中国军官：下潜未关引擎　耗尽舱内空气 (转帖)

凤凰卫视5月5日消息：据香港媒体报道，美国传媒引述一名中国海军高级军官称，在渤海失事造成七十名海军官兵殉职的北海舰队「361」号潜艇，是潜艇下潜时未关掉柴油引擎，以致耗尽艇内空气，使所有官兵窒息而死。该名军官指出，「361」潜艇在上月十六日失事，十日后当局才发现。传闻该潜艇正停泊在辽宁旅顺海军基地。

料上月十六日训练失事

美国《波士顿环球报》昨日引述中国海军一名高级军官透露，「361」号潜艇在上月十六日进行训练时失事，当时潜艇在水面激活柴油引擎，为艇内电池充电，潜艇下潜时未有关掉引擎，引擎运行时消耗艇内空气而发生事故。该匿名军官指出，当局事后在艇内发现所有官兵均在其岗位，死前并无挣扎现象，相信事发非常突然。

该名中方军官表示，由于失事潜艇进行作战训练，为隐藏潜艇行踪，所以规定潜艇执行无线电静默。潜艇预定在上月二十六日返回基地，但一直未有露面，军方才出动搜寻。

美国退休上将瓦齐表示，若上述是中方官方公布的「机械故障」，这是一个合理的解释。日前，在内地的军事网站已有网民透露类似的内幕，并指灾难是因为一名船员误将排气阀开关当作进气阀，结果全艇空气瞬间被柴油引擎急速耗尽，七十名官兵因缺氧及内压膨胀致死。据称，当局发现潜艇后，初时甚至无法打开舱门。

公布失事免美披露羞辱

此外，英国《星期日泰晤士报》昨日引述西方外交官员指出，中方破天荒主动公布潜艇失事的「最高机密」，主要是中国认为美国在黄海设置的监听系统，已截获中国海军在潜艇失事后的紧急通讯，为免美国抢先披露事件、羞辱中国，北京才决定主动公布。

报道引述北京一名接近中共高层政治分析家指出，若北京隐瞒潜艇海难，将使国家主席胡锦涛在非典型肺炎事件后陷入「双重灾难」。

另据《中国青年报》昨日报道，中国潜艇出航时经常被外国军舰、反潜直升机跟踪，潜艇甚至与外国军舰距离只约五十米，最后对方看到潜艇悬挂的中国国旗，对方都会掉头离去。

中国空军指挥学院军事专家戴旭指出，现时解放军拥有大量老旧装备，不仅未能增加国防建设的安全系数，反而成为国防现代化建设的巨大阻力和沉重负担。


故障缺氧潜艇官兵两分钟窒息死


中国海军常规动力潜艇三六一号失事后，首次有媒体引述不具名官员消息道出意外的原因。据美国《波士顿环球报》引述中国海军一名高级军官的话，透露潜艇发生意外时正准备下潜，然而其柴油动力引擎却未有按正常程序停止运作，以致将船舱内的氧气燃烧殆尽，导致全船七十人在两分钟内窒息死亡。


报道引述该名军官表示，三六一号潜艇属于常规动力潜艇，在下潜之前，需先以本身的柴油动力引擎为潜艇上的电池充电。在燃烧柴油的期间，需要不断有氧气供应，故此充电的程序必须在水面进行。


下潜引擎未按程序停止

报道指意外发生于四月十六日，进行训练的三六一号潜艇电池充电完毕，当时开始下潜至水中，不过由于「机械故障」，柴油动力引擎却未有按正常程序停止运作，在没有外来氧气补充的情况下，引擎转而燃烧船舱内的氧气，最终导致所有船员因缺氧而死亡。


报道引述该名军官指出，由于训练时需模拟要避过「敌军」追踪，故潜艇在训练期间中断与基地无线电联络，直至四月二十六日，潜艇未有按常规向基地联络，基地才知道潜艇可能出意外。救援人员赶到意外现场时，发现所有遇难人员都在自己的岗位上，未有任何挣扎的象，显示他们从意外发生到死亡的时间相当短暂，从他们的死状判断似为窒息死亡。


一名于美国海军服役三十六年、曾经在多艘柴油动力潜艇上服务的退役军官向《波士顿环球报》表示，有关的讲法相当可信，今次可能是引擎室中的入气口或第二输气管出现「机械故障」而导致引擎在下潜时未有停止运作。凤凰卫视5月5日消息：据香港媒体报道，美国传媒引述一名中国海军高级军官称，在渤海失事造成七十名海军官兵殉职的北海舰队「361」号潜艇，是潜艇下潜时未关掉柴油引擎，以致耗尽艇内空气，使所有官兵窒息而死。该名军官指出，「361」潜艇在上月十六日失事，十日后当局才发现。传闻该潜艇正停泊在辽宁旅顺海军基地。

料上月十六日训练失事

美国《波士顿环球报》昨日引述中国海军一名高级军官透露，「361」号潜艇在上月十六日进行训练时失事，当时潜艇在水面激活柴油引擎，为艇内电池充电，潜艇下潜时未有关掉引擎，引擎运行时消耗艇内空气而发生事故。该匿名军官指出，当局事后在艇内发现所有官兵均在其岗位，死前并无挣扎现象，相信事发非常突然。

该名中方军官表示，由于失事潜艇进行作战训练，为隐藏潜艇行踪，所以规定潜艇执行无线电静默。潜艇预定在上月二十六日返回基地，但一直未有露面，军方才出动搜寻。

美国退休上将瓦齐表示，若上述是中方官方公布的「机械故障」，这是一个合理的解释。日前，在内地的军事网站已有网民透露类似的内幕，并指灾难是因为一名船员误将排气阀开关当作进气阀，结果全艇空气瞬间被柴油引擎急速耗尽，七十名官兵因缺氧及内压膨胀致死。据称，当局发现潜艇后，初时甚至无法打开舱门。

公布失事免美披露羞辱

此外，英国《星期日泰晤士报》昨日引述西方外交官员指出，中方破天荒主动公布潜艇失事的「最高机密」，主要是中国认为美国在黄海设置的监听系统，已截获中国海军在潜艇失事后的紧急通讯，为免美国抢先披露事件、羞辱中国，北京才决定主动公布。

报道引述北京一名接近中共高层政治分析家指出，若北京隐瞒潜艇海难，将使国家主席胡锦涛在非典型肺炎事件后陷入「双重灾难」。

另据《中国青年报》昨日报道，中国潜艇出航时经常被外国军舰、反潜直升机跟踪，潜艇甚至与外国军舰距离只约五十米，最后对方看到潜艇悬挂的中国国旗，对方都会掉头离去。

中国空军指挥学院军事专家戴旭指出，现时解放军拥有大量老旧装备，不仅未能增加国防建设的安全系数，反而成为国防现代化建设的巨大阻力和沉重负担。


故障缺氧潜艇官兵两分钟窒息死


中国海军常规动力潜艇三六一号失事后，首次有媒体引述不具名官员消息道出意外的原因。据美国《波士顿环球报》引述中国海军一名高级军官的话，透露潜艇发生意外时正准备下潜，然而其柴油动力引擎却未有按正常程序停止运作，以致将船舱内的氧气燃烧殆尽，导致全船七十人在两分钟内窒息死亡。


报道引述该名军官表示，三六一号潜艇属于常规动力潜艇，在下潜之前，需先以本身的柴油动力引擎为潜艇上的电池充电。在燃烧柴油的期间，需要不断有氧气供应，故此充电的程序必须在水面进行。


下潜引擎未按程序停止

报道指意外发生于四月十六日，进行训练的三六一号潜艇电池充电完毕，当时开始下潜至水中，不过由于「机械故障」，柴油动力引擎却未有按正常程序停止运作，在没有外来氧气补充的情况下，引擎转而燃烧船舱内的氧气，最终导致所有船员因缺氧而死亡。


报道引述该名军官指出，由于训练时需模拟要避过「敌军」追踪，故潜艇在训练期间中断与基地无线电联络，直至四月二十六日，潜艇未有按常规向基地联络，基地才知道潜艇可能出意外。救援人员赶到意外现场时，发现所有遇难人员都在自己的岗位上，未有任何挣扎的象，显示他们从意外发生到死亡的时间相当短暂，从他们的死状判断似为窒息死亡。


一名于美国海军服役三十六年、曾经在多艘柴油动力潜艇上服务的退役军官向《波士顿环球报》表示，有关的讲法相当可信，今次可能是引擎室中的入气口或第二输气管出现「机械故障」而导致引擎在下潜时未有停止运作。