航空报的编辑干什么吃的，居然会发这种东西吹尹泽勇...

尹泽勇院士曾带队研制我国首台涡扇发动机(图)

1970年，进所不久的尹泽勇就以超前的眼光，率先开展“有限元”这一前沿学科的研究及应用工作。他以顽强的毅力边开展日常工作、边学习研究先进技术，翻译了国外“有限元”研究的资料及专著，及时跟踪国外最新技术动态。他创造性地提出了体-壳过渡元和疏-密过渡元两类新元素，并将两者有机结合，解决了多种发动机复杂结构的强度分析问题，使当时研究所在将“有限元”理论应用于发动机结构强度分析方面一直处于行业前列。
　　尹泽勇认为，与国外先进技术相比，我们确实还存在不小的差距，但亦步亦趋只会使差距更大，我们必须发扬自主创新的精神去努力拼搏。在我国自行研制成功并设计定型的第一种涡扇发动机的研制过程中，尹泽勇按我国军标要求，主持制定国内首型涡扇发动机型号规范；主持编制国内第一个航空发动机型号研制可靠性大纲，论证并成功实践了如何结合规范规定的分析及试验开展可靠性工作；主持解决了发动机、飞机性能及结构匹配问题；结合国内发动机应用特点，创造性提出确定初始首翻期的方法。该发动机研制成功实现了我国涡扇发动机从无到有的突破，且达到国际同类现役发动机水平，提高了我国涡扇发动机研制技术，对我国中小涡扇发动机发展有重要促进作用。目前，该发动机已大量装配某飞机，改变了该飞机动力装置依赖进口的被动局面。该发动机研制及应用于2003年获国防科技工业武器装备研制金奖，2004年获国防科技进步奖一等奖，2005年获国家科技进步奖二等奖。尹泽勇院士曾带队研制我国首台涡扇发动机(图)

1970年，进所不久的尹泽勇就以超前的眼光，率先开展“有限元”这一前沿学科的研究及应用工作。他以顽强的毅力边开展日常工作、边学习研究先进技术，翻译了国外“有限元”研究的资料及专著，及时跟踪国外最新技术动态。他创造性地提出了体-壳过渡元和疏-密过渡元两类新元素，并将两者有机结合，解决了多种发动机复杂结构的强度分析问题，使当时研究所在将“有限元”理论应用于发动机结构强度分析方面一直处于行业前列。
　　尹泽勇认为，与国外先进技术相比，我们确实还存在不小的差距，但亦步亦趋只会使差距更大，我们必须发扬自主创新的精神去努力拼搏。在我国自行研制成功并设计定型的第一种涡扇发动机的研制过程中，尹泽勇按我国军标要求，主持制定国内首型涡扇发动机型号规范；主持编制国内第一个航空发动机型号研制可靠性大纲，论证并成功实践了如何结合规范规定的分析及试验开展可靠性工作；主持解决了发动机、飞机性能及结构匹配问题；结合国内发动机应用特点，创造性提出确定初始首翻期的方法。该发动机研制成功实现了我国涡扇发动机从无到有的突破，且达到国际同类现役发动机水平，提高了我国涡扇发动机研制技术，对我国中小涡扇发动机发展有重要促进作用。目前，该发动机已大量装配某飞机，改变了该飞机动力装置依赖进口的被动局面。该发动机研制及应用于2003年获国防科技工业武器装备研制金奖，2004年获国防科技进步奖一等奖，2005年获国家科技进步奖二等奖。