ＡＲＪ２１飞机年内交付面临考验

中国航空工业集团民机公司副总经理王永生在上海接受商报记者采访，介绍了主要国产客机的研发进度。据悉，中国商用飞机公司生产的ＡＲＪ21支线飞机，正在加紧试验试飞，希望能于今年克服一系列困难，获得民航局适航证。

如果一切顺利有望年内实现

支线飞机ＡＲＪ21项目已经到了最后决战阶段，中国商飞公司今年确立了项目“攻克试验试飞难关、完成适航取证、实现首架交付、推进预投产建设”的研制目标，并决定“四抓四确保”：一要狠抓地面试验，确保干净利落地完成所有地面符合性验证试验；二要狠抓试飞工作，调动国内外试飞资源确保完成所有适航验证试飞项目；三要狠抓适航取证工作，确保取得民航局型号合格证；四要继续抓好市场开拓和客户服务工作，确保首架飞机按时交付。

中国商飞公司面临着时间紧、任务重、压力大、难度高等一系列问题。记者昨日获悉，ＡＲＪ21飞机尤其需要接受民航局的检测，相关方面为此制定了一个总数为32份的试飞大纲。但民航局方面的试飞工作尚未开始，现阶段仍然以制造商方面组织的试飞为主。据参加试飞工作的人士表示，年底交付这一预期目标，实现的困难不小，“但如果一切顺利，仍有望实现。”

成航是ＡＲＪ21飞机首家用户

中国航空工业集团是ＡＲＪ21飞机的国内主要供应商。中国航空工业集团民机公司副总经理王永生昨天在上海接受商报记者采访时表示，ＡＲＪ21飞机试飞需要完成一系列科目，由此最终获得民航局的适航证，然后正式交付航空公司投入商业运营。王永生同样指出，这是一个艰难的过程，但是，中国商飞公司既然决定ＡＲＪ21飞机今年取证交付，中国航空工业集团将尽自己所能，继续给予强有力支持。

今年2月18日，在中国商飞公司召开的ＡＲＪ21飞机项目2011年工作会议上，中航工业集团公司各参研单位与ＡＲＪ21飞机项目总指挥签订了2011年度项目科研生产任务责任书，他们一致表示将克服各种困难，坚决完成这一目标。

今年3月13日至18日，ＡＲＪ21飞机4架试验机试飞工作接连取得重要进展，一架进行了最小离地速度试飞，一架开展大侧风补充试飞，一架首次实施夜航试飞，一架完成结冰试飞。

据成都航空公司介绍，今年3月27日正式开通成都——西安航线，由空中客车Ａ320型飞机执飞，但最终将由ＡＲＪ21飞机执飞。成都航空是ＡＲＪ21飞机的首家用户，于2009年与中国商飞公司签订了30架订单，第一架ＡＲＪ21飞机约定于今年年底正式交付成都航空投入商业运营。

中国航空工业集团民机公司副总经理王永生在上海接受商报记者采访，介绍了主要国产客机的研发进度。据悉，中国商用飞机公司生产的ＡＲＪ21支线飞机，正在加紧试验试飞，希望能于今年克服一系列困难，获得民航局适航证。

如果一切顺利有望年内实现

支线飞机ＡＲＪ21项目已经到了最后决战阶段，中国商飞公司今年确立了项目“攻克试验试飞难关、完成适航取证、实现首架交付、推进预投产建设”的研制目标，并决定“四抓四确保”：一要狠抓地面试验，确保干净利落地完成所有地面符合性验证试验；二要狠抓试飞工作，调动国内外试飞资源确保完成所有适航验证试飞项目；三要狠抓适航取证工作，确保取得民航局型号合格证；四要继续抓好市场开拓和客户服务工作，确保首架飞机按时交付。

中国商飞公司面临着时间紧、任务重、压力大、难度高等一系列问题。记者昨日获悉，ＡＲＪ21飞机尤其需要接受民航局的检测，相关方面为此制定了一个总数为32份的试飞大纲。但民航局方面的试飞工作尚未开始，现阶段仍然以制造商方面组织的试飞为主。据参加试飞工作的人士表示，年底交付这一预期目标，实现的困难不小，“但如果一切顺利，仍有望实现。”

成航是ＡＲＪ21飞机首家用户

中国航空工业集团是ＡＲＪ21飞机的国内主要供应商。中国航空工业集团民机公司副总经理王永生昨天在上海接受商报记者采访时表示，ＡＲＪ21飞机试飞需要完成一系列科目，由此最终获得民航局的适航证，然后正式交付航空公司投入商业运营。王永生同样指出，这是一个艰难的过程，但是，中国商飞公司既然决定ＡＲＪ21飞机今年取证交付，中国航空工业集团将尽自己所能，继续给予强有力支持。

今年2月18日，在中国商飞公司召开的ＡＲＪ21飞机项目2011年工作会议上，中航工业集团公司各参研单位与ＡＲＪ21飞机项目总指挥签订了2011年度项目科研生产任务责任书，他们一致表示将克服各种困难，坚决完成这一目标。

今年3月13日至18日，ＡＲＪ21飞机4架试验机试飞工作接连取得重要进展，一架进行了最小离地速度试飞，一架开展大侧风补充试飞，一架首次实施夜航试飞，一架完成结冰试飞。

据成都航空公司介绍，今年3月27日正式开通成都——西安航线，由空中客车Ａ320型飞机执飞，但最终将由ＡＲＪ21飞机执飞。成都航空是ＡＲＪ21飞机的首家用户，于2009年与中国商飞公司签订了30架订单，第一架ＡＲＪ21飞机约定于今年年底正式交付成都航空投入商业运营。