17 07:38 上传
2011-5-17 07:49 上传
LZ外语不错哦~学习了~
其实我有种预感,俄第五代战机真正自己用的可能是从苏-47发展而来的~现在估计就像当年的F-117那样,处于绝密状态,到时候来个横空出世~
其实我有种预感,俄第五代战机真正自己用的可能是从苏-47发展而来的~现在估计就像当年的F-117那样,处于绝密状态,到时候来个横空出世~
JSTCVW09CD 发表于 2011-5-17 07:21
新的制造厂?在哪里建厂?
新的制造厂?在哪里建厂?
鼬. 发表于 2011-5-17 08:27
个人估计是2套方案,先用T50攒钱和技术,时机到了高端方案就上了
个人估计是2套方案,先用T50攒钱和技术,时机到了高端方案就上了
毛50就是骗钱的货
回复 17# 鼬.
呵呵, 等待129的核心机测试消息吧
呵呵, 等待129的核心机测试消息吧
GE大神 发表于 2011-5-17 11:59
有专门的机构和车间
有专门的机构和车间
回复 22# JSTCVW09CD
我指量产厂
我指量产厂
GE大神 发表于 2011-5-17 16:37
救灾伊尔库特边上, 貌似。
救灾伊尔库特边上, 貌似。
JSTCVW09CD 发表于 2011-5-17 07:31
这么牛逼的技术好像T-50没用上呢,难道是生产型上用?
这么牛逼的技术好像T-50没用上呢,难道是生产型上用?
既然整体座舱盖对TG没问题
我想这种东东应该不会成大问题
发动机才是大问题
我想这种东东应该不会成大问题
发动机才是大问题
不错不错
风流不羁男 发表于 2011-5-18 10:04
这个技术在S-37的时候就开发鸟
这个技术在S-37的时候就开发鸟
GE大神 发表于 2011-5-17 12:00
但是比起美帝和兔子 毛子又不是落后进度了吗。
但是比起美帝和兔子 毛子又不是落后进度了吗。
GE大神 发表于 2011-5-17 12:00
对这个毛五B计划感觉不大放心,觉得有毛版50就够偷笑了
对这个毛五B计划感觉不大放心,觉得有毛版50就够偷笑了
达维登科说T50的复合材料使用率为25%,也不是很多嘛
说复合材料给T50节约了起码超过一吨的重量用于载荷
说复合材料给T50节约了起码超过一吨的重量用于载荷
langge945 发表于 2011-5-18 11:04
那也没办法。。。没钱只能一步步来了。。。。
那也没办法。。。没钱只能一步步来了。。。。
涡轮 发表于 2011-5-18 11:48
也有可能是T50基础上改。。。。当然有能力的话应该会新方案
也有可能是T50基础上改。。。。当然有能力的话应该会新方案
回复 30# 涡轮
你上次被打脸了还好意思又评论人家?
你上次被打脸了还好意思又评论人家?
涡轮 发表于 2011-5-18 11:50
25%的是整机的重量比
25%的是整机的重量比
回复 7# raptor82
这个材料技术!啧啧!
这个材料技术!啧啧!
鱼嘴 发表于 2011-5-16 23:49
围观口爆党 隔着屏幕也能闻到你死鱼嘴冒出的腥臭
围观口爆党 隔着屏幕也能闻到你死鱼嘴冒出的腥臭
GE大神 发表于 2011-5-17 12:00
真要这么搞,就等着TG的6代机跟毛子的5代机同时服役吧{:cha:}
真要这么搞,就等着TG的6代机跟毛子的5代机同时服役吧{:cha:}
80010 发表于 2011-5-18 12:32
应该不会差那么大。。。晚一点
应该不会差那么大。。。晚一点
鼬. 发表于 2011-5-18 12:14
我说的不对吗,让那些喷子吹去吧
我说的不对吗,让那些喷子吹去吧