现在军用大型运输机的发展现状？（求科普）

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 03:28:56
突然对军用运输机感兴趣了，觉得这个的战略意义比战斗机似乎还大，商飞公司目前正在搞大型飞机项目，不知道这个运输机现在有特别进展吗？突然对军用运输机感兴趣了，觉得这个的战略意义比战斗机似乎还大，商飞公司目前正在搞大型飞机项目，不知道这个运输机现在有特别进展吗？
别说了，该死的商飞，AJR21-700以前说是09年服役，现在2011年了还说：“已经在适航证方面取得了突破”！最讨厌的就是这种八股了还有不要指望C919会变成大飞机，传说中C919的加长版本最大起飞重量也不过是93吨！标准版只有86吨多！能够比Y-8好一点点，离我们的要求很远！
军用运输机又不是商飞做的...二楼要喷人也要找对对象啊...

再说ARJ21今年就交付使用了..推迟点有什么奇怪的，787和380不也推迟了嘛....
jainibunan 发表于 2011-4-21 21:39


    大运和大客机是两家在做，大运是603，C919客机是商飞公司。
   大运明年起飞，客机2014。
The581th_day 发表于 2011-4-22 00:10


    拖期的还有A400M，超支、超重、延期是几乎所有飞机项目都可能面临的问题。
回复 4# 苏联机器


    恩，商飞的计划表是说14年飞，不过发动机好像还是和法国合作买的。
希望大运不要延期就好了！
jainibunan 发表于 2011-4-22 01:22

LEAP-X和国产的SF-A都是CFM56的后代啊两者血缘很近，希望技术水平也能如此
jainibunan 发表于 2011-4-22 01:22
当然LEAP-X那么大的改动已经不能算是CFM56大改了。
一掉就一机的人命呢，安全，特别是民航用机，安全安全
这里指的是 Y20 今年底或者明年初飞 大客麻烦多了  ARJ21不是国家重点项目 只是探路用的 光是总湿就换了好几个 而C919是国家超重点项目 发动机是由航空公司自己选的 首飞必然用法国的 新机配新发太疯狂了 以后军 用的可能用SF-A吧
有了大运，才真正具备了全球战略机动的能力，这对于TG这样全球利益越来越大的主来说，是必须的！
等大运首飞的时候，估计在军迷当中的强烈反响不会亚于丝带吧。。。


回复 11# nykqy


恩    丝带的成功对军迷的震撼主要是在于国家的军工技术终于有了跨越式发展，看到技术差距被缩小了。
但大运若能成功，其战略意义无疑更大，如果具备5000km的空着战略打击能力，至少亚欧范围内，可以让他们胆颤心惊。

回复 11# nykqy


恩    丝带的成功对军迷的震撼主要是在于国家的军工技术终于有了跨越式发展，看到技术差距被缩小了。
但大运若能成功，其战略意义无疑更大，如果具备5000km的空着战略打击能力，至少亚欧范围内，可以让他们胆颤心惊。
The581th_day 发表于 2011-4-22 00:10
拖个两三年不是问题，关键使用成功的投入服役，安全稳定
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