请问二战德军的E75的炮塔能否装进VK3601。

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 05:42:10
E75的炮塔能否装进VK3601。豹G的炮塔和E75的炮塔相差不大,为何E75的炮塔能装进88炮而豹G却不行。


以前一直认为二战中德军在虎1(VK4501H)之前研制的一系列的重型坦克实验型号的性能都不理想,不能够符合德军的战术需求,但是最近重新审视了NBFZ,DW1/2,VK3001H,VK3601H,VK6501H,VK3001P这些试验车的性能数据之后,却发现了一款性能惊人的实验型号重型坦克,最适应德军在1942-1943年的作战需求,这就是VK3601H,实际上比虎1更加适合量产装备部队。

VK3001H,VK3601H,VK4501H,从1938年就开始研制了,因此这个系列的底盘明显比后来的黑豹和虎王赶工出来的底盘成熟,而且实战中也显示出来,后期的德国3种坦克中,虎1的机械性能是最好的,故障率是最低的,后期基本上和4号一个水平。因此虎1系列的底盘肯定比黑豹要好一些。

而且,黑豹的研制,服役的时间也比VK3601H,晚的多,VK3601H在1941年就已经制造出原型车,服役时间至少比虎1的服役时间1942年7月还要早。因此在,VK3601H有可能在1942年初就能够服役,比黑豹早服役1年的时间。

而且,在VK3601H服役之后,虎1和黑豹都没有服役的必要了,再一步的发展应该是在VK3601H基础上制造一种倾斜装甲结构的型号,在相同的底盘上面实现防护能力的飞跃,类似于IS2初期性到后期型的那种质的变化。
VK3601H的具体数据如下。
Specifications
Medium Tank VK3601(H)
Heavy Tank
Weight: 40000kg
Crew: 5 men
Engine: Maybach HL 174 / 12-cylinder / 550hp
Speed: Road: 40km/h
Range: Road 150km  
Lenght: 6.05m
Width: 3.14m
Height: 2.70m
Armament: 75mm KwK 42 L/70
2 x 7.92mm MG34
88mm KwK 36 L/56
2 x 7.92mm MG34  
Armor (mm/angle):
Front Turret: 100/10
Front Superstructure: 100/8
Front Hull: 100 & 60/23 & 60
Side Turret: 80/0
Side Superstructure: 60/0
Side Hull: 60/0
Rear Turret: 80/0
Rear Superstructure: 60/0
Rear Hull: 80/0
Turret Top / Bottom: 26/90
Superstructure Top / Bottom: 26/90
Hull Top / Bottom: 26/90
Gun Mantlet: 100/0

从VK3601H的具体数据就可以看出来,VK3601H的火力和虎1和黑豹相当,装甲防护能力基本接近虎1,只是略逊而已,机动性能比虎1略强,完全可以作为虎1的替代者。

更不用说VK3601H的战斗全重仅有40吨,远低于虎1的55-57吨。而且也没有采用虎1的两套履带和三重负重轮,因此比虎1的机械性能,战场通过性能都应该强得多。

所以说,以二战德国的技术,造出KV和IS系列那样的40-50吨重量级别的重型坦克并不是做梦,只要不像后来的虎豹的设计过程中那样采用不断增重最终导致恶性循环的设计思路,就应该可以达到这个目标。而在实际使用过程中,产生的问题肯定比虎1,虎王这些超重严重的重型坦克的效费比更佳,服役中产生的问题也肯定更少。E75的炮塔能否装进VK3601。豹G的炮塔和E75的炮塔相差不大,为何E75的炮塔能装进88炮而豹G却不行。


以前一直认为二战中德军在虎1(VK4501H)之前研制的一系列的重型坦克实验型号的性能都不理想,不能够符合德军的战术需求,但是最近重新审视了NBFZ,DW1/2,VK3001H,VK3601H,VK6501H,VK3001P这些试验车的性能数据之后,却发现了一款性能惊人的实验型号重型坦克,最适应德军在1942-1943年的作战需求,这就是VK3601H,实际上比虎1更加适合量产装备部队。

VK3001H,VK3601H,VK4501H,从1938年就开始研制了,因此这个系列的底盘明显比后来的黑豹和虎王赶工出来的底盘成熟,而且实战中也显示出来,后期的德国3种坦克中,虎1的机械性能是最好的,故障率是最低的,后期基本上和4号一个水平。因此虎1系列的底盘肯定比黑豹要好一些。

而且,黑豹的研制,服役的时间也比VK3601H,晚的多,VK3601H在1941年就已经制造出原型车,服役时间至少比虎1的服役时间1942年7月还要早。因此在,VK3601H有可能在1942年初就能够服役,比黑豹早服役1年的时间。

而且,在VK3601H服役之后,虎1和黑豹都没有服役的必要了,再一步的发展应该是在VK3601H基础上制造一种倾斜装甲结构的型号,在相同的底盘上面实现防护能力的飞跃,类似于IS2初期性到后期型的那种质的变化。
VK3601H的具体数据如下。
Specifications
Medium Tank VK3601(H)
Heavy Tank
Weight: 40000kg
Crew: 5 men
Engine: Maybach HL 174 / 12-cylinder / 550hp
Speed: Road: 40km/h
Range: Road 150km  
Lenght: 6.05m
Width: 3.14m
Height: 2.70m
Armament: 75mm KwK 42 L/70
2 x 7.92mm MG34
88mm KwK 36 L/56
2 x 7.92mm MG34  
Armor (mm/angle):
Front Turret: 100/10
Front Superstructure: 100/8
Front Hull: 100 & 60/23 & 60
Side Turret: 80/0
Side Superstructure: 60/0
Side Hull: 60/0
Rear Turret: 80/0
Rear Superstructure: 60/0
Rear Hull: 80/0
Turret Top / Bottom: 26/90
Superstructure Top / Bottom: 26/90
Hull Top / Bottom: 26/90
Gun Mantlet: 100/0

从VK3601H的具体数据就可以看出来,VK3601H的火力和虎1和黑豹相当,装甲防护能力基本接近虎1,只是略逊而已,机动性能比虎1略强,完全可以作为虎1的替代者。

更不用说VK3601H的战斗全重仅有40吨,远低于虎1的55-57吨。而且也没有采用虎1的两套履带和三重负重轮,因此比虎1的机械性能,战场通过性能都应该强得多。

所以说,以二战德国的技术,造出KV和IS系列那样的40-50吨重量级别的重型坦克并不是做梦,只要不像后来的虎豹的设计过程中那样采用不断增重最终导致恶性循环的设计思路,就应该可以达到这个目标。而在实际使用过程中,产生的问题肯定比虎1,虎王这些超重严重的重型坦克的效费比更佳,服役中产生的问题也肯定更少。
3601就是老虎的前身,德国人浪费重量的能力是令人发指的
3601是6号坦克的候选车型,
3002是5号坦克的候选车型。

不知道为什么最后搞出的虎/豹,综合性能比3601/3002高不了多少,但是车体大一圈、重量高不少。
难道是加入了厕所厨房洗衣机?
镇城神管 发表于 2011-4-30 17:34


    确实是,比如象式、鼠式
德国人在坦克上浪费重量的本事简直是精英级别的,别说这两位,虎王、老鼠哪个不是浪费吨位的专家?
至于TD,大象啊,猎虎这些重量浪费也是刚刚的。
老虎就是3601h的最终版本,强行把36吨平台扩展到57吨的货。  另,3601h行动部分和虎一样啊

最后,回到楼主的问题,欧觉得答案是很难换。为什么呢?  因为3601h有一个致命的问题,由于要求和3001h尽量通用,他的炮塔座圈直径只有1.65m,而老虎的座圈直径1.85m。这个直径其实和黑豹是一样的,黑豹最后塞了75L70。  当时克虏伯的炮塔无论如何是弄不上去的,所以4501和3601一大变化就是扩大座圈直径,当然因此就要整体扩大整个车体。
最后,回到楼主的问题,欧觉得答案是很难换。为什么呢?  因为3601h有一个致命的问题,由于要求和3001h尽量通用,他的炮塔座圈直径只有1.65m,而老虎的座圈直径1.85m。这个直径其实和黑豹是一样的,黑豹最后塞了75L70

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问题就是这里。据我所知,黑豹的原型炮塔即H2型炮塔座圈直径是1.75米,而VK3601的炮塔座圈只有1.65米。这两者如何结合呢。难道是亨舍尔公司昏了头。
小明12345678 发表于 2011-5-1 18:32


    德国人那个SB的开发体制出这种事情很正常。  结果么自然是水多了加面面多了加水。
重量上去了是增加装甲么
德国坦克浪费的不全是重量,更多的是人工,4号、3号坦克并不算重,至少比法国坦克轻
发动机后置,变速器前置,使得车长略短,装甲覆盖面积也略小些,无奈的是传动轴必须在扭杆上方,战斗室地板又必须在传动轴上方,车高又不好控制了