超级军网日本丰田汽车公司将在广东建厂
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 12:53:39
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<P><B>日本汽车业巨头丰田公司将与广州汽车集团合资生产"佳美"小轿车。</B>
<P>丰田公司宣布，这家投资达4.61亿美元的合资厂将在2006年开始出产。
<P>和其他已经打入中国汽车制造市场多年的外国汽车制造商例如德国大众、美国通用以及日本本田相比，丰田公司的中国之行未免有些迟缓。
<P>行业专家目前已经在担心中国汽车制造业已经出现饱和，特别是北京近来为了避免经济过热而加紧控制企业借贷。
<P>中国汽车销售数据在连续三个月的下滑后，仅在七月份略有上升，而在几年之前，中国汽车市场曾经一度以70%的增长率快速扩展。
<P>不过专家承认，中国仍然是世界第四大机动车销售市场，同时仍然相信中国汽车制造业今年的增长率有望达到20%。 </P><P>
<P><B>日本汽车业巨头丰田公司将与广州汽车集团合资生产"佳美"小轿车。</B>
<P>丰田公司宣布，这家投资达4.61亿美元的合资厂将在2006年开始出产。
<P>和其他已经打入中国汽车制造市场多年的外国汽车制造商例如德国大众、美国通用以及日本本田相比，丰田公司的中国之行未免有些迟缓。
<P>行业专家目前已经在担心中国汽车制造业已经出现饱和，特别是北京近来为了避免经济过热而加紧控制企业借贷。
<P>中国汽车销售数据在连续三个月的下滑后，仅在七月份略有上升，而在几年之前，中国汽车市场曾经一度以70%的增长率快速扩展。
<P>不过专家承认，中国仍然是世界第四大机动车销售市场，同时仍然相信中国汽车制造业今年的增长率有望达到20%。 </P>
<P><B>日本汽车业巨头丰田公司将与广州汽车集团合资生产"佳美"小轿车。</B>
<P>丰田公司宣布，这家投资达4.61亿美元的合资厂将在2006年开始出产。
<P>和其他已经打入中国汽车制造市场多年的外国汽车制造商例如德国大众、美国通用以及日本本田相比，丰田公司的中国之行未免有些迟缓。
<P>行业专家目前已经在担心中国汽车制造业已经出现饱和，特别是北京近来为了避免经济过热而加紧控制企业借贷。
<P>中国汽车销售数据在连续三个月的下滑后，仅在七月份略有上升，而在几年之前，中国汽车市场曾经一度以70%的增长率快速扩展。
<P>不过专家承认，中国仍然是世界第四大机动车销售市场，同时仍然相信中国汽车制造业今年的增长率有望达到20%。 </P><P>
<P><B>日本汽车业巨头丰田公司将与广州汽车集团合资生产"佳美"小轿车。</B>
<P>丰田公司宣布，这家投资达4.61亿美元的合资厂将在2006年开始出产。
<P>和其他已经打入中国汽车制造市场多年的外国汽车制造商例如德国大众、美国通用以及日本本田相比，丰田公司的中国之行未免有些迟缓。
<P>行业专家目前已经在担心中国汽车制造业已经出现饱和，特别是北京近来为了避免经济过热而加紧控制企业借贷。
<P>中国汽车销售数据在连续三个月的下滑后，仅在七月份略有上升，而在几年之前，中国汽车市场曾经一度以70%的增长率快速扩展。
<P>不过专家承认，中国仍然是世界第四大机动车销售市场，同时仍然相信中国汽车制造业今年的增长率有望达到20%。 </P>
广东现在己经是变成日本汽车的生产制造业基地了。。。。。
<P>http://www1.gznet.com/news/2004/2004-9-7/423986.html</P><P>丰田正式落户 广州有望做中国汽车“老大”
<P> 昨日上午，由广州汽车集团有限公司与丰田汽车公司共同投资的“广州丰田汽车有限公司”（GUANGZHOUTOYOTAMOTORCO．，LTD．）在广州东方宾馆举行了成立仪式。广东省委副书记、省长黄华华在致辞中指出，广州丰田汽车有限公司的成立标志着以广州丰田、广州本田和东风日产三大企业为龙头的广东省汽车工业大布局的完成。省市领导林树森、汤炳权、张广宁、陈开枝、朱振中、苏志佳、林元和、邬毅敏、孔少琼、吕强、潘庆槠、苏晋中、陈传誉、龙建安、许瑞生、王德业、陈纪萱、冼若瑶、李勤德、林生珠、傅汉洵、黎宝松、杨育铨，国家有关部门领导邵奇惠、陈斌、陈林、张宝竹等出席了成立仪式。
<P> 广州丰田汽车有限公司是国家新的汽车产业政策颁布后批准的第一个中外合资轿车企业项目。新合资公司投资总额38.21亿元人民币，注册资本13亿元人民币，广汽集团与丰田公司各持50％的股份。按计划，合资公司将从2006年中期开始生产和销售“Camry”轿车，起步生产能力为10万辆／年，未来将视市场需求实现滚动发展到25万辆／年。日本三大汽车制造商丰田、日产、本田的整车生产与销售已全部落户广州，在其周边聚集了一大批零部件配套供应商，形成了广州南沙开发区、广州经济技术开发区、花都、增城永和等几个大型的汽车生产及零部件配套基地，一个以日系汽车产品为特色的广州汽车产业集群正在迅速形成。
<P> 黄华华说，广州丰田汽车有限公司的成立是广东汽车工业招商的重大突破，以广州汽车集团为核心的广州汽车产业集群必将成为中国汽车工业新的特色增长极。他表示，省委、省政府将一如既往大力支持广州汽车工业发展。
<P> 张广宁说，广州丰田汽车项目的建设，为蓬勃发展的广州汽车工业注入了强大动力，对于提升广州汽车工业水平，推动广州经济持续快速增长具有重大意义。随着广州丰田汽车项目以及先前的广州本田和东风日产项目落户广州，广州汽车工业集群发展的格局已经形成，产业集群效应已明显凸现。
<P> 在成立仪式之后，张广宁与丰田公司名誉会长丰田章一郎就广州丰田的发展进一步交换了意见。张广宁说，广州市政府将加快丰田南沙生产基地周边的城市配套设施建设。还将在人才供给上给予大力支持，如将对市技工学校进行调整，有针对性地培养汽车产业所需的技工人才。另外，华南理工大学成立了汽车学院，专门培养汽车人才。（记者唐慧杰、黄涛通讯员邱创泓、李琳）</P>
<P>从丰田落户看南沙提速
<P> 南沙六大产业均引进龙头项目平均每平方米投资500美元居国家级开发区前列
<P> “丰田落户南沙，将给南沙带来几百亿元的工业产值，并加速推进南沙城市化！”昨日，南沙开发区建设指挥部副总指挥罗兆慈表示，目前除石化产业外的六大产业均已引进龙头项目，南沙的投资密度达到平均每平方米500美元，投资规模和强度在全国国家级开发区中处于领先地位。广州市委、市政府定下的北优南拓战略正在进一步实施中。
<P> “丰田发动机项目和整车项目先后落户南沙，对南沙经济和社会发展将起到龙头带动作用。”罗兆慈表示，丰田整车生产项目将新建各类厂房21万平方米，发动机关键零部件由广州丰田发动机有限公司提供，其他零部件由本企业及相关配套企业提供。“整车与零部件关联企业的比例一般为1：1.7,只要部分零部件在南沙生产都可以给南沙带来几百亿元的工业产值，再加上对仓储、物流及第三产业的带动，将使南沙目前的总产值翻几番。”
<P> 据悉，两年来，南沙已签协议的44个项目，合同总投资额达到13.35亿美元，单个项目平均投资额达3034万美元（高于北京经济技术开发区的1222万美元、苏州中新工业园的3000万美元），平均投资密度达到500美元／平方米。这些项目特别是汽车配件项目随着整车产量的上升都具备进一步增资的潜力，项目的投资规模和投资强度在全国国家级开发区中处于领先地位。有专家预测：“未来南沙新区的经济总量将等于一个新广州”。
<P> 罗兆慈还表示：“丰田项目的另一重大影响，就是加速推进南沙的城市化进程，地铁、快速路、港口、路桥等相应的城市基础设施配套将很快跟进。”
<P> 据悉，去年，广州市和南沙指挥部共完成基础设施投资48.8亿元，今年也将计划投入65.1亿元。重点是尽快构筑方便、快捷的交通体系，构架起南沙与广州、南沙与其它珠江三角洲周边地区快捷的交通网络，并迅速在整个南沙地区构建起成熟的路网体系，保证各重大项目顺利按计划建成投产。目前，连接广州环城高速公路与南沙港区的南部快速干线将在今年底建成全线通车，区内已建成沙仔大桥、黄阁大道、虎门高速联络道、环岛西路改造等一批市政基础设施，正开工建设的有亭角立交等17项工程。此外，南沙区内的污水处理厂、固体废弃物处置、自来水厂、热电厂、公交站场以及输变电设施等基础设施项目建设正在积极推进。
<P> 省委、省政府2002年4月召开南沙开发建设现场会后，广州市南拓的步伐眷顾上了这块土地，南沙从此不仅仅是一个国家级的经济技术开发区，它的面积成10倍地拓宽，它的内涵也延伸为广州新经济增长点的希望所在之一，还是广州海洋梦的一个起点。
<P> 按照产业起步、龙头带动的发展思路，南沙开发区严格按照省委、省政府和市委、市政府确定的发展定位和目标要求，将重点放在汽车、钢铁、造船、石化、重型机械装备、高新技术和物流等七大产业上，目前，除石化外的六大产业都有了龙头项目带动。
<P> 造船产业已敲定目标：去年8月28日，广州市政府与中船集团签订协议，决定由中船集团投资45亿元，力争在2007年在南沙龙穴岛建设年产300万吨的造船基地，成为中国三大造船基地之一。
<P> 钢铁产业捷报频传。广钢集团和日本JFE钢铁株式会社合资1.68亿美元在万顷沙建造年产40万吨热镀锌钢板项目今年初已正式动工筹建，预期2006年底可投产。最近日方企业高层考察了项目筹建情况后透露，待该项目投产后再上一条40万吨热镀锌板生产线和150万吨冷轧生产线，并进而合作建500万吨钢厂，在2009年之前完成。
<P> 备受瞩目的石化产业芳容初露：南沙已建成石化产品的储罐达80万立方米，是华南石化产品的集散地和储运中心。石化产品生产已形成年产16万吨聚碳酸酯（美国通用）、8万吨树脂（建华兴、福万田）、8万吨增塑剂（美孚艾可森）、1.5万吨聚胺酯（巴斯夫）、6000吨烟酰胺的生产能力，建滔化工在线路板化工行业也已形成了完整的产业链。年产22万吨聚氯乙烯项目已落户南沙，年产40万吨聚苯乙烯项目也已初步选址设厂，年产1200万吨炼油项目和100万吨乙烯项目已有国内外颇具实力的石化企业表示了投资意向，有待进一步深入洽谈。
<P> 高新技术产业“锦上添花”：美国慧视光电子项目生产有源和无源光电子元器件及模块，研发和生产新一代光芯片，建立世界一流A级光电子研发中心；首期投资4000万美元的香港金铂科技生产高密度半导体封装软质基材项目亦已动工，可在一年内建成投产。
<P> 据介绍，今年以来，燃气轮机的核心部件———热部件项目落户南沙；中国东方电气集团公司、中国第二重型机械集团公司、广东省粤电集团有限公司、广州广重企业集团公司等企业亦已签订合同共同投资6亿元人民币，生产核电承压设备、大型气轮发动机等重型机械装备。加上之前已落户南沙的广州海瑞克隧道机械有限公司隧道掘进机生产基地等项目，南沙开发区将可成为珠江三角洲地区的重型机械装备制造中心。
<P> 在龙头项目的带动下，关联企业的聚集效应已初步体现，一批汽车、造船、钢铁、IT等产业的上下游配套项目、物流项目以及第三产业的项目纷纷前来南沙寻找发展机遇，并已有一批项目落户南沙。
<P> 南沙的开发，极大地鼓舞了已落户南沙的外资企业，一批项目纷纷增资扩股，美国通用塑料公司今年增资6000万美元，并希望明年再增资6000万美元；香港建滔化工已增资2057万美元，还有美国艾得、德国巴斯夫、瑞士龙沙等大企业也明确表态要增资。(记者 倪明 通讯员 何炯文）
<P>佳美国产化后将停止进口
<P> 在成立仪式之后，广汽集团董事长张房有和丰田汽车公司副社长白水宏典、专务董事丰田章男就合作具体事宜回答了记者们的提问，表示广州丰田只生产佳美一款车，将根据市场需求滚动发展到年产25万台，佳美国产之后，中国市场将停止从日本进口佳美车。
<P> 关于市场需求：佳美在广东非常受欢迎
<P> 记者（以下简称记）：广州丰田公司高层管理人员是否到位？
<P> 张房有：广州丰田今天正式成立，董事会也正式运作。董事长由我担任，副董事长是丰田章男，中日双方各有四名董事。现在双方的高层管理人员正在酝酿，就等董事会开会确定。
<P> 记：丰田在北方同天津合作，现在又与广州合作，这一南一北的风格有无不同？
<P> 丰田章男：丰田在天津、广州建立了两个生产基地。对丰田来说，这是非常重要的两个基地。天津生产的车型比较多，而广州只生产佳美一款车。但是广东地区佳美非常受欢迎，所以我们希望佳美能在广州大量的投产。
<P> 关于生产规模：滚动发展有望年产25万辆
<P> 记：广州丰田目前确定的年生产能力，今后会不会扩大？广州丰田导入佳美汽车的具体原因是什么？
<P> 白水宏典：广州丰田现在的起步年生产能力是10万辆，这个是对目前中国汽车市场的情况，作出的比较保守的计划。我们会根据市场的情况，进行滚动的发展，比如发展到25万辆。佳美导入到广州是因为佳美作为豪华中档车，适用于交通发达的地区，而广东地区正是这样的。
<P> 与雅阁的关系：佳美也会一样走红
<P> 记：佳美导入后与广州本田生产的雅阁轿车将是什么关系？
<P> 张房有：佳美和雅阁的关系，是相互竞争，共同发展。这两款车无论是在日本还是在北美，都是这样的关系。目前广州本田生产的雅阁轿车已经非常走红，现在导入的佳美也会一样走红。中国汽车市场的情况是，不可能由某一品牌垄断，最后的结果都是共同发展。
<P> 记：广州汽车集团同时参与了两个合资公司：广州本田和广州丰田。广州汽车集团如何协调在两个合资公司的关系？
<P> 张房有：中国的汽车市场很大，进入到中国的每家国外汽车公司都能找到属于自己的市场。但是各个企业在中国都有着自己的战略。作为合作的一方，广州汽车集团会全力与合作伙伴合作，利用自己对当地的熟悉，在协调政府与企业关系上的便利等方便，帮助合作伙伴开展工作。广州汽车集团与本田合作的成功已经是事实，相信与丰田的合作也将是成功的。
<P> 关于进口问题：国产化后将不再进口
<P> 记：广州丰田除了引进佳美外，下一步还会引进其他哪些车型？目前佳美进口车在中国市场不错，佳美国产后，进口车和国产车如何协调？
<P> 白水宏典：我们现在的目标是先全力促成佳美轿车的成功，因此会将全部精力投入到佳美的生产上。这项工作成功后才再会考虑其他的事情。目前进口佳美车在中国市场受到很好的欢迎，佳美国产后，进口将会停掉。（记者黄涛、唐慧杰通讯员邱创泓、李琳）</P>来源：广州日报 </P>[em05]
<P> 昨日上午，由广州汽车集团有限公司与丰田汽车公司共同投资的“广州丰田汽车有限公司”（GUANGZHOUTOYOTAMOTORCO．，LTD．）在广州东方宾馆举行了成立仪式。广东省委副书记、省长黄华华在致辞中指出，广州丰田汽车有限公司的成立标志着以广州丰田、广州本田和东风日产三大企业为龙头的广东省汽车工业大布局的完成。省市领导林树森、汤炳权、张广宁、陈开枝、朱振中、苏志佳、林元和、邬毅敏、孔少琼、吕强、潘庆槠、苏晋中、陈传誉、龙建安、许瑞生、王德业、陈纪萱、冼若瑶、李勤德、林生珠、傅汉洵、黎宝松、杨育铨，国家有关部门领导邵奇惠、陈斌、陈林、张宝竹等出席了成立仪式。
<P> 广州丰田汽车有限公司是国家新的汽车产业政策颁布后批准的第一个中外合资轿车企业项目。新合资公司投资总额38.21亿元人民币，注册资本13亿元人民币，广汽集团与丰田公司各持50％的股份。按计划，合资公司将从2006年中期开始生产和销售“Camry”轿车，起步生产能力为10万辆／年，未来将视市场需求实现滚动发展到25万辆／年。日本三大汽车制造商丰田、日产、本田的整车生产与销售已全部落户广州，在其周边聚集了一大批零部件配套供应商，形成了广州南沙开发区、广州经济技术开发区、花都、增城永和等几个大型的汽车生产及零部件配套基地，一个以日系汽车产品为特色的广州汽车产业集群正在迅速形成。
<P> 黄华华说，广州丰田汽车有限公司的成立是广东汽车工业招商的重大突破，以广州汽车集团为核心的广州汽车产业集群必将成为中国汽车工业新的特色增长极。他表示，省委、省政府将一如既往大力支持广州汽车工业发展。
<P> 张广宁说，广州丰田汽车项目的建设，为蓬勃发展的广州汽车工业注入了强大动力，对于提升广州汽车工业水平，推动广州经济持续快速增长具有重大意义。随着广州丰田汽车项目以及先前的广州本田和东风日产项目落户广州，广州汽车工业集群发展的格局已经形成，产业集群效应已明显凸现。
<P> 在成立仪式之后，张广宁与丰田公司名誉会长丰田章一郎就广州丰田的发展进一步交换了意见。张广宁说，广州市政府将加快丰田南沙生产基地周边的城市配套设施建设。还将在人才供给上给予大力支持，如将对市技工学校进行调整，有针对性地培养汽车产业所需的技工人才。另外，华南理工大学成立了汽车学院，专门培养汽车人才。（记者唐慧杰、黄涛通讯员邱创泓、李琳）</P>
<P>从丰田落户看南沙提速
<P> 南沙六大产业均引进龙头项目平均每平方米投资500美元居国家级开发区前列
<P> “丰田落户南沙，将给南沙带来几百亿元的工业产值，并加速推进南沙城市化！”昨日，南沙开发区建设指挥部副总指挥罗兆慈表示，目前除石化产业外的六大产业均已引进龙头项目，南沙的投资密度达到平均每平方米500美元，投资规模和强度在全国国家级开发区中处于领先地位。广州市委、市政府定下的北优南拓战略正在进一步实施中。
<P> “丰田发动机项目和整车项目先后落户南沙，对南沙经济和社会发展将起到龙头带动作用。”罗兆慈表示，丰田整车生产项目将新建各类厂房21万平方米，发动机关键零部件由广州丰田发动机有限公司提供，其他零部件由本企业及相关配套企业提供。“整车与零部件关联企业的比例一般为1：1.7,只要部分零部件在南沙生产都可以给南沙带来几百亿元的工业产值，再加上对仓储、物流及第三产业的带动，将使南沙目前的总产值翻几番。”
<P> 据悉，两年来，南沙已签协议的44个项目，合同总投资额达到13.35亿美元，单个项目平均投资额达3034万美元（高于北京经济技术开发区的1222万美元、苏州中新工业园的3000万美元），平均投资密度达到500美元／平方米。这些项目特别是汽车配件项目随着整车产量的上升都具备进一步增资的潜力，项目的投资规模和投资强度在全国国家级开发区中处于领先地位。有专家预测：“未来南沙新区的经济总量将等于一个新广州”。
<P> 罗兆慈还表示：“丰田项目的另一重大影响，就是加速推进南沙的城市化进程，地铁、快速路、港口、路桥等相应的城市基础设施配套将很快跟进。”
<P> 据悉，去年，广州市和南沙指挥部共完成基础设施投资48.8亿元，今年也将计划投入65.1亿元。重点是尽快构筑方便、快捷的交通体系，构架起南沙与广州、南沙与其它珠江三角洲周边地区快捷的交通网络，并迅速在整个南沙地区构建起成熟的路网体系，保证各重大项目顺利按计划建成投产。目前，连接广州环城高速公路与南沙港区的南部快速干线将在今年底建成全线通车，区内已建成沙仔大桥、黄阁大道、虎门高速联络道、环岛西路改造等一批市政基础设施，正开工建设的有亭角立交等17项工程。此外，南沙区内的污水处理厂、固体废弃物处置、自来水厂、热电厂、公交站场以及输变电设施等基础设施项目建设正在积极推进。
<P> 省委、省政府2002年4月召开南沙开发建设现场会后，广州市南拓的步伐眷顾上了这块土地，南沙从此不仅仅是一个国家级的经济技术开发区，它的面积成10倍地拓宽，它的内涵也延伸为广州新经济增长点的希望所在之一，还是广州海洋梦的一个起点。
<P> 按照产业起步、龙头带动的发展思路，南沙开发区严格按照省委、省政府和市委、市政府确定的发展定位和目标要求，将重点放在汽车、钢铁、造船、石化、重型机械装备、高新技术和物流等七大产业上，目前，除石化外的六大产业都有了龙头项目带动。
<P> 造船产业已敲定目标：去年8月28日，广州市政府与中船集团签订协议，决定由中船集团投资45亿元，力争在2007年在南沙龙穴岛建设年产300万吨的造船基地，成为中国三大造船基地之一。
<P> 钢铁产业捷报频传。广钢集团和日本JFE钢铁株式会社合资1.68亿美元在万顷沙建造年产40万吨热镀锌钢板项目今年初已正式动工筹建，预期2006年底可投产。最近日方企业高层考察了项目筹建情况后透露，待该项目投产后再上一条40万吨热镀锌板生产线和150万吨冷轧生产线，并进而合作建500万吨钢厂，在2009年之前完成。
<P> 备受瞩目的石化产业芳容初露：南沙已建成石化产品的储罐达80万立方米，是华南石化产品的集散地和储运中心。石化产品生产已形成年产16万吨聚碳酸酯（美国通用）、8万吨树脂（建华兴、福万田）、8万吨增塑剂（美孚艾可森）、1.5万吨聚胺酯（巴斯夫）、6000吨烟酰胺的生产能力，建滔化工在线路板化工行业也已形成了完整的产业链。年产22万吨聚氯乙烯项目已落户南沙，年产40万吨聚苯乙烯项目也已初步选址设厂，年产1200万吨炼油项目和100万吨乙烯项目已有国内外颇具实力的石化企业表示了投资意向，有待进一步深入洽谈。
<P> 高新技术产业“锦上添花”：美国慧视光电子项目生产有源和无源光电子元器件及模块，研发和生产新一代光芯片，建立世界一流A级光电子研发中心；首期投资4000万美元的香港金铂科技生产高密度半导体封装软质基材项目亦已动工，可在一年内建成投产。
<P> 据介绍，今年以来，燃气轮机的核心部件———热部件项目落户南沙；中国东方电气集团公司、中国第二重型机械集团公司、广东省粤电集团有限公司、广州广重企业集团公司等企业亦已签订合同共同投资6亿元人民币，生产核电承压设备、大型气轮发动机等重型机械装备。加上之前已落户南沙的广州海瑞克隧道机械有限公司隧道掘进机生产基地等项目，南沙开发区将可成为珠江三角洲地区的重型机械装备制造中心。
<P> 在龙头项目的带动下，关联企业的聚集效应已初步体现，一批汽车、造船、钢铁、IT等产业的上下游配套项目、物流项目以及第三产业的项目纷纷前来南沙寻找发展机遇，并已有一批项目落户南沙。
<P> 南沙的开发，极大地鼓舞了已落户南沙的外资企业，一批项目纷纷增资扩股，美国通用塑料公司今年增资6000万美元，并希望明年再增资6000万美元；香港建滔化工已增资2057万美元，还有美国艾得、德国巴斯夫、瑞士龙沙等大企业也明确表态要增资。(记者 倪明 通讯员 何炯文）
<P>佳美国产化后将停止进口
<P> 在成立仪式之后，广汽集团董事长张房有和丰田汽车公司副社长白水宏典、专务董事丰田章男就合作具体事宜回答了记者们的提问，表示广州丰田只生产佳美一款车，将根据市场需求滚动发展到年产25万台，佳美国产之后，中国市场将停止从日本进口佳美车。
<P> 关于市场需求：佳美在广东非常受欢迎
<P> 记者（以下简称记）：广州丰田公司高层管理人员是否到位？
<P> 张房有：广州丰田今天正式成立，董事会也正式运作。董事长由我担任，副董事长是丰田章男，中日双方各有四名董事。现在双方的高层管理人员正在酝酿，就等董事会开会确定。
<P> 记：丰田在北方同天津合作，现在又与广州合作，这一南一北的风格有无不同？
<P> 丰田章男：丰田在天津、广州建立了两个生产基地。对丰田来说，这是非常重要的两个基地。天津生产的车型比较多，而广州只生产佳美一款车。但是广东地区佳美非常受欢迎，所以我们希望佳美能在广州大量的投产。
<P> 关于生产规模：滚动发展有望年产25万辆
<P> 记：广州丰田目前确定的年生产能力，今后会不会扩大？广州丰田导入佳美汽车的具体原因是什么？
<P> 白水宏典：广州丰田现在的起步年生产能力是10万辆，这个是对目前中国汽车市场的情况，作出的比较保守的计划。我们会根据市场的情况，进行滚动的发展，比如发展到25万辆。佳美导入到广州是因为佳美作为豪华中档车，适用于交通发达的地区，而广东地区正是这样的。
<P> 与雅阁的关系：佳美也会一样走红
<P> 记：佳美导入后与广州本田生产的雅阁轿车将是什么关系？
<P> 张房有：佳美和雅阁的关系，是相互竞争，共同发展。这两款车无论是在日本还是在北美，都是这样的关系。目前广州本田生产的雅阁轿车已经非常走红，现在导入的佳美也会一样走红。中国汽车市场的情况是，不可能由某一品牌垄断，最后的结果都是共同发展。
<P> 记：广州汽车集团同时参与了两个合资公司：广州本田和广州丰田。广州汽车集团如何协调在两个合资公司的关系？
<P> 张房有：中国的汽车市场很大，进入到中国的每家国外汽车公司都能找到属于自己的市场。但是各个企业在中国都有着自己的战略。作为合作的一方，广州汽车集团会全力与合作伙伴合作，利用自己对当地的熟悉，在协调政府与企业关系上的便利等方便，帮助合作伙伴开展工作。广州汽车集团与本田合作的成功已经是事实，相信与丰田的合作也将是成功的。
<P> 关于进口问题：国产化后将不再进口
<P> 记：广州丰田除了引进佳美外，下一步还会引进其他哪些车型？目前佳美进口车在中国市场不错，佳美国产后，进口车和国产车如何协调？
<P> 白水宏典：我们现在的目标是先全力促成佳美轿车的成功，因此会将全部精力投入到佳美的生产上。这项工作成功后才再会考虑其他的事情。目前进口佳美车在中国市场受到很好的欢迎，佳美国产后，进口将会停掉。（记者黄涛、唐慧杰通讯员邱创泓、李琳）</P>来源：广州日报 </P>[em05]