适合业余制作----脉冲喷气发动机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 18:44:08
<P>     我发贴不多,希望大家多多包涵,希望与大家分享交流一下.</P>
<P>     脉冲喷气发动机结构非常简单,包括燃料汽化管,单向阀,燃烧室,火花塞,喷管等部分.

</P>
<P>启动时先用气泵等工具将燃料雾化吹入燃烧室,然后火花塞点火爆燃产生高温高压气体,由于进气口有单向阀(由薄钢片制作,但由于处于高温下反复振动,寿命较短),燃气只能从喷管喷出.由于喷管较长而气体有惯性,燃烧室的压力将一直下降到低于大气压,此时外部空气推开单向阀进入燃烧室,同时吸入燃料,然后开始第二个燃烧循环.</P>
[此贴子已经被作者于2004-9-12 14:20:39编辑过]
<P>     我发贴不多,希望大家多多包涵,希望与大家分享交流一下.</P>
<P>     脉冲喷气发动机结构非常简单,包括燃料汽化管,单向阀,燃烧室,火花塞,喷管等部分.

</P>
<P>启动时先用气泵等工具将燃料雾化吹入燃烧室,然后火花塞点火爆燃产生高温高压气体,由于进气口有单向阀(由薄钢片制作,但由于处于高温下反复振动,寿命较短),燃气只能从喷管喷出.由于喷管较长而气体有惯性,燃烧室的压力将一直下降到低于大气压,此时外部空气推开单向阀进入燃烧室,同时吸入燃料,然后开始第二个燃烧循环.</P>
[此贴子已经被作者于2004-9-12 14:20:39编辑过]
[此贴子已经被作者于2004-9-11 15:57:55编辑过]
<P></P><P>  </P>
[此贴子已经被作者于2004-9-11 16:13:50编辑过]
<P>以下为一些设计方案</P><P></P><P></P>
<P></P><P></P>
对这个一点都不知道,有没有相关的报道。
是不是真的?
如果大家常留意 航空模型 或 航空知识 就会知道的
二战时德国的V1装的就是它,现在多用于小孩玩的航模之类的简易飞行器上,确实像楼主说的,适合业余制作。
<P>震动很大,而且空气基本不压缩,所以效率不高</P>
看来有专家级人物在看贴[em15][em10]
以前见过航空模型有介绍一种新的动力模式,是在原活塞发动机带动小直径螺旋桨的基础上在外面包个涵道,主要用于喷气式飞机仿真模型的动力,不知道效果怎么样,一直都没机会实验,不过我认为小直径桨不和发动机匹配的话转速方面可能会过高,特别是压燃式的,而且小直径桨首先的一个缺陷就是推力不足,虽然印象中原图中的涵道有一定的压缩比,但不知道真实应用情况如何,这么多年也没见过真实的模型。
有板有眼,象是真的
<B>以下是引用<I>伟大的猪头大侠</I>在2004-9-17 22:35:00的发言:</B>
以前见过航空模型有介绍一种新的动力模式,是在原活塞发动机带动小直径螺旋桨的基础上在外面包个涵道,主要用于喷气式飞机仿真模型的动力,不知道效果怎么样,一直都没机会实验,不过我认为小直径桨不和发动机匹配的话转速方面可能会过高,特别是压燃式的,而且小直径桨首先的一个缺陷就是推力不足,虽然印象中原图中的涵道有一定的压缩比,但不知道真实应用情况如何,这么多年也没见过真实的模型。

<P>
<P>你说的那个是涵道引擎,早有了,缺点是功率小,模仿真飞机动作勉强。现在有条件的玩友都纷纷改用微型涡喷了,推力大不说,飞行声线和真飞机也接近。脉冲涡喷不好,多年前就玩过,不稳定,启动很难,从前用自行车打气桶。</P>
<P>现在的微型涡喷高级型号都带电启动,ECU控制设备等等,非常棒。国外也有人自己做涡喷甚至有自己做涡扇的,而且还是大涵道涡扇,用涡喷自己改。国内玩这些的太少了,去年还听说广州有群模友成立了国内自制航模用涡喷的小群体,不知道东西出来没有。自制涡喷主要难度在涡轮风扇的动平衡难度高,国外有现成零件卖,就是价格吃不消。</P>
就是那个自己造导弹的新西兰工程师的图纸嘛!
好专业的帖子
俺看不懂,俺认了
请教无阀式脉冲机设计图纸,可否给份资料,谢了
回复 20# 龙华帝国元首

提醒一下,这种情况请您直接开主题询问,或通过论坛短信沟通,而非回复老帖,超大论坛不允许轻易挖坟的(补充信息除外)。
bbsmeo 发表于 2004-10-12 22:28


    微型涡喷的寿命与成本是问题
难道是嗡嗡蛋?
这坟挖的,,,,够古老
兵马俑都挖出来了
不懂无阀的什么原理,好像要形成共振,共振的压力波代替阀门的作用?